«Պոբեդա« ԳԱԶ-M72 - հպարտությունը Խորհրդային ավտոարդյունաբերության

Լսեք, թե ինչպես է հպարտ է այն հնչում - «հաղթանակ». Պատմության մեջ այս լեգենդար խորհրդային մեքենայի ԳԱԶ Մ 72 դեր է խաղացել, Նիկիտա Խրուշչովը: 1954 թ., Նա առաջարկել է արդիականացնել GAZ-69: Այսինքն, մեքենան պետք է ավելի հարմարավետ: Որպես հետեւանք, գյուղական քարտուղարները կուսկոմիտեի եւ նախագահները առաջատար կոլտնտեսություններին կարողացանք ստանալ ծառայությունը դուրս ճանապարհը. Բայց ռազմական դարձավ նաեւ հետաքրքրում է այս մեքենայի. Այնպես որ, հարմարավետ եւ բարձր թափանցելիության ԳԱԶ M-72, որը ֆոտո, որը դուք տեսնում եք ձեր առջեւ, դառնում են «գեներալները»: Եւ իր պահեստային ժամանակ ձիավարություն գագաթին մի կառավարության, «հաղթանակի» իրենց որսատեղի:

Ի գարնանը 1954 թ. ԳԱԶ պաշտոնապես ընդունել է տեխնիկական առաջադրանք: Հ. Wasserman, հիմնադիրը ԳԱԶ-67 եւ ԳԱԶ-69, նշանակվել որպես առաջատար դիզայներ: Բացի նրանից, որ ապագան կառավարության մեքենայի վարում է մասնագետ բաժին: Բոլորն էլ մի ժամանակ զբաղվում է ստեղծման GAZ-69: Հետեւաբար, բոլոր subtleties մեքենաների նրանք հայտնի.

Այնպես որ, այն, ինչ արել է, որ դիզայներների. Նոր ավտոմեքենան էր կրում մարմնի կառուցվածքը եւ վահանակներ ից ԳԱԶ-M-20, սակայն մանրամասները չեն փոփոխվել: Փոխանցումը արագությունների տուփ փոխարինվել փախածածկույթի արկղ նման մարմնի եւ իշխանությունը ուժեղացուցիչ երկայնական: Վերջինս պետք է լքված ընդհանրապես: Է փոխհատուցել այդ ուժային բաղադրիչների եւ բարձրացնել լայնակի եւ երկայնական stiffness է մարմնի մտել Langeron տանիքը եւ դռների սյուների վրա: ԳԱԶ-M72, ի տարբերություն ԳԱԶ-M-20 է ստացել նոր ենթաօրենսդրական շրջանակ: Այն արդեն հատուկ նախագծված է ամրագրել գարնանային կասեցումը առջեւի առանցքի.

Ժամը ԳԱԶ-M72 ունի մանրամասները եւ, ըստ 69-րդ մոդելի. Դա արդիականացված առջեւում եւ փոխանցման դեպքում: A արագությունների տուփ բավականին ստանդարտ, սկսած ԳԱԶ-M-20. Հետեւի Առանցք հատուկ մշակվել է նոր «Հաղթանակի»: Բարձրացնել Ուղեւորություն բարձրությունը, springs տեղադրվել է Axle.

Մարմինը հագեցած նման է 20-րդ մոդելի «Հաղթանակի»: պաստառագործություն է փափուկ, կա մի վառարան, ժամացույց, երկակի խումբը ռադիո. Հետեւաբար, մեքենան մարմնավորում հայեցակարգը շքեղ SUVs. Ես պետք է ասեմ, որ արտերկրում նույնիսկ չի էլ մտածում, թե զանգվածային արտադրության տրանսպորտային միջոցների.

ԳԱԶ-M72 հագեցած է փոխանցման դեպքում, որն ուներ Splitter եւ բաժանելի առջեւի axles. Անիվ սահմանել 16 դյույմ, ինչպես նաեւ ավելի մեծ lugs. Սա նախատեսված է լավ խաչ է ձյան, ավազի, ցեխի ու կոտրված ճանապարհների.

Ինչպես սազական կառավարության եւ ռազմական Off- ճանապարհային մեքենան, մեքենան ստիպված էր անցնել քննությունը: Մեքենան ցույց է տվել լավ »համառություն» է ագրեգատների եւ մարմնի. Նաեւ գերազանց թափանցելիության բնութագրերը նշվել են: Ի ամռանը 1956 թ., Երեք լրագրողներ վերաբերյալ նոր «հաղթանակի» հանդես է եկել գործելու է Մոսկվա-Վլադիվոստոկ. Այս տարածությունը (15 հազար: Կիլոմետրեր) ԳԱԶԻ-M-72 չի ստացել լուրջ վթարների: From այդ հեռավոր տարիները իջած են մեզի կինոխրոնիկա, որի Նիկիտա Խրուշչովը, հետ միասին Ֆիդել Կաստրոն ուղարկվել է այս մեքենայի համար ձմեռային որսը.

Ի հունիսի 55-ին Վեհաժողովը գիծը իջան առաջին նախնական ԳԱԶ M72, իսկ մեկ տարի անց սկսել է լուրջ ազատ արձակել: Մեքենան չի դառնա զանգվածային եւ «պարզել» փոքր շարքերի 1955-1958 թ. Երբ արտադրությունը մեքենաների ԳԱԶ Մ-20 «Հաղթանակ» ավարտվել է, այն դադարեց որպես ժողովին նոր GAZ-M72.