D-260: շարժիչի լայն դիմումների

D-260 - շարժիչի, որը ունի լայն հայտերի: Շրջանակը Տվյալների դիզելային շարժիչներ - այն վայրն է, անվճար մուտք դեպի օդ: Այս շարժիչներ, որոնք օգտագործվում են շահագործման է շրջապատող ջերմաստիճանի ից +40 մինչեւ -45 աստիճան Celsius. Այս հոդվածում մենք կխոսենք այս շարժիչի ավելի մանրամասն, եկեք զբաղվել իր ոլորտում կիրառման, ապա մենք կտեղեկացնենք բոլոր հատկանիշները միավորի եւ խոսել պատճառների մասին առավել հաճախակի breakdowns.

Դաշտը կիրառման շարժիչի D-260

Դիզելով D-260 - շարժիչ, որն օգտագործվում է որպես էներգաբլոկի վրա անվավոր տրակտորներ, տրակտորներ է սողուն հանդերձում, անասնակեր harvesters, իշխանության գործիքների, ինչպես նաեւ այլ տրանսպորտի եւ տեխնոլոգիական մեքենաների. Շարժիչի տվյալները սարքը ապահովում է երկար ժամկետով շահագործման առանց հիմնանորոգման ենթակա պահանջներին օպերացիոն եւ պահեստավորման շարժիչի D-260: Սա կարող է բացատրել ժողովրդականությունը տեղադրման վերաբերյալ ընտանեկան մեքենան ԳԱԶ եւ ZIL: Նա հիմնել է նրանց, քանի որ էներգաբլոկի: D-260 - շարժիչ լայն դիմումների.

շարժիչը կատարումը

Տեխնիկական բնութագրերը շարժիչի D-260, հետեւյալն է. Չորս - ինսուլտի տուրբո դիզել, անմիջական ներարկման, ունենալով վեց ուղղահայաց կազմակերպել անընդմեջ բալոններ հետ ընդհանուր աշխատանքային ծավալի 7.12 լիտր: Այն բալոններ գործում է հետեւյալ հաջորդականությամբ. Նախ հինգերորդ-երրորդ վեցերորդ երկրորդ. Ռոտացիա է ծնկաձեւ լիսեռի է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ (աջ) գլան տրամագծով 0.11 մետր, իսկ կաթված է հարյուր քսանհինգ millimeters. Հաշվարկված սեղմում հարաբերակցությունը շարժիչի 260 հավասար է D-15, մշակվել է 114 կիլովատ հզորության է ծնկաձեւ լիսեռի ռոտացիոն հաճախականությամբ հավասար է 2100 հեղափոխությունների մեկ րոպեի կոնկրետ վառելիքի ծախսը 220 գ / կՎտժ, իսկ քաշը D-260 (Մարդատար) 650 կգ:

Major վնաս

Եթե շարժիչը չի սկսում, դա կարող է պայմանավորված լինել հետեւյալ համամասնությամբ `

• ձախողումը մեկնարկային սարքի.
• խախտելով ամբողջականությունը էլեկտրական մեղքով կամ թերի ոլորուն է ստարտեր միջնորդ կծիկ, բաց stator windings.
• վառելիքի համակարգի շարժիչը օդային.
• breakage վառելիքի մատակարարման համակարգի, որպես ամբողջություն,
• ի ցուրտ սեզոնի, ներկայությունը ջրի վառելիքի համակարգի եւ դրա սառեցման.
• շարժիչը ցուրտ.
• խցանումները անցքեր կոպ վառելիքի տանկի, ոչ բավարար սեղմում բալոններ.
• վնաս է փական գարնանը.
• թերի փականներ:

Եթե կա մի կարճաժամկետ գործարկումը դիզելային շարժիչի հետ իր հետագա ձախողման, դա սովորաբար պայմանավորված է հետեւյալ պատճառներով.

• Արտահոսքի վառելիքի մատակարարման համակարգը.
• մղել ձախողումը կամ ապացույցներ աղտոտման արտանետումային մարսողության:

Ներկայությամբ հետեւյալ հատկանիշները: թեթեւ արտանետման խողովակի, անկայուն շահագործումը շարժիչը եւ պակաս լիակատար իշխանության, կարող է ցույց տալ այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք խցանումները զտիչ նուրբ վառելիքի մաքրման, ներկայությունը ջրի նուրբ զտիչ, ներկայությունը թերի ճամփորդական երկաթուղով, օդը ներս թողնող է կայքում խողովակաշարը Fuming limiter , ոչնչացման թաղանթ, կամ ցույց է տալիս, որ այդ արժեքը վառելիքի չի համապատասխանում չափանիշներին: