ATV "ավազաթումբ": բնութագրերը, գործողությունը, առավելություններն ու թերությունները

Ներքին ATV "ավազաթումբ" շարժման մարդկանց եւ ապրանքների վրա ձյան ծածկված կամ ճահճացած տարածքներում: Որ միավորը կարող է հաղթահարել խոր drifts, ինչպես նաեւ կավե եւ տորֆ ճանապարհը. Ավելին, ըստ եռանիվ ձայնագրման ուժերի խրամատների, լանջերին եւ պոչերով լցված մի մածուցիկ զանգվածի մի խորության 30 սանտիմետր:

ընդհանուր նկարագրությունը

ATV "ավազաթումբ" ստեղծվել է հիման վրա Ամենագնաց «Owl»: Այն հագեցած է երկու ինսուլտի էներգաբլոկի հարկադիր սառեցման եղանակին. Ծավալը շարժիչը 200 խորանարդ սանտիմետր, նա սկսեց օգտագործել Kick. Karakata հագեցած Լուսավորող սարքերի եւ boot, այն կարող է օգտագործվել Հայաստանի հանրային ճանապարհների. Որ սարքը կատարյալ զբոսաշրջիկների համար, ձկնորսների, որսորդների եւ երկրաբանների.

Դիզայներները օգտագործել բոլոր ռելիեֆը-win բանաձեւ - համակցված ավելի մեծ անիվները եւ թեթեւ ինժեներիայի. Բացի այդ, այն ավելացնում է մի շարք նորարարական լուծումների: At անիվային բոլոր ռելիեֆը մեքենան դող հեծյալ ցածր ճնշման, ավելացել պատառաքաղ եւ կատարելագործված շարժիչը: Սա հանգեցնում է եռանիվ հեծանիվ հետ դիտարժան պարամետրերը, որ արագ եւ հաջողությամբ գրավյալ տեղը մրցակիցների շարքում:

բնութագրերին

ATV "ավազաթումբ" կարող է արդարացիորեն կարելի է անվանել եզակի այսօրվա չափանիշներով միավորի: Տեխնիկան հայտարարվել էր ազատ արձակել 2007 թ., Բայց զանգվածի գնաց վաճառքի միայն 2010-ին. Ժամանակ, այս անգամ մշակողները կատարելագործվում դիզայն, որը թույլ է տալիս հաղթահարել բոլոր տեսակի խոչընդոտները.

Հիմնական Նկարագրություն:

• բաղադրիչը թողունակությունը մինչեւ 200 կգ.
• առավելագույն քաշը towed սարքի `270 կգ:
• իսկ առավելագույն արագությունը - 40 կիլոմետր ժամում.
• մանդատների թիվը երկու;
• զուտ քաշը մեքենայի - 0.33 տոննա.
• Առջեւի - լծակ հիդրավլիկ գարուն հարվածային կլանիչների.
• թիկունքն կասեցումը բացակայում է.
• շրջանակ - ը գլանային տարր welded տեսակը;
• Կան թիկունքն լիսեռ կրող, տեղադրված պատգարակի վրա:

Չնայած այն հանգամանքին, որ ATV "ավազաթումբ" չի ունենա բարձր արագության որակները եւ բարձր Բեռնատարողություն, դա կարող է գնալ, ուր այլ հասակակիցների չեն նույնիսկ արժե փորձել: Սկզբունքորեն, նա ծրագրել այն.

Պատմությունը արարման

Ը `մարզերում կոշտ climates հատուկ տրանսպորտի - Սա իրական անհրաժեշտություն: Շատ դիզայներները պետք է մտածել այն մասին, թե ինչպես պետք է ստեղծել մի մեքենա է, որը կարող է ոչ միայն հաղթահարելու հսկայական ծախսերը տունդրայում, բայց չի վնասում բնությունը: Ի սկզբանե դիտվում է որպես Ամենագնաց մշակված snowmobile. Սակայն, այդ գործընթացում նոր գաղափարների, որոնք հաջողությամբ գալիս ճշմարիտ դիզայներ Մարինին եւ նրա գործընկերներին:

Անվադող ցածր ճնշման սահմանված է «Barkhan» են բարեկամական են, նոսր բուսականության հյուսիս. Նույնիսկ այն բանից հետո, եռանիվ հեծանիվ կանցնի մամուռ կամ դեռահաս ծառերի, նրանք չեն անհետանում, բայց հետո շատ կարճ ժամանակ թարմացնել լիարժեք կյանքի գործընթաց:

շահագործում

Ռելիեֆը մեքենան անիվների վրա "ավազաթումբ" կարող է հեշտությամբ հաղթահարել բացակայությունը ճանապարհների. Այս տեխնիկան գնում սահուն եւ առանց jerks. All- ռելիեֆը մեքենան, որը շարժվում է ցածր արագությամբ եւ կարող է նույնիսկ լողալ: Այս տարբերակը հասանելի շնորհիվ ներկայությունը թեթեւ եւ լայն անիվների. Նավակը եռանիվ հեծանիվ, իհարկե, չի փոխարինել, բայց այն դեպքում, ընկնում միջոցով սառույցի է ջրի մագլցում դանդաղ ու, անշուշտ: Բարդություններ կարող են առաջանալ, երբ թողնելով ջրամբարի միջոցով yl. Նման իրավիճակում, որ ավելի լավ է օգտագործել մեջքը Թեմա.

Ասֆալտի վրա է մեքենան behaves ոչ պակաս վստահ է, քան ճանապարհների. Այդ մեքենան սահուն հաղթահարել բոլոր bumps, բայց մի քիչ swinging: Ռելիեֆը մեքենան մինչեւ իր անունը, հիշեցնող ուղտ, endearing անվերջ տարածութեան անապատի. Այդուհանդերձ, ասֆալտ - դա ոչ թե նրա տարր.

առանձնահատկություններ

Ուղեւորները զբոսանք է «Barkhan« չի կարելի անվանել հարմարավետ. Ըստ եռանիվ պետք է հարմարվել, որպեսզի հավասարակշռությունը: Վարորդը պետք է ճիշտ հաշվարկել հետագիծ է անիվների, այլապես մեծացնում է հնարավորությունը պակաս: Ձյուն ճահճի Buggies նախատեսված չեն racing մասին եւ `համախմբվելու: Դրա հիմնական խնդիրն է հաղթահարել ցանկացած Off-Road, որի հետ նա copes:

Երեք WHEELED քառա- ունեն ավելի վերգետնյա մաքրման, որը գրեթե վերացնում է ագահ մակերեսի հատակին. Ավտոբուսի տրանսպորտային միջոցների դժվար է, ցածր քայլք հեշտությամբ սկսում է սահում. Սակայն, շնորհիվ է լավ իներցիայի եւ ցածր քաշ նրանք արագ գտնել շփումները ցանկացած մակերեւույթի. Permeability կարող է ուժեղանալ, օգտագործելով հատուկ tapes կամ strands.

ATV "ավազաթումբ": գին

Եռանիվ հեծանիվ, որ rides է ցանկացած ճանապարհների, փչովի բարձիկներ, պարզապես չի թռչել, կարելի է ձեռք բերել մի գնով 245 հազար ռուբլուց նոր էներգաբլոկի: Օգտագործված մոդելներ հասանելի են 2-3 անգամ ավելի էժան, կախված պետության:

Երբ ընտրելուց սարքավորումներ արտադրողները պետք է հաշվի առնել առաջարկությունները օգտագործման վերաբերյալ քսուկներ եւ բաղադրիչների մասերի. Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձվի անվադողերի, քանի որ նրանք կրում են ոչ պատշաճ շահագործման բավականին արագ:

դիմում

ATV "ավազաթումբ", գինը, որը ընդունելի է, անփոխարինելի տրանսպորտային զբոսաշրջիկների համար, ովքեր սիրում են այցելել փոքրիկ-հետաքննվեն տարածքը. Նաեւ կատարյալ տեխնիկա ձկնորսների, որսորդների, extremals եւ մարդիկ հեռավոր բնակավայրերի:

Փաստացի շահագործումը ներքին եռանիվ չի կարելի անվանել տարրական: միավոր կառավարումը պահանջում է փորձի, վստահություն եւ wit. Անհրաժեշտության դեպքում, «ավազաթումբ" կարող է բարելավվել: Հաճախ դա վերաբերում է տարրեր լույսի եւ անիվների. Դիտվել է ռելիեֆը մեքենան համարվում է uzkoprofilnye մեքենան է, որ օգտակար է բազմաթիվ ոլորտներում երկրի.

Վերջում

Ամփոփելով, կարելի է նշել, որ բոլոր ռելիեֆը մեքենան "ավազաթումբ" - ի տեխնիկան, որը նախատեսված է հաղթահարել տարբեր խոչընդոտներ, սկսած ավազի եւ կավի, փոքր լճակներ. Եռանիվ հեծանիվ չի կենտրոնացած է բարձր արագությամբ լողալ. Դրա հիմնական առավելությունը `բարձր permeability. Karakata է արժանի մրցակից շրջանում նույնական դասի սարքերի, ոչ միայն երկրի ներսում, այլեւ ամբողջ աշխարհում: