Պատմությունը «Honda Integra"

Ընթացքում առաջին անգամ հասարակական մոդելի «Honda Integra" իր դեբյուտը 1985 թ-ին: Մեքենան հասանելի էր հաճախորդներին երկու մարմնի ոճերի - կուպե եւ Սեդան: Ամերիկյան շուկայի վաճառվող ավտոմեքենաների անվան տակ "Acura": Չորս տարի անց, ճապոնական արտադրողը ներկայացրել է նորացված փոփոխություն է մեքենան, ազատ արձակել, որը իրականացվել է մինչեւ 1993 թ. Շարժիչի "Honda Integra" երկրորդ սերնդի դարձավ առաջին մթնոլորտային շարժիչը, իշխանությունը խտությունը էր 100 «ձիեր» յուրաքանչյուր լիտր աշխատանքային ծավալով: Հարկ է նշել, որ այդ շարքը մշակվել է երեք տատանումները ատոմակայանի մասին: Ինչ վերաբերում է արկղերի, կա առաջարկվում է ընտրություն կամ մի չորս փուլի ավտոմատ կամ հինգ արագության մեխանիկայի. Ընդհանուր առմամբ, փոփոխումը կարող է բնութագրել որպես հուսալի եւ unpretentious մեքենան.

1993 թ.-ին, իսկ խողովակաշարը մեկնարկել է հետեւյալը, երրորդն է մի սերունդ "Honda Integra»: Բնութագրեր նոր տարրեր է շատ չի տարբերվում իր նախորդից: Հիմնական շեշտը է մեքենայի վրա տեղադրվեց տեսքը դարձել է ավելի «արագ» շնորհիվ նախանշված առջեւի վերջ: Երկու տարի անց, վաճառքը Եվրոպայում տվել ճապոնական մեքենաները lineup, "Acura", որը իրականացվում էր արտերկրում: 1997 թ.-ին նա սկսեց սերիական արտադրության սպորտային կուպեի: Է անունը Տիպ Ռ. Ձեւափոխում բնորոշիչ է ավելացվել

2001 թ.-ին, ցուցահանդեսի ընթացքում ի Detroit Honda ընկերությունը ներկայացրել է նորացված տարբերակը մեքենան. Առաջին բանը, որ catches աչքի է «Honda Integra» չորրորդ սերնդի այն լայնորեն օգտագործվում է ալյումինե կարճացրեք: Cars իր քողի որպես իր ողջ դինամիզմով եւ ագրեսիվության. Նրա ենթակայության տակ Hood մի երկու լիտրանոց շարժիչ, որը կարող էր զարգանում 160 ձիաուժ: Սպորտով տատանումների արտադրող է տրամադրել 220 Powerplant:

Հաջորդ թարմացման սպորտային ավտոմեքենաները անդրադարձել փոփոխվել Type R- ը եւ տեղի է ունեցել 2004 թ.-ին: Նոր «Honda Integra" էր, շատ ավելի լայն. Բոլոր այլ առումներով ոճը մնացել է նույնը: Փոփոխություններ գունային պալիտրա ավտոմեքենաների. Այն համալրվել թավշյա-կապույտ երանգներ. Բարձրացման լայնությունը մարմնի հանգեցրեց, որ անհրաժեշտ է նոր կասեցման: Ընդ որում, դիզայներները, որոշվեց, որ անհրաժեշտ է բարձրացնել աննշան ղեկ սյունը: Գերազանց դինամիկան մեքենա եւս մեկ անգամ ընդգծել է, որը բոլորովին նոր բամպեր. Ինչ վերաբերում է մեքենայի ներքին գործերի, ապա այստեղ որոշ նորաձեւ տարրեր են ավելացվել. Նրանց թվում է, ալյումինե ներդիրների վրա pedals, ինչպես նաեւ բուն ուռուցք փոխանցումների լծակ պատրաստված պողպատից. Բավականին հետաքրքիր լուծում է նաեւ եղել է տեղադրում ավելի մեծ գործիքավորումը.

«Honda Integra" էր եւս մեկ փոփոխություն, որի անվանաթերթերը կերպարները ավելացված. Այդ մեքենան տարբերվում են, որ նկարագրված է վերը միայն որոշ տեսակը R փոքր կարճացրեք տարրեր, որոնք պետք է ընդգծել, սպորտային: Օրինակ, երիզ անիվ կազմվում է բնական կաշվից: Շարժիչի հզորությունը այս տատանումների էր 160 ձիաուժ: Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ արտադրողը ունի ուշադրության կենտրոնում գործունեության կրիչներ, դիզայներները փոխարինեց «լցոնում» - ի կոմիտեին եւ մեքենան հագեցած մի ձեռքով հինգ փուլով: Օգտագործման միջոցով անիվների չափման 17 դյույմ մարմինը թեթեւակի բարձրացել:

Ինչ էր, Honda Integra էր մեքենան, որում հնարավոր է եղել միավորել dynamism, գերազանց բեռնաթափման աշխատանքներ եւ արտաքին ագրեսիային.