Պատշաճ Վերստուգող գրավականը ձեր անվտանգությունը

Առօրյա կյանքում, շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը անհանգստացած են շարժիչը, կասեցման եւ մարմնի վիճակում. Բավականին մոռանալով բաղադրիչը, ինչպիսիք են կոմիտեին: Նորմալ վիճակ Այս տարր կարող է ոչ միայն փրկել ուղեւորների կյանքը, այլեւ պետք է ուղարկվել ամենուր վարորդի ցանկությունների.

Պատմականորեն, որ միջնորդությունը վերահսկողությունը իրականացվում է առջեւի անիվներին: Սակայն, առաջընթացը չի դիմանում դեռեւս, եւ այսօր արդեն ունենք մի հսկայական քանակությամբ մասնագիտական սարքավորումներով, որը վերահսկվում միջոցով հետեւի անիվի drive.

Վերստուգող է մեքենան սկզբանե նախատեսված է հետեւյալ նպատակներով.

1) Ջնջել կամայական անիվների պտույտը:

2) ապահովել հուսալիության եւ բարձրացնել մակարդակը անվտանգության կառավարման.

3) նվազագույնի հասցնել ազդեցությունը կոմիտեին:

4) ապահովել առավելագույն maneuverability եւ թեթեւացնել կառավարման.

Շատ հաճախ Ամենա վարորդները ղեկ չի առաջացնում շատ ուշադրություն եւ ժամանակ է փորձարկել այն է միայն այն ժամանակ, երբ մի լուրջ թերությունը կամ մեղքով, բայց դա պետք է հիշել, որ նույնիսկ փոքր - ինչ վնաս է մասերի ղեկային մեխանիզմների կարող է հանգեցնել լուրջ հետեւանքների: Որպեսզի բացահայտելու առավել խնդրահարույց տեղեր չէ, անհրաժեշտ է գնալ ավտոլվացման, բավական է ինքնուրույն իրականացնել ստուգում հիմնական մասերի:

Գլխավոր Վերստուգող ձախողումը:

1) Ազատ Վերելակների (մաքրման) է ղեկի չափազանց մեծ է:

2) Stookey (աղմուկ) ընթացքում կոմիտեին:

3) կտրուկ աճը քաշում, իսկ վերածելու ղեկ.

Սա է հիմնական եւ առավել վտանգավոր ձախողումը, որի դեպքում դա անհրաժեշտ է անհապաղ դիմել փորձագետներին մեքենա խնամքի կենտրոն: Եթե դուք ծախսում ստուգումն առանց հատուկ գործիքների, պարզապես չեմպիոն կափարիչ, ապա խորհուրդ է տրվում առաջին հերթին ուշադրություն են պաշտպանական ծածկոցներ եւ CAPS ծրագրի, սեղմելով հոդերի. Սկսած անկախ ստուգման համար անհրաժեշտ է շրջադարձ ղեկ, ամբողջ ճանապարհը երկու ուղղություններով, ինչպիսիք ակցիան թույլ կտա ձեզ, թե ինչպես մեծ է բացեր գնդակը, ինչպես նաեւ խստացրեց ընկույզ եւ ղեկը ֆիքսված, եւ չկան պարտադիր, թե jamming, երբ անիվները դիմել: Հաճախ հայտնաբերման աննշան թերությունների վաղ փուլերում է խուսափել լուրջ խնդիրներ ունենալ հետագայում:

Հարկ է նշել, որ նույնիսկ նախնական ստեղծման ավտոմեքենան, հետո շինարարության մարմնի տեղափոխվել ստեղծման Վերստուգող մեխանիզմների: Միավորների քան-ավիավթարի թեստերի ցույց տալ, որ ղեկավար է բախում կամ ճակատային բախում վարորդի կողմը հանգեցնում է տեղահանումներ կոմիտեին մեխանիզմի ուղղությամբ վարորդի, որը կարող է առաջացնել զգալի վնաս է առողջությանը: Դա է պատճառը, որ բնակարանային է ղեկի մեխանիզմի տրամադրված տարածքի, որտեղ այդ մարմինը կլինի նվազագույն աղավաղում վրա ազդեցության, իսկ այնուհետեւ դնում էներգետիկ կլանող տարր, ամրապնդելով այն ամենը մեկ կամ երկու կնքված hubs: Այսօր, շատ ավտոարտադրողների Եվրոպայում զարգացնել նոր իրեր բարելավել հուսալիության եւ անվտանգության կոմիտեին, բայց ոչ տեխնոլոգիան չի օգնել ձեզ, եթե դուք չեք ուշադիր հետեւել իրենց serviceability.