Chevrolet BISCAYNE - պատմությունը եւ բնութագրերը բյուջեից ամերիկյան սեդանը

Chevrolet BISCAYNE - սա մի լրիվ չափ ամերիկյան արտադրության մեքենան, որն արտադրվել է 1958 թ.-Րդ է 1972 թ-ին: Հետաքրքիրն այն է, որ այս մոդելը մեկն է բյուջեի շրջանում բոլոր մեքենաների, արտադրված է կոնցեռնի "Chevrolet":

պատմությունը

1958 թ.-ին, ամերիկյան ավտոարտադրող որոշել է վերանվանել անունները իրենց մեքենաներով, որն այդ ժամանակ առկա էին. Եւ մոդելը, որը նախկինում հայտնի է որպես ցուցանիշից 210-ամյա Chevrolet BISCAYNE:

Մեկ տարի անց դադարեցրել է արտադրությունը Delray մեքենան. Եվ քանի որ Biscayne դարձել է առավել էժան եւ նվազագույն հագեցած մեքենա:

Հետաքրքիրն այն է, որ այս մոդելը արտադրվել հիմնականում տաքսի ընկերությունների. Բայց մի զգալի թվով ավտոմեքենաների գնել եւ շարքային վարորդներին: Հիմնականում նրանք, ովքեր գնահատում են հարմարավետությունն ու տարածք է տնակում, եւ շքեղ ավարտվում, հեղինակությունը եւ դինամիկան, պարզապես աչք:

Դիզայն եւ ինտերիեր

Chevrolet Biscayne հեշտությամբ ճանաչվում է մի փոքրիկ դետալ, որը հանդիսանում է ընտրել Զուգտկված Մարկեր լուսարձակներ վրա հետեւի. Նրանք չէին միայն այն մոդելները, որոնք թողարկվել է 1959 թ. Եւ 1972 թ. Այս մոդելը գրեթե ոչ քրոմ Finish, եւ այն արտադրվում էր փոքր CAPS. Սակայն, որոշ մանրամասներ եւ հեղինակավոր ԿԱՓԱՐԻՉՆԵՐ կարելի է ձեռք բերել համար վճար.

Ինչ վերաբերում է տնակում: Նա պարգեւատրվել է առավել պարզ է. Պաստառագործություն պատրաստված վինիլից է աթոռին կրելու պարզ դեպքերը: Ղեկ էր նաեւ պարզ է, ազդանշանի կոճակը մեջտեղում: Կային գորգեր, սակայն, պատրաստված է կաուչուկի.

Իսկ սարքավորումները չափազանց համեստ. Քանի որ հիմնական սարքավորումների առաջարկում Հիդրավլիկ ղեկ եւ արգելակները. A մոդելը է 8-գլան շարժիչներով շարժիչների դնում turbogidrodinamicheskuyu փոխանցման:

Ի դեպ, Սեդան Chevrolet Biscayne էր առաջարկվում է երկչափ եւ չորս դռնանի կատարման: Ապա, 1962-ին, նույնիսկ կար կայանը Ունիվերսալ տարբերակ: Նա տեւել է վեց տարի:

տեխնիկական բնութագրերը

Հարկ է նշել, որ վաղ տարիներին արտադրության, հատկապես հայտնի է 6-գլան շարժիչներով. Այնուհետեւ, 70-ական թվականներին, մենք արդեն սկսել ենք արտադրել մոդելներ մի V8 տիպի շարժիչների. Բայց նրանք բոլորը Carburetor:

Առավել հզոր տարբերակը 427 համարվում էր առաջին V8. Դրա ծավալն հավասար էր 7 լիտր, իսկ իշխանությունը `425 ձիաուժ Ես սահմանել ավտոմեքենան վրա մոդելների արտադրվում է առաջին 1967 1970 թ. Մեկ այլ էր շարժիչը հետ նույն իշխանության, բայց, 6.7 լիտր:

Ընդհանուր առմամբ, Chevrolet Biscayne, որոնց գինը կազմել է, իրոք, շատ համեստ, ավարտվել է որոշ լավ powertrains: Տարբերակները էին 135, 145, 155, 170, 220, 300, 340, 409 «ձիեր», համապատասխանաբար: Ի դեպ, կար մի լայն շրջանակ, ոչ միայն շարժիչների, այլ նաեւ PPC. Այն առաջարկում է երկու տարբերակ, «մեխանիկա» (հետ շարժակների 3 եւ 4), եւ երեք եւ չորս արագությամբ »ավտոմատ:» Բայց յուրաքանչյուր տարբերակ ունի հետեւի անիվի drive. Այս առումով, որ ընտրությունը չի տրվել:

Խոսելով գնով: Սեդան հետ V8 շարժիչով, որը առաջարկվում է ընդամենը $ 2471:

այլ փաստեր

Այս մեքենան, շնորհիվ իր պարզությամբ եւ հուսալիության, հայտնի է դարձել: Դրա գինը գրավել է բոլորին: Ի վերջո, գները ավելի շքեղ մոդելներ, ինչպիսիք են, «Impala» կամ Bel Air, եղել է ավելի քան երեք հազար դոլար: Զարմանալի չէ, որ որ մինչեւ տարեվերջ 60-ականների, այս մեքենան կոտրել բոլոր տեսակի վաճառքի գրառումների.

Հատուկ ուշադրություն պետք է նշել, մի մոդել, որի վրա պետք է ամրագրել, որ նախկինում նշված 425-ձիաուժ շարժիչի հետ ուժեղացված կասեցման եւ հզոր արգելակները.

1960 թ.-ին, խումբը սկսեց ազատելու հատուկ տարբերակը նախատեսված է տաքսու վարորդները. Նա դարձավ հայտնի է որպես Fleetmaster: Սակայն մեքենան էր, նույնիսկ ավելի հեշտ է, քան Biscayne. Բայց նա ստիպված էր մի սիգարետի վառիչ հետեւի ուղեւորների, դռների armrests եւ արեւի visors: Ամեն ինչ նա ուներ ներսում, նախատեսված էր հարմարության համար հաճախորդներին, այլ ոչ թե վարորդը:

Ավելի քան 14 տարի է արտադրության հաջողվել է վաճառել մոտ 76 800 օրինակները V8 շարժիչով, եւ մոտավորապես 16 700 - մի բազայի, I6.

Հետաքրքիր է, որ այժմ, այս մոդելը շատ արժեքավոր շրջանում collectors: Իսկ գները դրանից բավականին մեծ է: Սակայն, եթե դուք աշխատում է այն, որ մենք պետք է լինել զգույշ. Եւ ապահովել մեքենայի պատշաճ խնամք. Ցանկացած մանրամասները, թե արդյոք Գեներատորների Chevrolet Biscayne, կամ որեւէ այլ մասերի, դա շատ դժվար է ստանալ: Այնպես որ, դա լավ է անել առանց breakdowns.