Ինչ է overtaking եւ ինչ համարվում է ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտում:

Overtaking - ըստ հեռու առավել վտանգավոր զորավարժությունների որ վարորդը կարող է վարելիս մեքենան. Չնայած պարզությամբ այս հայեցակարգի, ոչ բոլոր վարորդներն հասկանալ իր իմաստը: Եկեք տեսնենք, թե ինչ է գերազանցման եւ թե ինչպես պետք է դա անել, այնպես, որ ոչ ոք չի խանգարում. Սկսենք տերմինաբանությամբ.

Թե ինչ է overtaking եւ ինչպես է այն տարբերվում է ժամանակի:

Մինչեւ մենք սկսում ենք մեր վերանայման հիմնական կանոնների վերաբերյալ Overtaking, եկեք սահմանել որոշ տերմիններ: Այնպես որ, overtaking - մի մանեւր է, որը ներառում է տեղափոխվում առաջիկա երթեւեկությունը, ինչպես նաեւ նպատակ ունենալով զարգացնել մեկ այլ մեքենայի, իսկ հետո վերադառնալ նախկինում զբաղեցրած շերտի. Շատ վարորդներ շփոթում հասկացությունները, ինչպիսիք են overtaking եւ կապարի, որը հաճախ հանգեցնում է խնդիրների հետ օրենքով սահմանված կարգով:

Առջեւում է մեքենայի կոչվում է միջնորդությունը արագությամբ ավելի քան այն, որ կապված մեքենայի.

Այսպիսով, գերազանցման է հատուկ դեպք է նրանով, սակայն նախօրոք միշտ չէ, որ overtaking. Հիմնական առանձնահատկությունը արագ նրբանցք - ելքի առաջիկա գծի. Այն համապատասխանում է այն դեպքում, եթե ճանապարհը ունի մեկ նրբանցք յուրաքանչյուր ուղղությամբ: Եթե երկու կամ ավելի lanes, միշտ կա հնարավորություն է, որպեսզի առաջխաղացումը, առանց դուրս գալու մեջ առաջիկա գծի.

Այն օգտագործվում է մի կանոն, որը շարադրել հետեւյալ խմբագրությամբ. «Overtaking թույլատրվում է միայն իրականացնել վրա ձախ կողմում." Դա միանգամայն տրամաբանական է, քանի որ աջ կողմը կարող է լինել առաջիկա նրբ. Այս կանոնը օգտագործվում է անբարեխիղճ ներկայացուցիչների Ճանապարհային ոստիկանության տուգանելու անփորձ վարորդների համար մղելու աջ գոտին եւ նրա կողքով անցնելիս է սխալ overtaking.

Advance - ը շատ ավելի ապահով մանեւր է, քան overtaking, ուստի այն գրեթե միշտ թույլատրվում: Իսկ հիմա եկեք տեսնենք, թե ինչպես պետք է պատշաճ կերպով իրականացնել մանեւր, որը մենք այժմ նկարագրել:

Նախապատրաստում է overtaking

Նախքան փորձում է մանեւրել, վարորդը պետք է անպայման համոզվեք, որ առաջիկա նրբ անվճար հեռավորության վրա բավարար է մանեւրել, որը վտանգավոր չէ, այլ ճանապարհային օգտվողներին. Միշտ կա անհրաժեշտ է հաշվել այն ժամանակը, եւ հեռավորությունը հետ միջակայքն. The մեծ մարժան, այնքան լավ. Դա ոչ թե անհրաժեշտ է հուսալ, որ վարորդը կապված տրանսպորտային միջոցի կամ մեկը, ով շարժվում ձեզ հակառակ գծի, կդանդաղեցնի: Նրանք պարտավոր չեն դա անել.

Կատարողական overtaking

Ընդհանրապես, ելքի հանդիպակաց երթեւեկության մեջ միշտ կապված է որոշակի ռիսկի, պատասխանատվության ներքո է վարորդի, որը կազմում է գերազանցման: Եթե կա դժբախտ պատահար, նա մեղավոր է: Բացառություն է այն դեպքը, երբ հետ կապված վարորդը մեքենայի (MV) միտումնավոր միջամտում է բռնել հանկարծակիի բերել իրեն (արագացում, «շարժում» եւ տ. D.): Ըստ կանոնների չի կարող կանխել գերազանցման:

Կանոնները արգելվում է overtaking այն դեպքերում, երբ արագությունը ձեր մեքենան մեծ չէ բավարար. Օրինակ, եթե անցնող մեքենայի շարժվում է արագությամբ 85 կմ / ժ, իսկ քո - 90 կմ / ժ, դա է ստանալ առջեւում, դուք, որ անհրաժեշտ է առնվազն 180 մետր: Այս դեպքում, հակընդդեմ շերտերով պետք է լինի ազատ առնվազն 360 մետր (180 մետր հետագա առաջիկա ավտոմեքենա): Այն դեպքում, երբ վարորդը կատարում է կրկնակի Overtaking (անմիջապես ընդառաջ երկու տրանսպորտային միջոցների), դա անհրաժեշտ է բարձրացնել այս հեռավորությունը առնվազն երկու անգամ: Եթե դուք դեռ առջեւում են մեքենաների դանդաղ, ապա ավելի լավ է հրաժարվել մանեւրի, վեր, վերադառնալով իր գոտիով, դուք ինքներդ պետք է միջամտի այդ մեքենան. Ի դեպ, կրկնակի լեռնանցքը, ըստ կանոնների, կարող է իրականացվել միայն այն դեպքում, երբ վերջում, առաջին մանեւրի դուք պետք է անմիջապես սկսում երկրորդը:

Մուտք չկա

Այժմ մենք համարում այն դեպքերը, երբ գերազանցման արգելված առումով ճանապարհային իրավիճակի, այսինքն, երբ չկա նման արգելքը գործոններ, ինչպիսիք են նշանների, գծանշման, եւ ավելի.

Այնպես որ, overtaking արգելված է, երբ.

1. Բարձրանալ ավտոմեքենան առջեւ, դարձնում մի շեղում խոչընդոտները եւ overtaking.
2. Նույն առաջին TS ներկայացվել ձախ շրջադարձի ազդանշան:
3. TC, շարժվում ետեւում, դուք սկսում է բռնել հանկարծակիի բերել:
4. Վերջում ՀՀ մանեւրի, դուք չեք կարողանա վերադառնալ իրենց գոտիով առանց ստեղծելու միջամտությունը tailwind մեքենան.

Այսպիսով, այս բոլոր կանոնները, կարելի է ամփոփել մեկում `« Overtaking արգելվում է այն դեպքում, երբ անցնող մեքենան (առջեւի կամ հետեւի) նախքան դուք սկսեցին մանեւրելու »:

Այն վայրերում, որտեղ գերազանցման արգելվում է

Վարորդները հաճախ մոռանում, որտեղ հնարավոր է, եւ որտեղ անհնար է իրականացնել մանեւրի, որը կարող է հանգեցնել տհաճ հետեւանքների:

Այն վայրերում, որտեղ գերազանցման արգելվում է `

1. Վերահսկվող հանգույցների եւ չկարգավորվող խաչմերուկներում դեպքում, որ դուք շարժվում է երկրորդական ճանապարհի.
2. Հետիոտնային crossings.
3. Երկաթուղային գծանցները եւ հարակից 100 մետր ճանապարհի յուրաքանչյուր կողմում.
4. Bridges, էստակադա, culverts ու թունելները:
5. Վտանգավոր ստացվում է, որ վերեւից Վերելակների եւ այլ տարածքներ սահմանափակ տեսանելիությամբ:

հատում

Բոլոր վերահսկվող խաչմերուկներից այս մանեւր արգելվում է: Հիշում եմ, որ կարգավորվում են այդ խաչմերուկներում, կարգը շարժման, որի վրա սահմանված Լուսացույցների: Եթե երթեւեկությունը չէ (կամ չի աշխատում), բայց կան գերակա նշաններ, որ խաչմերուկի վերաբերում է կարգավորվում: Այս խաչմերուկներն դուք կարող եք բռնել հանկարծակիի բերել, բայց միայն այն դեպքում, եթե դուք քշել երկայնքով գլխավոր ճանապարհին.

Այս դեպքում, հիմնական ճանապարհը չպետք է փոխել ուղղությունը: Եթե դա փոխում ուղղությունը, եւ ձեզ են շարժվում ճիշտ է, ապա Կարուսելներ դուք պետք է գործեն կանոնի համաձայն «աջ ձեռքը»: Մեկ այլ գործոն, որը կարող է խոչընդոտել overtaking է չկարգավորված խաչմերուկում, երբ մեքենայով գլխավոր ճանապարհին - հարեւանությամբ է խաչմերուկում հետիոտնային անցումի վրա: Overtaking է հետիոտնային անցման արգելվում է ցանկացած դեպքում:

Overtaking խաչմերուկում առավել արդիական դեպքում բարձրանալ մեքենան, շարժվում է ձեր առջեւ, իր հերթին իրավունք. Որպեսզի դա անել, նա պետք է դանդաղեցնել: Եվ դա հետեւում է մեքենան, որպեսզի ոչ թե դանդաղեցնելու, կարող են ստանալ դրա շուրջ է հակառակ գծի. Արժե անհապաղ ստուգելու գոյությունը նշանի «գլխավոր ճանապարհին», եւ չկա ոչ մի անցում. Հիշել, որ գերազանցման միշտ պատրաստվում է արգելված! Հարկ է նշել, որ վարորդը մեքենայի, որն այս անգամ դառնում է մնացել միջնակարգ ճանապարհի, ասված է վտանգը մեքենան վարման overtaking. Հետեւաբար, թողնելով երկրորդական ճանապարհից, դուք պետք է համոզվեք, որ ոչ ոք չի շրջանցել է մեքենան, ես դիմել է գլխավոր ճանապարհի աջ:

Կամուրջ, էստակադա, Ճանապարհների եւ խճուղիների եւ թունելի

Բոլոր այդ ճանապարհների հատվածների է կատարել առջեւում է կորի հետ շարժվում է դեպի հանդիպակաց երթեւեկության արգելվում է: Նույնը վերաբերում է տարածքների տակ այդ օբյեկտների. Երբեմն փոքր կամուրջները չեն երեւում, եւ վարորդը, թողնելով առաջիկա գծի, նրանք պարզապես չեն կարող տեսնել: Այս դեպքում, գյուղից դուրս է բացահայտել կամուրջը, նույնիսկ ավելի բարդ է, քանի որ նրա սահմանները չեն կարող նշված է համապատասխան նշաններով: Սա եւս մեկ անգամ ընդգծում է այն փաստը, որ կատարողական Overtaking, պետք է չափազանց զգույշ.

Տարածքները սահմանափակ տեսանելիությամբ

Քանի որ դուք գիտեք, բարձրանալ է բռնել հանկարծակիի բերել մեքենան, որը արգելվում է վտանգավոր կորեր, վերելքներով գագաթներով եւ այլ տարածքների հետ վատ տեսանելիության. Ներկայությունը կտրուկ բարձրանալ կամ շրջադարձից, որը սովորաբար կանխել են համապատասխան նշաններով: Հարկ է հաշվի առնել, որ գերազանցման արգելվում է վերեւում յուրաքանչյուր բարձրացրեք, այսինքն, դա չի պետք է թույն.

Ընդհանուր առմամբ, սահմանափակ տեսանելիության, ըստ, եւ sda, զանգահարել տեսանելիությունը, սահմանափակ ռելիեֆը, բուսականությունը, երկրաչափական պարամետրերի ճանապարհների, շենքերի եւ այլ օբյեկտների, այդ թվում `այլ մեքենայի: Այսպիսով, այս գաղափարը շատ աղոտ է: Միշտ արժանի է կենտրոնանալ ձեր մտքում, հատկապես մի դեպքում նման overtaking, որտեղ ամեն ինչ կախված է նրանից, ճիշտ է հաշվարկված է ժամանակի, տարածության ու արագությունը, եւ, իհարկե, փորձի.

Գերազանցման արգելվում: նշաններ եւ գծանշում

Որպես կանոն, բոլոր գործոնների վերը նշված, որն արգելում է Overtaking, աջակցում են համապատասխան նշանների եւ գծանշումների. Նախքան վտանգավոր տարածքները, որոնք գրեթե միշտ կա մի նշան, «Overtaking արգելվում է»: Նշաններ չի կարող կանգնել, բացառությամբ, որ մինչեւ հատման: Այս դեպքում այն գործում է ամուր նշում. Եւ եթե այն չի, պարզապես հիշենք, որ վազանցը է հետիոտնային անցման արգելված է! Այսպիսով, որպես կանոն, պետք է հաստատեք, որ օրինականությունը մանեւրի, դա բավարար է, որ բացակայության «Ոչ գերազանցման» նշան, շարունակական գնահատական գծերի.

Այս դեպքում, եթե դուք արդեն սկսել է բռնել հանկարծակիի բերել, եւ արդեն շարժվում է հակառակ գծի տեսավ, կոտրված գիծը առանձնացնելով երկու ուղղությունները, վերածվում է ամուր, դա ավելի լավ է հրաժարվել մանեւրի եւ վերադառնալ իր տեղը. Նման քայլ կարող է դիտվել որպես overtaking կողմից շարունակական գծերի. Վարորդները սկսում են բռնել հանկարծակիի բերել մեքենա հաճախ, եւ նա փակում է իր մարմինը նշան »Overtaking արգելվում է»: Այս դեպքում, ապացուցել է օրենքի իրենց գործի դժվար կլինի:

վարորդները հաճախ ուշադրություն դարձնել այն նշանների, բայց անտեսում է նշում. Հարկ է նշել, որ եթե երթեւեկությունը իրավիճակը թույլ է տալիս Ձեզ է բռնել հանկարծակիի բերել, բայց դասավորությունը արգելում, օրինակ, երբ մեքենայով անցնում խաչմերուկում է մանեւրի տալ. Անցնող ամուր գծի կարող է հանգեցնել լուրջ տուգանքների:

Պահվածքը ճանապարհի վրա

Այնպես որ, մենք արդեն գիտենք, թե ինչ է overtaking իրավական տեսանկյունից: Հիմա եկեք խոսենք այն մասին, կարեւոր բաղադրիչ, առանց որի կյանքը ավտոմոբիլիստ կլինի շատ ավելի քիչ հարմարավետ, էթիկան: Ճանապարհի վրա, դա միշտ էլ արժե հիշել մոտ հարգանքի այլ ճանապարհային օգտվողներին. Overtaking բավականին վտանգավոր մանեւրի, այնպես որ չեմ միջամտում որեւէ մեկի հետ, որը փորձում է բռնել հանկարծակիի բերել ձեզ. Փորձառու բեռնատարի ունեն որոշ չգրված կանոնները էթիկետի վերաբերյալ overtaking. Առաջին հերթին, դրանք ներառում են աջ շրջադարձի ազդանշան է ցույց տալ, մեքենայի ձիավարություն ետ, որ նա կարող է բռնել հանկարծակիի բերել նրանց առանց խոչընդոտների: Սա մեծապես օգնում է, քանի որ երբեմն մի մեծ բեռնատար, դժվար է վերլուծել իրավիճակը առաջիկա գծի. Երկրորդ, երբ է բռնել հանկարծակիի բերել վտանգավոր բեռնատարի ներառում ձախ շրջադարձի ազդանշանը, Մանրամասն վարորդին արտագնա ետեւում. Նրանք կարող են անել նաեւ այն դեպքում, երբ ճիշտ է նշանը, «Overtaking արգելվում է», բայց թիկունքում վարորդը չի կարող տեսնել նրան: Նույն manners, եւ տեղափոխվել է ուղեւորատար փոխադրամիջոցների վարորդների. Հետեւաբար, երբ պատրաստվում է անցնել, take a look at the Overtaken Car շրջադարձը ազդանշաններով: Եւ չեն մոռանում, որ իրականացրել է ավարտը overtaking Շնորհակալություն այլ ճանապարհային օգտվողներին իրենց աջակցության համար:

եզրափակում

Այսօր մենք ինքներս մեզ հիշեցնել, որ սա գերազանցման, թե ինչպես է այն տարբերվում է նրանով, եւ այն, ինչ կանոնների ղեկավարվում է: Ի վերջո, ես ուզում եմ ասել, որ, քանի որ այն խախտում է պայմանները լիարժեք վերահսկողության իրավիճակի անձը կարող է վճարել տուգանք: Եւ երբ անգրագետ վարքագիծը ճանապարհի վրա (այդ թվում շրջանակներում կանոնների), դուք կարող եք կորցնել եւ կյանքը. Հետեւաբար, իրականացնում է տվյալ գործողությունը ճանապարհի վրա, դա անհրաժեշտ է, որպեսզի համոզվեք, որ այն չի կարող վտանգել ձեր անվտանգությունը, եւ որ այլ ճանապարհային օգտվողների. Եւ չեն մոռանում մասին քաղաքավարության!