Լեգենդար Citroen Ksara, կամ հեքիաթ է, թե ինչպես է պատուեց վետերանը ցույց է տալիս դաս.

Lineup Citroen Ksara շուկայում երեք տարբերակներով: հինգ դռնանի ընտանիքը կայանը Ունիվերսալ, երեք դուռ, Հեչբեկ, եւ մի երթուղայինը, որը, ի լրումն ստանդարտ անունը Պիկասոյի ինդեքս. Այս շարքը իսկական վետերան է շուկայի, այն էր արտադրվում, 1997-ից 2006 թ. Նման երկար կյանք է հայեցակարգային չէ փոխել մեքենայի տրամադրվում լավ համագործակցություն հանդես է իրավասու թիմի ինժեներների եւ marketers.

Առաջին մանրակրկիտ ուսումնասիրել հաճախորդների կարիքները, իսկ երկրորդը իդեալական մարմնավորված է մետաղական պտուղների իրենց հետազոտության. Սակայն, նույնիսկ այդ ռազմավարությունը չի տա, որ շարքի ապրել չափազանց երկար է: Երկու հազար-կուպե շուկան արագ զարգացել է, եւ, ցավոք սրտի, Citroen Ksara հնացել: Հայեցակարգային մեքենա հնացած: Ոչ, իհարկե, նրանց համար, ովքեր ցանկանում են հանգստանալու ընտանեկան մեքենան, որ Citroen Պիկասոյի Ksara դեռ շատ լավ տարբերակ է, սակայն ժամանակն է սպորտի Փառքի lineup անցել:

Եւ համբավը, ի դեպ, շատ լուրջ է. Որ հանրահավաքը տարբերակը Citroen Ksara ԿԻԿ (Աշխարհի առաջնություն հանրահավաքը) մեկն էր ամենահաջողված տրանսպորտային միջոցների, որոնք երբեւէ հայտնվել է աշխարհի հանրահավաքի առաջնությունում: Լեգենդար ինը անգամ աշխարհի չեմպիոն Սեբաստիան Loeb հաղթել է 28 հաղթանակ եւ հաղթել է իր առաջին երեք տիտղոսները շնորհիվ այս միավորի. Բացի այդ, Կոնստրուկտորների առաջնությունը 2003 թ-ին եւ 2005 թ., Citroën թիմը ավելանալ դրան հետ միասին կոչում է հանրահավաքի ավտոմեքենայի տարվա Ավտոսպորտ ամսագրի.

Եւ այժմ մեքենան նայում հարգելի վետերաններ: Stiffer կասեցումը: Իհարկե, դա պետք է սպորտային ավտոմեքենա, բայց միայն ի հաշիվ այլեւս եզ. Այո, եւ ի բարձիկներ, դա ոչ թե կոշտ, այլ ավելի շուտ անողոք, եւ այդպիսով չի ապահովում ցանկալի բարելավված բեռնաթափման հատկանիշներ: Վարորդի նստատեղ բավարար չէ աջակցություն ընթացքում ընդունումից բարձր արագությամբ cornering. Մոդելները, որոնք հագեցած Էլեկտրակառավարվող հայելիներ հետ աստիճանից ուժեղացում նկատմամբ արագությամբ, իհարկե պահեցի, բայց ընդհանուր առմամբ խցիկում Մեսսենջեր վաղուց արդեն ի վիճակի չէ բավարարել ակնկալիքները, ովքեր օգտվում են ակտիվ վարորդական ոճը.

Peering մեջ ստորաբաժանումների Այս շարքի, դուք պետք է ուշադրություն դարձնել հիմնականում Citroen Picasso Ksara: Վերանայել Այս minivenchik հավաքում է դրական: Նա շարունակում է մնալ լավ տարբերակ է նրանց համար, փնտրում է ընտանեկան մեքենան.

Մեքենան գտնվում է գործնական, տնտեսական, նաեւ սրանում է սեփականատիրոջ կարիքների համար: Տանիքը մի բարձրահասակ, ընդարձակ ինտերիերի, ետ անընդմեջ, սակայն, նախատեսված է ավելի շատ երեխաների, քան մեծահասակների: Այն հետեւի նստատեղ ունեն երեք երեք միավորանոց գոտի անվտանգությունը: Նրանցից յուրաքանչյուրը նախատեսում ISOFIX կցորդներ համար մանկական նստելատեղերով. Ըստ արդյունքների ավիավթարի թեստերի Euro NCAP, Citroen Picasso Ksara ստացել է մեկ անգամ երեք աստղերը, ինչը լավ ցուցանիշ է: Stock Ծանոթություններ ավարտվել է կողմնակի եւ առջեւի ու տրանսպորտային միջոցների կայունության վերահսկողության եւ վարագույրը բարձիկներ հասանելի են նաեւ տարբերակները.

Թվում քանի թերություններ: Հարկ է նշել, որ վահանակը ունի ժառանգություն ճարտարապետությունը, որն է պատճառը, տառապում Էրգոնոմիկա մեքենայի. Տեխնիկա եւ պաստառագործություն դիզայն սպասվում հնացած, եւ կատարում է պլաստիկ գործիքակալի նայում bednovato: Բայց դա ավելի շուտ ճաշակի հարց է, քանի որ ընտանեկան մեքենան հիմնական բանը, - դա անվտանգության եւ արդյունավետության, եւ նրանց Citroen Picasso Ksara միշտ պահվում է շատ պատշաճ մակարդակի վրա: