CarsՄեքենա

«Subaru XV»: ավտոմեքենաների սեփականատերերի արձագանքներ

Խոշոր, հզոր, դաժան, որ ինչ երեք բառերը, կարող եք նկարագրել այս մեքենան "Subaru XV»: Վերանայում մարդիկ ովքեր են տերերը այս մեքենայի, ինչպես նաեւ շատ հաճախ պարունակում են այդ սահմանումները. Եւ զարմանալի չէ, քանի որ նրանք այնքան պիտանի նրան.

Դե, այս մեքենան իրոք լավ է, քանի որ այն պետք է ասել, ավելի մանրամասն.

Համառոտ մասին մոդելային

Այնպես որ, առաջին բանը, որ ես ուզում եմ ասել, որ արտաքին տեսքը մեքենայի նախորդել էր ներկայացմամբ Impreza XV. մեկ տարի անց, ճապոնական արտադրող որոշել է արմատապես վերափոխել, պետք է վերջնական տեսքի բերեն մեքենան եւ տալ այն ավելի ուժ եւ Off- ճանապարհային որակները. Եւ կար մի առանձին մոդել XV. Նախածանց "Impreza", որոշվել է հեռացնել.

2012 թ., Ֆրանկֆուրտի մեքենան ներկայացվել է հանրությանը: «Subaru է XV 'ստացել տպավորիչ ակնարկներ. Նա սիրահարվեց նման հասարակ մարդկանց եւ փորձագետների, ավտոմոբիլային քննադատների. Իր բազայի դնելու հարթակ վերցված Impreza (եւ պարզ է, թե ինչու): Սակայն, քրոսովերի կստանա շատ ավելի տպավորիչ է չափի. Երկարությունը ավելացել է 4.45 մետր, իսկ լայնությունը, Որպեսզի 1.78 մ բարձրության 1.57 մ է մեքենան դարձավ ավելի չի կարող տպավորություն wheelbase .. Նրա գործիչ հավասար է 2635 մմ: Եւ ավարտում նկարը լավ հողի մաքրման 22 սանտիմետր:

հայտնվելը

Այնպես որ, այն, ինչ պետք է լինի, որ առաջին բանը, որ նկատի ունենալ տանել, խոսում "Subaru XV». Արձագանքներ սեփականատերերը սովորաբար սկսում եմ մի նկարագրությամբ մեքենայի արտաքին. Բայց դա, եւ մենք պետք է սկսել: Այս մոդելը մի crossover, որը հաջողությամբ համատեղում գերազանց ֆունկցիոնալությունը հետ դիտարժան տեսք: Թափքի մեքենան, որոշվել է կատարել կորպորատիվ ոճով ընկերության. Անմիջապես հարվածել է դիմացի մեքենայի. Բայց պետք է ավելի ճիշտ, նրա գույքային grille, կատարվում է ձեւով վեցանկյուն. «թեւեր» կաղապարով հետ քրոմ, որը ավելացնում է որոշակի կերպար շքեղության. Ամբողջական պատկերը անսովոր լույսերը երկրաչափություն. Մենք պետք է ընդունենք, ամենայն ազնվությամբ: ճապոնացի դիզայներների եւ ինժեներների է համատեղել off-road պրակտիկություն բնորոշ crossovers, ինչպես նաեւ մարզական ոգով: Շատ շատ լավ համակցված կարճ overhangs, բարձրացրել է մինչեւ bumpers եւ պլաստիկ կախվածքներով մի մեծ ստահակ է windscreen եւ sloping տանիքի, որը հոսում սահուն մեջ թիկունքում spoiler:

ներքինը

«Subaru է XV» ստացել է լավ ակնարկներ եւ ավելի, քանի որ դա կատարելապես զարդարված ինտերիերը. Փորձագետները որոշել է հնարել ոչինչ հատուկ եւ գրեթե ամբողջությամբ կրկնեց այն, ինտերիեր, որը կարող է պարծենալ ավետաբեր (այսինքն, Impreza մոդելի): Թեեւ շատերը չեն սիրում: Որոշ քննադատներ եւ զբաղվողներն ասում են, որ փորձագետները կարող են հանդես գալ, եւ ինչ - որ բան նոր, օրիգինալ, - դեռ մեքենան դիրքերում է որպես մեկ այլ մոդելի. Բայց, ընդհանուր առմամբ, ամեն ինչ նայում լավ է.

Ի կենտրոնում է գործիք վահանակի տեղադրված լայն տեղեկատվական էկրանին, որը ցուցադրում տվյալների վերաբերյալ շահագործումը հիմնական բաղադրիչների եւ հավաքների: Կենտրոն մխիթարել է տվել գունավոր սենսորային էկրան, որը կատարում է գործառույթը նավագնացության եւ մուլտիմեդիա համակարգի. Ի դեպ, նույն էկրանին է նախագծվել վրա պատկերով գրավել է տեսախցիկի արտաքին վերանայման.

Այժմ մի քանի խոսք այն գործնական հատկանիշներով "Subaru XV»: The բեռնախցիկի - ի հիմնական ջրամբարը մեքենայի. Ցավոք սրտի, դա այնքան էլ մեծ այս մեքենան. Միայն 310 լիտր: Այսինքն, այն, ինչ ոմանք ճանապարհորդական բավարար կլինի մի քանի պայուսակներ տեղավորել անվտանգ. Սակայն, այս մեքենան ամբողջությամբ նախատեսված է տրանսպորտի oversized բեռի. Բայց դուք կարող եք փրկել իրավիճակը, եթե դուք հոտ է հետեւի բազմոցի: Այնպես որ, դա կարող է ավելացնել եւս 260 լիտր, եւ 570 լիտր ծավալով կլինի:

տեխնիկական բնութագրերը

Լուսանկարը է «XV Subaru" ցույց տալ մեզ բավականին մեծ է եւ, քանի որ կարող է ակնկալել, հիմնված առաջին տպավորությամբ, հզոր մեքենան. Է նրանից, թե սա առաջին դեպքն է, որ այն. Լուսանկարը, «որ XV Subaru", նախատեսված է ստորեւ, չի կարող փոխանցել սենսացիաներ փորձառու երբ ձիավարություն այս մեքենայի, բայց այն պետք է նշել, որ, ըստ էության, մոդելը, որը պատրաստվում է նաեւ, քանի որ այն տեսքը. Այս մեքենան բավական բացառիկ շարժիչ կատարումը եւ վառելիքի տնտեսությունը.

Առանձին, հարկ է նշել, powertrains: Գամմա շարժիչ բաղկացած է երեք շարժիչներ, որոնցից երկուսը բենզինի, եւ երրորդ, համապատասխանաբար, դիզելային (տուրբո): Ինչ կարող եք ասել, թե մեզ մոտ առաջին երկու. Մեկը ունի հզորությունը 1.6 լիտր, իսկ մյուսը, երկու. Նրանք արտադրում եւ 115, համապատասխանաբար, 150 «ձիեր»: Turbodiesel շարժիչի հզորությունը տարբերվում է 147 «ձիերով». Այս մասին շարժիչի պետք է ասեմ ավելին. Այն հպարտանում ցածր քաշ, համեմատաբար կոմպակտ դիզայն, անհապաղ պատասխան սեղմելով ոտնակ, եւ բարձր կոշտության. Աճել արդյունավետության եւ ցածր ածխածնի երկօքսիդի արտանետումները են նաեւ նրա հիմնական առավելություններից:

Տարբերակները ռուսական գնորդների

Ամենաշատ «ցանկալի» ավտոմեքենաներ են նրանք, որոնք համալրված են երկու լիտրանոց շարժիչով եւ turbodiesel: Քանի որ նրանք առավել հզոր. Առաջին ունի արտադրանքի 187 կմ / ժ, իսկ երկրորդ - 198 կմ / ժ: Բայց դրա համար, որ աշխարհահռչակ ռուսական ընկերության մշակվել է առանձին տարբերակը: Նրանք տակ Hood կարող է տեղադրվել կամ 2- կամ 1.6-լիտր (կարողությունները 150 եւ 114 լիտր: Ս.): Առաջին Այդ շարժիչներ հագեցած 5-band ձեռքով փոխանցման, բայց կա մի տարբերակ, անընդհատ փոփոխական gearshift: 150 ձիաուժ շարժիչի ունի մոդելը որպես variator, եւ 6-արագություն "մեխանիկա»: Թե առաջին եւ երկրորդ »է XV Subaru" Test Drive գերազանց էր, ցուցադրելով արժանապատիվ արագությունը, ride եւ հարմարավետություն վարելիս:

անվտանգության մակարդակը

Այն նաեւ շատ կարեւոր թեմա: Test drive "է XV Subaru" անցել է «գերազանց» է ստացել հինգ աստղերը անվտանգության կողմից Euro NCAP: Եւ դա մի պինդ արդյունք, լավագույն! Օգտագործման միջոցով բարձր ամրություն պողպատե թերթերով կարող է նվազեցնել քաշը մեքենան. Այս մոդելը, ի դեպ, մեկը ամենաթեթեւ մարմնի ամբողջ դասի. Բայց ուժը չի կարող պակաս, եւ սա շատ կարեւոր է.

Sloping վահանակը համար ոտքերով, որոշվել է դարձնել thicker - որպեսզի առավելագույնը իր ուժով եւ, իհարկե, բարձրացնել մակարդակը պաշտպանության վարորդի ից անցնելու է pedals հետընթաց. Փորձագետները նաեւ որոշեց հատուկ reinforcements է բազայի է A-սյուն: Այսպիսով, կարող է բարձրացնել պարտատոմսերի ուժն միջեւ վերին շրջանակներում, եւ բեմի. Test drive "է XV Subaru" ցույց տվեց, որ մեքենան չի ապահովել բարձր մակարդակի անվտանգության եւ հարմարավետության, ինչպես ամեն ինչ, վարորդների եւ ուղեւորների, հետիոտների եւ երեխաների համար: Եւ այն է, որ եւս մեկ գումարած, որը հպարտանում է մոդելը:

Արժեքի եւ ակնարկներ

Եւ, վերջապես, մի քանի խոսք, թե որքան գումար պետք է վճարել այն մարդուն, ով ցանկանում է դառնալ սեփականատեր "Subaru XV»: Գին բավականին մեծ է, որ նոր մեքենան կարժենա 1.7 մլն ռուբլի: Մենք խոսում փոփոխությունների CVT (Ակտիվ Edition): Այլեւ ունի օգտագործված է «XV Subaru" մոդելը: Դրանց գինը շատ ավելի ցածր է, քան նոր մեքենաների. Օրինակ, տարբերակը 2013 թ., Ինչպես նաեւ 2-լիտրանոց 150 ձիաուժ շարժիչով (Ավտոմատիկա, 4WD) կարժենա 900,000 ռուբլի: Շատ ավելի պակաս, քանի որ կարելի է տեսնել: Այնպես որ, ձեռքբերումը զանգվածի տարբերակների եւ միայն դրանից հետո է, հօգուտ, թե ինչ պետք է լինի ընտրություն կատարել, որոշում է գնորդին:

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.