Մոտոցիկլետի առաջին պատճենը, Yamaha MT 01, թողարկվել է 2005 թվականին եւ նախատեսված էր ասֆալտապատման ճանապարհների համար: Այս ստեղծագործությունը դիզայներների ցանկության արդյունքն էր, հզոր շարժիչով հզոր շարժիչով եւ թույլ ալյումինե շրջանակով ինտեգրվելու համար: Բացի բոլորից, մշակողները այստեղ տեղադրեցին ղեկի սյունը եւ մի շարք կախազարդեր: Այս ամենից ելնելով `շատերը կարող են տպավորություն ստեղծել, որ մոդելը բացառապես սպորտային հեծանվավազք է:
Նախեւառաջ կուզեի կործանել այս կարծրատիպը: Փաստը այն է, որ Yamaha MT 01- ի անիվների բազայի չափը 1525 մմ է: Ուղղանկյունի անկյունը 250 մմ է: Այս պարամետրերը բոլորովին չեն համապատասխանում սպորտային մոդելներին: Մոտոցիկլը կախված է 1.6 լիտրանոց շարժիչով, որի վրա հենվում է շերտավոր տպավորիչ երկվորյակ, որը նախատեսված է օդային սառեցման համար: Անկասկած, այս հեծանիվը կարծես ճանապարհորդ է: Միեւնույն ժամանակ անհրաժեշտ է նշել ոտքերի եւ նստատեղերի հաջողված դիզայնը, որը ապահովում է վարորդի եւ ուղեւորի համար բարձրակարգ հարմարավետություն: Ձիավարելու Yamaha MT 01- ը շատ դրական հույզեր կբերի, ոչ միայն փորձառու motorcyclist, այլ նաեւ սկսնակ: Մոդելը օգտագործում է 15 լիտր հզորությամբ վառելիքի տանկ:
Այժմ խոսենք վահանակի մասին, որի ուշադրությունը առաջին հերթին կազմված է տախոմետրին, որի առավելագույն նշանն է յոթ հազար հեղափոխություն: Yamaha MT01- ի արագությունը, ինչպես նաեւ մղոնն ու ժամանակը, ցուցադրվում են LCD- ում: Միեւնույն ժամանակ, ինչ - ինչ պատճառներով, մնացած վառելիքի մակարդակի վերահսկիչ չկա, փոխարենը օգտագործվում է հնացած լույսի լամպ: Չնայած այն հանգամանքին, որ մոտոցիկլետի արտաքին տեսքը գրեթե կատարյալ է, ցանկացած հեծանիվ կցանկանար ինչ-որ բան բերել իր դիզայնին: Նման նուրբ նախագծման ֆոնի վրա, LED- ը դադարում է եւ լույսի լամպերը, որոնք ցույց են տալիս հերթափոխի ուղղությունը, ինչ-որ չափով չափազանց ստանդարտ եւ ուղղակի նայում են:
Շարժման շարժումը տարբերվում է հարթությունից, ինչպես նաեւ լիովին հնազանդություն է վարորդին: Իր հերթին, մեքենան սահուն է մտնում եւ ճանապարհորդում է հարթված հետագծով: Ուղեւորության փորձարկման ընթացքում կախոցը ինքնին լավ է աշխատում: 150 Նմ-ի կորիզը այնքան էլ սարսափելի չէ, երբ նրանց բաշխման իրազեկությունը գալիս է: Իր հերթին, Yamaha MT 01 երկար բազան վերացնում է մոտոցիկլետի հնարավորությունը: Եվ այս ամենը տպավորիչ արտաքինի ֆոնի վրա, որը առավել սերտորեն վերաբերում է բույն ոճին: Պետք է նաեւ նշել, որ այն փաստը, որ դուք չեք զգում հեծանիվի կշիռը, ինչը 265 կիլոգրամ է սարքավորված վիճակում: Այս ինժեներները կարողացան հասնել «ցենտրիների» տեղակայման վայրին, քանի որ գտնվում էին ներքեւի մասում:
Այստեղ նույնպես կան որոշ տհաճ պահեր: Առաջին հերթին դա վերաբերում է թրթռանքներին, որոնք սկզբում շատ տագնապալի են: Զուգահեռաբար նրանք թափահարում են եւ հայելին: Բացի դրանից, մոտոցիկլետի աջ կողմի վրա դրված ձիարշավերի թեւերը չեն փակվում: Դե, վերջին բանը, որը կարող է մի փոքր փչացնել ընդհանուր տպավորությունը, այն է, որ խլացուցիչները, որոնք գտնվում են մոտոցիկլետի «պոչի» տակ: Այնուամենայնիվ, չնայած ամեն ինչին, այս հեծանիվը շատ տարածված է ամբողջ աշխարհում, եւ Yamaha MT 01- ը ցանկանում են ձեռք բերել այն մարդկանց թիվը, որոնք տարիներ շարունակ չեն նվազում: