Սկզբունքը շահագործման switch. Որտեղ է անջատիչ: Թե ինչ է անջատիչ է մեքենայի

Անջատիչներ - կան արդյունաբերական սարքերը, որոնք կարող են տեղակայված առանձին կամ լինել ցանկացած էլեկտրոնային համակարգի:

Գործող սկզբունքը switch է ընտրել ցանկալի էլեկտրական միացում եւ միացնել այն մուտքագրման միացում մի ստեղծեք:

Ժամանակակից Switches են մեկ, երկու-բազմակողմանի եւ ունեն նաեւ արտակարգ իրավիճակների ռեժիմը: Բազմականալային ապահովում է ավելի մեծ հուսալիություն եւ կայունություն է համակարգի, որտեղ անջատիչ միացված. Լուսանկարը մեկի սարքերի այս տիպի ներկայացված է ստորեւ:

Ավտոմեքենաների եւ ավտոմոբիլային անջատիչ է, մի տեսակ է microcomputer- որ առաջացնում է եւ կատարում է ներկայիս Pulse է մեկնարկման կծիկ (վրա մոմ, որը ignites վառելիքը է շարժիչը):

Համակարգչային ցանցերում գոյություն ունեն նաեւ անցումը սարքեր, օրինակ, Ethernet. Սկզբունքը շահագործման Ethernet switch այն է, որ, երբ փաթեթը գալիս է որոշակի հասցեով, որ գտնում է իր նավահանգիստ եւ Հարձակվողներ փաթեթային մեկն է այս մասին. Իսկ մյուս սարքերը տեղեկատվություն փոխանցել բոլոր նավահանգիստները:

Թե ինչ է անջատիչ

Այդ սարքերը կարող են լայնորեն օգտագործվում է տարբեր ոլորտներում, եւ տեղադրվել է նավեր, ինչպես redistributors, անջատիչներ կամ անջատիչների.

Գործող սկզբունքը switch նույնն է, քանի որ այդ Էլեկտրական, էլեկտրամեխանիկական եւ կաթոդ ray խողովակի.

Նպատակակետ անջատիչ է վերահսկել հոսանքով դիզելային վառելիքով աշխատող հիման վրա համաժամացման ազդանշանների սենսորը:

Ի տրանսպորտային միջոցների շղթայի, որտեղ անջատիչ հանգույցը գործառույթն իրականացնում թեստավորողի Բոցավառման համակարգեր, Ավտոմատիկա միացման միջոցով ժամանակ վառելիքի համակարգի վառելիքի գազի կարգավորում մեկնարկման ժամկետները եւ այլն:

Մի քիչ պատմություն

Բռնկման համակարգի , որ առաջին մեքենաների օգտագործվում ընտրովի մարտկոցի բռնկումը, որը գործում է ազգերի ինքնորոշման սկզբունքի զորակոչի. Այս սխեման աշխատանքի է վերցրել արմատավորվում է մեքենայի համար շատ երկար ժամանակ, մինչեւ նոր տարրեր են ստեղծվել. Նրանք դա հնարավոր է բարելավել սարքը եւ այդպիսով փրկել իրեն միացրեք օպերացիոն սկզբունքը:

Հաջորդ քայլն է զարգացման այս գործիքի ստեղծումն էր իր էլեկտրոնային անալոգային օգտագործելով ստեղները հիման վրա տրանզիստորների համար avtoupravleniya հոսանք, որը հոսում է մեկնարկման կծիկ: Գործունեության սկզբունքը մնում է EMR եւ բանալիների միջոցով նվազել բեռը դիմել է շփման խմբերի interrupter եւ ընթացիկ մեծանում, որը flowed միջոցով կծիկ լուծարման:

Ներդրումը նմանատիպ տեխնոլոգիական նորարարությունների տվեց հետեւյալ արդյունքները:

• բռնկում դիմադրություն գործող միավոր էր զգալիորեն ուժեղացված.
• Այն հաջողվել է ապահովել trouble ազատ գործողություն է աճել շարժիչի արագության բարձր տեմպերի շարժման.
• Այն աճել է սեղմում հարաբերակցությունը.

Բացի այդ, որպես մաս անջատիչների որդեգրել:

• տիրիստորային միացում.
• transistor տարրեր;
• սենսորների առանց շփման;
• հիբրիդային սխեմաներ:

Դիմում այդ բաղադրիչներից է անցնել հանգույցների զգալիորեն ավելացել որակը մեքենայի եւ այն հնարավոր է ոչ օգտագործելով մարտկոցի մեկնարկման.

Այն փաստը, որ մեքենան հսկողության համակարգը էլեկտրոնային switch է ներդրվել, որը թույլ է տալիս Ձեզ փոխարինելու շփման խանգարող լարման վրա Proximity Sensor ժամանակի ընթացքում: Առաջին նման սարքը եղել է անջատիչ ՎԱԶ, բռնկում, որի հիման վրա օգտագործման մի Hall սենսորային.

Հաջորդ քայլը ստեղծումն էր բազմաբնակարան- channel սարքերի, եւ ապա տեղադրել առանձին համակարգ, որը բաղկացած է մի միացրեք եւ մի կծիկ տրամադրված յուրաքանչյուր մոմ: Այն տվել է իր առավելությունները:

• Ես սկսեցի զարգանալ ավելի հզոր կայծ.
• Այն հաջողվել է կրճատել եւ հետո վերացնել կորուստը ժամանակաչափ.
• Պարզվեց հասնել կայուն վազում պարապուրդի արագությամբ.
• շատ երազել վառելիքի սպառման.
• ցածր ջերմաստիճաններում, բարելավվել շարժիչի գործարկման:

Գործունեության սարքի

Գործող սկզբունքը switch հնարավոր է արագ անցնել Ցուցանակներ հետ ռոտացիայով տվիչների եւ վերահսկել հոսանքների մեկնարկման կծիկ:

Այն փաստը, որ ազդակներ է ռոտացիայի տվիչների թույլ են, կամ անալոգային եւ անհարմար է օգտագործման համար. Հետեւաբար, օգտագործման համար կառավարման համակարգի, նրանք պետք է ոչ միայն ստեղծել, այլեւ ամրապնդել, եւ ապա անցնել առաջնային ոլորուն կծիկ, որը թույլ է տալիս բարձր արագությամբ միացման.

Բազմականալային սարքը կարող է արտադրել մի վերահսկողություն եւ անջատումների մի քանի այրման դիզելային վառելիքով աշխատող.

Որտեղից

Կառուցվածքային եւ անջատիչ կարող է զուգորդվում է էլեկտրոնային շարժիչի հսկողության միավորի, որտեղ, հսկողության ազդանշանները ստացված դրանից ուղղակիորեն մեկնարկման կծիկ:

Եթե դիզայնը այնպիսին է, որ սարքը կազմակերպվում է առանձին, ապա դա կարող է լինել տեղադրված:

• վրա մեկնարկման դիստրիբյուտորը որպես Վազ.
• ի մոտակայքում մեկնարկման կծիկ.
• առանձին մի մետաղյա մակերեւույթը ջերմային լվացարան, օրինակ մի թեւի կամ պատի տակ մեղսակից, քանի որ «Ֆորդի».
• մոտ էլեկտրոնային կառավարման միավորի եւ ավելի.

Օրինակ, միացրեք "Audi" տակ առջեւի որը գտնվում է շարժիչի խցիկում է պատյաններ Անջրանցիկ նյութական. Կա նաեւ մի միակցիչ համար ախտորոշիչ սարքերի.

տեսակներ անջատիչների

Ից բազմազանության այս տեսակի սարքերի համար ավտոմեքենա եւ motorcycles հետեւյալն են:

• սարք, որը ունի ներկառուցված բարձր լարման գեներատորի - DC CDI;
• անջատիչն է, որը գործում է միայն ներկայությամբ լրացուցիչ աղբյուր բարձր լարման - AC CDI.
• կծիկ անջատիչ:

DC տեսակի անջատիչները են առավել օգտագործվում, քանի որ հեշտ կապի, նրանք են մարմնի ընդամենը չորս շփումներ: Hall ցուցիչ, հանած, գումարած, բոցավառման փաթաթել.

Այս սարքերը ունեն լայն շրջանակ:

• առանց սահմանափակելու առավելագույն արագությունը կամ նրա հետ.
• ինչպես նաեւ հնարավորություն փոխելու փուլ բոցավառման ժամկետները.
• տարբեր կարիքների առկայության լրացուցիչ կոնտակտային խմբերի.

AC-type անջատիչները տարբերվում են առաջին է, որ նրանք չեն պետք է մշտական ներկայությունը լարման, եւ միացնել դրանք ավելի բարդ է. Նրանք ունեն նաեւ շատ փոքր չափեր եւ, հետեւաբար, ավելի պարզ դիզայն. Այս պատճառով է, որ նրանք չեն սահմանափակում է առավելագույն արագությամբ, ինչը նվազեցնում է անվտանգությունը օգտագործման տեխնոլոգիայի.

Անջատիչներ, դիզելային վառելիքով աշխատող են առավել հետաքրքիր, վատ ուսումնասիրված եւ ավելի քիչ տարածված տեսակ է: Նրանք համատեղել մեկնարկման կծիկ եւ անջատում տարրը, եւ չեն հագեցած է Hall սենսորային.

Սկզբունքը շահագործման է ընդհատել ընթացիկ որ հոսում է բարձր լարման տրանսֆորմատորի ցածր լարման-ոլորուն կծիկ. Ավելորդ իրականացվում ընդհատել կոնտակտային անջատիչ, որը actuated է լիսեռ դիստրիբյուտոր մեկնարկման.

Համակարգի հետ մեխանիկական դանակ ունի հետեւյալ թերությունները:

1. Շնորհիվ շատ բարձր է ընթացիկ հոսում է առաջնային կծիկ է խանգարող հաճախ գեներացվում է կայծ, որ տանում է դեպի վնասման շփումների նրանք են հալված եւ այրել:
2. Սառը եւ խոնավ ժամանակ տարվա շփումների ենթարկվում էլեկտրաքիմիական էրոզիայի:
3. Բարձր ընթացիկ կոնտակտային է խանգարող պատճառները, որ տեւողությունը բոցավառման կայծային կատարողականը կարճ է, դա հանգեցնում է վատ վառելիքի բռնկման, եւ անկայուն շահագործման շարժիչի ցածր revs: Հետեւաբար, անհրաժեշտ ծախսերը է հարստացված խառնուրդի.

Վերացումը այդ թերությունները արվել է հնարավոր գալուստը բարձր լարման տրանզիստորների բարձր իշխանության եւ հզորությունների contactless էլեկտրոնային այրման համակարգեր.

Որոշ վարորդներ փորձում է բարելավել կատարումը մեքենայի փոխելով շփման contactless մեկնարկման համակարգ է նոր մոդելի: Դա ծախսատար եւ ժամանակատար, քանի որ դուք ուզում եք փոխել մեկնարկման համակարգ ամբողջությամբ եւ ձեռք բերել էլեկտրոնային անցնել: Բացի այդ, դա միշտ չէ, որ հաջողվում է գտնել մի հարմար նոր տարբերակը հին մեկնարկման Նոր:

Չնայած դրան, նույնիսկ, եթե միջեւ մեկնարկման կծիկ եւ շփման խանգարող միացնել մի պարզ միացրեք իշխանության transistor, կարող է զգալիորեն բարելավել որակը շփման մեքենայի բռնկում համակարգ:

• դադարեցնել հալված կոնտակտային խանգարող պատճառով նվազման ներկայիս;
• վճարը կայծը տեւողությունը կավելանա մոտ կեսը, որը կհանգեցնի ավելի լավ բռնկումը վառելիքի.
• որ համակարգը միշտ կարող է վերադառնալ այս հոդվածի բուն տարբերակը պարզ rewiring լարերը դեպքում նկատում է, որ transistor switch.

տեսակներ անջատիչների

Կան հետեւյալ տեսակները:

• ստանդարտ (բաժնետոմսերի);
• սպորտ.
• հետ, հնարավորություն փոխելու փուլ մեկնարկման ժամկետները:

Ստանդարտ, որը կոչվում է նաեւ արտահոսքի, որ անջատիչ տեղադրված է արտադրողի, այնպես որ, այն հաշվարկվում է պարամետրերի սարքավորումների տեղադրումը. Սա, իր հերթին, հնարավորություն է տալիս վստահություն, որ շարժիչը առաջադրվելու հուսալիորեն եւ տնտեսապես համար երկար ժամանակ. Հաճախ, այդ անջատիչները հագեցած են արագությունը սահմանափակող, որը ոչ միայն կարող է փրկել կյանքը վարորդի, այլեւ պահպանել դիմացկունության բաղադրիչների եւ հավաքների մեքենաներ.

Սպորտ անջատիչ, որը նախատեսված է բարձրացնել վերին սահմանը շարժիչի արագությամբ: Այն տեղադրվել փոխարեն նորմատիվի վարորդի պահանջով: Բայց որպեսզի նման փոփոխությունը պետք է միայն մասնագետները, քանի որ այս միավորը պետք է փոխարինվեն եւս մի քանի մանրամասներ: Եթե դա չի արվում, կամ կատարվել դժկամությամբ, տեխնոլոգիական հանգույցների չի աշխատի, մինչեւ վերահաս ձախողման ավտոմեքենան:

Բացի այդ, նույնիսկ պրոֆեսիոնալ փոխարինում է ստանդարտ միացրեք սպորտի ավելացնում է զգալի ռիսկ է վթարի, եթե մեքենան վարում անփորձ վարորդ. Հետեւաբար, որպեսզի նման գործողությունները պետք է շատ զգուշավոր, տեղյակ առաջիկա ռիսկի, հատկապես ընդլայնված միացրեք Scooter. Իրականում, Զգույշ եղեք միշտ անհրաժեշտ է.

Գործող սկզբունքը Անջատիչը փուլային փոփոխությունը մեկնարկման ժամանակը չէ, որ դա փոխհատուցում է բացակայող իշխանության ոլորտներում հերթափոխով, որտեղ դուք պետք է այն, եւ համամիտ է կորի գրաֆիկը ոլորող մոմենտ: Սա ապահովում է շահ արագացման համեմատ ստանդարտ անջատիչների եւ միասնական դինամիկ շարժիչի շահագործման տարբեր արագությամբ.

Թե ինչ տեսակի մեղքով

Նշաններ, որ մեկնարկման համակարգը չի մեղքն է ներկա, նման պետություններն են:

• չկա կայծ է կայծային, շարժիչը չի սկսել.
• շարժիչը, որը սկսվել է, բայց հետո մի կարճ ժամանակ ախոռներ.
• աշխատանքը մեքենան շարժիչով աշխատող սահուն, evenly եւ գալիս է նորմալ, երբ փոխվում է այլընտրանքային ոչ թերի switch.

Որպես կանոն, ձախողումները էլեկտրական բախվել են հետեւյալ տեսակները.

• մի կարճ միացում ծանրաբեռնվածության մեկի կամ երկուսի առաջնային windings մեկնարկման կծիկ.
• ձախողումը բարձր լարման համակարգի.

Թե ինչպես կարելի է փորձարկել

Որպեսզի փորձարկել ֆունկցիոնալությունը սարքի, կան որոշ հայտնի եղանակներ: Մասնավորապես, դա անհրաժեշտ է:

• Ամենահեշտ եղանակը սկզբնական փուլում է փոխարինել սարք է հայտնի աշխատանքային եւ համեմատել արդյունքները.
• ստուգեք, թե արդյոք մատակարարման լարման կիրառվում է սարքի տերմինալների. Այն պետք է անել երկու տարբերակով. Մի Voltmeter եւ ծանրաբեռնվածության:
• միջոցով Ստուգեք ճիշտ waveform ձեւը մուտքագրման ազդանշան է, որը սնվում է switch.
• որ նույն մեթոդը, որպեսզի ստուգվի ելքային waveform.
• եթե գործիքը վահանակ է մեքենայի հագեցած է Voltmeter, որ թեստը կարող է իրականացվել տեսողական, դիտելով իր մասշտաբները: Այդ նպատակի համար բռնկում է անցել, որից հետո անվանական արժեքը ցուցասարքի վրա պետք է լինի մոտավորապես 12V, իսկ անջատիչ համար ժամանակ է ստանալ լարման. Այն բանից հետո, բռնկում շուռ է, որ arrow ակնթարթորեն դադարում, իսկ հետո տեղափոխվում հետագա աջ մոտ մի միլիմետր եւ կանգառներում: Խախտում այս հաջորդականությունը ցույց է տալիս մի անսարքության է switch.
• է ստուգել շահագործումը մեկնարկման կարող են օգտագործել վերահսկել - Կանոնավոր ավտոմեքենա մի թեթեւ շիկացման լամպ: Մեկը իր շփման միացված է բեռը, իսկ երկրորդը վրա կծիկ արտադրանքի, որը կապված է հավաքիչ տերմինալի: Ժամը պիտանի անջատիչ, երբ բռնկում ճրագ չի առկայծում, եւ, ի վերջո, մինչեւ լույս ավելի պայծառ.
• եւ վերահսկել բռնկումը, եթե ձախողումը չէ կապված է switch, դուք պետք է ստուգեք լարերը, շփումները եւ միակցիչներ, ինչպես նաեւ ուսումնասիրել Hall սենսորային.

Դա կարեւոր է չմոռանալ, որ անջատիչները օգտագործվում գեներացնող սենսորների չեն կարող օգտագործվել ի համակարգերում, որոնք պարունակում են Hall սենսորային. Նույնը կարելի է ասել հակառակը:

Ինչպես վերանորոգել անջատիչը

Այս սարքը կարեւոր է բոցավառման համակարգ: Գործող սկզբունքը switch այնպիսին է, որ եթե չկարողանա սկսել մեքենան շարժիչը չի աշխատում:

Սակայն շատ դեպքերում, վերանորոգման հնարավոր չէ, իսկ միավորը պետք է փոխարինել, այնպես որ չեմ կարող լինել վատ է ունենալ պահեստային վարորդական պիտանի սարք:

Միացրեք սկուտեր

Որպես կանոն, չինարեն եւ շատ ճապոնական scooters օգտագործվում մեկնարկման համակարգի հիման վրա, capacitors. capacitor գործառույթն այն է, որ այն բանից հետո, սկսում է շարժիչը, այն կուտակում էներգիա, եւ երբ ցանկալի լարման մատակարարվում միջոցով տիրիստորային ընթացիկ կծիկ, որտեղ այն փոխարկվում ուժի մեջ մուտքագրման prevyschayuschuyu 60-200 անգամ է, որ triggers է սկուտեր շարժիչը:

Տիպիկ ներկայացուցիչ ապարատներ է Scooter, որի կազմում լարման կուտակել capacitor անջատիչը է "Honda" Dio AF 34. առավելությունն նման սարքերի այն է, որ կայծն միշտ արտադրվում է նույն իշխանությունը, որը տանում է դեպի կայունության շարժիչի մեկնարկային գործընթացում:

Սակայն պայմանավորված է նրանով, որ շատ scooters բոցավառման համակարգ պարունակել կառուցողական է ընդհանուր սխեմայի էլեկտրասնուցումը դեպքում, կարճ միացում կամ ծանրաբեռնված switch ձախողվի առաջին. Այնպես որ, դա իմաստ ունի, երբ գնելու սկուտեր է ուշադրություն դարձնել այն մոդելների որտեղ կապը switch եւ բռնկում մոդուլը միացված անկախ էլեկտրական միացում մի ստեղծեք: Ռիսկը տապալման դեպքում զգալիորեն նվազել է: