Դատարանը, դատարանը միավոր: Տեսությունը սարքի նավերի

Ցանկացած նավաշինարար, որը նախատեսում է տրամադրել բեռնափոխադրումների եւ ուղեւորափոխադրումների պետք է տեղյակ լինի, թե ինչպես պետք է պատշաճ կերպով ստեղծել դատարան: Սարքը նավերի մի գիտություն է, որը թույլ է տալիս Ձեզ է ակնկալել, եւ պատշաճ կերպով գնահատել պահվածքը նավը ընթացքում իր գործունեության ցանկացած, նույնիսկ ամենաբարդ իրավիճակներում:

Թե ինչ է նավ.

Առագաստանավը է լողացող համալիր ինժեներական կառույց է, որը լուծում է մի շարք խնդիրների, սկսած ազգային տնտեսության, ինչպես նաեւ հասարակության եւ հատուկ. Յուրաքանչյուրը լողացող միջոցները բաղկացած է մեծ թվով մեխանիզմների եւ միավորների, սարքերը եւ ապարատները, ինտեգրված եւ կայուն շահագործման եւ որոնք ստեղծում անոթները: Սարքը նավերը բարդ է եւ ենթակա է օրենքների ֆիզիկայի, եւ հիմնված է ժամանակակից առաջադեմ գիտելիքի եւ առաջադեմ ձեռքբերումների: Ժամանակակից նավերը, որոնք ներկայացվում են մի հսկայական շարք, կախված բնութագրերի իրենց դիզայնով եւ հիմնական հատկանիշներով: Դատարանը են ինքնագնաց եւ կրում լողացող է ջրով, ջրի վրա եւ ջրի տակ, ինչպես նաեւ տարբեր տեսակի բնակարանային.

Կախված նրանից, թե որ տարածքում, նավարկություն, որ նավը ընկնում ծովը, ներքին (այսինքն, գետի եւ Սեւանա լճի) եւ խառը տիպի, այսինքն, նրանք, որոնք կատարել է տեղափոխումը միջեւ ծովային եւ գետային նավահանգիստների: Կախված նրանից, թե որ շարժիչի տեսակից, որը հանգեցնում է շարժման նավի, այն է, առանձին Նավեր, նավակներ եւ dizelehody: Շարժիչներ դատարաններում կարող է պտտվել, ինչպես շարժիչը թեւի, թիավարել սկավառակներ, որ նավը կարող է տեղափոխել է sails կամ oars:

Որոնք են քաղաքացիական դատարանը.

Սարքը նավերը, որոնք զբաղվում են քաղաքացիական տրանսպորտի, մտածում են, որպեսզի ապահովվի նորմալ գործունեությունը միջոցների, կախված իրենց նշանակման վայրում. Ամենատարածված առեւտրային նավերի տրանսպորտային եւ ձկնորսություն. Տրանսպորտի արհեստ նախատեսված է փոխադրման ուղեւորների կամ բեռների, կամ երկուսն էլ միեւնույն ժամանակ, եւ բաժանվում են liners եւ Թրամփը: Ձկնորսություն ներկայացրել է ավելի մեծ թվով տեսակների `ձկնորսության, whaling, գործարանային նավերի, ձուկ ՊԱՀԱԾՈՆԵՐԻ trawlers եւ այլն:

Հիմնական կատարողականի հատկությունները

Յուրաքանչյուր նավը ունի որոշակի տեխնիկական հատկությունները: Կախված նրանց վրա, այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են, որ հնարավոր է տրանսպորտի եւ տնտեսության, որը ցույց կտա, դատավարությունը: Մեքենաների անոթները կախված է այնպիսի պարամետրերով:

• բեռնատարողություն: Այս պարամետրը բնութագրում այն ապրանքները, որոնք կարող է իրականացնել մի անօթ, առանց փոխելու դիզայնը վայրէջքի. net հզորությունը անդրադարձել է ընդհանուր ծանրությունից payload, որն իրականացնում միջոցներ, եւ deadweight - դա ընդհանուր քաշը ամբողջ բեռ, այդ թվում գումարների վառելիքի, կաթսայատան ջրի, ծանրությունից ուղեբեռի եւ անձնակազմի, այսինքն գումարը բոլոր ապրանքների վրա խորհրդի.
• տեղահանումը, որ գումարը բոլոր անընդհատ քաշով, որը ազդում է ընդհանուր քաշը ամբողջ նավի.
• բեռների: ծավալը բոլոր բեռնափոխադրումների տարածությունների վրա լողացող միավորի.
• հացահատիկի տոննաժ: տեսական գումարը բեռների տարածության, որը չի համարվում այն գումարը բնակարանային եւ այլ ներքին կառույցների.
• Սալոնի հզորությունը: Այս ցուցանիշը նշված է բոլոր պայմանական ծավալը Տիեզերանավ, իրականացման բեռը եւ ուղեւոր,
• ճանապարհորդական արագությունը ից այդ ցուցանիշը կախված է տնտեսական արդյունավետության նավի եւ նրա թողունակության;
• cruising միջակայքը. այն է, որ հեռավորությունը այդ նավը կարող է անցնել որոշակի արագությամբ, առանց անհրաժեշտության համալրել բաժնետոմսերը.
• Maneuverability: Այս պարամետրը նույնականացնում նավի կարողությունը կատարել որոշակի մանեւրներ է առաջին տեղում է փոխել ուղղությունը եւ արագությունը.
• ինքնավարության: ցուցանիշ պահի նավի առանց համալրման վառելիքի, ջրի եւ սննդի մատակարարման.
• survivability, այսինքն ունակությունը նավի անկանխատեսելի հանգամանքների ավարտելու անվտանգ լող:

Կայունություն - կարեւոր ցուցանիշ է

Տեսությունը ship շինարարության ներառում ուշադրություն է կայունության յուրաքանչյուր լողացող սարքավորման: Սույն տարբերակը վերաբերում է այն պայմանները, որոնց նավը, մի շարժում է ուղղահայաց դիրքում եւ հետո straightening հակումները: Կարեւոր դեր է խաղացել ճիշտ բեռնման յուրաքանչյուր նավի, քանի որ իր հուսալիության եւ արդյունավետության. Նավը կարող է փոխել իր հավասարակշռությունը ազդեցության տակ քամու եւ ալիքների, որ կայունությունը կախված է, թե ինչ դիրքորոշում է metacentre նկատմամբ ծանրության կենտրոնը: Metacentre ճիշտ - սա այն կետն է, որտեղ այդ երկու կից խաչը ուղղությունը buoyancy: կայունությունը պահ վրա ազդեցության ուղղում է դատարանի, քանի դեռ ծանրության կենտրոնը չի ստում վերեւում ճշմարիտ metacentre: Եթե metacentre ստորեւ, նավը չի պահել ձեր հաշվեկշիռը.

Ինչպես է նավակը.

Ընդհանուր առմամբ կոմպոզիցիա անոթների ընդհանուր գծերով, ինչպես հետեւում: Հիմնական բաղադրիչն է, բնակարանային, որը բաղկացած է արտաքին մաշկի - դա հիմք է ներքեւից, եւ կողմերից: Գագաթին, որ բնակարանային փակ տախտակամած, որտեղ կարող են լինել մի քանի, կախված տեսակից նավի վերաբերյալ. Վերին տախտակամած ունի երկարությունը ից կողմի կողմից, եւ է ծիածանը խիստ իր վրա, այն կազմակերպվում է սենյակ տարբեր նպատակների համար: Եթե տախտակամած երկար ից կողմի կողմից, ապա այն կոչվում է վերնաշենք, եթե դա զբաղեցնում է միայն մի մասը նավը մի տնակում: Որոշ անոթների վրա վերին տախտակամած են դեռ կարճ է տախտակամած է ստանալ աշխատանք, այն կարող է լինել մի նավակ, քայլում է տախտակամած. Տախտակամած, նույնիսկ ավելի բարձր, հատուկ նշանակություն ունեն, օրինակ, ռադիո սենյակում կամ կենտրոնական կառավարման պաշտոնում:

Օգտագործվում է ոսկեզօծում Steel Հատիկային տարբեր հաստությամբ, իսկ այն հիմնված է ներքին շրջանակներում, որը կոչվում է հավաքեք նավը. Այն իր մեջ ներառում է մի լայնական կառուցվածքը շրջանակները, stringers երկայնական beams, beams աջակցելով տախտակամած. Տախտակամաց մուտքը արգելված կարող է կտրել դիտահորերը եւ cut-outs, որը պետք է ուժեղ են անել իրենց կարճացրեք պողպատե սավան ու հրապարակ:

Ներքեւի առավել ժամանակակից նավերի, կրկնակի, ինչպես նաեւ ներքին հատակներ. Այս խելացի դիզայնի կապված է միջոցների անվտանգության. Ի Կրկնակի Bottoms կարող են պահվել հեղուկ վառելիք, թարմ ջուր, բալաստ ջուր, որը align նավը եւ immerses այն ավելի խորը ջրի մեջ: Ներսում, բնակարանի բաժանվում է compartments է լայնակի bulkheads, որը շնորհիվ լայնակի ուժով եւ Unsinkable նավը.

Այն իր մեջ ներառում է մի շարք կենսական տարրեր նավի սարքի. The դիագրամ ցույց է տալիս, որ տրանսպորտային միջոցի են շարժիչը, շարժիչներ եւ ղեկ. Thruster մի սարք, որը ազդում է դարձի մեխանիկական էներգիայի շարժիչի ի իշխանության շարժման նավի վերաբերյալ. Ղեկը համար անհրաժեշտ է ղեկ, իսկ ժամանակակից տարբերակի դրա վերափոխվել: Հաշվի առնել հատկանիշները որոշ համակարգերի համար նավեր ավելի.

Առանձնահատկություններ ձեւավորել Հալլ

Տեսությունը նավի սարքերի հիման վրա, ըստ էության, թե ինչ բեռ է ընկնում նրա վրա: Նավի կմախք է ազդեցության տակ hydrostatic ճնշման ուժերի, որոնք աճում աճող խորությունը: Պայմանավորված է նավը seawater ճնշման գործող լայնական ծանրաբեռնվածությանը եւ բեռը սեփական ծավալը միջոցներով, ինչպես նաեւ լողունություն. Որպես հետեւանք, որի ձեւը բնակարանային կախված է տեսակից նավի եւ դրա նպատակների, ինչպես նաեւ տոննաժ պահանջվում ծավալը ունի, թվով տախտակամաց մուտքը արգելված է, լայնակի կայունության եւ արագությունը. Բացի այդ, ձեւը բնակարանային կախված է նպատակով տրանսպորտային նավեր եւ դրա գործառնական բնութագրերի.

ուղղակի նյութերը

Նավաշինություն - աշխատատար գործընթաց է, որը խաղում դերը յուրաքանչյուր մանրամասն. Ժամանակակից մարմնի ձեւավորում են շատ տարբեր են, որ եղել են ի սկզբանե: Նախ եւ առաջ, փոփոխություններ են կատարվել նյութերի եւ տեխնոլոգիաների. Եթե սկզբում լողացող միջոցները, որոնք նախատեսված են փայտից, ապա այն աստիճանաբար փոխարինվում մետաղ, պողպատ. Կարեւոր դեր է խաղացել թեթեւ քաշային նմուշների միաժամանակ պահպանելով ուժ. Օգտագործելով եռակցման միացնելու համար տարրերը հնարավոր է զգալիորեն նվազեցնել շարք կառուցվածքային տարրերի եւ դարձնել դրանք ավելի թեթեւ ու այդպիսով ամուր.

Ժամանակակից լողացող միջոցները մեղմ պողպատի եւ տրված պողպատե մասերի, թեթեւ alloys եւ պլաստմասսայի. Ընդ որում, պլաստիկ, որը լայնորեն օգտագործվում է ոչ միայն արտադրության մասերի, այլ նաեւ ստեղծման փոքր անոթների, ինչպիսիք են ձկնորսության կամ սպորտային կամ lifeboats.

Հատկապես արտաքին մաշկի

Արտաքին մաշկի արտաքին shell hulls, որի վրա ջրի ճնշումը ընկնում. Այն կախված է ուժով իր մարմինը. Արտաքին մաշկի - այս անհատական թերթ միացել են իրար զոդման: The հաստությունը այս շերտի տատանվում է եւ կախված է երկարությամբ նավը, որի բարձրությունը իր կողմնային պատերից, ինչպես նաեւ տարափ, եւ հեռավորությունը միջեւ Շրջանակներ - կողոսկրներիդ housings, որի վրա ձեւը կոնկրետ նավը. Մարինե նավը պայմանավորվածություն լինելով այնպիսին է, որ մեկ եւ միեւնույն նավը կարող է ունենալ տարբեր երեսպատման հաստությունը տարբեր ոլորտներում: Ավելի մեծ սթրես թեստեր amidships, այնպես որ կա հաստությունը թերթիկ ավելի մեծ է, քան ծայրահեղությունների: Ենթարկվել է ընդլայնել ներքեւի փաթեթի ծիածանը եւ խիստ նավի, շնորհիվ ազդեցության pitching.

Տախտակամած եւ underdeck

Տախտակամած - կարեւոր տարր է ցանկացած նավի վերաբերյալ. ՀՀ արտաքին սարք նավերի կառուցողական տեսակետից նույնն է, որտեղ տախտակամած - այս համընկնումը է բնակարանային երկարաձգելու հորիզոնական: Ամենավերին տախտակամած համարվում է գլխավոր, այն ձեւավորում է ընդհանուր ծրարի դատարաններ: Բոլոր տախտակամաց մուտքը արգելված, որը գտնվում է ստորեւ հիմնական, մենք պետք է բարձրացնել օգտագործելի մակերեսը նավի վերաբերյալ. Տախտակամած, կահավորված է վերեւում կոչվում են ավելացնել- ons. Լամինատ հիմնական տախտակամած կարող է լինել տարբեր հաստության կախված երկարությամբ նավը եւ բարձրության իր կողմերից:

Առանձնահատկությունները կոմիտեին հանդերձում

Նավի ի կոմիտեին սարքը կատարում հիմնական նպատակն է հակազդել արտաքին ուժերին, այսինքն քամի, ներկայիս, որը կարող է հանգեցնել մի շեղում ընթացքում անոթների. Հին ժամանակներում, փոխարեն rudders օգտագործվող swinging oars է խիստ, ապա նրանք փոխել են հոդակապավոր կոմիտեին, որը տեղադրված է հիմնական տախտակամած. Այսօր կան մի քանի տեսակներ ղեկ - սովորական եւ Balancer է խոնարհվել thruster: Գործածել են նաեւ ակտիվ եւ պասիվ: անցյալը թող ձեզ պտտել նավը շարժման ընթացքում ջրի հետ կապված կմախք. Ակտիվ ղեկ թույլ է տալիս Ձեզ է պտտել որպես շարժվող եւ արժեքավոր նավը.

Պասիվ նավը Վերստուգող սարքավորումներ ներառում է լուծ հետ հաղորդման, ղեկային շարժիչը, Ղեկը: Հին նավերի մնաց միայնակ շերտը վերահսկում, եւ այսօր օգտագործվում են հիմնականում գանգուր պրոֆիլը rudders: Ակտիվ Առջեւի իրականացնում է իր գործառույթները, նույնիսկ այն դեպքում, որ նավը առանց միջնորդության, որը հանդիսանում է խարիսխ. Ակտիվ Վերստուգող լայնորեն օգտագործվում է սարքավորումների գործարանային նավերի, Whaling նավերի եւ վերանորոգման.

Է բարելավել maneuverability, որ նավը, որը հաճախ օգտագործվում է thruster սարք: Դրանք տեղադրված է խոնարհվել, կամ խիստ նավեր transversely է թունելի, որը նույնպես գտնվում են երկու շարժիչներ: Այս օժանդակ միջոցները պետք է գործել նավը է չափազանց ցածր արագությամբ: Կոմիտեին հանդերձում ընտրված կախված նպատակին, որի համար նավը, որն օգտագործվում մի խումբ rudders ազդում պահպանումը կայունության, իհարկե, մյուսը, օգնում է ապահովել լավ maneuverability.

Խարիսխ - կարեւոր տարր է

Anchoring սարքավորումներ նավը, անհրաժեշտ է, որպեսզի լողացող միջոցներ է պաշտոնից, երբ դա պահանջվում է դիմակայել այնպիսի արտաքին գործոններ, ինչպիսիք են քամու, ալիքների, ընթացիկ. Դատարանը ստում խարիսխ է ճանապարհների կամ սպասելով մուտքի մոտ նավահանգիստ, ինչպես նաեւ արտակարգ իրավիճակներում. Ժամանակակից խարիսխ ներկայացրել է մի լայն շարք, եւ բաժանվում են խմբերի. Օրինակ, Rod խարիսխ rod, խարիսխ, խարիսխը ու խարիսխը Trotman Hall վերազինել սպորտային կամ նավակների ծովագնացություն վերապատրաստման հարմարություններ.

Anchor նավեր սարքեր գործում է հետեւյալ կերպ. Երբ anchor վերադառնում ընկնում է ներքեւ, որից հետո դա տեղի է ունենում քարշակը նավը. Խարիսխ, երբ driving կառչում «ոտքերը» է ներքեւում. Վերցնել այն, օգտագործեք խարիսխը շղթան: դա բարձրացնում խարիսխ ներքեւի մակերեւույթի վրա, բարձրացնելով այն դուրս գետնին. խարիսխ շղթա երկարությունը կախված է քամու ճնշման, հարվածային ալիքների եւ պետք է հոգ տանել բոլոր այդ արտաքին ուժերի. Anchoring սարքը ամենատարածված գտնվում է խոնարհվել է նավի, որտեղ դրված եւ windlass, որն աշխատում է էլեկտրական կամ հիդրավլիկ drive.

Մի շարք կարեւոր մանրամասների

The ամրակցման սարքը Դատարանները պետք է ապահովել, որ նավը կարող է կանգնել նավահանգիստը իսկ նավահանգստում. Ճահճացումից իրականացվում է ճահճացումից գծերի, նրանք կազմված են նավի ափին diagonally. Այսօր, այդ տարրերը պատրաստված են ամուր պլաստիկ. Երբ մոտենում նավ է ափին նրանց հետ ejected ճահճացումից ropes.

Ընդհանուր առմամբ սարքը եւ նավը ցույց է տվել բազմաթիվ նավը համակարգերը ձեւով չորանում եւ բալաստի համակարգերի, ջեռուցման եւ օդորակման. Նրանցից յուրաքանչյուրը դեր է խաղում: խթանում դրենաժային հատկացված հավաքում ներքեւի մասում ջրի նավից բալաստի համար անհրաժեշտ ջրահեռացման եւ լրացնել ծովային ջրի տանկերի, եւ այլ համակարգերի կախված է անվտանգության եւ հարմարավետության շահագործման յուրաքանչյուր նավի վերաբերյալ.