ԲԵԼԱԶ 75600: հատկանիշները եւ լուսանկարը

ԲԵԼԱԶ Automobile ասոցիացիան հրապարակել է հերթական «հրեշ». Նոր Ամենագնաց ամենամեծն է նախկին Խորհրդային Միության եւ մեկը ամենամեծն է աշխարհում: ԲԵԼԱԶ 75600 - մի հսկայական գերեզմանոցի, նախագծված է աշխատել quarries, ի լրումն, նա ակտիվորեն օգտագործվում է Kuzbass հանքերում: մեքենան լայնությունը 9.2 մ, երկարությունը, 14,5 մ բարձրությունը - 7.2 մ հսկան Նման հարթություններում ունի քաշը 250 տոննա է, իսկ նրա հզորությունը հաշվարկվում է 320 մ.

Ընդհանուր էներգաբլոկի

Դիտվել է բեռնատար հագեցած է դիզելային Powerplant Cummins QSK 78-C: Նրա զորությունը - երեք ու կես հազար ձիաուժ է մի քանի հազար հեղափոխությունների մեկ րոպե, կա մի համակարգ Օդաճնշական starter մեկնարկիչի. Տեղահանումը է 78 լիտր: Սառեցման միավորը հագեցած կարգավորելի impeller, որը հնարավորություն է տալիս գործել մեքենան է տաք եղանակին եւ Sub-Zero ջերմաստիճանների.

Ձեռք բերելով rubbing մասեր նավթի իրականացվում լիարժեք հոսքի Զտիչ համակարգը չորս պոմպային միավորներով: Power մեքենան ԲԵԼԱԶ 75600 միավոր, որը հագեցած է էլեկտրոնիկայի է նվազագույնի հասցնել մարդկային գործոնը վերահսկողության իր շահագործման ռեժիմների.

Այս գումարի իշխանության եւ շարժիչի սպառում համեմատաբար քիչ վառելիք: Ի վերահաշվարկի 1 կՎտ իշխանության սպառվում է մոտ 200 գրամ վառելիք: The ծավալը վառելիքի տանկի թույլ է տալիս աշխատել սահուն 16 ժամվա ընթացքում: Քաշում իշխանությունը գեներատոր գերազանցող 2,5 հազարավոր կՎտ որը պայմանավորված է ռոտացիայի է ավտոմեքենան եւ նախատեսված է սնուցել մի զույգ Էլեկտրաշարժիչների Siemens ընդհանուր հզորությամբ 2400 կՎտ:

շասսի

ԲԵԼԱԶ-75600, չափը, որը համաչափ բարձրության վրա է երեք հարկանի տան հագեցած է տարածական շրջանակ տեսակի, պատրաստված թերթ պողպատե տարրերի doped բարձր ուժ. Ամրապնդելով կառույցները ոլորտներում `առավելագույնը բեռների castings. Չնայած տպավորիչ հարթություններում, աղբանոցը կարող է մշակվել 33-մետրանոց հարթակ. Դա հնարավոր է կարճատեւ բազայի, որ ապահովում է լավ մանեւրելու կատարումը:

Բելառուսը հսկա ունի ստանդարտ հիմնական բանաձեւ չորս անիվները, մի զույգ, որը վարորդական. Առջեւի առանցքակալի հագեցած պնեւմահիդրավլիկ կախյալ կասեցնելու միավորի: Մի հետեւի անիվի drive բազուկը հավաքների օգտագործվում է կենտրոնական առանցք. Այս նախագծում ապահովում է բարձր դիմադրություն եւ հեշտ վերահսկողության բեռնատար. Հետ համեմատած նմանատիպ դինամիկ բեռի վրա Վարորդի կրճատվել է 2-3 անգամ:

Այլ տվյալներ

Արգելակ բեռնատար ԲԵԼԱԶ -75 600 բաղկացած է մի զույգ հիդրավլիկ սխեմաների, եւ դա վերաբերում է կայանատեղիում միավորի: The փական համակարգը ներգրավված է նաեւ քաշում շարժիչներ, որոնք անցել են գեներատոր ռեժիմում եւ ազդել սառեցման արգելակների resistors. Արտակարգ իրավիճակներում ակտիվացված կայանման արգելակը եւ օպերացիոն միացում հիմնական հավաքների:

Մեքենան մարմինը տեղադրված է 140-ից 200 խորանարդ մետր ժայռի կամ խարամ, կախված աստիճանից բեռնման. Հետագա անվտանգությունը ապահովվում է զանգվածային հովանոց. Տնակում նախատեսված է երկու մարդ, համապատասխանում է բոլոր չափանիշներին Էրգոնոմիկա եւ անվտանգության. Պայմանով, վիդեո վերանայման համակարգ եւ օգտագործողի բարեկամական վերահսկողության համակարգը: Կան երեք pedals, բայց ոչ թե սովորական կալանք է արգելակման retarder: Բացի այդ, արագության կառավարման վերաբերյալ downhill հետքերը Կրուիզ kontrol.Na էկրան Լույսի ցուցիչ արագաչափ եւ շարժիչի առկայության. Յուրաքանչյուր tubeless անիվ է մեքենայի շահագրգիռ կշռում է մոտ ութ տոննա, պահանջում է հատուկ բեռնատար Վերամբարձ իր տեղադրման.

Տեղեկատվությունը տեխնիկական բնույթի

ԲԵԼԱԶ 75600, որի առանձնահատկությունները ուղղակի անիրական է համեմատել ներքին Բեռնատար փոխադրման համար օգտակար հանածոների, հանքարդյունաբերական աշխատանքների եւ այլ սորուն բեռների դրսից հանրային ճանապարհների.

Հիմնական տվյալներ avtmobilya:

• Իսկ երկարությունը / լայնությունը / բարձրությունը (մ), 14,5 / 9.2 / 7.2.
• Քաշ (կգ), ընդհանուր / սանձելու - 5 400 600/2:
• POWERTRAIN - Cummins QSK.
• Generator - Kato (2536 կՎտ):
• Էլեկտրական - Siemens (2: 1 200 կՎտ):
• Մարմինը ծավալը (խորանարդ մետր) - 140-200.
• Առավելագույն արագությունը (կմ / ժ) - 65:
• Շրջադարձային շառավիղը (մ) - 16.6.
• Քաշ (կգ) - 320 հազար:

առանձնահատկություններ

Որոշ երկրպագուները հսկայական միջոցների են հետաքրքրում, թե ինչ չափի ուղղանկյուն լապտերներ պետք ԲԵԼԱԶ 75600: Ի դեպ, այս հսկա լուսային տարրերը ունեն ստանդարտ չափ ծանր բեռնատարների: Կատարելագործված Պրոյեկտորներ անհրաժեշտ չէ, քանի որ արտադրության, ըստ անվտանգության իրականացվում են ցերեկային ժամերին: Ուղղանկյուն տարրերը չափը լվացքի մեքենա, որը կարելի է ձեռնարկել, քանի որ լուսարձակները են օդային զտիչներ.

ձեւափոխությունները

Ի գծի ԲԵԼԱԶ 75600 կան երկու այլ փոփոխությունների, որոնք տարբեր շարժիչներ եւ Բեռնատարողություն. Հետեւյալ համառոտ ակնարկ նրանցից յուրաքանչյուրը:

1. Մոդել 75601. The Ամենագնաց ի վիճակի է փոխադրելու, մինչեւ 360 հազար տոննա բեռ, հագեցած շարժիչ MTU 20V400: Տարողությունը - 2,8 հազար կՎտ, որ գեներատոր մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, ինչպիսիք են Kato: Կապոց շարժիչը անիվների միջոցով տեղի է ունենում մի համադրություն, որը էլեկտրական ավտոմեքենան եւ կրկնակի անընդմեջ epicyclic հանդերձում. Համակարգերը կառուցված մեջ հետեւի անվադողերի մոդուլների չափը 59/80 R63: բեռնատար լի քաշը ընկնում կարճ 610 000 կգ եւ բեռների ծավալը 218 խորանարդ մետր: Առավելագույն արագացումը ավտոմեքենաներ - 64 կմ / ժ է:
2. Variant 75602. Ամենամեծ ինքնաթափերը քննարկումից շարքը կարող է իրականացնել մի քաշը 360 տոննա, այն սահմանվել է Դիզելով 1 TB330-2GA03, որը թույլ է տալիս տրանսպորտի ավելացել քաշը: Կառուցապատողներ նաեւ հաջողվել է նվազեցնել վառելիքի սպառումը մինչեւ 198 գ / կՎտժ:

Ստուգում է գործողության

ԲԵԼԱԶ 75600, որի հատկանիշները չեն հարմար ճանապարհի, կարող է փորձարկվել միայն դաշտում, կամ, ավելի շուտ, իր սովորական աշխատավայրում. Նույնիսկ առաքման այդ տրանսպորտային միջոցների, որոնք իրականացվում են երկաթուղով unassembled կամ բեռնատար ինքնաթիռներով:

Սկսել շարժումը այս «հրեշ» է, ոչ շատ դժվար է. Դա բավական է անցնել հավաքեք է «առաջ», սեղմեք գազ եւ ազատ արձակել handbrake. Նավախուց համեմատ ընդհանուր արտաքին տեսքը բավականին փոքր է: Ըստ էության, դա կրկնակի, հագեցած rops եւ օդորակման. Որ մեքենան սկսում է սահուն, դուք չեք զգում, բացարձակապես ոչ մի bumps եւ խոչընդոտները. Շուտով ստանում օգտագործել չափի այս հսկան դժվար:

Ղեկանիվը է հարթ եւ հեշտ շնորհիվ գերազանց հիդրավլիկ booster. Էլեկտրահաղորդման վերացնում անհրաժեշտությունը ակտիվացնել մանեւրելու դիզելային սեմինարին, երկու արգելակի ոտնակները համար պատասխանատու են ժամանակին արգելակման, զառիթափ Կրուիզ-կոնտ օգնում: Ստանդարտ սկավառակային համար օգտագործվում է վերջնական կանգառի, եւ հիմնական գործառույթները retarder: Գերազանց մեքենա ուժի մեջ կտրուկ հերթափոխով, չնայած իր մեծությամբ:

եզրափակում

Հսկայական գերեզմանոցի բեռնատարը ԲԵԼԱԶ 75600, որը տեղադրվում է վերեւում է լուսանկարից, աջ կողմում է ամենամեծ բեռնատար է ԱՊՀ-ում. Մեքենան պահանջարկ հանքարդյունաբերության աշխատանքներում, որն ի վիճակի է տեղափոխել ավելի քան երեք հարյուր տոննա բեռ մի ժամանակ: Որպես կանոն, այդպիսի միավորները, որոնք շահագործվում է առավելագույնը, որպեսզի մշակել իրենց ծախսերը, որոնք ավելի քան մեկ միլիոն դոլար մեկ միավորի.

Համարվում մեքենա է ուղղակի մրցակից է թվում նման «Տեսիլքներ» է աշխարհում. Եւ դա վերաբերում է երկու հարթություններում, այնպես որ, բեռի հզորությամբ եւ գնի. Այս բեռնատարներ աշխարհում արտադրվում է ոչ այնքան: Բոլորն էլ ներգրավված են ծանր արդյունաբերության եւ շփվեք նույն հզոր եւ տպավորիչ էքսկավատորներ եւ բեռնիչներ.