«Subaru Leone": տեխնիկական բնութագրերը բոլոր սերունդների Ճապոնիայի կոմպակտ մեքենայի

Կոմպակտ մեքենան "Subaru Leone», որը արտադրվում է անցյալ դարի 23 տարի, եղել է շատ սիրված. Թերեւս դա է արտադրվել, եւ հետագա, հետո 1994 թ., Սակայն այն փոխարինվել Model Legacy. Սակայն, մեքենան ու այնքան հարուստ պատմություն ունի:

սկիզբը արտադրության

Առաջին սերունդը "Subaru Leone» տեսա լույսը հոկտեմբերի 7-1971. Այն էր, ապա, որ արտադրող է արձակվել այս Առջեւի կուպե. Ուղիղ մեկ տարի է, որ ընկերությունը հետեւեցին այս հայեցակարգը: Եւ ապա, սկսած 1972 թ., Ընդլայնված շարք 2- րդ եւ 4-դռնանի սեդանների. Նույնիսկ Առջեւի կայանը Ունիվերսալ սկսեցին արտադրել. Նա, ի դեպ, արդեն դարձել է շատ սիրված է Միացյալ Նահանգներում. Հիմնական highlight այս մոդելի էին անկարկաս կողային ապակիներ:

Cars »Subaru Leone« առաջին սերնդի ամբողջանում 1.2- 1.4-լիտրանոց կարբյուրատոր շարժիչների. Ճիշտ է, որ նախ եւ առաջ այդ շարժիչների 1976 թ, որոշվել է բացառել գծի. Բայց կային միավորները ծավալով 1,6 լիտր:

Այդ մեքենաները առաջարկվում են որպես հետ «մեխանիկայի» (4 կամ 5 արագությամբ), եւ 3-խմբի «ավտոմատ»: Որոշ մոդելներ նույնիսկ ունեն թմբուկի արգելակները: Սակայն, վերջում 70-ականներին նրանք փոխարինվել է սկավառակի.

Հետաքրքիրն այն է, որ 1977 թ.-ին կար է 2-տեղանի վերցնել- up, որը հայտնի դարձավ որպես BRAT: Եվ դա շատ արագ դարձավ հայտնի, քանի որ այն հիմնված դրեց հարթակ "Subaru Leone»:

Թողարկումն 80-ական թվականներին

Երկրորդ սերնդի յուրահատուկ էր: Քանի որ այդ մեքենաները առաջին անգամ ստացել է 4-աստիճան ավտոմատ փոխանցման հետ 4WD: Է 1981 թ., Աշխարհը ներկայացրել է "Subaru Լիոնե", որի վրա հեղուկ հիդրավլիկ բազմաբնակարան ափսե կալանք առաջին անգամ օգտագործվել: Եւ դա, իրոք, տպավորություն գործեց: Քանի որ այս հատկությունը թույլ է տալիս Ձեզ է ներառի բոլոր Կամուրջ չի փոխանցել լծակ եւ հրում կոճակը:

Ավելի ունի նոր շարժիչը "Subaru León" ծավալի 1.8 լիտր: Միջոցով տեղադրման turbo compressor նրան, հաջողվել է բարելավել վառելիքի տնտեսությունը. 100 կիլոմետր է համակցված ցիկլի տեւել է մոտ 7 լիտր: Շարժիչի հզորությունը, ի դեպ, եղել է 82 լիտր: ա. (Հետ "մեխանիկայի»):

երրորդ սերնդի

1984-ին, մոդելը անցել է խոշոր Ռեսթայլինգի: Պարզապես ապա կար մի երրորդ, որ վերջին սերնդի ավտոմեքենան. Դա մի երկար ժամանակ, քանի որ արտադրության առաջին մոդելը, որ տեխնոլոգիան արդեն դարձել կատարյալ. Այնպես որ, մենք սկսեցին հայտնվել հզոր նոր շարժիչների. Եւ բաղադրիչներ եւ պահեստամասերի "Subaru Leone» սկսել է ավելի շատ որակյալ եւ հուսալի.

Առավել հզոր շարժիչը կազմեցին 136 ձիաուժ: Բայց նույնիսկ էին շարժիչներ 131 եւ 117 լիտր: ա. Այլ շարժիչի հզորության պակաս է 100 «ձիեր»:

Հետաքրքիր է, որ Հյուսիսային Ամերիկայում չի արտահանվում մոդելների հետ 1.6-լիտր շարժիչների. Դա այն պատճառով, որ նրանք չէին հզոր բավարար է տեղական շուկայում: Բայց 1,8-լիտրանոց, ինչպես նաեւ բազմաբնակարան նավահանգիստ վառելիքի ներարկման եւ turbo ճնշման վայելում ժողովրդականություն այնտեղ:

երրորդ սերնդի մոդելները էին բոլորովին այլ մակարդակ: Ինչ գին վճարեց միայն մեկ սարքավորումներ! Լիովին թվային գործիք վահանակ, իսկ onboard ախտորոշիչ համակարգիչներ, պնեւմոկախոցք եւ «Կրուիզ» - բոլոր այն ունեցել է վերջին մեքենան. Զարմանալի չէ, նրանք այնքան սիրված.

Ի դեպ, այս մոդելը կարող է նույնիսկ found վաճառքի վրա ազդ, եթե կա ցանկություն: Այն կանգնած է այսօր ավելի քիչ, քան 100 հազար ռուբլի: Սակայն, ներդրումային եւ պահանջում է համապատասխան, քանի որ տարիքը մեքենայում, որը բավական մեծ է.