Մեքենան Ssangyong Նոր մակնիշ, վերանայում են բազմաթիվ, տեղեկատվական եւ դրական

2006 թ., Կորեական ընկերությունը Ssangyong ն հրապարակել է մեքենան, որը նույնպես վաստակել է կոչում օրիգինալ եւ նորաձեւ connoisseurs եւ տգեղ եւ «vypendrezhnogo», - ընդդիմախոսներին. Այս մեքենան նախատեսված է որպես crossover համար երիտասարդ եւ ակտիվ վարորդները չեն հապաղեք առանձնանում է մյուսներից. Նոր ավտոմեքենան կոչվում է մակնիշ, եւ նա կարողացել է հասնել ճանաչման ին Off- ճանապարհային ապրանքանիշի Ssangyong խոսում մակարդակով ապրանքանիշներ, որոնք ունեն զգալի վաճառքի.

2011 թ.-ին ընկերությունը դադարեցրել է Ssangyong որակավորման համար superduper եւ տեղափոխվել մակնիշ միջեւ բազային մոդելի Korando վաղուց արդեն արտադրվում է նրանց: Սկզբում, Ssangyong Korando, արտադրվում քանի որ 90-ականների սկզբին, մի լիցենզիայի պատճենը Jeep CJ-7. Սակայն այն բանից հետո, իր պապի հագած մի նոր մարմնում, որը փոխարինվել English Italian կլորությունը ֆուտուրիստական. Նոր Ssangyong Korando առաջին Ամենագնաց ընկերության հետ monocoque մարմնի, այլ ոչ թե շասսի շրջանակ շինարարության: Այս Մեքենան գտնվում է `Ռուսաստանն ու Եվրոպան սկսեց զանգահարել Նոր մակնիշ, եւ անվան տակ Korando այն վաճառվում է Կորեայում եւ Ուկրաինայում:

Նոր մակնիշ-Korando եւ մակնիշ են երեք էական տարբերություններ:

1. Նոր մակնիշ հաշվի մարմինը, ի տարբերություն շասսի շրջանակ շինարարության նախորդ մակնիշ.

2. Նոր մակնիշ Առջեւի հետ չորս անիվի, ի տարբերություն հետեւի անիվի drive հետ կապի նախորդ լրիվ մակնիշ.

3. Նոր մակնիշ տնտեսական, բարձր ոլորող մոմենտ ստեղծելու, սակայն ի նախնական rev Լեռնաշղթայի երկու-լիտրանոց բենզինային շարժիչով, ի տարբերություն մի Բենզինով հզորությամբ շարժիչով 2,3 լիտր `նախորդ մակնիշ.

Չնայած կարճ ժամանակահատվածում Նոր Release է ավտոմեքենայի Ssangyong Actyon, վերանայում սեփականատերերին Ռուսաստանից եւ ԱՊՀ երկրներում բազմաթիվ են ու հետաքրքիր: Շարժիչները այդ մեքենաների գովում, հատկապես լավ թափ ցածր revs: Բարձր արագությամբ մեքենան իրեն պահում արժանապատվությամբ, բայց ոչ ուրախանում. Ինչ վերաբերում է վառելիքի սպառման Ssangyong New մակնիշ, պատասխանները տարբերվում. Ոմանք գովերգել արդյունավետությունը դիզելային շարժիչների, հատկապես երկար ճամփորդում, որտեղ միջին հոսքը մայրուղու վրա չի գերազանցում 6,5 լիտր 100 կմ: Ուղեւորություն դեպի քաղաք մեծացնել հոսքը ցուցում - ի ամռանը 11,5 լիտր ձմռանը մինչեւ 12.7 լիտր 100 կմ: Բայց դա դեռ neobkatannom շարժիչի, ապա ընթերցումներ են կրճատվել:

Ինչ վերաբերում է նոր բենզինային շարժիչ Ssangyong Նոր մակնիշ. Վերանայում ցույց են տալիս, սպառման 8 լիտր մայրուղու վրա եւ 11,5 լիտր - ի քաղաքի. Շատ քննադատության է խնդիրը սկսել դիզելային շարժիչը է ձմռանը, սակայն դա սովորաբար լուծվում միջոցով Ջրամեկուսացման ին Բորտ համակարգիչ.

Էլեկտրոնիկա նաեւ երբեմն հանգեցնում սեփականատերերը Ssangyong նոր Actyon վերահսկման ավտոմատ փոխանցման տուփով:

Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, որ կասեցման Ssangyong Նոր մակնիշ, վերանայում գովերգել է այն փաստը, որ երկար ինսուլտի եւ այն աշխատում է նաեւ մեր փոսը եւ potholes. Ռիսկը կողմնակի rolls բարձր արագությամբ մնացել է Ssangyong Նյու մակնիշ գրեթե նույնքան, որքան իր նախորդը, սակայն, քանի որ երկրաչափական խաչի. Անտեսեն լիաքարշակ համակարգը նաեւ հարցեր է ծնում եւ բողոքները: Անհրաժեշտ է ներառել մեքենա zabuksuet, երբ առաջին կասկածներ անբարենպաստ ճանապարհային հատվածի. Ընթացքում slipping - Ստացվում է. Արգելակներ չեն առաջացնում դժգոհությունը, նույնիսկ հիլզ.

Այժմ Էրգոնոմիկա Ssangyong New մակնիշ. Վերանայում գովաբանել բացառիկ մեծ ընդարձակ ներքին, տեղեկատվական բովանդակությունը գործիքակալի եւ լավ լիաժամկետ Ձայնամեկուսացում. Դժգոհությունը մի փոքր ճամպրուկ եւ շատ նեղ հետեւի պատուհանի.

Ընդհանուր առմամբ վերանայում Ssangyong Նոր մակնիշ դրական է, որ դրանք պարունակում են շատ օգտակար տեղեկատվության եւ դժվար է տիրապետողներին թաքցրել հպարտության: գերազանց որակ / գին հարաբերությունը այս մեքենան հատկապես զգալի: