Mercedes 500 , որը վերնագրված է «թեթեւ հարմարավետությունը» հայտնվել է գերմանական ճանապարհների, եւ ապա ամբողջ Եվրոպայում 1951 թ. Մեքենան արտադրվել է երկու տարբերակներով, Սեդան ու փոխարկելի. Մարմնավորման մեջ Սեդան Mercedes 500 մտադիր է 1951 թ.-1954 թ. Տարվա, եւ Փոխարկելի արտադրվել է 1951 թ.-1955 թ տարվա ընթացքում: Այնուհետեւ նրանք սկսել են արտադրել մեքենան սպորտային թեթեւ ձեւաչափով անվան տակ Mercedes-Benz CL C հզոր վեց մխոց շարժիչով, որը աշխատում է բենզինով բարձր octane շարք: Թափքի տեսակը կուպե առանձնահատկություններ մի կոմպակտ, որը, սակայն, չի կրճատելու մակարդակը հարմարավետության է տնակում: Այդ մեքենան հաջողությամբ արտադրվում է մինչեւ 1971 թ. Հիմնական ձեւաչափով եւ մի քանի լրացուցիչ փոփոխություններով:
Այն բանից հետո, անիվային Mercedes 500 զգալիորեն ավելացել, դա հնարավոր է կշռելու մեքենան, որպեսզի այն ավելի մոտ է գործադիր դասի. Անհրաժեշտությունը այս որոշումը հիմնավորվում է պահանջարկի աճի մեծ մեքենաների հետ հանդուգն բնույթ. Կային միանգամից երկու նոր մոդելներ, SLC 350, եւ SLC 450, երկու ութ մխոց մեքենան մի V դասի շարժիչների. Ի կեսին 1974 թ-ից երկու տրանսպորտային միջոցների միացել թեթեւ մոդելը SLC 280 in-line վեց մխոց շարժիչով, իսկ 1978 թ-ին SLC 450-5 կանգնեց անդա polusportivny նախորդների եւ անմիջապես վերանվանվել SLC 500 Շուտով, սակայն, որ աշնանը 1980 թ., Իսկ արտադրությունը բոլոր չորս մոդելները արդեն կարճվել.
Հաջողությունը SLC 500 էր ավելի քան համեստ. Որ վառելիքի ճգնաժամը Յոթանասունականների չտվեց, հերթը սպորտի եւ polusportivny ավտոմեքենաներ. Ազդեցություն ակտիվ Մրցույթի Էլ-class cars, մասնավորապես, Mercedes C-123. Եռացիկլերի սերտ վրա կրունկներ, եւ նման դժվարին միջավայրի ազատ արձակել Mercedes 500-ին վերականգնվել է ամբողջությամբ փակել է 1989 թ. Սակայն, որ պատմությունը չի ավարտվում, թեեւ դադարը տեւեց գրեթե տասը տարի: Ի գարնանը 1999 Mercedes 500 հայտնվել եւ հռչակվեց որպես անկախ ներկայացուցչի նոր CL-Class. Ինչպես տեղեկացնում են արտաքին տվյալների Մերսեդես մոտեցել է դերի առաջատար մեքենայի մեջ հիերարխիայի Կուպե մոդելների.
Հետագա զարգացումը Մերսեդես 500-նշանավորվեց տեսքը տակ Hood նոր շարժիչը V8 CL63 AMG մոդելի 420 hp, իսկ ավելի ուշ, 2004 թ-ի մեքենան տեղադրվել V12 CL65 AMG իշխանությունը 610 ձիաուժ Super-էլեկտրակայաններ չի լուծել հիմնական խնդիրը վաճառելու Mercedes 500 պահվում է ցածր մակարդակի վրա պայմանավորված է ծախսերի: Եւ 2006 թ., Մեքենայի արտադրությունը եւս մեկ անգամ դադարեցվել է: Մոտեցման այն է եղել, նոր CL-Class, իսկ 2006 թ. Հոկտեմբերին, այս մեքենան ներկայացվել է հանրությանը: Որ արտադրությունը թիմը հրաժարվել է ծանր պարտականությունը շարժիչի V12 CL65 AMG- ի, նոր շարժիչը համապատասխանում V8 CL63 AMG պարամետրերի զգալիորեն պակաս հզոր.
2010 թ., Որը հաստատում սէփականատիրոջ կողմից Մերսեդես 500, մեկ լուսանկար, որոնք դուք կարող եք տեսնել, որ հոդվածում, եղել է լրացուցիչ խորը Restyling, որի արդյունքում, որ մեքենան ստացել է բոլորովին նոր bumpers, ավելի մշակեն grille է լապտերները են տեղադրված LED տարրեր, օպտիկական լուսավորման մանուշակագույն ճառագայթների, որ ետեւի լապտերները դարձել ակադեմիական , ինչպես նաեւ գերիշխող կարմիր. Վերանայելով լամպեր փոխեցին իրենց դիրքը ներքեւի մասում թիկունքում Bumper , որ նրանք տեղափոխվել են խորշ է եզրեր է ափսեի. Ներկայում, մեքենան արտադրվում է փոքր շարք, եւ հանդես է գալիս դեռ բավականին թանկ: Սակայն, որոշ մոդելները Մերսեդես 500, որոնց գինը նախկինում պահվում է բարձր մակարդակի վրա է այսօր գտնվում են 22000 - 35000 դոլարով: