Mercedes CLK - տեխնիկական մասնագրեր, դիզայն եւ սարքավորումներ համաժողովրդական գերմանական մեքենայի

Առաջին անգամ է Mercedes CLK մեքենան ներկայացվել է 1997 թ-ին Դետրոյթում: Եւ չնայած այն հանգամանքին, որ նա, ըստ երեւույթին, նմանվում է E դասի, տեխնիկական բազան այս մեքենայի էր կոմպակտ C-Class. Ընդհանրապես, այս մոդելը ունի շատ հետաքրքիր առանձնահատկություններ: Եւ նրանց համար, եւ ես պետք է ասեի:

Մասին մոդելի

Առաջին բանը, որ արժանի է նշել մեքենային Mercedes CLK - այն է, որ այն դարձել է նախատիպը համար հայեցակարգի մեքենայի կոչվում է Կուպե Studie: Եվ դա էր հիմնված, իր հերթին, գնաց մի մեծ անուն "Մերսեդես" է հետեւի w124: Սակայն, սերիական արտադրության տեղի չունեցավ: Սակայն, նախագծում էր հիմք է զարգացման նոր sedans, այսպես կոչված բարձր միջին խավ.

Այնուամենայնիվ CLK - դա ոչ թե «հարակցված» E-դասի. Նրա անիվային է 14 սանտիմետր ավելի կարճ. Հետեւել դարձել է ավելի նեղ. Սա է առանձնահատկությունն է C-Class հարթակ. Ընդհանուր առմամբ, Mercedes CLK դեբյուտային երկու տարի անց շնորհանդեսը E-դասի. Բայց մեքենաները, որոնք ցուցադրվել են աշխարհի ավելի քան նրանց բնորոշ 4-գլան շարժիչներով, որը կազմում է 2.0 եւ 2.3 լիտր: Նույնիսկ այն ժամանակ, մի քիչ ավելի ուշ, այդ լույսը դուրս է մեքենայի հետ Շարժիչային 6 մխոց - 3.2 եւ 4.3-լիտր:

Էքստերիեր եւ ինտերիեր

Mercedes CLK hardtop ձեւավորվել է մարմինը եւ ունի բնորոշ «eyed» օպտիկա: Մեկ այլ մեքենա ունի լայն դուռը առանց պատուհանների շրջանակների, arrow, ձեւավորված Անձնագիրը եւ կոմպակտ եռանկյունաձեւ vents համար հետեւի շարքի ուղեւորների. Ի դեպ, եթե դուք չնկատել բոլոր պատուհանները եւ ավելի բաց լյուկ, որ դա այնպիսի տպավորություն է ստեղծվում, որ այս մեքենան մի փոխարկելի.

Ներսից է մեքենայի դա նայում շքեղ, ըստ էության, քանի որ գրեթե ցանկացած «Մերսեդես»: Ամենուր, մեկ կաշվե, փայտ եւ տարբեր հաճելի անհրաժեշտություն նման Հեռակառավարվող հետեւի վարագույր, կամ բազմակոնտուրային նստատեղ ունեցող փչովի պալատների. Դեռ հարկ է նշել, որ յուրաքանչյուր կառավարություն - ից բռնակի ավտոմատ փոխանցման տուփով, վերջացրած համակարգ, որի օգնությամբ բարձր ճառագայթային օգնական, որը գտնվում է սովորական վայրերում: Եւ նույնիսկ ձեւը փոխվել է:

Ապակի օդափոխման համակարգ կազմել այնպես էլ SL Roadster. A վահան պարտք է E-Class. Բայց կա նաեւ մի նոր, անհատական տարր, եւ դա եղել է ձեռնոց արկղ:

տեխնիկական բնութագրերը

Խոսում է Mercedes CLK, դա անհնար է նշել իր տեխնիկական հատկանիշների. Այնպես որ, մոդելը արտադրվել line բենզինային շարժիչներ հագեցած ներարկման համակարգ. Սա կարող է լինել 4-, 6 եւ 8-գլան շարժիչների. Նրանց ծավալը տատանվում է 2.0-ից մինչեւ 4.3 լիտր, եւ իշխանության - ից 136 դեպի 279 ձիաուժ: ա. Հետաքրքիր է, որ 4-գլան շարժիչները կարող է տեղադրվել, այսպես կոչված, ծավալային Supercharger: A մաքսային-AMG օժանդակ մասնագետները նույնիսկ արտադրված հատուկ մոդել, որը կոչվում է CLK 55 AMG. Նրա ավարտվել 5.5-լիտրանոց միավոր, արտադրող 347 լիտր: ա. Հետաքրքիր է, որ բոլոր մյուս մոդելների (արդյոք Mercedes CLK W208 կամ որեւէ այլ մեքենա), limiter գործում ժամը 250 կմ / ժ: Այստեղ - ին 280 կմ / ժ:

Պահպանություն մեքենան 5-խումբը «մեքենան» եւ «մեխանիկա»: Նրանք կարող է պարծենալ ABS, ESP եւ ASR, կողմնակի բարձիկներ ... նույնիսկ արտակարգ արգելակման համակարգի այդ մոդելների այնտեղ:

Հետո 2000s

Ինչ է, ապա, եղել են ավտոմեքենա Mercedes-Benz CLK է ապագայում. 2000 թ.-ին, օրինակ, կան երկու նոր 4 մխոց շարժիչը. Նրանք թողել անփոփոխ մեքենաները ստորաբաժանումների V6 եւ V8. Նորամուծություն էր 2.0 եւ 2.3-լիտրանոց շարժիչներ. Նրանք դարձել են պակաս աղմկոտ, ի տարբերություն իրենց նախորդների. Նրանք աշխատել տանդեմը հետ 6-արագությամբ փոխանցել.

2002 թ.-ին խումբը թողարկել է նոր սերունդ, Մերսեդես CLK-Class. Դա մի կուպե արագ, դիտարժան, նույնիսկ հանդուգն երկու դռնանի մարմնի. A հիմնական նորամուծություն էր 1,8-լիտրանոց շարժիչ վառելիքի անմիջական: Հետաքրքիր է, որ սա առաջին շարժիչը է ընկերության «Մերսեդես» այս տեսակի. Եւ նա դարձավ 6% -ով ավելի խնայողական է, քան մյուսը:

2003 թ.-ին, արտադրողները հրապարակել է նոր մեքենաներ - ի հետ անհատապես կարգավորելի կասեցման եւ ղեկ. A գործիչ 100 կմ / ժ, որեւէ մոդելը կարող է հասնել 5,4 վայրկյան: Ապա աշխարհը տրվում է մոդելային CLK-RS. Հնարավոր է, որ երկու մեքենաներ այս շարքը կարելի է անվանել իսկապես տպավորիչ մի CLK-RS եւ հզոր, սպորտային Mercedes CLK-GTR. Այս մոդելները շարժիչի հզորության հաշվարկվում է ոչ թե մեկ, այլ ոչ թե երկու, այլ ոչ թե երեք հարիւր ձիաուժ, եւ այլ բնութագրեր տպավորիչ են:

վերջին տարիները

2005 թ.-ին, մեքենաները գալիս են նոր բենզինային շարժիչների տակ Hood. Դրանցից էր երեք լիտր, 231 ձիաուժ շարժիչի եւ շարժիչի հզորությունը 3.5 լիտր (հզորությունը կազմել է 272 լ C.): Երկուսն էլ - 6 մխոց, V- աձեւ. Կային TURBO նոր իրեր 150 եւ 224 լիտր: ա. (2.1 եւ 3.0 լիտր, համապատասխանաբար):

Հարմարություններ տարիների հարուստ լինել: Մնացել է մի ամբողջական համակարգ ABS, BAS, ESP, հայտնվել պրեմիում ստերեո, ուժային աքսեսուարներ, հագեցած հիշողության ղեկի եւ քանակը, վեց անվտանգության բարձիկներ, հեռավոր վերահսկվող Կենտրոնական փական, 2-zone կլիմայի վերահսկողության եւ շատ ավելին.

Մեկը առավել տպավորիչ նորարարությունների վերջին տարիներին այդ հարցը դարձել է փոխարկելի CLK DTM AMG. Պարզապես ճոխ տարբերակ! 5.5-լիտրանոց 582 ձիաուժ շարժիչ, ավտոմատ փոխանցման 5-աստիճան, սպորտային կախոցքի ... Այս մեքենան արագացնում է հարյուրից է ընդամենը չորս վայրկյանում: A առավելագույնը սահմանափակվում էլեկտրոնիկա կազմել է 300 կմ / ժ: Ընդհանուր առմամբ, ճշմարիտ «Մերսեդես» - գեղեցիկ, տպավորիչ, արագ, դինամիկ, անվտանգ եւ հարմարավետ. Սակայն, 2009 թ. Բոլոր մոդելները, դուրս արտադրության: Բայց նրանք ընդմիշտ մնում է գիտակների որակի գերմանական ավտոմեքենա սրտերում: