Կնքումը ճեղքերի առջեւի: առջեւի Վերանորոգում

Նոր արտադրական ավտոմոբիլային Windshields տեխնոլոգիաներ բարձրացնել իրենց ֆիզիկական հատկությունները: Հատուկ բաղադրիչներ, որպեսզի նրանց ավելի երկարակյաց, հագնում, կայուն եւ ամուր. Այնուամենայնիվ, երկարաժամկետ ազդեցության մեխանիկական սթրեսի թողնում ոչ մի շանս չունի նույնիսկ Պրեմիում մոդելները Ակնոցներով. Որպես հետեւանք, փոքր եւ մեծ թերություններ, ստեղծվել է մակերեւույթին դրանց: Եւ եթե փոքր թերությունները կարող են վերացվել grinding հղկաքար, կնքումը ճաքեր առջեւի է մեքենայի պահանջում է ավելի շատ մանրակրկիտ մոտեցում: Օգնություն վերականգնել կառուցվածքը մասնագիտացված գործիքների եւ տեխնիկայի, որոնք կարող են օգուտ բերել եւ սովորական ավտոմոբիլիստ.

ապակի Troubleshooting

Նախքան որեւէ վերանորոգման առջեւի ախտորոշել նրա հիվանդությունը, այսինքն, Troubleshooting. Այս փուլում խստության lesions, դրանց տեսակը եւ նպատակահարմարությունը վերականգնման որպես այդպիսին: Ցավոք, միշտ չէ, որ հանգեցնում կնքումը կոմպոզիցիաները թույլ են տալիս մակերեւույթը իր նախնական վիճակում. Լավագույն դեպքում դա կլինի կարողանա հետաձգել իր ամբողջական ոչնչացումը, ինչը ենթադրում է լուրջ ռիսկեր, երբ գործող մեքենայի այս կերպ. Եթե crack է խորը, ապա դա հնարավոր է խորհրդակցել սոսինձ խառնուրդի. Որոշ դեպքերում, դա օգնում է եւ խորը վերամշակում կոպիտ հղկաքար: Բայց մի բան հաստատ է կոնդիցիոներներ մակերեւույթը քերծվածքներից, իսկ մյուսը `լուրջ ճաք է առջեւի. Ինչ անել, որ երկրորդ դեպքում. Սկսել է հրաժարվել օգտագործումը մեքենայի, քանի որ ճյուղավորված cracks կարող է հաջորդում է տուգանքով: Հաջորդ ընտրված ռազմավարությունը ուղղում վնաս: Նախքան այս տարբերակը պետք է ծանոթանալ ձեզ հետ գործիքներ եւ նշանակում է, որ, սկզբունքորեն, կարող է օգնել այս իրավիճակում.

վերանորոգման սարքավորումներ

Ներդրումը սոսնձի մեջ ճաքեր խորշ խորհուրդ է տրվում կատարել մի կամուրջ հետ injector: Արդյունքներ Troubleshooting հետ պարամետրերով ճեղք չի ընտրել օպտիմալ դիզայն. Կան մետաղական եւ պլաստիկ պարագաներ: Դա ավելի հարմար է վերանորոգել առջեւի պլաստիկ գործիք է, սակայն կրկնակի օգտագործման համար, որ ավելի լավ է համալրում են մի զույգ մետաղի. Հետագա Stripper Խնդիրը տարածքը կպահանջի պոմպ կամ օդի հրացան - այդ սարքերը արդյունավետորեն ազատում գոտին ամենափոքր փոշու մասնիկների.

Ըստ էության, դա կարող է լինել անհրաժեշտ եւ իշխանությունը փորված: Հետ օգնությամբ լարման հանվում է ապակե կառույցի: Ստեղծումը փոքր անցքեր, ցանկալի է իրականացնել ալմաստի nozzles: Պայմանավորված է բաց տարածության կլինի ավելի արդյունավետ եւ կնքումը ճաքեր է առջեւի մեքենան, այնպես որ պետք է drilled է եզրեր չիպսեր.

Պատրաստման համար կնքումը ապակու

Շահագործումը կնքումը կարող է իրականացվել միայն այն բանից հետո մանրակրկիտ մաքրում. Ի լրումն գործիքները, ինչպիսիք են գազային պոմպ եւ պետք է օգտագործել տեխնիկական հեղուկների, որ նաեւ Degrease: Ապա դուք կարող եք սկսել հորատման. Այս կարգը պահանջվում, եւ ապահովել, որ այդ crack չի տարածվել է նոր տարածք: Հաջորդող կնքումը ճաքեր առջեւի մեքենան է եզրին բացումներ, ընդհանուր առմամբ, ուժեղացնում է աղետի գոտի, նվազագույնի հասցնելով ռիսկերը ձեւավորման նոր թերությունների. Ամբողջ մակերեւույթը ապակու պետք է ապահովված դեմ պատահական վնասի. Այդ նպատակի համար պլաստիկ ֆիլմեր են, որոնք օգտագործվում, որը կարող է ֆիքսված է եզրեր թիրախ ժապավենը մասի:

Կնքումը իրականացվում.

Մասնագետները պարզել երեք կատեգորիաների սոսնձի շարադրությունների համար նախատեսված վերանորոգման ապակու - Ակրիլային պոլիմեր եւ ուլտրամանուշակագույն. Շատ Acrylics են դյուրահալ պլաստիկ զանգված, պաշտպանում այն վերականգնված մասի արեւի, ինչպես նաեւ վերականգնող օպտիկական հատկությունների մակերեսին. Պոլիմերային գործակալները, որոնք բնութագրվում են որպես արդյունավետ մեխանիկական գործողության, որը թույլ է տալիս bonding պառակտում մոտ մեկ մետր երկար. Որուն կազմը չի պահանջում պոլիմերների նախապես ստեղծել անցքեր նույնիսկ ծայրահեղ կետերում վնասված մասի: Առանձին խումբ է ուլտրամանուշակագույն սոսինձ համար cracks է առջեւի, այդ թվում `առանձին եւ առանձնահատկություններ, որոնք սահմանված բաղադրիչների եւ մեթոդի օգտագործման համար. Բավական է ասել, որ այդ գործընթացում բյուրեղացման, այսինքն, կարծրացումից կառույցը պահանջում է ուղղակի ծանոթացնում ուլտրամանուշակագույն լույսի ներքո: Այս նոր տեխնոլոգիան մի տեսակ spikes է արեւի, որը հանգեցնում է ուժեղ պարտատոմսի երկու կտոր ապակի. Եթե շահագործման ընթացքում հնարավորություն չկա է օգտագործել բնական լույսը, դա հնարավոր է օգտագործել լամպի որի ալիքի կլինի մոտ 250 նմ.

վերանորոգում տեխնոլոգիաներ

Ըստ embedding պետք է սկսենք գործել: Երբ լարման Աշխատանքային տարածքում ապակու արդեն հեռացվել. Հաջորդ, մի կամուրջ հետ injector: Gauge սարքը sealant կախված է հարթություններում ձեւավորվել է ճաք է առջեւի. Վերանորոգում սեփական ձեռքերը առանց օգտագործման հատուկ սարքավորումների հնարավոր է, եթե ուժը կամրջի քաշում է 4-6 կգ: Այս միջին, այս տիպի ձեռքի գործիքների եւ շատ դեպքերում դա բավարար չէ:

Ամրագրելիս կամուրջը կատարվում է այնպես, որ սագի էր պարզապես անցնում տակ գծի crack. Այս պահին կարելի է սկսել մատակարարումը սոսինձ խառնուրդի վնասված մասի: Այս կարգը կօգնի մոնտաժ ներարկիչներ, որոնք հաճախ ձեւով խողովակների եւ մատակարարվում է սոսնձի մեջ. Երբ կնքումը ճաքեր են առջեւի կկայացվի, դուք կարող եք ստանալ պատրաստ է վերջնական քայլ - չորանում. Ինչպես արդեն նշվեց, դա թույլատրված օգտագործման եւ բնական արեւի ընթացքում բյուրեղացման խառնուրդի եւ հատուկ կանթեղները նմանատիպ արտանետումների հատկանիշներով: Հիմնական բանը, որ կանգնած են ոչ թե ներդրված գոտի օդը:

Ընդհանուր առմամբ խորհրդատվություն ընթացքում կորպորացիա

Ողջ գործընթացի, ապա այն պետք է հիշել այն մասին, ճշգրտության, երբ ֆիզիկական ազդեցությունը ապակու. Բեռնաթափման կամուրջը եւ ներարկիչ `մասնավորապես նուրբ կարգը, որը ցանկալի է մոտենալ հետո մի շարք ուսուցողական մոտեցումների: Կան որոշ նրբություններ են աշխատանքի հետ սոսինձ խառնուրդի. Նախ, ապա խորհուրդ է տրվում կիրառել կազմը միջոցով հատուկ applicators dot. Որոշ դեպքերում, արտադրողները առաջարկում են եւ ափսե նյութեր կիրառելու սոսինձ է խեժ. Երկրորդ, ցանկացած ավելցուկային պետք է անհապաղ վերացվեն: Նաեւ այն հարցին, թե ինչպես պետք է հեռացնել crack է առջեւի չի կարող անել առանց grinding տարրեր: Այն բանից հետո, hardening ամբողջովին ապավինել ձեւավորման հարթ եւ մաքուր մակերեսի անհնար է: Օգտագործելով մանրահատիկ հղկող մածուկ եւ ողորկ ապարատներ, պետք է ուշադիր քայլել աշխատանքային մասի, դրանով իսկ վերացնելով հետքեր կնիքով:

Կանխումը crack ձեւավորման

Մեծ ճաքեր են ապակու պարզապես չի հայտնվել նույնիսկ այն բանից հետո, երկարատեւ շահագործման մեքենայի. Սրանով է հանգեցնել կոնկրետ գործոնները, որոնցից շատերը մեծ մասը վարորդներին, որոնք նույնիսկ տեղյակ չեն: Օրինակ, սառը ձմեռային ինտենսիվ օգտագործման վառարան կամ ներքին ապակու կարող է հանգեցնել նման վնաս: Հատկապես, երբ «վառարան», որը տեղադրված է չափազանց բարձր ջերմաստիճանի, առանց տաքացման հարթ. Հակառակն իրավիճակ է ամռանը, երբ ջերմաստիճանը տարբերությունը տեղի է ունենում դեմ չարաշահման օդափոխիչ: Շատ ավտոմեքենաների տերերը փորձում է դադարեցնել նման դեպքերը, ճաք է առջեւի պայմանավորված է նույն կնիքով, հատուկ ուշադրություն դարձնելով մեխանիկական պաշտպանության. Բայց ջերմաստիճանը հավասարակշռությունը անտեսվում կրկին, որը հանգեցնում է վիճակի վատթարացում պատուհանից:

եզրափակում

Ներկայությամբ փոքր չիպսեր եւ ճաքեր արտասովոր չէ: Փորձառու վարորդներին ընկալում խնդիրներ, ինչպիսիք են ընթացիկ եւ ձեռնարկել ժամանակին միջոցառումներ ձեռնարկել դրանք: Քանի որ փորձը ցույց է տալիս, առջեւի վերանորոգում առումով վերացման cracks միանգամայն հնարավոր է նորմալ ավտոտնակում: Օգտագործողը պարզապես պաշտպանված են վերանորոգման Kit, որ կնքումը խառնուրդ եւ մի շարք օժանդակ սարքերի: Բայց դա կարեւոր է պահել մտքում մի քանի առումներով. Առաջինն այն է, որ ոչ մի նման վերանորոգման ի վիճակի չէ ամբողջությամբ վերականգնել հին ապակե կառուցվածքը վնասված տարածքում. Եվ նաեւ պետք է հաշվի առնել այն հանգամանքը, որ յուրաքանչյուր հերթական գործողությունը դադարեցնելը մեծացնում է հնարավորությունները բախումն է նմանատիպ խնդրի ապագայում.