KRAZ 214: պատմությունը բանակի բեռնատար, առանձնահատկությունները

Որպես կանոն, ավտոմոբիլային արդյունաբերության Խորհրդային Միության մեծամասնությունը զարգացող մոդելի մի կառույց հավաքվել են մի քանի նախկինում թողարկված ներքին մոդելների կամ արդեն հիման վրա մեքենայի ներմուծման արտադրողների. Եւ ինժեներները Յարոսլավլի ավտոմոբիլային գործարանում, ղեկավարության ներքո գլխավոր դիզայներ Վ.Վ. Osepchugova, երբ ստեղծելով մի նոր բանակ մեքենա բոլորը ռելիեֆը որոշել է գնալ ծեծել հետեւել:

KRAZ-214: սկիզբն է ճանապարհորդության

Աշխատել է նախագծի նոր բեռնատար տրակտոր սկսվել է 1950 թ. Մեքենան նշանակված ինդեքս պահոցում-214, որը 1959-ին, այն բանից հետո, փոխանցման արտադրության Բեռնատար Յարոսլավլ Կրեմենչուգ, փոխվեց դեպի KRAZ-214: - Ից դիզայներների ցանկացել է ստեղծել մեքենան կարող է տեղափոխել բեռների տարբեր բաժիններում եւ ուղղություններով, ինչպես նաեւ անձնակազմի բոլոր պայմաններում, անկախ որակից ճանապարհային եւ մակարդակի տեղանքով: Բացի այդ, հզորությունը մեքենայի ենթադրվում էր ներառում կարողությունը Tow ծանր տրեյլերներ. Ընդհանուր առմամբ, մենք պետք է այդ բանակը եղել է բազմակողմանի եւ հուսալի տրանսպորտային.

Ծնունդը բեռնատարը

Հայրենական մեծ ամերիկացիների տակ Լենդ վարձակալության մատակարարված ԽՍՀՄ դրա սարքավորումները: Մեկը այդ մեքենաների էր 12-տոննանոց բեռնատար Diamond T 980. Այն դարձավ նախատիպ, որը մշակվել է խորհրդային մեքենայի պահոցում-214.

Ամերիկացիները ստացել այն: շրջանակի, փոխանցման եւ chassis բաղադրիչներ: Շարժիչը, չնայած այն հանգամանքին, որ նա նշել էր պահոցում-206 է, պատճենը GMC 71-6, լիցենզիան, որի համար գնվել են ԽՍՀՄ կրկին, ամերիկյան General Motors- ի: Դա մի երկու-կաթված դիզելային շարժիչ վեց բալոններ.

Պահոցում-210, ի դեպ, նույնպես հավաքագրվում է նմուշների ամերիկյան տեխնոլոգիայով, "ներկայացրել է" ներքին բեռնատար հետեւի axles, կենտրոն դիֆերենցիալ եւ փոխանցման դեպքում:

Է նախատիպի տեղադրվել Քաբ եւ անիվ նույն պահոցում-210, իսկ 1951-ին ներկայացվել է անցնեն փորձարկում. Հետ հաջողության իրենց մահվան, նոր բեռնատար արդեն առաջարկել է զանգվածային արտադրության. Սակայն, «է մտքում» մեքենան ճշգրտվում է եւս 6 տարի ժամկետով: Սերիական արտադրությունը Բեռնատար կազմակերպվել էր միայն 1957-ին, եւ բոլորը արտադրությունը տեղափոխվել է պահոցում եւ տեղափոխվել է conveyor Կրեմենչուգում մեքենայի գործարանի երկու տարի անց:

Նկարագրությունը մեքենայի

Նոր KRAZ-214 ունի բարձր ուժ եւ լավ permeability.

Շարժակազմերի ալիքը դարձել է նյութ, արտադրության բեռնատար շրջանակի: Հինգ կնքել, riveted widths ամրապնդեց կառուցվածքը: Առջեւի եւ հետեւի շրջանակ մասը հագեցած է բուֆերային թիկունքի տեղադրված տարահանում զուգավորում մեխանիզմ:

Խրճիթ պատրաստվում է փայտից, պատված մետաղական. Հետ համեմատած, պահոցում-210 տնակում նոր մոդելի ունի ավելի լայն եւ ավելի հարմարավետ: Ձմեռային գործունեության ընթացքում, նախատեսվում էր ներքին հարդարման ջեռուցման եւ փչում տաք օդի ճակատային պատուհանը: The bonneted դիզայնը լրացվում է ծալովի փոխդասավորությամբ հեշտացնում պահպանումը շարժիչը:

KRAZ բեռնատար մարմինը 214 պատրաստված է մետաղից եւ մի մոդել է ստանդարտ տեսակի հետ ծալովի tailboard: Weatherproof մարմինը փակ հովանի.

Շարժիչներ նոր տրանսպորտային միջոցների KRAZ, հետո փոխանցել է conveyor ի Կրեմենչուգ, սկսեց տեղադրել հարկադիր - YaMZ-206B, որը ձեւափոխում, պահոցում-206-ի:

Տակ հարթակ մեքենայի համար նախատեսված ճախարակ մեխանիկական տիպի, մի հորիզոնական թմբուկին դասաւորութեան պատճառով.

Թեստերը ցույց են տվել, որ KRAZ-214 մեքենա վարելիս առանց հոլովակի կարող է առաջ շարժվել ազատ հողում մի խորության մեծություն է 60 սմ, հեշտությամբ հաղթահարելու խրամատները խորությամբ 85 սմ.

KRAZ-214: Տեխնիկական

Հիմնական տեխնիկական բնութագրերը մեքենայի.

• Քաշը 11 տոննա բեռնատարը 325 կգ:
• Բեռնատարողությամբ մեքենայի ըստ շահագործման պայմանների Off- ճանապարհային - 7 տոննա:
• Քաշը towed կցասայլակներ կախված է հողի խտության տակ անիվների եւ կարող է տարբեր լինել ից 5-ից 50 տոննա:
• Չափերը մեքենայի - 8,53 x 3,17 x 2.7 մ (երկարությունը, լայնությունը, բարձրությունը վրանի), տնակում բարձրության 2.88 մ:
• Մարմնի երկարությունը - 4,565 մ, լայնությունը `2,49 մ.
• Mezhkolesnogo track - 2.03 մ.
• շրջադարձային շառավղով բեռնատար առանց հոլովակի - 14 մ.
• Դիզելով Հզորությունը - 205 լ. ա.
• Վառելիքի ծախսը քաղաքային - 2 բաք 255 լիտր:
• Պահուստ արագությամբ առանց հոլովակի - 55 կմ / ժ, ինչպես նաեւ հոլովակի - 40 կմ / ժ:
• Վառելիքի ծախսը, կախված աշխատանքային պայմանների, տատանվում է 70-ից մինչեւ 135 լիտր հարյուր կիլոմետր.
• Տնակում նախատեսված է 3 մարդ, այդ մարմնի `մինչեւ 18 մարդ, այդ դրույթը ծալովի փայտե benches երկայնքով կողմերի համար:

KRAZ-214 է եղել բազան մեքենան է արտադրության հետեւյալ բեռնատար մոդելների արտադրվող Կրեմենչուգ.