Գնահատելով խոցելիությունը տրանսպորտային ենթակառուցվածքների եւ ավտոմեքենաների երկաթուղային տրանսպորտի

Մի քիչ ավելի քան հինգ տարի առաջ, մեր երկիրը սկսեց գործել դաշնային օրենքի №16 «Ին տրանսպորտային անվտանգության», որի դրույթներն բերում է նոր մակարդակի պատասխանատվության տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի (TC) եւ տրանսպորտային ենթակառուցվածքների (OTI): Այժմ սեփականատերը (արդյոք դա քաղաքային, դաշնային կամ մասնավոր կազմակերպությունների) պարտավոր է միջոցներ ձեռնարկել, ի պաշտպանություն TC եւ Oti ից անօրինական միջամտության:

Բանն այն է, որ օրենքի դրույթները պահանջում են, որ սեփականատերը տրանսպորտային միջոցների կամ առարկաների տրանսպորտային ենթակառույցների է մշակել եւ իրականացնել անվտանգության ծրագիր իր ընկերության պոտենցիալ անօրինական միջամտության: Եվ այսպես, այն չէր զուտ տեխնիկական գործողություն, որի կարողությունը կատարել այնպիսի գործողություններ, որոնք մի խոցելիության գնահատումը պետք է միայն մասնագիտացված կազմակերպություն, որի գործունեությունը խստորեն կարգավորվում են պահանջների դաշնային օրենսդրության: Ինչ վերաբերում է հուլիսի 4-ին գնահատումը խոցելիության եւ TC Oti ողջ Ռուսաստանի տարածքում զբաղվում է 133 կազմակերպությունների մոտ: Պահանջներից ելնելով, որոնք վերաբերում են այնպիսի կազմակերպությունների նախապատրաստման թույլտվությունների, դա կարող է տալ այնպիսի տպավորություն է, որ նման տեսակով զբաղվելու գործունեությանը որպես խոցելիության գնահատման տրանսպորտային միջոցների եւ տրանսպորտային ենթակառուցվածքի, այլ ոչ պարզ ցանկություններից եւ հավատարմագրման Rosavtodor. Այսինքն, գրեթե ցանկացած կազմակերպություն կարող եք ցանկանում է աշխատել այդ տարածքում անապահովության գնահատման եւ OTI մեքենայի եւ նույնիսկ ստանալ թույլտվություն չստանաք: Բայց այն, ինչ պետք է անել հաջորդ իսկ ինչ պետք է առաջնորդվել իրենց աշխատանքում աշխատակիցներին կազմակերպության, որը հենց նոր իրավունք է ստացել իրականացնել այս տիպի գործունեության. Որն է սահմանված գործողությունների համար ուսումնասիրության OTI եւ TC գնահատելիս իրենց խոցելիությունը. Եւ այստեղ է, որ այլեւս այնքան պարզ է.

Դուք պետք է ունենա մասնագետներ եւ փորձագետներ, ովքեր ենթարկվել են մասնագիտացված ուսուցում, որին ներկա դասախոսություններ եւ ձեռք բերել համապատասխան հմտություններ: Անհրաժեշտ է ունենալ ժամանակակից նյութատեխնիկական բազան, օգտագործումը ժամանակակից միջոցների ամրագրման, չափման եւ փորձարկման, որը կարող է առավել արդյունավետ գնահատելու խոցելիությունը: Եւ, վերջապես, մենք պետք է հասկանանք, որ անվտանգության բոլոր պահանջները, այն է, հետեւողական եւ սերտորեն կարգավորվում է մի շարք գործողությունների, որոնք ուղղված են դրանց հասնելու:

Դա տրամաբանական է ենթադրել, որ բացակայության դեպքում բոլոր վերը նշված կազմակերպությունների ցանկը, որոնք իրավունք ունեն իրականացնել խոցելիության գնահատում, պարզապես նշեք:

Ըստ պաշտոնական տվյալների, դաշնային ճանապարհային գործակալության բոլոր այդպիսի կազմակերպությունների Chelyabinsk միայն ընկերության «Intek» - ն հաստատել է վերջնական արդյունքները գնահատման: Ի դեպ, միայն 13-133 կազմակերպության հավանություն է տվել նման գնահատական. Կարծում եմ, որ դրա մասին, միայն յուրաքանչյուր տասներորդ կազմակերպություն չի կարողացել հաստատել, իրենց խոսքերը գործերով: Դա է պատճառը, Rosavtodor խստորեն խորհուրդ է տալիս, որ երբ ընտրելով մի ընկերություն է հաշվի առնել գոյության մասին արդեն հաստատել է վերջնական գնահատականների: Եւ այն, ինչ հաստատվել է դաշնային Ճանապարհային գործակալության արդյունքը խոցելիության գնահատման. Ին օրինակով «Intek» OOO մենք կարող ենք ասել, որ ընկերության աշխատակիցները ունեցել են իրենց աշխատանքը, ըստ կանոնների եւ ստանդարտների, եւ դա խոսում է միայն այն մասին, իրենց պրոֆեսիոնալիզմի եւ առկայության պատշաճ գիտելիքների եւ հմտությունների. Եւ, վերջապես, դա նշանակում է, որ վերջնական արդյունքը իրենց աշխատանքի ձեւով վերջնական արդյունքում անապահովության գնահատման համապատասխանում է պահանջներին, որոնք ի սկզբանե շարադրված եւ ենթադրվող է Օրենքի №16.

Շատ տրանսպորտային ընկերությունների եւ կազմակերպությունները Չելյաբինսկում արդեն տեսել ենք, որ սույն օրենքի, այսպես թե այնպես, պետք է համապատասխանեն եւ ենթարկվել: Ներկայությունը մեծ տրանսպորտային հանգույց, որը հանդիսանում է մայրաքաղաքը Հարավային Ուրալ, մասնագիտական եւ սպասարկող կազմակերպության ապահովում է վերոնշյալ պահանջներին համապատասխան մակարդակով օրենսդրության: