Մեկ գիշեր նստում մարտկոցը, թե ինչ պետք է անել: Սկսած մի մեռյալ մարտկոց

Մարտկոցը մեկն է առավել կարեւոր ստորաբաժանումների մեքենան. Նա կերակրեց հեղինակ սկսում շարժիչը, գեներատոր աջակցությունը վազում եթե մեկը չի ինքն կարգավորել այդ բեռը, ինչպես նաեւ ապահովում է ֆունկցիոնալությունը որոշ Էլեկտրական բաղադրիչներ Մարտկոցային (Կենտրոնական փական, համակ., Լուսավորման, եւ այլն): Բայց այն, ինչ հաճախ է պատահում, այն է, որ մարտկոցը տարբեր պատճառներով դուրս է գրվել, իսկ սեփականատերը մեքենայի գաղափար չունի, թե դրա մասին: Ժամանելու է ավտոտնակում կամ ավտոկայանատեղի, վարորդը հաճախ չի կարող օգնել այն փաստը, որ սկսել շարժիչն է, բայց նույնիսկ ստանալ մեջ տնակում: Մենք պետք է ուսումնասիրել նման դեպքերը, պարզել պատճառը եւ փորձում է զբաղվել նրանց հետ մենակ:

Առանձնահատկությունները ժամանակակից մարտկոցների

Բոլոր վերալիցքավորվող մարտկոցներ են հին մոդելը նախատեսված է որոշակի ծառայություն. Վերադարձնելու համար հնարավորություն է սպասարկվել նոր մարտկոցներ ստացել է երկարաժամկետ աշխատանք: Ժամանակակից մարտկոցները, պայմանով, որ նրանք ի վիճակի են աշխատել բնականոն շահագործման, առանց որեւէ ծառայությունից 3-ից 5 տարի: Ավելի հին մոդելներ էր զսպել յուրաքանչյուր բանկա, այնպես որ մեքենան սեփականատերը կարող է սահմանել գումարը էլեկտրալույծ նրանց, եւ խտության եւ տեսողական որոշելու կարգավիճակ ափսեների. Նոր մարտկոցները մեծ մասի են սպասարկում ազատ, այսինքն, միանգամյա օգտագործման. Նրանք ունեն փակ գործ, որը, թե ինչու է որոշել խտությունը եւ գումարը էլեկտրալույծ անհնար է: Ունենալով իրականացրեց իր ժամկետը, դա մարտկոցը չի կարող վերանորոգվել կամ վերականգնվել, ապա դա կարող է լինել միայն տեղադրել հատուկ ընդունելության կենտրոններում:

Թե ինչու է մարտկոցի հզորությունը ցածր

Բայց այն, ինչ մարտկոցը, մի օր դա ցույց կտա իր թույլ կողմերը. Ես չեմ ուզում շատ բան պետք է զարմանալ, եթե դրանից հետո մի քանի տարիների անբասիր աշխատանքի, դուք կարող եք գտնել, որ մարտկոցի հզորությունը ցածր է գիշերը ձեր մեքենան. Պատճառները կարող են լինել մի քանի:

• մարտկոցի պարզապես կատարել է իր,
• գեներատոր չի գանձում .
• կար արտահոսք ընթացիկ.
• մեկ կամ ավելի սարքեր, որոնք անընդհատ շրջվել է.

Մեկ այլ հնարավոր պատճառը - երկար պարզ ցածր ջերմաստիճանի օդի. Եթե մարտկոցը տեղադրված է ցուրտ, դուք պարզապես պետք է բերել այն մի տաք տեղ, տալ մի քանի ժամ է ջերմ եւ վերալիցքավորել.

հին մարտկոցի

Եթե մարտկոցը աշխատել է ավելի քան հինգ տարի, եւ աստիճանաբար դադարել է անցկացնել մեղադրանքը, այս դեպքում, ոչինչ չի: Սովորաբար, խնդիրները սկսվում են սկզբից Frost. Եթե մարտկոցը տեղադրված է ցուրտ, դա նպատակահարմար է գնալ ախտորոշման համար: Այն տեղի է ունենում, որ շատ ցածր ջերմաստիճանների էլեկտրոլիտային, ինչը պայմանավորված է նրա ծեր տարիքում կորցրել է խտությունը, սառեցնում, խախտելով մարտկոցի բանկերը:

Եթե ձեր հին մարտկոցը պահպանվում է, դա հնարավոր է, «կյանքի կոչել», մեծամիտ մինչեւ էլեկտրալույծ եւ վերալիցքավորել այն, բայց ես կասկածում եմ, որ դա կտեւի երկար ժամանակ, հատկապես ձմռանը: Դա ավելի լավ է գնել նոր մարտկոց, եւ մոռանալ այս խնդրի մի քանի տարիների ընթացքում:

Պակասն է լիցքավորման

Եթե գիշերը նստում մարտկոցը, որն աշխատել է բավականին քիչ, հրատապ անհրաժեշտություն է ստեղծել եւ հեռացնել պատճառը: Սկիզբ հետ գեներատորի, դա պետք չէ որեւէ հատուկ գիտելիքներ էլեկտրական ճարտարագիտության բնագավառում: Գործիքակալի ավտոմեքենա է լույսը, լույսերը մինչեւ երբ մարտկոցը չի ստանում գանձվում: Եթե այն լուսավորում է, երբ շարժիչը վազում, անմիջապես գնում է ծառայությանը.

արտահոսքի ընթացիկ

Երբ գիշերը նստում մարտկոցը, կա անհրաժեշտություն է ստուգել համակարգը արտահոսքի. Սահմանել այն, ունենալով համապատասխան հմտություններ է աշխատել հետ ամպերմետր, դա հեշտ է, ավելի դժվար է գտնել այն տեղը, որտեղ արտահոսքի ինքն.

Հեռացնելով բացասական տերմինալը մարտկոցի. An ամպերմետր կամ multimeter է ամպերմետր ռեժիմում մենք չափել ընթացիկ միջեւ մարտկոցի եւ մինուս տերմինալի հանվի տերմինալ: Եթե արտահոսքը մակարդակը բարձր է 80 մԱ, դա խնդիր է, եւ դա ազդանշան է այն հանգամանքով, որ հրատապ անհրաժեշտություն է գնալ սպասարկման կայարանում որոշման արտահոսքի, եւ անսարքությունները:

լուսարձակներ վրա հիշեցում սարքերի

Այն երբեմն պատահում է, որ, ավտոմեքենան թողնելով երկար ժամանակ, մենք մոռանում անջատեք չափսերը, ռադիո կամ այլ սարքեր, որոնք անընդհատ աշխատանքային, հանգեցնում է այն փաստը, որ մեքենան մարտկոցի հզորությունը ցածր է: Եթե սա է բացառություն, այլ ոչ թե կանոն, ոչինչ սխալ է այստեղ: Պարզապես վերալիցքավորել մարտկոցը, եւ այն կաշխատի կրկին սովորական ձեւով: Բայց այն նաեւ պատահում է, որ մենք չենք էլ կասկածում, որ տեղ, ինչպես, օրինակ, միջքաղաքային, չի կարող անջատել թեթեւ շիկացման լամպ:

Որը կարող է որոշվել նայում փակ միջքաղաքային ուղեւորատար բարձիկներ: Եթե լույսը վրա, որ ժամանակն է փոխարինել թերի թրեյլերը:

Նշանները թափվում մարտկոցի

Է խուսափել հետ խնդիրներ սկսելու շարժիչն ճանապարհի վրա, դուք պետք է ուշադրություն դարձնել, պայմանով, որ մարտկոցի. Եթե այն մատուցվում, դուք պետք է առնվազն մեկ անգամ է ստուգել էլեկտրալույծ խտությունը երեք ամսվա ընթացքում: Սա արվում օգտագործելով hydrometer - հատուկ սարք հիշեցնող մեծ մասշտաբների հետ կաթոցիկով եւ բոց. Հետ օգնությամբ մի ցանկապատի պատրաստվում է էլեկտրալույծ, եւ ցույց է տալիս խտությունը բոց. Որ լիցքավորված մարտկոցը պետք է ունենա խտությունը ոչ պակաս, քան 1,12g / մլ դուրս է գրվել կես - 1,2 գ / մլ, եւ ամբողջովին լիցքաթափված մարտկոցը պակաս 1.28 գ / մլ:

Սպասարկման ազատ մարտկոցներ համալրված են հատուկ տագնապի մի լամպի. Եթե մարտկոցը գանձվում է, դա միշտ էլ լույսերը մինչեւ կանաչ, այն դեպքում, կատարողականը `կարմիր:

Ես նստեցի մարտկոցը: Ինչպես բացել մեքենան

Բայց ինչ, եթե Խնդիրն արդեն տեղի է ունեցել: Դուք գալիս է ավտոկայանատեղի, սեղմեք կոճակը հիմնական հենակետի, իսկ փական չի արձագանքում: Դե, եթե կա կանոնավոր առանցքային եւ կողպեք գլան է դուռը: Սակայն որոշ ժամանակակից մեքենաների հիմնական, ինչպես ցանկացած, չի տրամադրվում:

Եթե մարտկոցը տեղադրված է մեքենայի հետ էլեկտրոնային բանալին է, եւ դուք չեք կարող նույնիսկ հասնել մի սրահի, չեն խուճապի. Նաեւ չեմ պետք է հարվածել է ապակի, եւ փորձում են կոտրել դուռը: Փորձում է ստանալ եւս մեկ լիցքավորված մարտկոցը եւ մի զույգ մետաղալար երկարությամբ 1.5-2 մետր: Հաջորդ, մեքենան պետք է փակի այնպես, որ այն հնարավոր է եղել հեռացնել մի մասը պաշտպանության բնակարանային մի վայրում, որտեղ starter կամ alternator. Երբ պաշտպանությունը հեռացվում, միացնել դրական առաջատարը ից մարտկոցի դրական տերմինալի մեկնարկիչի կամ գեներատորի եւ մինուս կապել որեւէ տարր մեքենայի մարմնի. Երբ լարերը կապված են, բաց մեքենան keyring: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, ստանալու մեջ մեքենայի ինտերիերի այնքան դժվար է, բայց դա հիմա, որպեսզի շարժիչի run է մահացած մարտկոցի.

Թե ինչպես է սկսել շարժիչն է թափվում մարտկոցի

Եթե դուք Ընկնել տնակում իր մեքենան, սակայն մարտկոցը չունի բավարար է սկսել շարժիչն է, որ անհրաժեշտ է օգտագործել այլընտրանքային մեթոդները իր մեկնարկին: Սկսած մի մահացած մարտկոցի կարող է իրականացվել մի քանի եղանակներով:

• հեռացնել գրվել մարտկոցը, լիցքավորել այն եւ սկսել է շարժիչը.
• սկսել ( «ա թեթեւ») շարժիչի հետ հատուկ բարձր լարման մալուխներ են մարտկոցի կամ այլ օպերացիոն տրանսպորտային միջոցի
• միջոց է սկսել շարժիչի տարահանում կամ հրում մեքենա (եթե, իհարկե, դուք չեք ունենա ավտոմատ փոխանցման տուփով):

Մարտկոցը լիցքավորելու լիցքավորիչը

Եթե դուք ունեք մի մարտկոցի լիցքավորիչը եւ ժամանակը համար լիցքավորման, մարտկոցը հանեք, disconnecting առաջին մինուս, ապա դրական տերմինալը: Մտնել այն սենյակ, բացել բջջային խոյակների, ստուգեք գումարը էլեկտրալույծ (եթե մարտկոցը ծառայել) եւ վերեւ, մինչեւ, եթե անհրաժեշտ է. Միացրեք տերմինալներ է մարտկոցի լիցքավորման, բեւեռականություն. Միացրեք լիցքավորիչը եւ նախադրել, որ պահանջվող լիցքավորման ընթացիկ. Այն պետք է լինի հավասար է մեկ տասներորդի կարողությունների մարտկոցի, այսինքն, եթե մարտկոցի հզորությունը 55 A / ժ, իսկ լիցքավորման ընթացիկ պետք է համապատասխանեն 5.5, եթե 60 A / ժ - 6 եւ այլն: Մարտկոցը լիցքավորելու մինչեւ այն ամպերմետր ասեղ չի «0»:

Վազում է մեռած մարտկոցը մեկ այլ մեքենայի

Երբ հնարավորություն չկա, կամ ժամանակն է լիցքավորել մարտկոցը ավանդական դեպ, դուք կարող եք փորձել սկսել ձեր մեքենան, ինչպես նաեւ «թեթեւ ծխախոտ» բարձր լարման մալուխներ, եւ մեկ այլ մեքենայի: Համար, այս մեքենայի դուք պետք է տեղադրել կափարիչ է Hood, այնպես, որ մալուխներ են երկար բավական է միացնել մարտկոցի տերմինալներ: Connecting այնպես էլ մեքենան մարտկոցներ զուգահեռ (բացասական է բացասական, դրական է դրական): Սկիզբ շարժիչը այլ մեքենայի: Սպասեք, մինչեւ 3-5 րոպե ձեր մարտկոցի վերալիցքավորել մի քիչ. Դրանից հետո, սկիզբը շարժիչը իր մեքենան. Որպես կանոն, այս մեթոդը աշխատում է 100% դեպքերում, քանի դեռ չկան այլ խնդիրներ:

Սկսած `տարահանում կամ հրում

Այս մեթոդը սեփականատերերի ավտոմեքենաների կարող է օգտագործվել միայն մի ձեռքով փոխանցման. Է օգտագործել այն իրականացնել շարժիչի մեկնարկը, դա անհրաժեշտ է, որ մյուս մեքենան տարավ մեզ աղմուկ. Թեթեւակի ցրել մեքենան չեզոք հանդերձում, միացնել մեկնարկման կալանք, ներառում է 3-րդ տեղը կամ 2-րդ հանդերձում, ազատ արձակել կալանք: Մեկ անգամ շարժիչը սկսվում, դա անհրաժեշտ է ճզմում կալանք, միացրեք հանդերձում եւ դադարեցնել տարահանում: Motor չպետք անմիջապես անջատել, թող առաջադրվի 20 րոպե, եւ նույնիսկ ավելի լավ է լողալ այս անգամ, այնպես որ մարտկոցը ստացել մի քանի վարժություններ.

Երբ հրելով մեքենան ստիպված է ավելի ծանր ջանաք, եւ բերել այն մի քանի մարդկանց: Սկսած նաեւ իրականացվում է 2-րդ կամ 3-րդ հանդերձում.

Արդյունավետությունը մեթոդների տարահանում եւ հրում այնքան էլ բարձր չէ, սակայն, շատ դեպքերում, շարժիչը դեռ չի սկսել: Բայց եթե գիշերը նստում մարտկոցը, եւ դա տեղի է ունենում է օրական կտրվածքով, դուք կհամաձայնեք, որ լավագույն լուծումը կլինի ձեռք բերել նոր մարտկոցը.

Արդյոք դա հնարավոր է լիցքավորել մարտկոցը առանց լիցքավորման սարք

Ինչ վերաբերում է այն ժամանակ, երբ հնարավորություն չկա «մի լույսի» կամ հրում, կամ զբաղվում է լիցքավորիչին: Ինչ անել, եթե մարտկոցը տեղադրված է մեքենայի, եւ ոչ ոք չի օգնել ձեզ. Այս դեպքում, այն կարող է օգնել սովորական AC ադապտեր է նոուտբուքի: Այս մեթոդը բավական ռիսկային է, քանի որ մեծ մասը այդ adapters տրամադրել արտադրանքը ընթացիկ չգերազանցող 2,5 A. Քանի որ այս, հնարավոր է, որ նա պարզապես այրել են, անկարող է դիմակայել առաջիկա մարտկոցի ընթացիկ. Եւ այդ վճարը կլինի շատ երկար: Բայց եթե չկա այլընտրանք, պետք է փորձել: