Վառելիքի ճնշման կարգավորիչ ՎԱԶ-2114: նշանները անսարքության, վերանորոգում. Վառելիքի համակարգ ՎԱԶ 2114

Բոլոր շարժիչներ հետ էլեկտրոնային ներարկման համակարգի մոդուլների հետ, սարքեր, որոնք աջակցում են ցանկալի ճնշումը վառելիքի վառելիքային տողով. Որ էներգաբլոկի ՎԱԶ 2114 իրականացնում Այս ֆունկցիան հատուկ կարգավորիչ: Դա պայմանավորված է նրա ճնշման տակ վառելիքի մատակարարված է ներարկիչ է ճիշտ քանակի, կախված ռեժիմում շահագործման ավտոմեքենան:

Այս հոդվածում մենք կխոսենք, թե ինչ է վառելիքի ճնշման կարգավորիչ ՎԱԶ 2114, ինչպես է այն աշխատում, եւ որտեղ նա: Բացի այդ, հաշվի առնել իր պոտենցիալ խնդիրները եւ դրանց անդրադառնալու ուղիների.

Նախագծման առանձնահատկությունները եւ սկզբունքը գործում

Structurally վառելիքի ճնշման կարգավորիչ ՎԱԶ-2114 մի թաղանթ շրջանցիկ փական կցվում է մետաղյա բնակարանային. Այն կցվում է երկաթուղով, տեղադրված մեկում իր nipples միջոցով ռետինե կնիքով: Մյուս արտադրանքը միացված է վառելիքի գծի RDT: Որոշելու, թե ինչպիսի ահռելի բեռի վրա շարժիչի վերահսկիչ միացված է ջրառի բազմազան վակուումային գուլպաներ. Այսպիսով, միջնորմ գործում է մեկ ձեռքի մատակարարված վառելիքի ճնշման տակ է վառելիքի պոմպ, իսկ մյուսը, օդի ճնշումը եւ փական գարուն ուժ.

Որ վառելիքի ճնշման կարգավորիչ ՎԱԶ-2114 ունի համեմատաբար պարզ սկզբունք. Երբ դուք սեղմեք արագացուցչային ոտնակ, այն ստեղծվել է ջրառի բազմազան overpressure, որը բացում է փական, թույլ տալով ավելի վառելիքի երկաթուղով: Փակելիս շնչափող օդը ճնշում ջրառի խողովակի թուլացել: Փականը բացում, միեւնույն ժամանակ, մյուս ուղղությամբ, արտադրող բենզին ետ դեպի վառելիքի գծի.

RTD failure ախտանշանները

Թերի է վառելիքի ճնշման կարգավորիչ ՎԱԶ-2114 չի կրում քննադատական սպառնալիք, սակայն նրա ձախողումը տալիս կայուն աշխատանքի շարժիչը: RTD խափանման ախտանշանները կարող են լինել:

• խոչընդոտել է մեկնարկի մասին էներգաբլոկի.
• անկայուն հեղափոխությունները ծնկաձեւ լիսեռ ժամը Անգործ մնալու
• նվազեցման cardinality Շարժիչային բնութագրերը.
• դինամիկան կորստի,
• երեւույթ է «ձախողումների» սեղմելով արագացուցչի ոտնակ.
• բարձրացնել վառելիքի սպառման.

Կառչելով ախտանշանները թվարկված RTD պետք է անցկացնել սարքը ախտորոշելու եւ որոշելու պատճառը ձախողման:

Հնարավոր սխալների RTD

Հաշվի առնելով, որ այդ ճնշման կարգավորիչ մեխանիկական դիզայն, խախտումներ, իր աշխատանքի կարող են տեղի ունենալ բավական հաճախ. Կախոցային սարքեր ներառում:

• ուշագնացության միջնորմ գարուն.
• jamming (shimming) փականի.
• խցանումները է կարգավորողի.
• խախտում tightness է կարգավորիչի եւ հանգույցի կորզում մարմնի.

Ուշագնացության միջնորմ գարունը առաջացնում փական չի կարող կարգավորել ճնշումը օդի մատակարարվող է ջրառի բազմազան: Որպես հետեւանք այս ճնշումների եւ քանակի վառելիքի մատակարարվող նվազել է.

փական jamming հանգեցնում է անվերահսկելի վառելիք հասցնելու կոլեկցիոներ եւ նրա «հեռանալուց» բառը նաեւ վառելիքի գծում: Այս դեպքում, մեծացնում գազի կիլոմետրաժը, իսկ շարժիչի այլեւս չի առաջադրվելու պատշաճ ցնցումներին մատակարարման վառելիքի.

Նման նշանները ձախողման կարող է դիտարկել, երբ խցանված կարգավորիչ: Կեղտ ու նստվածքները նվազեցնել համակարգի կարողությունները, որով վառելիքը ճնշումը մեծապես նվազել է, շարժիչը «choking», եւ նորմալ անգործության մատնված անհետանում.

Տեղում է կարգավորիչի tightness միացություններ կորզում օդի ճնշման կարող է նվազեցնել, ինչը եւս մեկ անգամ հանգեցնում է կրճատմանը վառելիքի ճնշման.

Թե ինչ դուք պետք է ստուգեք ճնշումը համակարգում

Որպեսզի ապահովվի լավ վիճակում (մեղքով) RtD, ինչպես նաեւ ողջ վառելիքի համակարգը պետք է որոշելու արժեքը վառելիքի ճնշման: Իհարկե, հատուկ գործիք, որը անհրաժեշտ է սա. Այն կոչվում է վառելիքի ջրաչափի: Դա ավելի լավ է, եթե այն կարող է ունենալ մեխանիկական կառուցվածքը եւ մասշտաբների 10 կգ / սմ քառ. Ի լրումն վառելիքի չափանմուշ պետք է պահանջվում:

• Բարձր ճնշման գուլպաներ հատվածն (ներքին տրամագիծը 8-10 մմ):
• մի քանի կապված տրամագիծը գուլպաներ Ամրացուցիչը.
• տափակաբերան աքցան,
• պտուտակահան;
• Գլխարկ է քորոց.
• Վառելիքի բաք հավաքագրման,
• չոր եւ մաքուր շորի նեղ կտորով.

Ռեժիմների ճնշման չափումներ

Նախքան եք ստուգել ճնշումը վառելիքի երկաթուղով, չէ ավելորդ է իմանալ, թե ինչպես է այդ գործընթացը տեղի է ունենում: Որպեսզի կարողանանք ավելի ճշգրիտ որոշել հնարավոր մեղքով ճնշման չափումների պետք է իրականացվի մի քանի եղանակով:

• բռնկում է (առանց սկսելու էներգաբլոկի).
• հետ շարժիչը վազում պարապուրդի արագությամբ.
• վակուում գուլպաներ անջատվել է վերահսկիչ (է ստուգել եւ աշխատունակության RtD).
• Չարաշահելով գուլպաներ Backleak վառելիք.
• ի snapping ռեժիմ.

Ինչ պետք է լինի, որ ճնշման չափումները տարբեր ռեժիմների

Ըստ արտադրողի, ՎԱԶ-2114 համար ճնշման վառելիքի երկաթուղով պետք է:

• բռնկում է - 2.9-3.0 կգ / քմ սմ;
• երբ շարժիչը վազում - ոչ պակաս, քան 2.5 կգ / սմ քառ.;
• հետ Անջատված վակուումային գուլպաներ - 3.3 կգ / քառ սմ;
• Չարաշահելով գուլպաներ Backleak - 7.0 կգ / քառ սմ;
• ժամը peregazovke - 3,0-2,5 կգ / քառ սմ.

Ինչպես ստուգել ճնշումը վառելիքային երկաթուղով

Կարգը ճնշման չափման հետեւյալն է. Նախ, մեկ վերջը գուլպաներ միացնել վառելիքի ջրաչափի, որ դարսել խարսխման բաղադրություն: Ետ պտուտակել կափարիչ վրա վառելիքի երկաթուղով (վրա կողմում հակառակ որ, որտեղ RTD տեղադրված): Է փոխարինել կցամասեր կոնտեյներով համար հավաքման վառելիք. Խուլ գլխարկ սեղմեք կենտրոնական նախագծումը, pitting դրանով վառելիքի ճնշումը համակարգում: Այս գործընթացը պահանջվում է! Հաջորդը, առանց հանելուց բաք, ետ պտուտակել փական քորոց ամբողջությամբ.

Երբ մնացած վառելիքի չի սպառել կոնտեյների մեջ, դնում մի կցամասեր մյուս ավարտին գուլպաներ եւ ամրագրել իր մանյակ. Միացնել բռնկման եւ սպասել, մինչեւ վառելիքի պոմպի վրա injected վառելիքի մեջ համակարգում: Մենք ստուգել ճնշումը եւ համեմատել այն է, խորհուրդ է տրվում.

Հետո սա գործարկել շարժիչը եւ արտադրող չափումներ idling: Վառելիքի ճնշման կարգավորիչ գործառույթը փորձարկումը իրականացվում է այն անջատված է վակուումային գուլպաներ եւ գործող էներգաբլոկի: Եթե ճնշումը, որը ավելացել է 3.3 կգ / քմ սմ, կարգավորիչը կարող է համարել պիտանի: Եթե այն չի փոխվել, որ RTD, ամենայն հավանականությամբ, ուժի մեջ վատ վիճակ:

Նմանապես արտադրել ճնշման չափումները համընկավ գուլպաներ «վերադարձնելու գծի» եւ snapping շահագործման.

Վերանորոգում, թե փոխարինում

Եթե չեկը հաստատել է խեղաթյուրված RtD, դա անհրաժեշտ է կամ վերանորոգել կամ փոխարինել է նույնը: Սակայն, դա պետք է նշել, որ գնել առնվազն որոշ մասերը այս սարքի պարզապես անհնար է, այնպես որ դա շատ ավելի հեշտ է գնել նոր վառելիքի ճնշման կարգավորիչ ՎԱԶ 2114, գինը, որը չի գերազանցել 800 ռուբլի:

փոխարինելու RTD

Փոխարինելն RTD կարող է իրականացվել, այնպես էլ հեռացված վառելիքի երկաթուղով, եւ առանց դրա հեռացումը: Վերջինս տարբերակը նախընտրելի, քանի որ այն պահանջում է ավելի քիչ ժամանակ. Սակայն, նախքան հանելուց վառելիքի երկաթուղով կամ կարգավորիչ իրեն, չեն մոռանում, նվազեցնել ճնշումը համակարգում, ապա մեթոդը նկարագրված է վերը: Հակառակ դեպքում, ամբողջ շարժիչի խցիկը splashed բենզին:

Այնպես որ, մտածեք, թե ինչպես է վառելիքի ճնշման կարգավորիչ փոխարինելու ՎԱԶ 2114 առանց ապամոնտաժումը կորզում: Սա կպահանջի:

• Բանալին «10».
• Բանալին «17».
• Բանալին «24».
• Hex "5",
• Phillips պտուտակահան հետ bat.
• մաքուր չոր շոր:

Կարգը աշխատանքների կատարման

1. Է սկսել անջատելու բացասական տերմինալը մարտկոցի (անցնել «10»):
2. Անջատելով վակուումային գուլպաներ է կարգավորիչի տեղադրում ջրառի բազմազան:
3. Երբ բանալին օգնություն "17" Անջատել ընկույզի է արտահոսքի գուլպաներ. Անջատել գուլպաներ.
4. Phillips պտուտակահան Ետ պտուտակել bolt համապատասխանել ետդարձի գիծ.
5. Օգտագործելով Allen բանալին "5" շրջվում RTD Պտուտակներ է վառելիքի երկաթուղով:
6. Բանալին է «24» ետ պտուտակել ընկույզի կապող արտահոսքի գուլպաներ եւ կցամասեր RtD.
7. Disassemble վառելիքի ճնշման կարգավորիչը:

Այստեղ, սկզբունքորեն, եւ ամբողջ գործընթացին: Տեղադրում RTDs հակառակ հերթականությամբ: Դա կարեւոր է ոչ թե կորցնում ռետինե կնիքը, միավորված կարգավորչի հետ: Առանց դրա, որը բարդ է RTD եւ վառելիքի երկաթուղային կլինի ծակ, հանգեցնելով մի փոփոխության աշխատանքային ճնշման համակարգում:

Մի քանի խորհուրդներ

Է վառելիքի ճնշման կարգավորիչ չի բերել ձեզ դժվարության եւ աշխատել, քանի դեռ հնարավոր է, որ այդ խորհուրդներ:

1. Եթե դուք պատրաստվում է փոխարինել RtD, գնել միայն կորպորատիվ սարք առաջարկվել է արտադրողի.
2. Լրացնել մեքենայի տանկի միայն որակյալ վառելիքի. Մի օգտագործեք Հավելանյութեր անհայտ արտադրության:
3. Մի մոռացեք, որ ժամանակին փոխարինելու է վառելիքի զտիչ.
4. Ամեն անգամ, երբ այն ստուգում վառելիքի համակարգի ճնշումը: Ի բացահայտելով իրենց խնդիրները ժամանակին է վերացվի:
5. Գտնելով խնդիրներ կարգավորչի, չեն քաշեք իր փոխարինող: