Պատմությունը ամենափոքր vazovskaya մեքենայի կոչվում է «Eye» նման սցենարի արկածային ֆիլմի. Մի խումբ էնտուզիաստներ թվից ինժեներների գործարանի արտադրության անվասայլակ քաղաքի Serpukhov ն մտադիր է վերակառուցել արտադրությունը մեկ mototsikletok չորս տեղանոց մեքենայի համար հաշմանդամների: Բայց քանի որ իշխանությունը սայլակը է գործարանի բավարար չեն եղել նման վերափոխման, ինժեներները դիմել է ղեկավարության ԱՎՏՈՎԱԶ, նախկինում համաձայնեցված հարցերը նախարարությունում են ավտոմոբիլային արդյունաբերության.
Կանչ, enthusiasts Serpukhov պետք է լսել, իսկ նախագիծը պետք է ստեղծել մի microcar մեկնարկել է. Ապագան մեքենան աշխատում էր անունը, «ՎԱԶ 1111». Հոբը կանգնած է բարդ, քանի որ պատրաստի chassis եւ շարժիչը չի եղել համապատասխան չափը անիվների, էլ. Խումբը գնում զիջումների: Անվադող որոշել է դիմել մի 13 թիզ, փոխարեն գնահատվում 12 դյույմ. Սա անմիջապես հեռացնում է բազմաթիվ խնդիրներ, քանի որ բոլորն vazovskaya մոտորանավակ գնում է անվադողերի 13 դյույմանոց չափի. Հարցն այն է շարժիչը եղել նաեւ լուծեցին արմատապես եւ վերցրեց լիաժամկետ ավտոմեքենան «ՎԱԶ 2108» եւ կտրել կեսը: Ավարտից հետո դարձավ երկու մխոց, chetyrehklapannyh ոչ շատ հուսալի է, բայց դեռ «ՎԱԶ 1111» շարժիչը: Ճիշտ է, հետագայում մեքենայի տեղադրված էին պայմանավորված 3-մխոցանի շարժիչ չինական արտադրության ծավալը 1.0 լիտր, 33 hp կարողությունները, հետ injector ներարկման.
Մինչդեռ դա մի հարց է, ատոմակայանի ապագայի մեքենայի Միեւնույն ժամանակ զարգացած մարմնի մասերի: Այն անմիջապես ակնհայտ է, որ ամրագրված են ձեռք բերել բավականաչափ ուժեղ չեն շնորհիվ շատ լայն դռների բացմանը: Բայց երբ մեքենայի «ՎԱԶ 1111» պատրաստել հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար, նվազումը բացմանը գնացել, քանի որ ի տարբերություն հիմնական նպատակների եւ կարող է զգալիորեն սահմանափակում են ազատությունը գիշերօթիկ-disembarking հաշմանդամի: Դռնատեղ ուներ դեռեւս պետք է նվազագույնի հասցնել արժեքի. Հետագա զարգացումը նախագծի հանկարծ բացահայտեց միտում տեղափոխվելու microcar կատեգորիայում հաշմանդամի սայլակին մեջ լիարժեք մեքենայի. օրենքներ շուկայում էին անողոք ու նոր մեքենան էր բոլոր նշված է որպես մեկ այլ մոդել, ԱՎՏՈՎԱԶ կոչվում է «ՎԱԶ 1111 մակն." Բացված ֆինանսավորման ծրագրերը գործարանի կառավարման հայտնվել է շատ տարբեր թվեր նկատմամբ անցյալի, եւ արտադրությունը «Okie» էր մերկացնել տարբեր հզորությամբ: Օգտվողի microcar տարբերակով համար հաշմանդամ, ոչ մեկը չի հիշել:
Արտադրվում «ՎԱԶ 1111 OKA" գրեթե 20 տարի է, իսկ քանի որ մեքենան էր էժան, դա կլինի մի կարճ ժամանակ դարձել է «ժողովրդական» մեքենան: The ավելացել պահանջարկը «Oka» տեղի ունեցավ մի երկար ժամանակ, բայց ի վերջո hype սկսեցին իջնել, եւ 2006 թ., Մեքենան այլեւս շահագրգռված. Մանրածախ վաճառքի Ընդմիջված, եւ որոշ ժամանակ անց արտադրությունը մարդկանց մեքենայի ստիպված է եղել դադարեցնել: Այնուամենայնիվ, տարիների ընթացքում, արտադրությունը «OKA« երկու նշանակալի փոփոխությունների բազային մոդելի կատարվել են բաց մարմնի բեռնատարի եւ Վան: Բայց երկու զարգացումները մնացել են չօգտագործված, որ պահանջարկը չի եղել այնտեղ: 2008 թ., Արտադրության microcar «ՎԱԶ 1111 մակն» էր, ի վերջո, folded. Եւ 2013-ի հունվարին ղեկավարությունը ԲԲԸ «Ավտովազ» է արվել դիմում է նորացման ազգային ավտոմեքենաների արտադրության իր ամբողջությամբ մինչեւ 2020 թվականը: Իհարկե, նորացված, կատարելագործված տարբերակը, ինչպես նաեւ վերջին տեխնոլոգիայով.