Ռազմավարական թեւավոր հրթիռներով X-55: Տեխնիկական, լուսանկարներ

Երկար անցյալը այն ժամանակ, երբ հիմնական զենքը ինքնաթիռը ավտոմատ հրացան. Իհարկե, կա մեկ տախտակի վրա յուրաքանչյուր ժամանակակից մարտական կործանիչ եւ interceptor, սակայն նրա իրական արժեքը շատ փոքր է: Հիմքը մարտական իշխանության է ժամանակակից օդուժի - ը գործարկել Կռուիզ հրթիռը: X-55 - առաջիններից մեկն էր, եւ առավել արդյունավետ մոդելների այնպիսի զենք, որն ընդունված է խորհրդային բանակում:

Սկիզբը զարգացման

Այն ամենը սկսվել է դեռեւս 1975 թ.-ին: Այնուհետեւ թիմը «Raduga» վերցրեց նախաձեռնությունը ստեղծել նոր տեսակի փոքր հրթիռները միջուկային մարտագլխիկներով, կարող է զգալիորեն բարձրացնել մարտական ուժը ռուսական օդուժի: Այն հայտնի չէ, թե ինչ պատճառներով, բայց ի սկզբանե այդ առաջարկը մերժվեց: Այնուամենայնիվ, հաջորդ տարի նա ընդունվում է, եւ, առավել եւս, որ գործարանը սկսել է աշխատել արագացնելով զարգացման այս տեսակի զենքի. Այսպիսով, X-55 հրթիռ նախատեսված էր եւ իրականացվել է տաղանդավոր թիմի «raduga»: Իհարկե, դա չի կարող միանգամից.

Առաջին նմուշները եւ «դաշտային» թեստեր

Առաջին նմուշները սկսել են հավաքել Դուբնայում, որը տեղի է ունեցել 1978 թ-ին: Սակայն պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ այդ ձեռնարկությունը բեռնված է եղել արձակման հրթիռները X-22, որոշվել է տեղակայել արտադրությունը Խարկովում: Է վաղ տարիներին Խարկովի գործարանի միայն մասամբ ազատ է արձակվել հիմնական բաղադրիչները հրթիռներ, իսկ պատրաստի արտադրանքը հավաքվել Դուբնայում, սակայն շուտով ընկերությունը լիովին անցել է փակ արտադրության ցիկլի.

Սկզբին 1978 թ. (Մինչեւ ավարտից բոլոր փորձարկման փուլերում), խորհրդային կառավարությունը որոշում է վաղ հաստատման սերիական արտադրության այդ հրթիռների. Վերջում 1980 թ., Առաջին արտադրությունը հակահրթիռային Խ.-55-ին պաշտոնապես հանձնվել է հաճախորդին: Ի սկզբանե ենթադրվում էր, որ կրողներ նոր հզոր զենք է լինելու «սպիտակ swans« Տու-160 եւ «Արջուկներ« Տու-95: X-55 թեստեր իրականացվել են գետնին Faustovo:

Առաջին ձախողումը

Առաջին սերիական հակահրթիռային X-55 թռավ 23 փետրվարի 1981 թ.: Միայն մի տասնյակ Մեկնարկում է իրականացվել են, իսկ արտադրանքը հերքել է միայն մեկը. Ավելին, գործը չի եղել որեւէ նախագծային թերություններով, իսկ հրաժարումը գեներատոր: Բայց ինչու մենք պետք է այն, որ շինարարության նման կոնկրետ զինամթերքի, եթե դուք կարող եք տրամադրել կառուցողական մարտկոցի բարձր կարողությունները.

Այն փաստը, որ միջուկային հրթիռները սկզբանե նախագծված է այնպես, որ, եթե անհրաժեշտ է, որպեսզի առավելագույնի հասցնի շրջանակը դրանց գործնական կիրառման. Ստանդարտ մարտկոցներ ամբողջ «երթուղով» չի կարողանա ապահովել իշխանության բոլոր բաղադրիչների. Եւ քանի որ նրանք են սնուցվում է փոքր չափի էլեկտրաէներգիայի գեներատորով RDK-300.

Սկսել մտնելով բանակը

Որ առաջին անգամ ընդունվել հրթիռային մասնակցել, հիմնված Semipalatinsk. 1983 թ-ին տեղի ունեցավ առաջին զորավարժությունները, որի ընթացքում գնդի մշակելու գործնական հմտությունները օգտագործման այդ զենքի պայմաններում մոտ է պայքարի: Ի դեկտեմբերին նույն տարվա, այն էր, պաշտոնապես ընդունվել է արդիականացված տարբերակի Tu-95, որը դարձավ հիմնական զենքն է X-55 (Կրուիզ հակահրթիռային):

1984 թ., Կանոնավոր թեստեր են անցկացվել, որոնք այն գտել է, որ այն կարող է ճշգրիտ հարվածել է նպատակակետին հեռավորության վրա 2,5 հազար կիլոմետր: 1986 թ.-ին, արտադրությունը ամբողջովին փոխանցվել է քաղաքի Կիրովի: Բեռնաթափել հավաքների բույսեր, որոշ տարրեր հակահրթիռային սկսեցին արտադրել է Սմոլենսկի ավիացիոն գործարանում:

Հիմնական պարտավորությունները:

Որ տարբեր կառուցվածքներով X-55. A Կրուիզ հակահրթիռային նախագծված հիման վրա ստանդարտ aerodynamic կազմաձեւում: Բնակարանային պողպատե արտադրանք welded հոդերի. Ի դեպ, ավելի քան 70% - ը ֆյուզելյաժ - ի վառելիքի բաք: Որ իշխանությունը կառուցվածքը ներկայացված է ծրագրի շրջանակներում, որը կցել բոլոր սարքերը, սարքավորումների, նրանք նաեւ պատասխանատու է պինդ հրթիռային նավանորոգարանի նեղուցների: Այնպես, ինչպես պահանջվում է առավելագույնի հասցնել մեղմելու դիզայն, գրեթե բոլոր տարրերը շրջանակներում կատարվում են բարակ պատերով:

Որոնք են չափերը էին X-55 - ը ռազմավարական Կռուիզ հակահրթիռային. Տրամագիծը ֆյուզելյաժ, դա հավասար է կես մետրի: Ընդհանուր wingspan - պարզապես ավելի քան երեք մետր: Մարմնի երկարությունը - ինը մետր, նորմալ մեկնարկային քաշը 1.7 մ առավելագույն շեղումը ցանկալի թիրախ - հարյուր մետր. Հետագա տարբերակներում, այդ արժեքը կրճատվել է մինչեւ 20 մետր, բայց շարք դիմումների ընկել է 2,000 կիլոմետր: Բնականաբար, ինժեներները եւ գիտնականները, այս տարբերակը չի բավարարում:

փոփոխումը տարբերակ

Սակայն, կար մեկ այլ X-55. Ռազմավարական Կրուիզ հակահրթիռային ինդեքսով «SM» բառը մարմին, որը տրված է հատուկ օդային վառելիքի տանկերի, կարող է թռչել արդեն 3,5 հազար կմ է: Բայց հետագայում ընդամենը տարբերակը X-555, այն մարմնին, որը արդեն կառուցողական դրել mounts համար լրացուցիչ վառելիքի տանկերի. Այս փոփոխությունը կարող է հարված հասցնել հեռավորության վրա մինչեւ 3 հազար կիլոմետր:

Զորությունն է միջուկային մարտագլխիկ - 200 CT. Ներկայումս արժե մի անգամ փոփոխվել է X-55 հրթիռ է ծառայության մեջ: Հատկանիշները նկարագրված դա բացարձակապես նույնական, բայց ճակատամարտը է «լցոնած« ոչ միջուկային մարտագլխիկ, եւ մի խառնուրդ պայմանական տրոտիլի եւ geksokena:

Աերոդինամիկա եւ powerplant

Բոլոր ցցված մասերը պատրաստված են հատուկ կոմպոզիցիոն նյութերից: Այս մոտեցումը ոչ միայն հնարավոր է զգալիորեն նվազեցնել քաշը սկսած, այլեւ կատարել հրթիռային ավելի քիչ տեսանելի պոտենցիալ թշնամու ռադարների: Կայունացուցիչներ եւ թեւը սկսելուց առաջ stacked ուղղել տակ գործողության squibs հետո հրթիռ X-55 (որն ունի մի լուսանկար է հոդվածում) կազատվեն օդանավի.

Հատուկ հիշատակում արժանի օգտագործվում Powerplant: Turbofan շարժիչը R95-300 Turbojet սկզբունքը գործում է տեղադրված է պոչ բաժնում: Հիմքը հանդիսանում է հատուկ pylon: Ըստ նմանապես բարդ է, այն քաշեց դուրս է մարմնի պարզապես սկսելուց առաջ. Սկսել նաեւ իրականացված գործողության արտաքսման Դանակ: Այս շարժիչը շատ կոմպակտ, բայց նրա բեռը հարաբերակցությունը հավասար է 3,68 կգ / կգ: Դա, ի տարբերություն, լիովին նույնն է, առավել ժամանակակից մարտական ինքնաթիռներ.

Որպես հետեւանք, թեւավոր հրթիռների X-55, բնութագրերը, որոնց դարձնել այն հնարավոր է համարում այն, բավական ադեկվատ զենք, նույնիսկ ներկայիս պայմաններում, դա կարող է զարգացնել շատ բարձր արագությամբ, դրանով իսկ կանխելով իր որսալու մարտական ուղու:

Ի դեպ, ըստ այս բնորոշ, այդ զենքը դեռ չի զիջում շատ նոր զարգացումները. Միջամտել հրթիռները դա հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե օգտագործումը առավել առաջադեմ եւ բարդ պաշտպանական համակարգերի. Հաշվի առնելով, որ կրկին ներկա պահին, դա անիրատեսական է թանկարժեք X-55 կլինի երկար ժամանակ է կանգնել ծառայությունից մեր երկրում, ունենալով մի բոլորովին ժամանակակից հարմարություններ եւ վառ իշխանությունը:

Տեսակները վառելիքի օգտագործվել

Առավելությունն այն է, նաեւ բացառիկ «ամենակեր»: հրթիռ շարժիչը կարող է գործել սովորական ավիացիոն կերոսին դասարանների T-1, ԱՀ-1 եւ այլն: Բայց դրա համար P-95-300 խորհրդային գիտնականները հնարավորինս սեղմ ժամկետում մենք մշակել ենք հատուկ նյութ է T-10, որը ավելի հայտնի է որպես detsilin: Դա չափազանց թունավոր, բայց միեւնույն կալորիականության կապով. Այն այս վառելիքի հրթիռների X-55 եւ X-555 կարող է հասնել առավելագույն արագությունը կատարումը եւ շրջանակ իր թռիչքի.

Բայց պետք է աշխատել այս տեսակի վառելիքի չափազանց դժվար է: detsilin շատ հեղուկ, եւ, հետեւաբար, պահանջում հաճախակի mot, պահպանմանն ուղղված ամենաբարձր ամբողջականությունը բնակարանային. Եւ նրանք լցված միայն հրթիռները, որոնք տեղադրված է խորհրդի ռազմավարական հրթիռային մշտական զգոն. Մյուս բոլոր դեպքերում, ռազմական նախընտրում են օգտագործել ռեակտիվ վառելիք, քանի որ դա նվազեցնում է ռիսկերը, այնպես էլ զինվորների եւ խաղաղ բնակչության շրջանում:

Սկզբունքը շահագործման

ուղղորդում համակարգ - իներցիոն, լիովին ինքնավար, ավիատոմսերի ճշգրտումների կախված բնութագրերի տեղանքով: Թռիչքից առաջ ավիացիոն հրթիռների բեռնված տեղեկանք աղյուսակը տարածքում, որը հանդիսանում է նպատակային: Ընթացքում թռիչքի, ապա X-55 օդային հրթիռակոծել կարող է ենթարկվել որպես թիմի գետնին կամ օդում, եւ օգտագործել լիարժեք կանգնել-մենակ ծրագիր, շարժվում է ռելիեֆով. Սա ստիպում է նրանց իսկապես բազմակողմանի եւ չափազանց վտանգավոր զենք.

Մանեւրելու եւ թռիչքի

Սխեման շատ պարզ է. Նախ, որ հակահրթիռային ազատ է արձակվել մեջ օդ շնորհիվ Դանակ, ապա ստացվում է հիմնական շարժիչը, որի վրա այն թռչող եւ մնացած ճանապարհին իր նպատակային: Այդ չվերթը իրականացվում է բարձրության վրա ոչ ավելի, քան 60-100 մետր: Անհրաժեշտության դեպքում, X-55 կարող է թռչել բարձրության վրա ընդամենը 30 մետր: Միեւնույն ժամանակ, այն ավտոմատ կերպով շրջանցում է բոլոր խոչընդոտները կարող է ավտոմատ կերպով փոխել ուղուց, խուսափելով բացահայտված կլաստերների VIP տեղեր: Որ, իհարկե, փոխում է յուրաքանչյուր 100-200 կիլոմետր:

Որպեսզի դա անել, ի հիշատակ հրթիռների ընդունվել է, այսպես կոչված, ուղղիչ պիտակը. Երբ այն հասնում է որոշակի կետ, կա մի «կարդալ» ռելիեֆը, որի հիման վրա է դրել մի նոր դասընթացը, որը թույլ է տալիս առավել արդյունավետ ակցիան խուսափել թշնամու օդային պաշտպանությունը:

Այսպիսով, ստացված արդյունքները փնտրել տարածքում մշտապես ստուգվում ստանդարտին շարադրված են հիշողության մեջ, այնպես, որ շեղումներ կանխորոշված ճանապարհին անհնար է: Այն պայմանավորված է այս որոշման, այդ հրթիռները կարող է induced է թիրախ այնպիսի ճշգրտությամբ, որ նախորդ սերնդի զենքի այս դասի էր գրեթե unattainable. Վերջապես, իսկական highlight է X-55, շատ դժվար է խուսանավելու նրանց, ինչի արդյունքում, որը նրանք կարող են խուսափել վնասակար ՀՕՊ համակարգեր է դեպքերի մեծ մասը:

Ներկայում, այդ զենքը միշտ հերթապահ, պաշտպանելով մեր պետության ինքնիշխանությունը: Չնայած այն հանգամանքին, որ հակահրթիռային նախագծված է 70-րդ դարի վերջին, այն անվանել է «հնացած» չի կարող լինել նույնիսկ ձգվել: Բոլոր գործառույթների կատարում է լիարժեք, եւ մոդիֆիկացված տարբերակներն ընդունակ են հաղթահարելու նույնիսկ նոր հակահրթիռային պաշտպանության համակարգը բոլոր նմուշների վերցված է ՆԱՏՕ-ի ռազմական դաշինքի.