Ինչ են մարդիկ ասում մասին Peugeot 406 պատասխանների:

Որոշ մարդիկ, ովքեր չեն տեսել Peugeot-406 Կուպե, կարելի է ասել, որ սա միայն երկու դուռ փոփոխություն հայտնի 406 մոդելի, բայց դա այդպես չէ: Երկու ավտոմեքենա ունեն միայն նույն պլատֆորմի վրա, իսկ մյուս մանրամասները շատ տարբեր են:

Կուպեն, չնայած ներկայությամբ միայն 2 դռների, քանի դեռ նրա եղբոր Peugeot 406 Կարծիքներ վարորդները, որոնք ունեցել են հնարավորություն է լողալ երկու մոդելների `ասելով, որ նրանք լիովին տարբեր ավտոմեքենա. Այս անգամ Կուպե դիզայնի եկել է իտալացիների, ովքեր են հին Peugeot գործընկերներ: Նրանք կարողացել են հասնել ցնցող ազդեցություն: Նոր մոդելը կարող է մրցակցել հսկաների, որոնց էր Սեդան մարմնացումն է որպես լուսնի. Նույնիսկ դիզայներները, հասկացավ, որ այդ ազդեցությունը նոր մոդելի չի սպասվում: Հետաքրքիր է, որ իտալացիները որպես հիշեցում, որտեղ մեքենան մշակվել, մակագրեց իր արվեստանոցը է Իտալիայում:

Բայց դուք կարող եք հիանալ ոչ միայն արտաքին, այլեւ ներքին գործերի Peugeot 406 Կարծիքներ երջանիկ սեփականատերերի սենսացիաներ ներսում տնակում հավասարապես դրական է: Մեծ ուշադրություն է դարձվում Էրգոնոմիկա Սերխիո Pininfarina անվտանգության occupants. Բոլոր տարրերը ներսում տնակում են կատարվում տրամաբանորեն եւ մտքի. Այն ամենը, ինչն անհրաժեշտ է ձեռքի տակ է վարորդի: Այս պահը ցանկանում է հատկացնել transplanting հին մոդելը, պետք է գիտակցեն, որ կան բազմաթիվ անկատար մասեր. Ես այն զգացողությունն ունեմ, որ ամեն ինչ չէ տեղում.

Եւ նույնիսկ այն փաստը, որ մեքենան ունի ընդամենը 2 դռները, չի փչացնել ընդհանուր պատկերը: Դա ոչ թե նույնիսկ բացակայությունը ինչ - որ բան չի կարելի անվանել: Բարձրանալ դեպի հետեւի նստատեղի շատ հեշտ է.

Վարորդի նստատեղ, որը կատարվում է խղճի, քանի որ հիմնական բեռը դրա վրա: Արտադրողները դիմել է հեղինակավոր ընկերության վրա պատրաստի Recaro տեղերի, որն արտադրում է շատ բարձր որակի արտադրանք: Այս մարմնացումը կատարելապես պիտանի համար կատարյալ Peugeot 406 ավտոմեքենայի Coupe.

Առջեւի վահանակը չի ենթարկվել որեւէ նշանակալի փոփոխություններ համեմատ Սեդան: Փոքր - ինչ նվազեցնել բեռը կենտրոնական տարրերից վահանակներ, վահան է դարձել ավելի հակիրճ. Սակայն, կան մանրամասներ, որոնք ավելացնել հնչերանգներ բացակայում սպորտաձեւը, դա իր Chrome rims scales գործիքների եւ փոխանցումատուփ լծակ ալյումինի, զարդարված կաշվե գլխիկ: Քիչ մարդիկ չեն կարող սիրում նստել ետեւում անիվ է Peugeot 406 սեփականատերերին ակնարկներ այս մեքենայի պարզապես հիացած, եւ սա ոչ մի չափազանցություն:

Այս ամենը գովքը pales, երբ դուք սկսում է սեղմել է գազի ոտնակ. Թվում է, որ դու ամբողջ կյանքում եղել է ղեկի Peugeot 406 Coupe. Ձիավարություն է դրան գերեց առաջին իսկ վայրկյանից շարժման. Գերազանց դինամիկան, բեռնաթափման եւ հարմարավետության - ից մեքենայի ստանալու իրական հաճույք. Ես կցանկանայի գնալ հանրահավաքի եւ փորձել այն, ինչ կարող է անել: Այն այդպիսով ցանկալի կլիներ, որպեսզի վերահսկել մեքենան. Նա է 100% ողորմութեան վարորդի, տալով իր բոլոր քմահաճույքի: Արագ փոխում է իր դիրքորոշումը ճանապարհի վրա. Մեկը ստանում զգացումը, որ դուք նստած հետեւում անիվ է իդեալական մեքենայի, երբ արագությամբ 140 կմ / ժ, դուք կարող եք կատարել գրեթե ցանկացած մանեւր ճանապարհի վրա. Շատ ձանձրալի է քաշել է մեքենան նման ներուժի համար ծանրաբեռնված երթուղիների ամբողջություն. Առավել դժվար է տեղափոխել մեկ այլ մոդելի հետո հաճելի լողալ վրա Peugeot 406 վերանայում այս հրաշալի ավտոմեքենաների սեփականատերերի կարող է հեշտությամբ հաստատել, սա: