Վերանայում Continental ContiSportContact 5. ամառային անվադողեր Continental ContiSportContact 5. Նկար TIRE քայլք

Սկզբից ջերմության գրեթե բոլոր մարդիկ կան նոր մտահոգվեք. Ինչ - որ մեկը պատրաստվում է երկրում, որեւէ մեկը սկսում է մաքրել իր բնակարանը: Հաճախ միեւնույն ժամանակ նորացված զգեստապահարան. Վարորդները, ովքեր ունեն իրենց սեփական մեքենան, կա նաեւ հրատապ հարց. Քանի որ ձմեռային անվադողեր դառնում է չափազանց փափուկ եւ հագնում ավելանում, հարցը փոխարինելու ամռանը հատկապես սուր. Որպեսզի հասկանանք, թե ինչ է դող, որ արժեքներ ձեզ լավագույնս կիրառել ոչ միայն պաշտոնական տվյալներով արտադրողից, եւ թեստեր, այլեւ հյուրերի: Կոնտինենտալ ContiSportContact 5-ը հենց մոդելը ամառային անվադողեր, որի համար մենք կանցկացնենք նման վերլուծություն է սույն հոդվածում.

Մի քիչ պատմական փաստերի արտադրողի

Նրա առաջին քայլերը ճանապարհին համաշխարհային համբավ որպես վստահելի արտադրողի անվադողերի ավտոմեքենաների ընկերության սկսվել է դեռեւս 1892-ին, դառնալով առաջին գերմանական ծրագրավորողը օդաճնշական դողերի:

Ին հերթին դարում, երբ զարգացումը ավտոմոբիլային արդյունաբերության եղել հատկապես նկատելի է, որ ընկերությունը կարողացել է հաստատել լայնածավալ արտադրությունը. Այն մեկն է առաջինը արդեն առաջարկել հակահայկական բլանկ նախագծման օդաճնշական դողերի, որոնք հետագայում փոխարինված studded մոդելներ.

Բացի այդ, ընկերությունը ծառայել է որպես ռահվիրա երկու այլ ոլորտներում: 1908 թ.-ին, կառավարման ներկայացրել է աշխարհին շարժական եզերք է դող, որը մեր օրերում կոչվում է, Ալյում.հեծ., Իսկ մեկ տարի անց սկսել է արտադրել անվադողեր ից սինթետիկ կաուչուկի բաղադրություն: Այս ամենը միասին տվել է լուրջ խթան է հետագա զարգացման եւ որոշվում բրենդի համաշխարհային հռչակ: Դա է պատճառը, որ մենք այժմ ունենք հնարավորություն է քննարկելու նոր ամառային անվադողեր Continental ContiSportContact 5, կատարվում է նորագույն տեխնոլոգիաներով:

Համառոտ ավտոբուսում

Այս մոդելը նախատեսված է տեղադրման մարդատար տրանսպորտային միջոցների հետ մեծ տրամագծով անիվները ամռանը. Այսպիսով, կան մեծ թվով չափերի, տեղադրված է անիվների հետ տրամագծով 16 23 դյույմ. Հիմնականում արտադրողի ցանկացել է վերազինել այս ռետինե մեքենաները հզոր շարժիչների, ինչպիսիք են սպորտային coupes եւ crossovers. Սակայն, եթե ձեր մեքենան հագեցած անիվների հետ ավելի մեծ տրամագծով, դուք կարող եք նաեւ օգտվել այդ մոդելի դող.

Զարգացման համար մայրցամաքային ContiSportContact 5 R17 անցկացրել է մի քանի տարվա ընթացքում, որի ընթացքում դիզայներները ստեղծել են քայլք, որոնք լավագույնս պիտանի է լուծել այն խնդիրները, ամառային հետքերը բարձր արագությամբ շարժիչ. Այդ գործընթացում փորձանմուշների փորձարկում հասել նշանակալի արդյունքների նվազեցմանը շարժակազմի դիմադրության եւ նվազեցնել երկարությունը արգելակման հեռավորության վրա: Ըստ վիճակագրության, թղթադրամների եւ աճի permeability, որ կարող է լինել հետաքրքրում է լիաքարշակ ավտոմեքենաների վարորդների: Բայց առաջին բաներ առաջին.

Որ մասնավորապես ռետինե կազմը

Ընթացքում քիմիկոսներ նախագծել իդեալական բանաձեւը ռետինե խառնուրդ է, որը կարող է կիրառվել արդեն դաստիարակված է ստեղծել բարձրորակ անվադողեր Continental ContiSportContact 5. Այն արդեն արտոնագրվել անվան տակ BlackChilli եւ վերաբերում է միայն Continental ապրանքանիշը: Դրա հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ հնարավոր է, եթե անհրաժեշտ է հարմարվել տարբեր ավտոբուս հաճախականության oscillations induced կողմից միջնորդությամբ:

Փափուկ եւ առաձգական, միեւնույն ժամանակ, նորարարական silica կարող է հարմարվել ճանապարհի, քանի որ եթե կարդալով bumps եւ հոսում նրանց շուրջը: Միջոցով այս շփման կարկատել հետ ընթանում բոլոր ժամանակներում, դա մնում է բավականին մեծ է: Սա, իր հերթին, հանգեցնում է որակական հավատարմության մասին եւ բարելավել անվտանգությունը եւ արձագանքելու է մեքենայի վարելիս, ինչը կարեւոր է, եթե դուք են զբաղվել ագրեսիվ վարորդական եղանակը եւ բարձր արագությամբ շարժիչ.

Զարգացման քայլք

Առաջին հայացքից, արտաքին տեսքը դող կարող է թվալ unremarkable: Սակայն, չեմ թերագնահատում է իր հնարավորությունները:

Քայլք կատարվում է դասական տարբերակով, որը առաջին տարին չէ, որն օգտագործվում է ստեղծել բարձր արագությամբ ամառային անվադողերով: Սակայն, նա ստացել է մի քանի գաղտնիքներ, որոնք չեն գտել մրցակցող ընկերություններ:

Այնպես որ, կենտրոնում շերտի գտնվում երկայնքով ամբողջ շրջապատ շրջապատելով ռետինե «Կոնտինենտալ»: Նրա հիմնական խնդիրն այն է, որ պահպանել փոխարժեքի կայունությունը, այնպես էլ ուղիղ վազում եւ մանեւրի. Բացի այդ, այն կազմում է անվադողերում stiffer եւ տարածում բեռը evenly ողջ դրա մակերեսին. Այս կերպ, որ TIRE հագնում տեղի է ունենում ավելի դանդաղ է, որը մեծացնում է իր ընդհանուր lifespan.

Աջ ու ձախ այս շերտի գտնվում են Կոմպլեկտներ բլոկների, որոնք, ըստ էության, այն կրկնվում, բայց առանձնացված lamellae diagonally. Նրանք պատասխանատու են աճի շփման գոտում վարելիս: Ին կետի հետ շփման ճանապարհային մակերեսի lamellae դառնալ thinner, եւ արգելափակում էապես կապված են միմյանց, դրանով իսկ բարձրացնելով ընդհանուր տարածքը փոխազդեցության հետ ուղու.

Հատուկ նշանակության ուսի շրջաններ

Այս մոդելի Տիւրոսի համար ամառային ուսի գոտի քայլք պատրաստված խոշոր բլոկների, որոնք կարելի է անվանել macroblocks: Նրանք շրջապատել են անվադողերում երկու կողմերի, առանձնացնելով lamellae ուղղված անկյան տակ ներքին furrows.

Եթե դուք ունեք մի մեքենա, համալրվող այդ անվադողեր արագությամբ կլինի մտնելով, իր հերթին, ապա այս պահին շփման patch է տեղահանված կենտրոնում մոտ է եզրին է դող: Այն էր, ապա, իհարկե, կան կողային քայլք բլոկների դող, պահելու մեքենան եւ թույլ են տալիս նրանց վստահորեն կառավարել, ինչպես նաեւ նվազեցնել հավանականությունը տեղապտույտի: Մի մաքուր ալիքը շնորհիվ նրանց, դուք կարող եք գրեթե չի նվազեցնում արագությամբ մինչեւ մանեւրի, ինչը, անկասկած, մեծ առավելություն է:

Ի լրումն այդ խնդիրների, նրանք մեծացնել ուժը դող, քանի որ այդ դեպքում մի կողմի բախման սուր խցանման կարող է առավել բեռի իր վրա, եւ մի կողմը մասը չի կարող պատռել, կամ ծակել.

Cobweb slats որպես միջոց գործ ջրով

Անվադող Continental ContiSportContact 5 205 * 55 R16, որը նախատեսված է վարել ոչ միայն չոր ասֆալտի ճանապարհների. Այն կարող է նաեւ հաղթահարել մի շարք տարբերակներ ամառային եղանակին, այդ թվում, հորդառատ անձրեւների. Լայն slats կազմակերպվում ամբողջ մակերեսին, արդյունավետ հեռացնել ջրի շփման գոտում հետ շավղի աճող քաշում եւ պահպանումն ապահովելու կայունությունը տակ կտրուկ մեջ մտնելու հունցել:

Այս slots ձեւավորել է եզրեր են անհատական քայլք բլոկների. Նրանք կարող են լինել հատկապես օգտակար է, եթե դուք որոշել է լողալ վրա կեղտ ճանապարհին. Արտաճանապարհային անվադողեր ունեն քիչ հնարավորություն, այնպես որ խորհուրդ չեն տալիս առանց անհրաժեշտության ճանապարհորդել է կույս հողի, բայց արդեն մի կողմ գլորեց ճանապարհները նա կարող է հաղթահարել առանց որեւէ խնդիրների:

Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ lamellae ունեն բավականին մեծ լայնությունը, նրանք կարողանում են վերցնել ոչ միայն ջուրը, այլեւ ցեխ եւ ավազի պաշար, ինչը մեծացնում է թափանցելիության մանրախիճ ճանապարհների հետո անձրեւների. Հետեւաբար, մեքենայով, ամբողջական ռետինե այս մոդելի, մենք կարող ենք ապահով կերպով գնալ մի ձկնորսության ուղեւորության կամ այն երկրում, առանց անհանգստանալու, որ դա կարող են խրված տեղ է համալիրի տարածքում: Իհարկե, այդ քայլը պետք է զգույշ լինել ոչ թե քանդել, հատկապես, եթե հիմք է էականորեն diffused, քանի որ բոլորն էլ նույնն են TIRE քայլք օրինակը նախատեսված է հիմնականում ուղիների ունեցող ծածկույթների.

Լայն շրջանակ չափերի

Որ արտադրողը համոզված է, որ օգտագործողը հնարավորություն ունի ընտրելու, թե այն չափը, որը համապատասխանում է իր մեքենան: Այնպես որ, ի լրումն, դա հնարավոր է ընտրել ցանկալի ներքին տրամագիծը, հասանելի է ավելի քան 200 տարբեր տարբերակներ բաժինը բարձրությունը եւ լայնությունը դող: Այս կերպ, դուք երաշխավորված, որպեսզի կարողանանք ընտրել այն տարբերակը, որը ճիշտ է ձեր մեքենան, ըստ գործառնական պահանջներին իր արտադրողի.

Բարելավումներ մշակման

Աշխատանքն դիզայներների եւ քիմիկոսների այս դեպքում կարող է լինել միայն գնահատել է գործիչներ. Հետ համեմատած նախորդ սերնդի անվադողեր ից Continental, ինչպես նաեւ առաջին աշխատանքային նախատիպը, իսկ վերջնական տարբերակը դեռեւս մեծ մեկուսացման.

Այնպես որ, այդ գործընթացում զարգացման նվազել է, որքան 10% -ով, իսկ շարժակազմի դիմադրության: Սա նշանակում է, որ պտտվել այն բարելավվել է, եւ դրա հետ նվազում եւ վառելիքի սպառումը: Ավելին, այս ցուցանիշը պետք է ազդի կրճատումը աղմուկի արտանետվել կողմից անվադողեր ժամանակ մեքենայով:

Պատշաճ նախագծված ռետինե բարդ է ոչ միայն նվազեցնել հղկող հագնում է անվադողերի, այլեւ օգնել է բարձրացնել մակարդակը բռնելով. Սա, իր հերթին, ունեցել է դրական ազդեցություն ունենալ դինամիկ հատկանիշներով: Բայց, թերեւս, ավելի կարեւոր կետն այն է, որ բարելավման հետ շփման ճանապարհային կրճատվել արգելակման հեռավորության վրա, որը կարող է լինել չափազանց կարեւոր է արտակարգ դրություն:

Երբ եք ստեղծել մի քայլք է դա ավելացվել են փոքր կրճատումներ մեծ նյութից, որոնք չեն նախորդ տարբերակներում: Դա հանգեցրել է աճի permeability վրա կեղտ ճանապարհների. Ինչպես ասում են հետազոտական եւ մասնագիտական փորձարկում Continental ContiSportContact 5, այս ցուցանիշը աճել է, որքան 13% -ով:

Արժեքն է կաուչուկի

Համարվում է սույն հոդվածի դող չի կարելի անվանել էժան կամ բյուջեն համար. Գին Continental ContiSportContact 5, կախված չափի, տատանվում է 6-ից մինչեւ 25 ռուբլով հատը: Սակայն, հաշվի առնելով այն փաստը, որ նրանք կարող են ստեղծվել է հիմնականում պրեմիում սեգմենտի տրանսպորտային միջոցների, ունեն մեծ ու գերազանց որակի, եւ նրանք տրամադրել երաշխիք դեմ գործարանային թերությունների եւ վնաս, ուստի արժեքը կազմում է ավելի քան արդարացված է: Եթե կա անհրաժեշտություն վճարել է անվտանգության եւ հարմարավետության, որ ավելի լավ է դա անել, այնպես որ դուք չեք զղջում, այն դեպքում, արտակարգ իրավիճակներում:

Դրական արձագանքներ վարորդների մոտ անվադողերի

Այժմ է ժամանակը, որպեսզի համեմատել կողմից տրամադրվող տեղեկությունները արտադրողի հետ վերլուծությունների մայրցամաքային ContiSportContact 5 Անշարժ վարորդներին, ովքեր օգտագործում են այդ անվադողեր չէ առաջին տարին: Վերլուծելով վերանայում, հետեւյալ դրական ասպեկտներ են

1. Բացակայությունը կտրուկ աղմուկի: Իհարկե, ցանկացած դող կդարձնի աղմուկ. Սակայն, շնորհիվ պատշաճ գտնվելու վայրը քայլք տարրերի եւ միջնաժամկետ օղակաձեւ շրջապատում TIRE եւ թույլ են տալիս, որ այն գլորում սահուն, որ մակարդակը նվազել է այն փաստը, որ այդ աղմուկը չի լսել տնակում: Նաեւ չկա տուգանք թրթռում հաճախ պայմանավորված է սխալ է տեղադրված քայլք բլոկների.
2. Լավ, իհարկե կայունություն: Ինչպես ասում են, ակնարկներ մասին մայրցամաքային ContiSportContact 5, մի մեքենա հագեցած անվադողերի որակական կատարումը փլուզում, չի փորձում «Առագաստ» հետ ուղու. Բացի այդ, ռետինե չի արձագանքել մանր խախտումների, այնպես որ, իհարկե չէ նաեւ կոտրել.
3. Լավ օպերատիվությամբ երբ մանեւրելու. Իսկ կողմնակի պաշարներ քայլք եղել նաեւ հաջողությամբ կատարել իրենց դերը `տրամադրելով որակյալ բռնելով, երբ cornering. Հետեւաբար, երբ մանեւրելու մայրուղու վրա, պայմանով, մաքուր ասֆալտ կարող եք կատարել է դառնում, առանց դանդաղում ներքեւ.
4. Վստահ Արգելակման անկախ այն մակերեսային պետության: Պայմանավորված է առանձին բլոկների եւ եզրեր է արգելակի դա դառնում է շատ ավելի հեշտ է. Այդ մեքենան չի գնա մեջ Skid, այնպես, որ նույնիսկ արտակարգ արգելակման է անվտանգ:
5. Որակական հավասարակշռում անվադողեր գործարանում: Երբ տեղադրված անիվների վրա խնդիրները չեն ծագել բառի "իսկապես" պահանջում է միայն մի նվազագույն քաշ է կշիռների, եւ երբեմն դուք կարող եք անել առանց նրանց:
6. Լայն շրջանակ չափերի. Անկախ նրանից, թե ինչ մեքենայով ունեք, եթե ներքին տրամագիծը, անիվների տակ, որի բարձրությունը եւ լայնությունը ռետինե Անձնագիրը «մայրցամաքային» չի լինի, դժվար է վերցնել.

Սրանք են որոշ խոշոր դրական առումներով. Սակայն նրանք պետք է նոսրացնել մի քիչ բացասական կողմերը կաուչուկի:

Բացասական կարծիք որոշակի ասպեկտների վարորդները '

մի քանի կարեւորում է կարող է լինել շարքում առանձնանում է թերությունները այդ անվադողերի. Առաջին - ը բավականին բարձր գնով. Սակայն, հաշվի առնելով, որ այդ միջակայքը առաջին հերթին ուղղված է պրեմիում հատվածում է շուկայում, դա չի կարելի անվանել լիարժեք խնդիր է.

Ավելի էական թերություն է չափից softness. Այո, այն թույլ է տալիս Ձեզ է «կուլ տալ» որոշ խախտումներ, բայց վարորդները հետեւի քարշակ անիվներ ունեցող ավտոմեքենաների հզոր շարժիչներով բողոքում են, որ ամառային անվադողեր հագնում հետո 40, իսկ երբեմն 30 հազար կիլոմետր, ինչը բավականին ցածր է:

Համեմատել ակնարկներ պաշտոնական տեղեկատվության

Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ արտադրողը ասել է ճշմարտությունը, երբ նա ասել է, որ անվադողեր կդարձնի մեքենայով մի մեքենա իսկապես ապահով. Սակայն, պետք է հասնել լավ հագնում դիմադրության, այն տեղի չի ունեցել: Փոխարենը, ըստ ակնարկներ մայրցամաքային ContiSportContact 5 անվադող ունեցել հնարավորություն է համագործակցել ավելի սահուն է ընթանում, որ տուժած հարմարավետությունը դրական լույսի ներքո: Այնպես որ, ինչպես միշտ պետք է ընտրել միջեւ որոշ բնութագրերի, այս դեպքում պարզապես պետք է որոշի, թե ինչ կարեւոր է ձեզ: Եւ այդ տեղեկատվության արդեն ստացել է սեփականատերերի Առջեւի անիվի ավտոմեքենա.

եզրափակում

Եթե դուք գնահատում է բարձր արագությամբ շարժիչ եւ վստահություն է իր մեքենայով, տվյալների ավտոբուսի կլինի շատ օգտակար. Սակայն, պետք է պատրաստ է վճարել հարմարավետության ռուբլու, քանի որ նրանք բավականին թանկ է, եւ, կախված շարժիչ ոճով եւ ճանապարհային պայմանները կարող են վատթարանալ արագ.