Honda ԿԲ 750 - մի մոտոցիկլ, չիմանալով, ժամանակը

Այս մոդելը մոտոցիկլ գիտի գրեթե բոլորին, ովքեր երբեւէ շահագրգռված է տեխնիկայի այս տեսակի. Թիվն թողարկված պատճենների բավական որոշ ժամանակ գերազանցել է մեկ հարյուր հազար նշանի, եւ հապավում է մոդելի Honda ԿԲ 750 - չի կարող լինել ավելի լավը, ընդգծում է պատմությունը, այն ժամանակ.

Պատմությունը առաջացման

Է առաջին անգամ չորս Honda մոտոցիկլ հայտնվել է 1968 թ., Եւ ստեղծել է furor շրջանում իրենց գործընկերների համապատասխան շուկայում: Այն ժամանակ, որ հեծանիվ էր հինգ-աստիճան մեխանիկական փոխանցման, էլեկտրական լամպը camshaft եւ ճակատային կոմպակտ արգելակ, որը, անշուշտ, ազդել են անհավատալի ժողովրդականությունը այս մոդելի.

Ապահովելու նպատակով հաջողությունը այս ընկերության 90-ականների սկզբին մեկնարկել է նման տարբերակը այս դասական մոտոցիկլ. Ի սկզբանե, շարժիչային-երկրպագուները գրկեց նոր մոդելը որպես ուղղակի մրցակից neoclassic, բայց պետք է համեմատել երկու տարբերակների դժվար է. Այո, ըստ երեւույթին, նրանք նման են, սակայն արտադրողները պնդում են, որ, մասնավորապես, ունեցել տարեց լցոնում մոտոցիկլ եւ շասսի, որպեսզի կարեւորում այս մոդելը ից ամբոխի: Ներկայում, կան մի քանի տատանումները այսպես կոչված, «sibihi», բայց որպես այդպիսին չկա, ոչ մի էական տարբերություն նրանց միջեւ: Հարկ է նշել, որ ճապոնացիներն արտադրված, ազատ է արձակվել եւ, հուսով եմ, արտադրել այս մոդելը, քանի որ իր ժողովրդականությունը տարիների միայն աճել:

Նկարագրությունը մոդելի

Արտաքինից որ Honda ԿԲ 750 ունի իր սեփական հատուկ առանձնահատկություններ, որոնք տարբերակել այն նմանատիպ մոդելներ. Նույնը վերաբերում է նաեւ տեխնիկական բնութագրերի. Դա այս մոդելը մոտոցիկլ է, որ կարող է հպարտությամբ կրել կոչում «թագավոր ճանապարհի»: Որ հեծանիվ կարող է մատուցել շատ զվարճալի եւ հաճույք է սեփականատիրոջը: Սակայն, ինչպես ցանկացած այլ տեխնոլոգիաների, այն պահանջում է ինքնուրույն բավարար ուշադրություն եւ պատշաճ խնամք.

Նրանք, ովքեր մեկ անգամ բարդել է լեգենդար հեծանիվ անմիջապես նկատում է հարմարավետ տեղավորել, ինչը կարեւոր է միջքաղաքային ճանապարհորդության. Բացի այդ, հատուկ ուշադրություն է արժանի լավ քաշում, որը վերածվում է իսկական մոտոցիկլ շարժիչով, որը թույլ է տալիս Ձեզ լողալ մինչեւ լեռը, նույնիսկ առանց ավելացնելով բնական գազ: Կառավարելիություն այս գեղեցիկ գերազանց, բայց պետք է փորձարկել դեռ չարժե, դրա հետ արգելակների բարձր արագությամբ. Իհարկե, Honda ԿԲ 750, որը բնութագրերը պետք է հարգվի, դժվար է համեմատել տեխնիկական պարամետրերը sportbikes, բայց neoclassic - դա շատ լավ տարբերակ.

տեխնիկական բնութագրերը

Այս մոտոցիկլ ի վիճակի է արագացնել 100 կմ / ժ է 4,5 վայրկյանում: Սակայն, այս բարձր արագությամբ ռեժիմ անհրաժեշտ չէ, քանի որ Honda ԿԲ 750 - Մեծ է չափվում եւ հանգիստ լողալ: Մոդելը հագեցած է շարժիչի փական Կամուրջ համակարգ hydrojacks, այնպես, որ այն անցնում է գրեթե լուռ եւ չի պահանջում մշտական ճշգրտումներ:

Սակայն, այս համակարգը պահանջում է առավել մանրակրկիտ վերաբերմունք, կամ «սխալ» նավթ, որը դրվել է շարժիչը կարող է հանգեցնել կորստի nth գումարի: սա հեծանիվ տուփ տարբերվում անձայն ռեժիմ շահագործման, այնպես որ փոքր - ինչ կողմնակի ձայնային կարող է ցույց ներկայությունը որեւէ սխալների վրա Honda ԿԲ 750, որտեղ վառելիքի ծախսը կազմում է 6.2 լիտր 100 կմ: Ի դեպ, ընդհանուր ծավալը վառելիքի տանկի 20 լիտր:

Ձեւափոխությունները Honda ԿԲ 750

Մեկը ամենատարածված մոդելներից «sibihi» է Honda ԿԲ 750 Nighthawk. Այն բնութագրվում է նույն հատկություններով, ինչպիսիք են դասական մոդելի, սակայն, որոշ տարբերություններ կան դեռ այնտեղ. Այսպիսով, այդ փոփոխությունները ազդել տանկի ծավալը, քաշը հեծանիվը եւ նրա հարթություններում: Բացի այդ, դասական Honda ԿԲ 750 վերանայում, որի պերճախոս վկայում են իր գերազանց որակի, հագեցած, ավելի հզոր արգելակների համեմատ Nighthawk.

Բացի այդ, ԱՄՆ - ի շուկայում ազատ էր արձակվել պարզեցված տարբերակը Honda ԿԲ 750, բայց դա տեւեց ընդամենը երկուսուկես տարի: Այն փոխարինվել է դասական մոդելի մոտոցիկլ. Ի լրումն, այս մոդելը հասանելի է սեւ գույնի, առանց ուղեւորների handles եւ երբեմն առանց լրացուցիչ երկրպագու է ռադիատորի.

Ուրիշ ինչ կարող եմ ավելացնել, այս մասին գեղեցկությունը.

Այն փաստը, որ այս ֆանտաստիկ արվեստի, այս մոդելը հեծանիվ է օպտիմալ. Ժամանակն է, որ փորձարկվել է, էժան, եւ պահանջում է նվազագույն պահպանմանն տարբերվում բավականին տպավորիչ տեսքը դիզայնի, ընդ որում, ունի արժանի տեխնիկական հատկանիշներ: Ավելին, ընթացիկ կարողությունների մոտոցիկլ կարող է հեշտությամբ տրամադրել բոլոր տեսակի հատկանիշները, որոնք կապահովեին նրան էլ ավելի ծառայողական կյանքը. Ընդ որում, այս տարբերակը շատ տարածված է որոշ երկրներում (նույն Ճապոնիայում, օրինակ), որն օգտագործվում է որպես հեծանիվ վերապատրաստման, քանի որ իր «unkillable» հատկանիշներով, այն է, կատարելապես պիտանի այդ դերը. Հետեւաբար զարմանալի չէ, որ մեր շուկայում, այն վայելում է բավականին բարձր պահանջարկ, հատկապես նրանց համար, ովքեր որոշել է առաջին անգամ տեղափոխելու են արտասահմանյան մեքենան. Այս հեծանիվ, նույնիսկ այն բանից հետո մի քանի հազար կիլոմետր, կարող է դիմակայել նույն գումարը:

Եւ, վերջապես,

Honda ԿԲ 750 - սա մի մոտոցիկլ, որը վերապրել է ավելի քան մեկ սերունդ: Զարմանալի չէ, որ այս մոդելը հեծանվորդները միջավայրը կոչված, «հին տիկինը»: Այն իր մեջ ներառում է մի մեծ ակնածանք ու հարգանք: Նույնիսկ եթե երբեմն դժվար է դասել ժամանակակից տարբերակների երկու անիվային տեխնիկայի, սակայն, դա կարող է արդարացիորեն է հիանում: