Վերադառնալ առանցքակալի - դասավորվածությունը եւ նշման

Հետեւի կամրջակի մի մեխանիզմ է, որը ծառայում է փոխանցել ուժերը անիվների եւ նրանց հետագա շարժման. մեծ ոլորող մոմենտ փոխանցման ուղին սկսվում է շարժիչը: Ապա իշխանությունը գնում է Փ.Տ. հետո driveshaft, հիմնական փոխանցման, դիֆերենցիալ եւ կամրջակներով ճառագայթ. Միայն դրանից հետո pulling ուժերը հանգեցնել անիվի գործողության. Հարկ է նշել, որ այս դեպքում մենք համարում ենք առաջատար թիկունքում Axle. Եթե նրանք դառնում ճակատն է, երկրորդը մեխանիզմը չի զբաղվել հետ կապված միջոցառումները փոխանցման ոլորող մոմենտ:

Որի վրա մեքենա վարել Axle, եւ ինչ `ոչ:

Ով է առաջատար կամուրջը համարվում է առջեւի, բայց դա չի համապատասխանում իրականությանը: Այո, գրեթե բոլոր ժամանակակից մարդատար ավտոմեքենա, minivans եւ միկրոավտոբուսների են կազմաձեւվել ինչպիսիք որ շարժիչի ուժերը, որոնք փոխանցվում են միայն առջեւի անիվներին: Հետեւի Առանցք միայն ծառայում է որպես փնջի: Սա վերաբերում է հիմնականում մարդատար ավտոմեքենա: Բեռնատարներ ունեն նաեւ թիկունքում Axle. Սա գրեթե բոլոր հիմնական տրակտորներ են ամերիկյան, եվրոպական եւ ռուսական արտադրության: Բացի այդ, թիկունքում Axle ( «UAZ Hunter 4x4" - ի մասնավորապես) ուղղակիորեն ներգրավված փոխանցման իշխանությունը 5-եւ 10-տոննանոց Բեռնատար, այդ թվում փոքր. Ռուսաստանում ԿԱՄԱԶ Բոլոր մոդելները եւ տարբերակներ, որ ԶԻԼ »Bull», 130-րդ եւ 133-րդ ԶԻԼ եւ «Ուրալի» 377-րդ: Ին «Գազել» եւ «lawn» թիկունքում Axle, էլ.

դիզայն

Այդ մեխանիզմը, ինքնին բաղկացած է հետեւյալ բաղադրիչներից.

1. Խոռոչ beams, որոնք կազմված են դրոշմակնիք բնակարանով 2 փոխկապակցված:
2. Carter reducer եւ հանդերձում է կամրջի.

Բոլոր այդ սարքերը սերտորեն կապված. Այսպիսով, ծայրերը կնքում housings են welded է Կցաշուրթեր, որոնք, իր հերթին, ունեն անցքեր կնիքների եւ առանցքակալներ. Շնորհիվ ներկայությունը այդ մասերի նվազեցնում է ռիսկը նավթի արտահոսքի ից առանցքի: Ի դեպ, եթե տեսնում եք, որ հետեւի կամրջակի ( «UAZ Hunter 4x4" դրանց թվում) սկսեց «կաթել», նայեք համար խնդրի այդ սարքերի.

Առջեւի կողմը եզր 4 ունի openings ամրացված պտուտակներ. Վերջերս միացնել հատուկ վահանակը, որոնք ֆիքսված տարրեր արգելակման անիվների համակարգի: Այն բարձիկներ եւ արգելակների բալոններ. Բացի այդ, օգտագործելով վերոհիշյալ Հեղույսներ կապում է SLINGER ափսե եւ ամրագրելիս կրող է վարդակից եզր semiaxis: Նախագծման մասերի ներառում ներկայությունը համակցող պտուտակներ եւ հատուկ gasket. Առանցք մտնում է splined փոս փետուր ներքին վերջ եւ արտաքին գնդակը կրող տեղադրված է ֆիքսված արգելափակման ռինգում. Նույնիսկ դրսի ավարտին կես գծի սահմանել արգելակային թմբուկին. Հետեւի Առանցք (VAZ-2106-ի, մասնավորապես), սակայն, քանի որ առջեւի է իր շինարարական ճառագայթով: Իր ներքին կողմնակի welded զբոսավարների spindles, եւ արտաքին `կնքվում ծածկույթի. Ի կափարիչի կա հատուկ յուղ լցնող փոս, որը փակ է կոնաձեւ կափարիչ: Մեջտեղի մասն է փնջի diverges եւ ունի մի փոքր բացում է, որը տեղադրված շարժանվի միավորը: Ներքեւի մասում կա, որ նավթի արտահոսքի. Այն պտուտակված մագնիսական խրոցը, որը կանխում է հանկարծակի արտահոսքը հեղուկ ժամանակ մեքենայով: