«Վոլգա 2410», - սքանչելիքը անցյալի

Ստեղծել մի մեքենա, որը կփոխարիներ ծերացող արագ «քսան-առաջին" մոդելային, ժամը Գորկու Automobile փորձել գրեթե անմիջապես հետո մեկնարկից վերջին հաղորդագրության մեջ: Մեքենան անցել երեք արդյունավետ Ռեսթայլինգի, բայց, չնայած դրան, համարվում էր հնացած է ուշ Յոթանասունականների: Գաղտնիք չէ, որ գազի մասնագետները վերջին sixties վերցրել կողմնորոշվելու դասընթաց ամերիկյան նախագծային ոճով, այնպես որ զարմանալի չէ, որ առաջին էսքիզները պատկերող «Վոլգայի 2410" շատ հիշեցնում է ձեւավորել սիրված այդ ժամանակ Ամերիկայում ձգված լայն մեքենան մի հսկայական պոչը keels:

Սակայն, նորաձեւության այն ժամանակ, ես շատ արագ, եւ նույնիսկ երեք մեքենա այժմ հնացած է: Նման ոճը շուտով դառնում է անիմաստ, իսկ խորհրդային գործարանը չի կարող իրեն թույլ տալ մեկ տարվա ընթացքում է ստեղծել նոր մոդելը, այնպես որ, որոշվել է ձեւավորել ավելի բազմակողմանի մեքենա, որը կլինի պահանջարկի տարիների եկել. Դիզայներները ստեղծել է մի քանի դասավորության, փորձելով է երեխայի որոշ ազդեցիկ տարրեր համաշխարհային avtoatele, եւ ի վերջո, որպես հետեւանք է կատարված հսկայական աշխատանքը, կար մի տեսլականը ապագա ֆավորիտ ամբողջ երկրի մեքենան «Վոլգա 2410»:

Հաջորդ խնդիրը, մենք կանգնած դիզայներներին, որպեսզի մի դինամիկ ներկայացուցչությունը Սեդան տպավորիչ չափը եւ նույն քաշը: Մարմնավորել խնդիրը կարող է, իհարկե, միայն մի հզոր ավտոմեքենան: Երկու տարբերակ 2.5 լիտր հիման վրա GAZ-21 եւ նոր 3-լիտրանոց շարժիչ. Սակայն, պայմանավորված է նավթի գների բարձրացումը տարիները Յոթանասունականների որոշվել է կանգ առաջին տարբերակը.

Ձեռնարկ Փոխանցման ի սկզբանե ենթադրվում է միայն տաքսի ծառայողական մեքենաներ, սակայն շնորհիվ նույն խնայողությունների վրա վառելիքի համար մոդելի «Վոլգայի 2410» 4-աստիճան մեխանիկական եւ միակ տարբերակը մնացել.

1967 թ. Նշանավորվեց մի մեծ ռազմավարական սխալ AutoExport որ ժամանակից շուտ սկսել է գովազդային արշավ է նոր մոդելի, չհրապարակված պահին, նույնիսկ փորձառու շրջանառությունը. Որպես հետեւանք, երկիրը կտրուկ նվազել վաճառքը «քսանմեկերորդ» համար շարքային մարդկանց հիմա դարձել առարկա երազանքների «Վոլգա 2410», ոչ թե հնացած նախորդի: Ոչ glued բիզնես եւ արտահանումը. Գովազդի համար օտարերկրյա հաճախորդների համար արհեստակցական պաշտոնյաները կենտրոնացած է լարում «ԳԱԶ-2410 Վոլգայում» է հարմարավետ Լաունջ, լավ բանախոսները, ներկառուցված FM-ստացողի եւ գունավոր »հանքավայրում», սակայն այն բարդ եվրոպական սպառողներին դա բավարար չի եղել, եւ հաշվի առնելով մեքենայի դաս եւ դրա գինը, որ մեքենան արտերկրում ժողովրդականությունը չի օգտագործել (բացառությամբ, գուցե Ֆինլանդիայի եւ սկանդինավյան երկրներում, որտեղ կային իրենց գաղափարները, որ հարմարավետության մակարդակի): Դատելով հրապարակումների արեւմտյան ամսագրերում վերջին տարիների ընթացքում, «Վոլգա 2410» (թյունինգ իրականացվում է տեղական արհեստավորներ) մաս փոփոխել կամ արմատապես փոփոխվել: Օրինակ, դուք կարող եք գտնել տարբերակի հետ դիզելային շարժիչով, կամ աջ drive.

Այսօր, «քսանչորսին» ավելի հաճախ կարելի է տեսնել ճանապարհների ժամանակակից մեծ քաղաք: Իսկ մնացած տվյալների համար առավել հաճախ օգտագործվում գործել մարզում կամ լրացնել ներքին եւ արտաքին հավաքածուները, սակայն նախորդ տարիներէն բոլորովին տարբեր ձեւով.