Scooter-maxi: երկու անիվների վրա հարմարավետ եւ տնտեսապես տրանսպորտային միջոցներ

Առաջին scooters հայտնվել Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, երբ հակառակորդի դաշնակից ուժերը սկսեցին անհրաժեշտ թեթեւ տրանսպորտային միջոցների վերաբնակեցման անձնակազմի. Միացյալ Նահանգների եւ Մեծ Բրիտանիայի բանակում օգտագործված ծանր մոտոցիկլետները սահմանափակ քանակությամբ էին մատակարարվում, բացի այդ, նրանք չափազանց թանկ էին:

Արտաքին տեսքի պատմություն

1942 թ. Ամերիկյան ամերիկյան Cushman Company ընկերությունը ստեղծեց կառուցողականորեն պարզ scooters- ի սերիական արտադրությունը, որի շարժիչը 123 մկմ / սմ է: Ավտոմեքենան կոչվում էր սկուտեր, որը բառացիորեն նշանակում է «արագ փախչող»:

Պատերազմից հետո, իտալական Էնրիկո Պիագջիո ռազմական եւ անհարկի սկուտերների հիման վրա ստեղծել է սկուտերի նոր մոդիֆիկացիա, որը նա կոչում է Վեսպա: Սա սկուպերի զանգվածային արտադրության սկիզբն էր ընդհանուր օգտագործման համար: Աստիճանաբար սկսեցին արտադրել հեշտ, հարմարավետ մեքենա ամբողջ աշխարհում, ճապոնական, գերմանական արտադրողները (BMWs), իտալացիները, ֆրանսիացիներն ու շվեդները:

Scooter- ների զանգվածային արտադրության բավականին տրամաբանական արդյունք էր «scooter-maxi» մոդիֆիկացիայի հայտնաբերումը, հզոր շարժիչ ունեցող ծանր երկկողմանի շարժիչի սկուտեր, ամրացված վազքի հանդերձանք եւ լավ արագության բնութագրեր: Ավտոմեքենան արագ դարձավ ժողովրդականություն եւ կարճ ժամանակ անց շուկայից դուրս եկավ իր թեթեւ եղբայրներին:

Ժամանակակիցություն

Scooter-maxi- ն նախատեսված է երիտասարդ ռեկորդների համար, ովքեր սովոր են քաղաքի փողոցներով «կտրել»: Հզոր մեքենաների սեփականատերերի միակ անհարմարությունը սաղավարտի պարտադիր օգտագործումը էր: Այս սարքավորումները շատ քիչ էին, բայց մի օրենք կար, որը թույլ չի տվել առանց պաշտպանական սարքավորումների «scooter-maxi» կատեգորիայի մոդելների շահագործման:

Սաղավարտի օգտագործման անհրաժեշտությունը կարգավորվել է շարժիչի շարժիչի հզորությամբ: Ավտոմեքենայի մոտ մինչեւ 125 սմ / վրկ պաշտպանական սաղավարտ մեքենա էր ընտրովի: Մխոցքի ծավալը, գերազանցելով այս նորմը, ստանձնեց սաղավարտի օգտագործումը: Ճանապարհային ոստիկանությունը խստորեն հետեւել է օրենքին, խախտողներին տուգանել կամ ժամանակավորապես ընտրել մեքենան:

Երկար ուղեւորությունների հնարավորությունները

Scooter-maxi համարվում է զբոսաշրջային մեքենա, քանի որ կա նստատեղի տակ գտնվող բեռնախցիկ, եւ մարմնի ճակատային մասում տեղադրված է աղբյուրներ ունեցող հատուկ ցանց, հավաստիորեն պահելով մի քանի կիլոգրամ բեռ: Մեքենան հավասարակշռված է, բեռի բաշխման մասին մտածեք:

Մաքսի-սկուտեր, որոնց մասին միշտ եղել են դրական գնահատականներ, հարմարավետ եւ հուսալի մեքենա է կարճ եւ երկար ուղեւորությունների համար: Մի փոքր վառելիքի սպառումը (100 կմ-ի դիմաց մոտ 3,5 լիտր) թույլ չի տալիս առանց վառելիքի փոխհատուցման 400 կիլոմետր հեռավորության վրա:

Maxi սկուտեր «Yamaha»

Ճապոնական արտադրության ամենատարածված սկուտերներից մեկը «Yamaha X-Max 500» է: Մեքենան բնութագրվում է ագրեսիվ դիզայնով եւ լավ դինամիկայով: Շարժիչը ցածր աղմուկ է, արտանետումների ցիկլը գրեթե աննկատելի է, միայն լսվում է հեզ: Scooter- ի նստավայրի տակ մեծ միջանցք է, որի մեջ կարելի է տանել մինչեւ տասը կիլոգրամ տարբեր բաներ: Խոռոչը լավ օդափոխված է ներքեւից, հակահրդեհային հոսքերի միջոցով:

Շարժիչը երկու մխոց է, չորս հարված, ջրի սառեցմամբ.

• Աշխատանքային ծավալը `530 խորանարդ մետր;
• Power - 35 ձիաուժ հզորություն 6750 rpm արագությամբ;
• Թորք - 52.3 նմ, 5250 ռ / ժ;
• Մխոցի տրամագիծը `68 մմ;
• Պտտման հարվածը `73 մմ;
• Ignition - տրանզիստոր TCI;
• Սկսել - էլեկտրական սկիզբը:

Քաշը եւ ընդհանուր պարամետրերը.

• Սկուտերի երկարությունը `2200 մմ;
• Լայնությունը `775 մմ;
• Բարձրությունը `1420 մմ;
• Base անիվ - 1580 մմ;
• Հիմնական մաքրում, մաքրություն `125 մմ;
• Քաշը լրիվ `217 կգ;
• Բենզինային տանկի հզորությունը `15 լիտր;

Undercarriage

• Կախոցքի առջեւի ճակատային տելեսկոպիկ լծակի կառուցվածք, կաթված 120 մմ:
• Հետեւի կախոցը - սահուն լծակ, կարճ ճնշում, կախիչ ամպլիտուտ 116 մմ:
• Առջեւի արգելակը երկու սկավառակի հիդրավլիկ է:
• Արգելակի ետ - monodisc, հիդրավլիկ:

Մեգաշերտեր «Suzuki»

2003 թվականին Suzuki- ն ներկայացրեց նոր Suzuki Sky Wave 650 Burgman- ը: Դա Suzuki Maxi- ի վերջին սկուտերն էր, որն ունի շատ հզոր շարժիչ եւ շատ էլեկտրական շարժիչներ, որոնք կարգավորում են կողային հայելիների դիրքը, առաստաղի բարձրությունը եւ անկյունը: Մեքենան հագեցած է ABS- ի անթափանցիկ արգելակման համակարգով , V- գոտիների նախագծման ավտոմատ տատանում: Անհրաժեշտության դեպքում հնարավոր է թարգմանել մեքենան ձեռքի արագության անցումը:

Չափը եւ քաշային պարամետրերը.

• Մոտոցքի երկարությունը `2260 մմ;
• Բարձրությունը `1435 մմ;
• Լայնությունը `810 մմ;
• Բարձրությունը երկայնքով տեղադրման գծի վրա `750 մմ;
• Base անիվ - 1595 մմ;
• Հիմնական մաքրում, մաքրություն `130 մմ;
• Քաշը լրիվ `235 կգ;
• Բենզինային տանկի հզորությունը `15 լիտր;

Շարժիչի բնութագրերը `

• Ծավալը աշխատում է `638 խորանարդ / սմ;
• Առավելագույն հզորություն `51 ձիաուժ 7000 ռ / ժ ռոտացիայի ժամանակ;
• Մխոցքի տրամագիծը 75.5 մմ է.
• Պայթուցիկի կաթվածը 71,3 մմ է, հարվածների քանակը `4;
• Կերակրման ներարկման ներարկում.
• Սկսել - էլեկտրական սկիզբը;
• Առավելագույն արագությունը կազմում է 160 կմ / ժ;
• Վառելիքի սպառում - 100 կիլոմետրում 4.2 լիտր:

«Maxi» կատեգորիայի ճապոնական scooters- ն վստահորեն առաջնորդում է համաշխարհային շուկան, պայմանավորված նրանց գերազանց տեխնիկական հատկանիշներով, հուսալիության եւ հարմարավետության մակարդակից: