Վարիացիոն գոտի `ապամոնտաժման եւ կառուցվածքային հատկություններ

Այսօր փոփոխողներն ավելի տարածված են դառնում: Չնայած այն բանին, որ նրանք սկսեցին երկար ժամանակ օգտագործել, հիմա գնահատվում են: Բոլոր սարքերի նման, նրանք ճնշված են:

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել այն առանձնահատկություններին, որոնք պետք է հաշվի առնվեն, փոփոխող գոտիները փոխարինելու համար: Նրանց չափերը կախված են արտադրանքի նպատակներից: Ամենատարածված մոդելները եղել են համապատասխանաբար 20 մմ եւ 45 մմ լայնությամբ եւ լայնությամբ:

Ինչ պետք է իմանաք

Աշխատանքն իրականացվում է որոշակի գործիքների օգնությամբ ժամանակին: Մեծ գոտի ունեցող գոտի չի կարող պատշաճ կերպով փոխանցել շրջադարձային պահը փամփուշտներին, որի շնորհիվ իշխանությունը կորցնում է: Խորհուրդ է տրվում այն փոխարինել վստահելի մասնագետների մասնագիտացված սեմինարներում, սակայն նման հնարավորության բացակայության դեպքում այն կարող է կատարվել ինքնուրույն:

Կարգավորող գործիք: Շինարարություն

Դիզայնը ներառում է պողպատե շերտեր, որոնք պատված են մանվածքով: Միջին, գոտին փոխվում է յուրաքանչյուր 200-250 հազար կմ: Եթե շահագործման կանոնները չեն պահպանվում, այն կարող է վնասվել մետաղական հոգնածության պատճառով: Նյութը ձգվում է, եւ թիթեղների միջեւ հեռավորությունը մեծանում է, ինչը հանգեցնում է կոտրվածքի: Այս դեպքում մեքենան վարելը նպատակահարմար չէ, քանի որ քանդման գոտու տարրերը կարող են վնասել այլ մասեր, ինչպիսիք են փամփուշտները կամ շարժասանդուղքները:

Լուրջ հետեւանքներ կարող են առաջանալ նույնիսկ արագության սենսորի ձախողման դեպքում, եթե այն արագ չի շարժվում, իսկ էլեկտրոնային կառավարման միավորը տեղափոխում է փամփուշտները արտակարգ իրավիճակում: Այս իրավիճակում փոփոխիչ գոտին կարող է դեֆորմացնել եւ պոկել: Եթե մեքենան շարժվում է միջին արագությամբ, ապա գոտու վրա բեռնվածությունը կլինի նվազագույն: Քանի որ սենսորը կատարվում է Hall- ի սկզբունքի հիման վրա, նման իրավիճակներ հաճախ են լինում: Օգտագործված մեքենան ձեռք բերելու դեպքում սենսորն առաջարկվում է փոխել առաջինը: Դա դժվար չի լինի, քանի որ այն ամրագրված է գործի վերեւում: Բացի այդ, ձնառատների փոփոխիչ գոտիները կարող են վնասվել եւ ցածր արագությամբ, օրինակ, հակառակ ընթացքի ընթացքում զսպելիս:

Իրականացնել աշխատանքը

Գոտին փոխարինելու համար դուք պետք է shockdriver, մի քանի կոճակներ, մուրճը, բանալիներ, մաքուր մակերեսը աշխատասեղանի եւ մի քանի դատարկ տարաներ, հանելու համար հեռացված փոքր մասերը: Խորհուրդ է տրվում տանկերի տեղադրումը հարմար կարգով, քանի որ մասերը հանվում են, եւ հատուկ պահեր պետք է արձանագրվեն կամ լուսանկարվեն: Այս ամենը նվազեցնում է սխալի ռիսկերը, երբ փոփոխությունը կառուցվում է, քանի որ շինարարությունը մի օրվա ընթացքում ապամոնտաժվում է, եւ դուք կարող եք սկսել հավաքվել միայն մեկ շաբաթվա ընթացքում:

Սկսելու համար, որ կողային ծածկույթի ապահովման հենակները թուլացվեն, դրանք պետք է լինեն առնվազն վեց, որից հետո կափարիչը հանվում է: Սխտորային հանդերձը հեռացվում է, բոլոր հեռացված մասերը ավելացվում են նախկինում պատրաստված կոնտեյներով, որից հետո դուք պետք է շրջեք վանդակը եւ մարմնի մի մասը լիսեռով: Բացի այդ, հենակները loosened է պարագծային է, որ կոպիտ նրբորեն taped հետ մուրճը եւ ուշադիր հեռացվել. Նաեւ մի մոռացեք հանդերձանքի մասին: Պոմպի լեռնաշղթան մանրակրկիտ զսպում է, իսկ հանդերձանքով շղթան քաշված է: Այժմ պոմպերի ծածկը կարելի է հեշտությամբ հեռացնել, անհրաժեշտ է վերցնել լիսեռը եւ նրբորեն քաշեք վերեւ:

Հակառակ համագումարը նաեւ դժվար չէ: Կատարվում է փոփոխող տուփի այս կողմի ապամոնտաժում, անհրաժեշտ է որոշ ժամանակ անց մի կողմ դնեք եւ կպցրեք կափարիչը: Այն ամրագրված է բավականին սերտորեն, այնպես որ հարկավոր է սեղմել այն, դուք պետք է սովորական պտուտակահան: Կափարիչը հեռացնելուց հետո փոփոխիչի հիմնական տարրերը կբացվեն. Երկու հանքային եւ փոփոխիչ գոտի: Սեղմակների օգնությամբ (լավագույն տարբերակը պլաստիկ), գոտին սեղմվում է, ինչը հետագայում վերլուծության ժամանակ կանխելու է դրա ոչնչացումը: Գոտին գցում է փոփոխիչի փամփուշտներով, ուստի անհրաժեշտ է հետեւել, որ բացված բացվածքներում ավելորդ բան չկա: Դրանից հետո փամփուշտները հանվում են գոտուց: Այն շարունակում է մնալ փոխարինող գոտին նորով փոխարինելու եւ բոլոր մասերը վերամիավորելու համար:

Նկարագրություն

Պետք է ուշադրություն դարձնել այն նյութին, որն օգտագործվում է: Բանն այն է, որ սովորական ռետինե տեքստիլ գոտի, որը օգտագործվում է օդափոխության կամ գեներատորի համար, հարմար չէ աշխատանքի համար, քանի որ դա բնութագրվում է արագ հագնում:

Հատուկ կառույց ունեցող սկուտեր գոտի չունեն այդ թերությունները: Ավտոմոբիլային տատանումների մեջ նաեւ որպես գոտի օգտագործվում է ափսեներից կազմված լայն մետաղյա շղթա: Իր քսելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել հատուկ հեղուկ, որը թույլ չի տալիս շղթայի սահում: