«Audi 80 B4": տեխնիկական մասնագրերը

«Audi 80 B4» - ը կեսերին չափ մեքենա է, որը դուրս եկավ 90-ական թվականներին: Իրականում, ի սկզբանե այդ պատմությունը lineup Audi 80-ին սկսվեց 1966 թ., Եւ ավարտվել է 1996-ին: Ժամանակ, այս անգամ այն էր, ազատ է արձակվել բավական է մի քանի ավտոմեքենա `B1, B2, B3. Բայց հիմա ես ուզում եմ պատմել ձեզ առավել առաջադեմ մոդելների. Եվ սա «Audi 80 B4»:

Մասին մոդելի

1991 թ.-ին, խումբը որոշել է անցկացնել մեծ արդիականացման B3 սերունդ: Բայց արդյունքը չի թարմացվել ավտոմեքենաներ, եւ դա տեղի է ունեցել հայտ բոլորովին նոր հարթակ: Այն հայտնի դարձավ որպես Tour 8C կետերով: Եվ սա է, «Audi 80 B4»: Ինչ փոփոխություններ են հայտնվել այն լուրերին:

Նախ, մեքենան հագեցած բարձիկներ (վարորդի եւ առջեւի ուղեւորի): Սկզբում նրանք են առաջարկել ընտրովի, բայց քանի որ 1994 թ արդեն բազային տարբերակում: Դեռ փոխվել լապտերները, եւ ձեռք է բերել մեկ այլ տեսակի bumpers. Տանիքը Hood է նաեւ կրոնափոխ. Արդիականացումից հետո, այն միացվել է grille. Պարզ դարձավ, մեծ անիվի կամարների, մի elongated ճամպրուկ, եւ բոլորովին այլ ձեւ է խիստ:

Անիվային նաեւ ավելացրել է. Ավելին, մեքենան դարձել հագեցած 15-դյույմանոց անիվների. Գազ բաք, թիկունքում Axle, այն մշակվել է նոր ձեւով, որոնց հետ կապված հնարավոր է դարձել օգտագործել մի ծալովի աթոռ. որոշվել է հեռացնել խաչ բար թիկունքում կասեցման եւ բազմամյա հղում ճակատում արել.

Ձեւավորել է միջքաղաքային նաեւ փոխակերպվում. Նրա ավելի վաղ քննադատել, որպեսզի արտադրողները որոշել են շտկել թերությունը եւ բարելավել ամեն ինչ: Կլիմատ կոնտրոլ նույնպես բարելավվել, եւ հետեւի seatbacks կազմել ծալովի. Եվ, իհարկե, ոչ առանց ձայնային կրճատման եւ օգտագործման ավելի լավ նյութերի.

հրատարակություն

Հետ մեքենայի «Audi 80 B4" սկսեց, այսպես կոչված, «քարոզչության» մեքենաների, արտադրված է կոնցեռնի Audi, դառնալով սիրված իսկ հատվածի միջին չափի շքեղ մոդելներ. Արտադրողները փորձել են անել հնարավոր ամեն ինչ, որպեսզի իրենց ավտոմեքենաները գնում են: Եւ նրանք կարելի է հասկանալ, քանի որ այդ ժամանակ դա հատվածը խիտ զբաղեցրել է «Մերսեդես» եւ BMW. Բայց հաջողությունը եղել է, եւ «Audi 80 B4« հատկորոշիչները, որոնք զարմացնել հաճելիորեն, այնպես էլ հասարակությունը եւ փորձագետներ, հայտնի է դարձել:

Եվրոպայում, որոշվել է չեղյալ հայտարարել անունը "90", այնպես որ մեքենաները, որոնք թողարկվել են որպես «80 B4»: Բայց Ամերիկայում, ապա մոդելը «Audi» - ին հայտնի է որպես «nineties»: Ի դեպ, Միացյալ Նահանգներում մատակարարվում մեքենաներ են մի հարուստ հավաքածու: Եվրոպական գնորդները չէին առկա մոդելներն ավտոմատ փոխանցման, Կռուիզ կոնտրոլ, կաշվե նստատեղ եւ օդորակման. Այն ստացել է այն բոլոր ամերիկյան վարորդներին.

Տարբերությունները տեխնիկական բնութագրերի

Հետաքրքրական է, որ մոդելը տակ Hood, որը տեղադրված է V- աձեւ 6 մխոց շարժիչների, տարբերվում է մյուս մեքենաների մի շարք ներկառուցված առջեւի բամպեր հերթին, ազդանշանների. Բացի այդ, ավելի պետք է նշել, որ ի կաբրիոլետներ, coupes եւ rs2 են նաեւ halogen լամպեր: Նրանք նաեւ կառուցվել են առջեւի բամպեր. Մեկ այլ մարմնի դուրս հայելիներ եւ դռների բռնակները թափքի գույնի chip.

մոդելներ են նաեւ V-ձեւավոր շարժիչների եւ quattro համակարգի առանձնանում երկակի tailpipe: Առանձնահատկությունները մեքենան համարվում է «Audi 80 4» (1994 թ., Turbodiesel): Բնորոշ, այն է, մի առանձին խնդիր է: Սկսել, պետք է նշել, որ այս մոդելը եւս կրկնակի խողովակների, բայց միայն կռացա (սա արվում է ավելի լավ հեռացման մուր):

Բոլոր ավտոմեքենաները quattro համակարգի տարբերվում ավելի կարճ wheelbase (1 սանտիմետր), որի պատճառով հետեւի անիվները գտնվում մոտ է կենտրոնում մարմնի. Նույնիսկ այդ մեքենաների երկարաձգվել թիկունքում Axle.

Օգտվողի շարժիչների

Այժմ, պետք է նաեւ խոսել այն մասին, թե ինչպիսի «Աուդի 80 B4» կատարումը: Եվրոպացի սպառողները հնարավորություն ունեն գնել մոդելի հետ 4-գլան շարժիչներով V- աձեւ 6-գլան շարժիչներով (ծավալով, որը կարող է լինել կամ 2.8 կամ 2.6 լիտր):

POWERTRAIN V6 2.8, ցավոք սրտի, կարող է լինել հասանելի է միայն Հյուսիսային Ամերիկայում, թեեւ ի սկզբանե նախատեսվում էր, որ այդ մոդելները կառաջարկվի, եւ եվրոպացիները:

Բայց ընկերությունը Audi- ն տրամադրվել է հանրային բարձր ոլորող մոմենտ ստեղծելու դիզելային միավորի, հագեցած է տուրբո հետ անմիջական ներարկման. Նրա ծավալը կազմել է 1.9 լիտր, եւ իշխանությունը 90 ձիաուժ: Միեւնույն ժամանակ, ինչպես նաեւ արտադրության հեռացվել բենզինի շարժիչը 1,8 լիտր: Բայց, ի հիմնական տարբերակը այժմ հասանելի է 4 մխոց 90 ձիաուժ շարժիչի (դա մի տեսակ է, այդ օրերին նախկին հայտնի 2.0E շարժիչը 113 ձիաուժ հզորություն ..).

Հատուկ առաջարկներ

Car "Audi 80 Բ 4", տեխնիկական բնութագրերի եւ բացահայտումը, որը մենք արդեն համարել, հպարտանում է մի շարք հատկանիշների եւ նրբություններին: Օրինակ, 1994 թ., Արտադրողները որոշել են, որ դուք պետք է ազատ արձակել նոր բան է եւ բարելավվել է, եւ պետք է ստեղծել մի մեքենա է, հարուստ շարք: Եղել են էլեկտրական պայմանավորված հայելիներ, Ալյում.հեծ պատրաստված են ալյումինից, օդային կոնդիցիոներներ, headrests, Անվտանգության բարձիկներ, եւ այլն:

Այնուամենայնիվ, դա հետաքրքիր է, որ ցանկացած Բենզինով Մեսսենջեր կարող եք պատվիրել մշտական quattro համակարգի հետ, որը հանդիսանում է բացարձակ բոլոր լիաքարշակ. Սակայն, իսկ այդ տրանսպորտային միջոցները պետք է հագեցած մի 5-band »մեխանիկայի»:

Բացի այդ, Audi խումբը ն հրապարակել է 2500 տարբերակը, որը կոչվում է Quattro մրցույթը, որը կարող էր գնել են բացառապես եվրոպական գնորդներին եւ բնակիչներին Գերմանիայում: Ի դեպ, այս մեքենան էր փողոց մեքենան racing homologation հայտնի է որպես սուպեր Tourenwagen գավաթի: Այն կառուցվել ճիշտ է պլատֆորմի B4. Եւ այս մեքենան ունի լիաքարշակ սեդան 16-փականի 2-լիտրանոց 137 ձիաուժ շարժիչով: Դա զարմանալի չէ, որ հիմնադիրները հարթակի վրա, եւ զգացի կոչ է ազատ արձակել իրենց ուրույն տարբերակը:

այլ մոդելներ

Մի կողմ սեդանների է լույս նույնիսկ դուրս վագոն, որը կառուցվել է պլատֆորմի B4. Կաբրիոլետները հրապարակեց նաեւ, բայց չէին, ինչպես հայտնի է: Գնորդները կարող են ընտրել սիրած տարբերակը չորս - Coupe, Սեդան, վագոն եւ փոխարկելի. Սակայն, Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայում տարբերակի կուպեի ազատեց ընդամենը երկու տարի, 1990 թ., Եւ 1991 թ. Սայլակներ չէին մատչելի նրանց. A Փոխարկելի առաջարկել սկզբանե միայն 2,3-i5-լիտրանոց շարժիչ. Բայց կային շեղման 6-գլանային շարժիչը 2.6 L, ինչպես նաեւ մխոց, I4-2 լիտր:

Սեդան դուրս են հանել արտադրության 1994 թ. Avant եւ Coupe վարկածներ էին հետաձգվել է մինչեւ 1995 թ., Եւ 1996, համապատասխանաբար. Կաբրիոլետ տեւեց մինչեւ 2000 թ. 1998 թ.-ին, նա ենթարկվել է անչափահաս կոսմետիկ Ռեսթայլինգի: Կային մի նախագծումը տեսապակի, նոր բամպեր եւ գործիքներ խորհուրդները, եւ ավելացրել է մի քանի տարբերակներ Կոնդիցիոներ, Սրահ `կաշեպատ, Ալյում.հեծ 16 դյույմ, կաշվե ղեկ եւ բարձրորակ կաշվե եւ ավելի.

Ինչ անել, որ սեփականատերերը:

Մարդիկ, ովքեր սեփական 80 մոդելի B4 մեկ ձայնով հավաստիացրել է, որ եթե դուք ուզում եք ձեռք բերել հուսալի, դինամիկ եւ բարձր որակի գերմանական մեքենան ողջամիտ գումար, դա արժե այն վերցնել "Audi":

Մեքենան, իհարկե, նոր չէ, սակայն դա չի հաջողվի. Վերանորոգում չի պահանջում բարձր տեմպեր շարունակում է գերազանց ( "Մաքսիմում" Այս մեքենան մոտ 200 կմ / ժ եւ դա մի մեքենա, որը ավելի քան 25 տարի է): Իսկ մարմինը B4 որակի գրեթե բոլոր մոդելները վաճառվել այսօր ձեռքում, չեն ունենա հոտում, ժանգը կամ այլ վնաս. Ձմեռային դրվում կատարելապես նույնիսկ ամուր «մինուս» բառը նաեւ ծանր պայմաններում ռուսական ձմռան, շարժիչը սկսում գրեթե անմիջապես.

կարգավորում

Շատ մարդիկ որոշում են գրավել իր «Audi 80-ին 4». Tuning այժմ հասանելի է բոլոր վարորդներին պետք է որոշի, թե ինչ է նա ուզում է անել, որ մեքենան, եւ տալ այն վարպետների. Փորձագետները ճիշտ հիմնական թերությունները վերանորոգված, դա անհրաժեշտ է, եւ սկսում են փոխել: «Ամրապնդել» մեքենան անհրաժեշտ է! Հակառակ դեպքում, ինչպես կարելի է տեղադրել մարմնի kits (որոնցից շատերը դա անել).

Շարժիչի հզորությունը նույնպես հաճախ ավելացել, հաճախ տեղադրելու մխոց ղեկավար 2 Golf 9A: Սա հետեւեց փոփոխման կարբյուրատոր շարժիչի մեջ injector: Եթե փորձագետները ամեն ինչ անել, քանի որ այն պետք է, ապա իշխանությունը կկարողանա իրականացնել մինչեւ 150 լիտր: ա. Դա պարզապես սպառել եւ զտիչմեր համակարգերը պետք է փոխարինվեն: Եւ արգելակները պետք է լինի շրջանաձեւ - ի գործարանը նոր հզորությամբ չի հաղթահարել:

Ընդհանուր առմամբ, տարբերակներ բարելավելու շատ է, որ ամենակարեւորն է, պետք է tuning ներգրավված փորձագետներ: Նրանք գիտեն, թե, թե ինչպես եւ ինչ պետք է անել: