Քանի որ ես հանդիպել է իր երկրորդ սերը - BMW 520 մոդելը

2008 թ. Սեպտեմբերին, մեր ընտանիքը որոշել է գնել երկրորդ մեքենան: Սեդան Nissan Almera մենք արդեն ունեինք, այնպես որ մենք որոշեցինք, որ մենք պետք է եւս մեկ մեծ մեքենա հետ դիզելային շարժիչով: Մենք մի քանի տարբերակներ, բայց polynomial Test Drive Audi եւ Volvo չեն օգնել: Ի վերջո, ես որոշում եմ կայացրել, եւ ընտրությունը ընկավ , որ BMW 1 սերիայի. Սակայն, այն բանից հետո, խնդրելով մի քանի պահեր է ցուցասրահում եզրահանգումների հուշում է ինձ վերանայել իր նախկին որոշումը, եւ մենք կանգ է կուպե երրորդ շարքը. Գինը տարբերությունը նրանց միջեւ եղել է փոքր, այնպես որ, ես որոշեցի, եւ ընտրեց կուպե 320d: Ապա ժամանակն սպասում թանկագին ավտոմեքենաներ: Բայց եկուր ֆինանսական ճգնաժամը, մեր մեքենան չի ստանում Ազգային ժողովի ժամանակ, այնպես ամսաթիվը գնման հետաձգվել էր:

Մի անգամ, երբ նրանք հանդիպել են ծանոթ խորհուրդ տվեց ինձ չի վատնել իմ ժամանակը եւ ինչ - որ բան է, թե ինչ է հասանելի է ցուցասրահում: Հատկապես այն պատճառով, որ մի նոր տարի ակնկալվում է բարձրանալ մաքսատուրքեր է օգտագործված մեքենաների է արտերկրում: Այնպես որ, ես որոշեցի հանդես գալ համապատասխանաբար. Է հետաձգել գնումը ավելի երկար անհնար էր: Ես կոչ սրահ եւ պարզել, որ հարմար տարբերակներ եւ արժանապատիվ փոխարինում ինձ համար այնտեղ! Հետո ես մի միտք. «Մի սրբել ինձ վրա Bavarian 5-Series»: Մենեջերները Ես վերցրել մի ընտրություն երկու BMW 520. configurations, որոնցից մոտ է վերին վերջը: Հետեւաբար, ունենալով կշռում էր ամեն ինչ նորից, եւ փնտրում մեքենան, ես որոշեցի. Եւ ոչ մի զարմանալի

BMW 520 - որ իմ մեքենան. Բարդություններ է պետության հետ: սենյակ, Մգեցված ապակիներ, գորգեր եւ ցեխ flaps, սկզբունքորեն, չի առաջանում: Հենց այնտեղ, տնակում, Ես գնել մի շարք բնիկ 17-x կրիչներ հետ Studless ձմեռային անվադողերի Dunlop: Եվ այստեղ է, որ ճշմարտության պահ, - ես մի բոլորովին նոր դիզելային վառելիք է հեռանալ գեղեցկության սրահ:

Դիզելով 2-լիտրանոց 4-գլանային շարժիչը եւ մի զորություն 177 ձիաուժ, մի մեծ ոլորող մոմենտ 350 Նմ: Մետաղական մարմինը, Գույնը "Black Շափյուղա»: Սրահը ավարտվել է սեւ կաշվե Dakota. Ջեռ հարմարավետ, գերազանց կողային աջակցությամբ: Փոխանցման տուփի տուփ - վեց արագությամբ ավտոմատ. Ինչպես կարող եք սիրահարվում հետ BMW 520, բնութագրերը, որոնք այնքան լավ!

Ի լրումն, թվում հաճելի «փոքր բաներից« Ես գտել եմ: բուռն ղեկ, Նստատեղերի տեղերը երեք մակարդակներում շահագործման, մի զույգ բաժակակալներով, retractable է առջեւի վահանակի վրա. Եւս երկուսը հայտնաբերվել է հետեւի նստատեղի. Իմ BMW 520 մոդելներ, ինչպես նաեւ բազմաթիվ այլ ավտոմեքենաներ այս մտահոգության, Պարկտրոնիկ հագեցած լսելի եւ տեսողական նշումով. Դե, որտեղ առանց գույքային համակարգերի կայունացման կայունության!

Հիմա ես կկիսեմ իմ տպավորություններով: Ինչ կարող եմ ասել, ԲՄՎ, - մեքենան լրիվ իմաստով: Հարմարավետությունը, Ետեւի քարշակ, զգայունություն կոնտրոլ հերթափոխով - այս ամենը գտնվում է չափով զգում մոտ է հաճույքը սեռի! Առանձին-առանձին Ես ուզում եմ նշել, որ դիզելային շարժիչը «գերմանական»: Մի լուսակիր մեքենան շարժվում սահուն, բայց շատ արագ, թողնելով բոլորին ետեւում. Ավտո արձագանքում գրեթե ակնթարթորեն. Վառելիքի ծախսը, ստացված տեղեկության համաձայն Վիդեո համակարգչում, ավելի քիչ, քան 10 լիտր քաղաքի. Արգելակներ պարզապես կատարյալ. Ես երբեք չէի հավատում է, որ մի երկու տոննա մեքենան ի վիճակի այնքան արագ է դադարեցնել. Իմ BMW 520 է ապացուցվել:

Մտահոգություն, ավտոմեքենա Bayerische Motoren Werke խոսում շատ, եւ լավ, եւ վատ: Բացառություն չէր եւ իմ սիրելի BMW 520, որոնց վերանայում առավել վիճահարույց: Բայց, բարեբախտաբար, այդ սեփականատերը մեքենան, ես գիտեմ, որ միակ ճշմարտությունն այն է, որ դուք չեք սիրում այս մեքենան ուղղակի անհնար է: