«Volkswagen Passat B5": սեփականատերերը ակնարկներ եւ լուսանկարներ

Եթե դուք տպավորված է նշանի «Volkswagen», սակայն կասկածներ կան հետ վերջնական ընտրության կոնկրետ ավտոմեքենան, լուծման այս հարցի կօգնի վերանայման. Այն կքննարկի ամենահանրաճանաչ մեքենան Վոլֆսբուրգի երկրորդային շուկայում, արդեն արժանացել է ճանաչում դրանց համապատասխան սեփականատերերի. Այն կոչվում է աստղը իր ժամանակի, քանի որ նույնիսկ այն բանից հետո, մի քանի տարիների ընթացքում ինտենսիվ օգտագործման մի Սեդան, կամ կայանը վագոն «Passat B5» մնում է արդիական, եւ տեխնիկապես գերազանց վիճակում: Չնայած որոշ թերությունների, համադրություն բնութագրերի այս մեքենան կհետաքրքրի պոտենցիալ գնորդներին, քանի որ այդ պարամետրերի հետ միասին ողջամիտ գնով չի կարող առաջարկել իր մրցակիցներին:

Մի քիչ պատմություն

Առաջին «Volkswagen Passat B5" ներդրվել է 1996 թվականին: Հանրությունը նոր մոդելը միտքս եկան, քանի որ այս մեքենան ստեղծվել է հուսալի հարթակ է «Audi-A4», որը բնակչության շրջանում: Հետեւաբար, միջեւ այդ տրանսպորտային միջոցների շատ են տարածված chassis, շարժիչը, պայմանավորում բաղադրիչների եւ հավաքների: Այսպիսով, մոդելի «Volkswagen Passat B5« ատոմակայանի գտնվում երկայնքով, այլ ոչ թե transversely, ինչպես նաեւ այլ մեքենաների: Բացի այդ, «Ժողովրդական մեքենան« հինգերորդ սերնդի մշտական լիաքարշակ, որն ապահովում է արժանապատիվ թողունակության ու կառավարելիությունը համեմատ վարդակից տարբերակը: Միեւնույն ժամանակ, գնորդները, առաջին ձեւափոխման առաջարկում է երկու տատանումները մարմնի մի Սեդան ու Ունիվերսալ. Նրանք տարբերվում հզորությունը եւ կոշտության ուժային տարրեր, որոնք երաշխավորում են ուղեւորների անվտանգությունը եւ կարողությունը տեղափոխել մեծ ծանրաբեռնվածությանը:

facelift մարմին

2000 թ.-ին, «Volkswagen Passat B5« Ես ակնկալում ռեսթայլինգի: VW խումբը որոշել է փոփոխել տեսքը մեքենայի նման կարճ ժամանակահատվածում, քանի որ բարձր պահանջարկի այս մոդելի. Սպառողները են subdued գեղեցիկ ղեկ մեքենա, հարմարավետ լաունջ, որը համահունչ միտումների ժամանակի, եւ նրա փորձված դիզայն. Visual թարմացվել է մեքենայի մարմնի, որը գնացել է գերմանական ընկերության, պայմանավորված էր ներգրավման ուշադրության երիտասարդների, քանի որ այն էր, կարծում է, որ «Volkswagen Passat B5« նախատեսված է հասուն տարիքային խմբի համար: Որպես արդյունքում փոփոխությունների տուժած միայն արտաքին մեքենայի եւ իր մարմնի մասերի, մեքենան սկսեց նայել ավելի ամուր ու ավելի գրավիչ է, քան նրա նախորդները: Միեւնույն ժամանակ, դինամիկ կատարումը, Ուղղորդված կայունությունը եւ վերահսկման չեն ենթարկվել փոփոխության, - մեքենան մնացել coveted յուրաքանչյուր վարորդ.

սարքավորում

Այս մոդելը VW հարուստ ստանդարտ սարքավորումներ, թեեւ շատ փորձագետներ եւ քննադատել է խիստ ներքին մեքենայի, որը չի առանձնանա դիզայներական լուծումներ: Հետ arc կողմի, սեփականատերերը դուր եկավ այս դասական խստություն, որը զուգորդվում է որակի գործոնի կատարման եւ գործնական կազմում մեքենան ֆավորիտ բոլոր նրանց, ովքեր նստած ետեւում իր ղեկի. Էրգոնոմիկա եւ մեկուսացում է սեդանի «Passat B5 'նաեւ քննադատության է արժանացել: Ի հետեւի նստատեղի երեք մարդ է հեշտությամբ taller, քան միջին. Ֆոնդային ինտերիերի ընդարձակություն բավարար չի զգում ծանրաբեռնված ձեր գրկում կամ բարձրության:

Սակայն, սեփականատերերը այդ մեքենաների նշելու որոշ թերությունները: Ցույց են տալիս, փոքրաչափս հայելիներ Սեդան "Passat B5»: Վերանայում վարորդների հաստատել է, որ վերանայումը սահմանափակումների է հինգերորդ սերնդի մոդելների, առաջացրել զգալի դժվարություններ. Շատերը աշխատակազմի փոխվել են քիչ հայելին են, որ կարող են ապահովել անհրաժեշտ ակնարկ: Կա նաեւ մի մեքենա դեմ ներառում:

• հետ կապված խնդիրներ Կենտրոնական փական եւ հետեւի կոպ խթանում (հայտնաբերվել է միայն վագոնների),
• անբավարար առջեւի նստատեղերը տաքացվող է գործունեության այս տարբերակը (եթե կա մի զգալի վատթարացում քանակը, երբ փրփուր դրդում էլեկտրագծերի տարրեր եւ հիմնավորել դրանք շրջանակներում):

powertrains

Շրջանակն շարժիչների ավտոմեքենաների «Passat B5» միշտ մնացել հպարտ է այս մոդելի. Դրանից հետո նա ավարտել է երկու բենզինային եւ դիզելային powerplants համար հինգերորդ սերնդի «Volkswagen»: Առավել հայտնի սրանք էր շարժիչը 1.8 լիտր, իսկ ամենահզոր - 4-լիտր V-obraznik. Այլ տարբերակներ են հայտնաբերվել մեր ճանապարհներին շատ հազվադեպ, քանի որ այդ մեքենաները չեն առաքվել եւ պաշտոնապես մտավ տարածքում պետության երկրորդային շուկայում Եվրոպայում: Քանի գնորդները պատրաստ են գնալ արտերկրում համար մեքենա «Passat B5», լուսանկարչական առցանց աճուրդի երբեք վստահելի. Կա եւս մեկ տարբերակ: կոչ է միջնորդների, բայց հետո գաղափարը, ինչպես նաեւ առաքման մեքենայի Եվրոպայից կորցրել է իր արդիականությունը, քանի որ աճող արժեքի.

արժեքը բաղադրիչների

Վերանորոգում շարժիչների, որոնք տեղադրված են «Ֆոլկսվագեն» եւ աչքի է հուսալիության, երբեմն զգալի դժվարություններ. Բոլորը մեղքով fastidiousness վառելիքի որակի եւ դիզայնի բարդության - այսպես է հեռացնել ժամանակացույցը գոտի, դա անհրաժեշտ է disassemble ամբողջ ճակատային մասը մեքենայի. Հաշվի առնելով, որ այս փոփոխությունը անհրաժեշտ է Consumable առնվազն յուրաքանչյուր 120 000 կմ, ապա նրա հետ միասին եւ կատարել է ստիպել կանխարգելման կամ տեղադրման ջրի պոմպ եւ բոլոր rollers. Մնացած շարժիչների բավականին արդյունավետ է եւ չի սպառում շատ նավթ: Նրանք ցույց են տալիս իր լավագույն կողմին քաղաքային միջավայրում, ինչպես նաեւ ուղու. Բացի այդ, տարբերակը, «Passat B5 Turbo Kompressor C200» կարող է զարմացնել եւ գերազանց դինամիկա - 163 hp, ավելի քան բավարար են ցրել polutoratonnogo մեքենան.

Կասեցումը եւ վարորդական կատարումը

Պետք է նշել, որ բաղադրիչներ եւ տրանսպորտային միջոցների միավորները չեն նախատեսված անորակ ճանապարհների. Թույլ կետն կասեցման են լծակները, որոնք մաշված են փոսը եւ potholes. Դիզայներները չեն հաջողվել համաձայնեցնել տեղայնացված տարբերակը մեքենայի ծանր ճանապարհային պայմանների: Հատկապես սուր այս խնդիրը գտնվում է առջեւի քարշակում սեդանի «Passat B5- ով": վերանայում նշում են, որ կա տեղադրված է կիսա-կախյալ լազեր է, որ պահանջում է պահպանումը առնվազն մեկ անգամ 100 000 կիլոմետր, իսկ տարբերակը 4WD այն ունի բավականաչափ միջակայքն անվտանգության համար գործուղումների փլվածքների , Այստեղ է, որ կասեցումը դժվար է, եւ նույնիսկ փոքր փոսեր դարձնել վարորդը եւ ուղեւորները snapping ատամները. Մեր պայմաններում պետք է լինի ինչ - որ բան ավելի հարմարավետ, կարող է «կուլ տալ» իր հարթ ռիթմ bumps եւ potholes. Բայց ի ընդունումից գարնանը դառնում, եւ ցնցումներ չեն հիասթափեցնի - վարորդները «Tradewinds« չգիտեմ ոչինչ մասին ժապավենը կամ կախել մի մարմնի, որը համապատասխանում փափուկ chassis.

ծառայություն

Եթե դուք անջատվել է ավտոմեքենաների ձեռքբերման «Passat B5» (կայանը Ունիվերսալ կամ Սեդան), դա անհրաժեշտ է հաշվի առնել նրա բարձր արժեքը, նույնիսկ հիմնական կազմաձեւման. Այս գինը պայմանավորված է վստահության սպառողների իրենց ընդհանուր պլատֆորմի վրա "Audi", որը հանդիսանում է հուսալի, սակայն բարձր գնով պահպանման. Ձեռք բերելով "Volkswagen", դուք ստանում եք մի լավ սարքավորված եւ հարմարավետ մեքենա, որը ունի գերազանց դինամիկ կատարումը եւ բեռնաթափման. Միեւնույն ժամանակ, որոնման բաղադրիչը չի առաջացնում դժվարություններ, քանի որ սպասարկման կենտրոններից արտադրողի գտնվում է գրեթե ամեն անկյունում պետության:

Ինչ դուք պետք է նայենք համար, երբ գնել մեքենա դրա հետ.

Միեւնույն ժամանակ, երբ ընտրելու արժանապատիվ պատճենը երկրորդային շուկայում պետք է ուշադրություն դարձնել առավել խոցելի մասերի եւ փոխադրամիջոցների բաղադրիչների. Որպես կանոն, դրանք ներառում են

• համար ավտոմեքենաների Սեդան - ի բեռնախցիկի, որը խիստ քայքայիչ է հոդերի.
• շարժիչների mounts (բավականաչափ հուսալի): Նույնիսկ փոքր փոփոխությունները երկրաչափություն Մարմնի վթարի հանգեցրել է թուլացման նշանակման միավորի հանգույցների.

Եթե մեքենան ցրել մեղմ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, այս մեկն է վերջին մոդելների գերմանական ընկերության. Արժանապատիվ ձայնային մեկուսացման ավելացնել միայն տարբերակներով 1999 հաղորդագրության մեջ, դա սահմանափակվում ներթափանցումը աղմուկի, որը հրատարակվել է բենզինի շարժիչը: «Passat B5» է պաշտպանել ոչ լիարժեք հաջողվել է աղմկոտ դիզելային գեներատորի.

գտածոները

Այժմ, այս մեքենան կարելի է լավ տեխնիկական վիճակում է 200 000 ռուբլի: Եթե դուք ստանում եք հաջողակ եւ ստուգման ընթացքում կներկայացվեն խնամված նմուշ, որովհետեւ այն կարող է պահանջել մինչեւ 300 000 ռուբլի: Սակայն, մի տեսողական զննում պետք է իրականացվի սեմինարին, նույնիսկ տրանսպորտային միջոցների, ինչպիսիք են, «Passat B5»: Լուսանկարներ կամ պատճենները ստուգումների եւ գրքի օգնել որոշելու ins եւ outs է մեքենայի եւ նրա պատմության - ից զգույշ սեփականատիրոջ, նրանք պետք է լինեն մատչելի. Իմանալով այդ նրբերանգները թույլ կտա հարմարեցնել վերջնական գինը, կամ պահել ժամանակին կանխարգելման համար անհրաժեշտ միավորներ: