ՎԱԶ 11183 Kalina - մի նորաձեւ slanted լուսարձակներ, լավ է մարմնի եւ ներդաշնակ գծերի Hood եւ grille. Միեւնույն ժամանակ, դա ամենափոքր Սեդան գծի ՎԱԶ, սկսած քանի որ ազատ արձակել «դասականների»: Car դիզայներները պետք է ապահովել, որ երբ նման համեստ չափը, ընդարձակ եւ թեթեւ է տնակում մեքենայի, կա նույնիսկ հինգ մարդ կարող է տեղավորվել առանց խնդիրների. Բեռնախցիկում ՎԱԶ 11183, առաջին հայացքից, կարծես նույնն է փոքրիկ, նման է մեքենայի, որպես ամբողջություն, սակայն, դա չի համապատասխանում իրականությանը: Նրա ծավալը - 420 լիտր - համաձայնում, արժանապատիվ գործիչ այս դասի մեքենայի. Բացի այդ, թիկունքն նստավայրը դիզայն հնարավորություն է տալիս fold, որը թույլ է տալիս ավելի շատ բարձրացնել չափը բեռնախցիկ. Այս «փշրանքները» կարող է տեղափոխվել իսկապես ընդհանուր ծանրաբեռնվածությանը.
Որ ներքին ՎԱԶ 11183 թեթեւ է եւ նազելի. Մի քանիսը փչացնել այն միայն անփայլ գրպանները վրա առջեւի եւ ոչ հետեւի գլխատակերի: Ընդհանրապես, դիզայներները Ավտովազ հակասում է սիրո իրենց արեւմտյան գործընկերների թռել ավտոմեքենաների այս դասի տարբեր ինքնաշեն սարքի, կրճատել են իրենց համարը է նվազագույնի: Կային նույնիսկ ոչ ashtrays, թեեւ մի ստանդարտ ծխախոտի թեթեւ է այն մեքենայում: Հիմնական սարքավորումներ ՎԱԶ 11183 չի ապահովում համար էլեկտրական պատուհանների, թեեւ plug է դռնատեղ համապատասխան ստեղները են մատչելի.
Ինտերիերը մեքենայի անմիջապես ուշադրությունը հրավիրեց վատ բեղմնավորված Էրգոնոմիկա է վարորդի նստատեղի. Բարձր նստել հարմարավետ, բայց միեւնույն ժամանակ նստավայրը պետք է լինի կարգավորելի, նրանք չեն ունենա իրականում. Մի քանի Bug իրավիճակը կարգավորելի ղեկասյուն: Որ գործիքը վահանակ շատ ժամանակակից, գույները, նույնպես, վերցրել է նաեւ: Բայց մի շարք թեթեւ էլեկտրական լամպ կազմակերպվում պատահական, որ անհարմար է, երբ կարդում սարքեր:
Շարժիչի ՎԱԶ 11183 թույլ է տալիս մեքենան արագացնել սահուն, առանց jerks. Այդ մեքենան նույնիսկ սուր սկզբից ոչ մաքրելը ճանապարհը եւ շարժվում է կանխորոշված ճանապարհին. Հենց նույն էներգաբլոկը բավականին աղմկոտ, չափից ավելի ձայն շարժիչը զգացվում ընթացքում լողալ: Սակայն, սա մի ընդհանուր տկարություն բոլոր ստեղծագործությունների Վոլգայի գործարանում, այնպես որ, բուժել նրան որպես նորմալ երեւույթ: Փոխանցման տուփ հետաքրքիր էր: Որ, իհարկե, առաջին հանդերձում - շատ կարճ, երկրորդ եւ երրորդ, ընդհակառակը, մի երկար մեկը: Ստացվում է, որ հուզիչ, ապա դուք պետք է բարձրացնել փոխանցումը եւ, մյուս կողմից, չշտապող քաղաքի ուղեւորության, դուք միշտ կարող եք լինել երրորդ: Վերստուգող - այլ հանգույց, որը Սեդան դիզայներները կարող վերցնել վարկ. Սեփականատերերը նախորդ մոդելների ԱՎՏՈՎԱԶ կարող էին միայն երազել նման բաներ, ինչպիսիք են օպտիմալ ստանձնել ղեկ եւ լավ հետադարձ կապ. Հատկապես լավ է, որ զգում էի, այդ առավելությունները, երբ մտնում է ծունկ. Ի դեպ, ուժեղացուցիչ արդեն հասանելի է բազային տարբերակում: Ըստ մեքենան չի ունենա երկար է տեղավորվում հետ առաջին րոպեի շարժիչ, նա իրեն պահում predictably է բոլոր առումներով, ՎԱԶ 11183 կառավարելիությունը հստակ գագաթին:
«Կալինա» Սեդան, - մի մեքենա է, ոչ առանց թերություններ, բայց այն, ինչ էլ չէր գտնվել էական խնդիրներ: Ավելին, քանի որ, համեմատած իր նախորդների, իսկապես մի քայլ առաջ: Գուցե, վերջապես, եկավ մի ժամանակ, երբ ներքին ավտո արդյունաբերությունը գտնվում է ճիշտ ուղու.