«Chevrolet evanda» նկարագիր եւ տրանսպորտին առանձնահատկությունները

«Chevrolet evanda» - ը կեսերին չափ Սեդան E-Class, որը արտադրում է կոմերցիոն 2000-ից 2006 թ. Մեքենան դարձել իրավահաջորդն է հնացած 'Leganzy »: Շատ մարդիկ են, վրդովված, - ինչ է «Chevrolet evanda» է հարավկորեական «Daewoo». Պատասխանը շատ պարզ է, - «evanda» կողմից մշակված կորեական ինժեներների (եւ նրանց, ովքեր սերտորեն աշխատելով "Daewoo Մոթորս» իր հերթին). Ներքին շուկայում, այս մեքենան վաճառվել անվան տակ "Daewoo Mangus»: 2006 թ., Այն փոխարինվել է ավելի ժամանակակից մոդելի «Chevrolet Epica»: Բայց մեքենան դեռ վայելում: Ինչ է բռնել "Chevrolet evanda». Ակնարկներ եւ վերանայում է մեքենայի հետագայում սույն հոդվածում:

դիզայն

Տեսքը մեքենայի նման է բյուջե »Lacetti»: Այնուամենայնիվ, մեքենան նայում ներկայանալի ին կարգի իր եղբորը. Ավտոմեքենաները Chevrolet evanda ազատ է արձակվել ամերիկյան շուկայի համար, որ դրանք կարելի է առավել հաճախ է Միացյալ Նահանգներում. Հետեւաբար, դիզայնը նման մեքենաների «ամերիկանացված» - երկար overhangs եւ լայն "դունչ»: Լուսարձակներ թեթեւակի երկարացվել է ետ. Ավելի ուշ «փշուր" օգտագործվում է «էպոսի», միայն իր ամբողջության. Hood բավական է օգնություն. «Chevrolet evanda» կարող է պահանջել բիզնես դաս. Հատկապես արդյունավետ մեքենա նայում է սեւ. Tuning «Chevrolet evanda» չի պահանջվում, այս մոդելը նայում լավ է, արդեն "- ի ֆոնդային." Միակ բանը, որ կարող է փոխել, դա մղում. Կամարները թույլ է տալիս տեղավորել լայն անիվները հետ տրամագծով 17 դյույմ. Tuning «Chevrolet evanda,« սա կարող է ավարտվել: Մեքենան կազմակերպվում շատ լավ է եւ նայում լավ է, նույնիսկ առանց տոների մեջ: Հիման վրա «evanda» ստեղծվել է եւ «Epic»: Կողմը, այդ երկու մեքենաները գրեթե նույնական. Միակ տարբերությունն այն է, որ առջեւի օպտիկա եւ bumpers.

Ինչ վերաբերում է չափի, որ մեքենան գտնվում է բավականին մեծ է: մարմնի երկարությունը 4.78 մետր է, լայնությունը `1.81 մ, բարձրությունը 1.44 մ. Նույնիսկ սեւ, որը տեսողական նվազեցնում է տարածք, մեքենան բավականին լայն ու երկար. Ground Մաքսազերծված - 16.5 սանտիմետր. Այդ մեքենան սովորաբար պահպանում են մեր ճանապարհները: Սակայն, այն ընկնում նաեւ կարճ «diagonals»: Վրա կեղտ ճանապարհները պետք է լինի կոկիկ: Կա վտանգ, որսալ բամպեր.

ներքինը

Ներսում, որ մեքենան գտնվում է ոչ պակաս հեղինակավոր: Նախագծման ինտերիերի զարդարված ներդիրների «ծառի տակ»: Շատ լավ է մի շարք գույներով - թեթեւ եւ մութ հատակին տապալել: Wheel - chetyrehspitsevy, AirBag կարող է ճշգրտվում բարձրության. Ի դեպ, լուսանկարում վերոնշյալ - խորհրդանիշի "Daewoo": Բայց «արտահանում» տարբերակը չի տարբերվում է «մանգուստ»: Որ գործիքը վահանակ ունի երեք առանձին հորատանցքերը: Երեսկալ - բավականաչափ երկար եւ ձգվում ամբողջ ճանապարհը դեպի եզրին կենտրոնի մխիթարել. Այն ավելացնում է տեսողական տարածք: Դռների բռնակներ ավարտվել են chrome: Ներքեւի մասում դռան վահանակի ունի լույսը - դա նաեւ «ծրարը» համար անցնող վարորդների. Կողպեքը անջատիչ է տապալել, եւ ոչ թե վրա կոմիտեին սյունակի (edakii ակնարկ պրեմիում դասարանից): Միջեւ առջեւի նստատեղերի կարելի է դիտարկել կաշվե armrest: Դա բավական լայն է: Վերանայում է ասել, որ արմունկները վարորդը եւ ուղեւորը չեն դիպչել դրան. Տեղ է մեքենայի զուրկ, այնպես էլ առջեւի եւ հետեւի. Ի դեպ, եկեք շարժվել դեպի երկրորդ անընդմեջ տեղերի: Այստեղ մենք կարող ենք տեսնել մի պայծառ տեսլականը կաշվի եւ տարբերակային armrest: Է այն մեքենայում, որը շատ տարբեր niches. Նրանք են առջեւի armrest, թիկունքի, մեջքին տեղերի: Դռների քարտերը համալրված են գործարանային բանախոսների. Երաժշտություն մեքենայի լավ բավարար, թեեւ ռադիոն ոչ թե սովորական բոլոր USB միակցիչ. Բայց կա մի CD- չեյնջեր վեց սկավառակներով. Ի հետեւի շարքում `երեք ամբողջ headrest. Որ ետ չի կարգավորվում, բայց ետ նստել հարմարավետ բավարար.

Ոչ պակաս ընդարձակ այստեղ եւ բեռնախցիկը: Նրա ծավալը 430 լիտր: Բեռնվում գիծը շատ ցածր է, որը հստակ առավելությունը:

տեխնիկական բնութագրերը

«Chevrolet evanda,« ունի բավականին լայն շրջանակ powertrains: Սակայն, գծի ոչ դիզելային շարժիչով: Բոլոր միավորները ունեն էլեկտրոնային Բենզինով ներարկման եւ-line բալոններ. Jr. է lineup է երկու լիտր 4 մխոց միավոր 116 ուժերի հետ: Կա նաեւ մի միավոր է 131 ձիաուժ նույն ծավալով: Masthead այս «եռյակի» - ը 148 ձիաուժ շարժիչ 2 լիտր: Եվ, վերջապես, մի ֆլագմանիծ հրամանատարի նավ միավոր է 2,5-լիտրանոց բենզինային շարժիչ 155 ձիաուժ: Էապես բոլոր 6 մխոց կազմակերպվում անընդմեջ, էլ. Սա մեծապես բարդացնում է ծառայություն (ի լրումն, այս շարժիչը transversely հարաբերական է մարմնի): Որպես հիմք են վերցրել ժամանակ փորձարկվել opelevskie engines:

Դինամիկան սպառման

Դինամիկան բոլոր շարժիչներ վատը չէ: Որ միջին 131 ձիաուժ շարժիչ propels է polutoratonny Սեդան մինչեւ մի քանի հարյուր է 9.8 վայրկյանում: Առավելագույն արագություն - ից 190 - ից 206 կմ ժամում: Ինչ վերաբերում է վառելիքի սպառման, դա շատ չի տարբերվում 2 եւ 2.5 լիտրանոց տարբերակը. Առաջին դեպքում, միջին սպառումը 10 լիտր, իսկ երկրորդը `0.5 լիտր ավելի. Ին երթուղու, դուք հեշտությամբ կարող եք հանդիպել է «ութ»: Քաղաքային պայմաններում, այդ միավորները սպառում է 13 լիտր սահուն.

PPC

Ինչ վերաբերում է փոխանցել, կան մի քանի,

• Հինգ արագությամբ մեխանիկա.
• Chetyrehrezhimny մեքենա:

Առաջնային 2.5-լիտր տարբերակը Ման միայն «ավտոմատ»: Ի դեպ, ավտոմատ փոխանցման մշակվել հետ համատեղ ինժեներների, «Մերսեդես-Բենց». Ներդիր բավականաչափ հուսալի եւ լիարժեք դիմակայել բոլոր TORQUE. Ադրբեջանը բացահայտ շանտաժի է կառուցվել է դասական սխեմայով: Front այստեղ », McPherson», հետեւի mnogoryichazhka. Կասեցում մշակել նուրբ անկանոնությունները: Սա հատկապես զգացվում է բարձր գործարանային անվադողեր (205 65): Մեքենան չի մտել է անկյուններում. «Evanda» բավական է maneuverability. Արգելակներ - Միանգամայն պատասխանատու. Անկախ նրանից, թե կոնֆիգուրացիայից, առջեւի օդափոխվող սկավառակի մեխանիզմներ: Կարող է կանգնել ետեւում հարվածային գործիքներ: Բայց կա մի փոփոխություն, որը ստեղծվել է ոչ-vented սկավառակներով. Վերստուգող - դարակ եւ փետուր տեսակը: Արդեն բազայի կար մի հիդրավլիկ booster, օդային կոնդիցիոներներ եւ Էլեկտր. Ապակ.

Chevrolet - գները

Քանի որ «evanda» դադարել է գոյություն ունենալ 2006 թ., Այս տարի, գտնում այն վաճառքի է միայն երկրորդային շուկայում: Տարվա համար 2004 խնդրելով 300-ից 400 հազար ռուբլի: Միջինը, տարբերակը ավտոմատ փոխանցման տուփով կարժենա 30 հազար ռուբլի ավելի թանկ է. Ուշագրավ է, որ «ավտոմատ» մեքենայի ավելի քան «մեխանիկայի»: Բայց պետք է պահպանել ավտոմատ փոխանցման տուփով է unpretentious - նշում ակնարկներ սեփականատերերի. Over վերջին մոդելի 2006 թ., Խնդրելով 450-500 հազար ռուբլի: Բայց Chevrolet գները նվազում են. Այժմ արժեքը կարելի է գտնել հիմնական «Epic» - ին մի ձեռքով փոխանցման եւ երկու լիտրանոց շարժիչով.

եզրափակում

Այնպես որ, մենք գտանք, թե ինչ է «Chevrolet evanda» ԴԻԶԱՅՆԵՐԱԿԱՆ, գների եւ առանձնահատկությունները: Մինչ օրս «evanda» - մատչելի այլընտրանք հին «Մերսեդեսի»: Սպասարկման տեսանկյունից, «Շեւրոլե» կլինի շատ ավելի էժան: Կարծիք, որ էժան եւ մատչելի մասերը. «Chevrolet evanda» մասին լողալ եւ բեռնաթափման հեռու չեն մնում մրցակիցներից D դասի, թեեւ 15-ամյա հասակում. Հետեւաբար, դա արժե հաշվի առնելով, ինչպես նաեւ մի տարբերակ է գնել »- ին povsednev»: