Ժամկետները շղթա ZMZ-406: տեղադրում եւ փոխարինում

Փական համակարգը մեկը հիմնական բաղադրիչներից որեւէ շարժիչը. Այն իր մեջ ներառում է մի շղթայական կամ գոտի drive. Վերջինս գտնվում է պակաս աղմկոտ, բայց միեւնույն ժամանակ, ավելի քիչ հուսալի. Շղթան երբեք խախտում: Բայց աշխատանքի վայրում կարող է անել ձայները: Այսօր մենք նայում, թե ինչպես պետք է անել, շղթա փոխարինման ժամանակացույցը ZMZ-406, եւ դա հաշվի առնելով, տարր.

առանձնահատկություն

Այս մասը հիմքն է շարժիչը: Այն շնորհիվ շղթայի կարելի է պատշաճ կերպով սահմանել փուլ ժամկետները ZMZ-406. Հիշեցնենք, որ այս ընդունողկազմ, սեղմում, իշխանությունը ինսուլտի եւ ազատ արձակել: Որպեսզի չի թեքում փական եւ ապահովվի առավելագույն արդյունավետության, օգտագործելով հատուկ միացում.

Այն դասակարգում ձեր ջանքերը մի camshaft որը բացում եւ փակում է ճիշտ ժամանակին շարժիչի փականների. Այսպիսով, ժամանակի ZMZ-406 համակարգը ապահովում ժամանակին մատակարարումը դյուրավառ խառնուրդով է այրման պալատի եւ արտադրանքի նրանց հետո երրորդ հարվածով (աշխատանքային ինսուլտի): Արդյունքն ակնառու է, հզոր եւ տնտեսական շարժիչ:

Որտեղ է այն գտնվում:

Ժամկետները միացում ZMZ-406, որը գտնվում է ծնկաձեւ լիսեռ ճախարակ. Այն պտտվում է հետ միաժամանակ շարժիչի վազում. Հատուկ dampers Ժամկետները շղթայական ZMZ-406 են նաեւ օգտագործվում. Նրանք ապահովում են անհրաժեշտ լարվածությունը մեխանիզմը:

Եթե նա գալիս մեջ վատ վիճակ, տեղադրում է ժամկետները փուլային ZMZ-406 սխալ կլինի: Շղթան ձգվել կամ ցատկել է մի քանի ատամները. Ընթացքում շահագործման մեխանիզմի, որը պայմանավորված է ջրի պոմպ, հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ (ոչ բոլոր, «Գազել») եւ միջանկյալ լիսեռ մեկնարկման համակարգի: Յուրաքանչյուր այդ տարրերի ZMZ-ժամկետները միացում 406 սերտորեն կապված են:

Սխալներ են ժամկետների

Խոշոր նշանները breakage - կրճատումը շարժիչի հզորության բնորոշ Claps է արտանետումների եւ ընդունման բազմազան, եւ ցածր սեղմում հարաբերակցությունը. Այն պետք է լինի ոչ պակաս, քան 10 կգ մեկ քառակուսի սանտիմետր: Բայց դա չէ, անհրաժեշտ է գնել նոր շարք ժամկետները ZMZ-406: Թերեւս հենց իջաւ, շղթան: Ի դեպ, դա մեղքով արտադրում մետաղական բախում. Այդպիսի մեղքով ժամկետները ZMZ-406 կարող է հրահրել gapping փական տեղեր: Արդյունքն ակնառու է, մի fouling, ձախողել փական springs. Մաքրման միջեւ rocker թեւի եւ փականի բխում ճիշտ չէ: Եթե շարժիչը չի ապահովում բավարար բացումը փականների, դա կարող է ձգան կոտրատումը խարազան: Բացի այդ, հագնում, gear կռվան եւ camshaft. Որպես հետեւանք, պետք է վերանորոգվի շարժիչի ZMZ-406: Ժամկետները, - սա մի լուրջ մեքենա: Խուսափելու դժվարությունների, դուք պետք է հետեւել շղթայական լարվածությունը եւ հարմարեցնել կափույր: Այս ամենը պետք է արվի ոչ պակաս, քան մեկ անգամ, յուրաքանչյուր 80 հազար կիլոմետր: Chain, քանի որ ի տարբերություն այդ գոտու մի բավականին հուսալի մեխանիզմ: Դա չի խախտել, եւ չի առաջացնում փականի թեքում, բայց միայն ձգվել երկարաժամկետ օգտագործման. Ռեսուրսը ժամկետները միացում մոտ 200 հազար կիլոմետր: Ռեսուրսների գոտի չի գերազանցում 80 հազարը: Սակայն, եթե դուք պետք է դիտարկել բնորոշ ախտանիշները 150 հազարավոր (նկատի մետաղական Knocks շղթան), դա ոչ թե անհրաժեշտ է հետաձգել են փոխարինում: Ստորեւ ներկայացնում ենք նայում, թե ինչպես պետք է վերանորոգել համակարգը իրենց սեփական ձեռքերով.

գործիքներ

Է փոխել ժամկետները ZMZ-406 է հաջողակ, մենք պետք է պատրաստել մի շարք գործիքներ. Մենք պետք է մի շարք կազմակերպությունների ղեկավարների եւ hex բանալիների, ոլորող մոմենտ ստեղծելու պտուտակաբանալի, մուրճ եւ քանդակել: Հաջորդ համարում գործընթացը փոխարինելու է փուլային ժամկետները շղթա ZMZ-406.

նախապատրաստական աշխատանքներ

Առաջին, մենք պետք է պատրաստել կոնտեյներով համար ջրահեռացման գործող հեղուկների. Առաջին, թափել են անտիֆրիզ: The "Գազել", այն պարունակում է շատ մոտ տասը լիտր: Նա drained է loosening խրոցը է ներքեւի մասում ռադիատորի. Ուշադիր եղեք, որ առաջին վազում անտիֆրիզ բարձր ճնշման. Ինչպես եք թափել, դա կլինի ավելի քիչ. Այն խորհուրդ է տրվում օգտագործել ծավալային սակառ կամ կոնստրուկտոր: Կարեւոր է, որ տարան մաքուր. Համար ավելի լավ արդյունքի անտիֆրիզ, ետ պտուտակել կափարիչ ընդլայնման տանկի.

Ինչ հաջորդ?

Այնուհետեւ հանել առջեւի գոգնոց հետ grille (եթե «biznesovsky» բամպեր unscrew իր ամրացվող է մեջտեղում եւ կողմերի): Հաջորդ, հեռացնել բոլոր Ամրացուցիչը եւ կցամասեր, որոնք սնվում են ռադիատորի. Disassemble վերջին տարրը: Եթե ձեր մեքենան համալրված է հիդրավլիկ իշխանության ղեկի, հեռացնել պոմպ drive գոտի ղեկային:

Նաեւ GAT արտաքուստ գոտի գեներատոր եւ պոմպ, ունենալով loosened լարվածությունը: Այժմ հեռացնել փական կազմ մխոց գլուխը. Բոլոր Հեղույսներ պետք է folded մեջ մի առանձին տուփի կամ խորշ. Սա չի ազդում վերանորոգում, սակայն զգալիորեն արագացնել ժողով գործընթացը: Դուք չունեք հաղորդագրություն փակցնելու պետք է նայենք համար, ուր է անհայտ կորածների պտուտակ կամ ընկույզ, քանի որ դա հաճախ է պատահում: Հաջորդ, ետ պտուտակել fan մածուցիկ շղթայակցում հետ impeller:

Valve կազմ խորհուրդ է տրվում տեղադրել մի մաքուր եւ չոր տեղում: Ներկայությունը փոշու վրա ներսի կողմից դրա չափազանց անցանկալի է: Հաջորդ, պոմպեր հեռացվում է եւ շարժիչը արագությունը ցուցիչ (չմոռանաք սահմանված տեղում, հակառակ դեպքում դուք պարզապես չի սկսել շարժիչն): Հաջորդ քայլը պետք է ապամոնտաժել ծնկաձեւ լիսեռի ճախարակ եւ նավթի համաժողովրդական. Ապա twisting երկու ամրագրելով Հեղույսներ gidronatyazhitelya շղթան. Վերջին դետալը դուրս է գնում: Ընդհանուր 406-մ եւ 405 մ gidronatyazhitelya շարժիչի երկու - էջի վերեւից եւ ներքեւից: Մենք պետք է ստանալ երկու մեխանիզմներ: Ավելի ցածր տեղյակ է նույն սկզբունքով: Հաջորդ, մենք պետք է հանել շղթայի կափարիչը: Այն կցվում է յոթ Հեղույսներ. Պետք է զգույշ լինել, դուք կարող եք վնասել է առջեւի Ծնկաձեւ նավթի կնիքով եւ գլան ղեկավար gasket. Ետ պտուտակել պտուտակ, եւ ազատում է վերին tensioner թեւի հետ Աստղանշված. Հետագա Ետ պտուտակել պլաստիկ կափույր ժամկետները շղթայով ZMZ-406. Ետ պտուտակել Հեղույսներ ապահովելու Camshaft հանդերձում եզր (որն այս շարժիչի երկու): Հաջորդ, մենք պետք է եւս մեկ գործիք. Է հեռացնել ստորին հանդերձում, որ անհրաժեշտ է սահմանել մինուս վարորդ (դա կծառայի որպես լծակ) միջեւ եւ երկրորդ հանդերձում.

Մերժել է ավարտին արգելափակման ափսեի, եւ երբ անցկացման միջանկյալ լիսեռ, մտցրեք մեր գործիք. Վերցրեք դուրս փետուր եւ ստորին մասը մի շղթայի ից ծնկաձեւ լիսեռ. Եթե դուք բախվում դժվարություններ ապամոնտաժման պահանջվում է հեռացնել ռետինե կնիքը միջեւ հանդերձում եւ թեւ: Վերջին դետալը, որը ապամոնտաժվել, էլ. Երկրորդը հանդերձում սեղմված միջոցով մերկապարուհի:

Այն բանից հետո, շղթա էր հանվել

Այսպիսով, մենք ձեռք տարր է. Շղթան պետք է մանրակրկիտ լվացվեն բենզինի եւ այն մաքրել կեղտից. Ստուգել իր կառուցվածքային վիճակը: Այն բանից հետո, 150 հազար կիլոմետր կամ ավելի, այն ձգվում է 1-2 սմ-ով: Դա բավական է հրահրել սխալ ժամկետները: Եթե bushings մեխանիզմն ունի նշաններ մաշվածության, վաստակելով կամ ճաքեր, հետագա շահագործումը մեխանիզմի չի կարող լինել: Եթե Gears արդեն chipped, նրանք նաեւ փոխել նորերով: Ստուգել վիճակը օղակ: Եթե վնասվել, փոխարինել այն նոր տարր: Ստուգեք tensioner աստղերը. Նրանք պետք է կարողանան պտտել իր առանցքի. Scuffing եւ spalling է աշխատանքային մակերեսի չպետք է լինի:

reassembly

Նախ, դուք պետք է պատշաճ կերպով տեղադրել փական ժամկետները: Համար, այս ոլորել ծնկաձեւ լիսեռ, քանի դեռ առաջին նշանն է այն համահունչ է երկրորդ գլան բլոկի. The մխոց առաջին գլան պետք է լինի լավագույն մահացած կենտրոնում: Հաջորդ տեղադրել կափույր միացում մի ստեղծեք: Մի պտուտակ Հեղույսներ չկա. Շարժիչի յուղ lubricates ցածր շղթան եւ դնում այն առաջնորդվող հանդերձում եւ ծնկաձեւ լիսեռ. Նախավերջին սահմանել այնպես, որ փին մեջ անցքը, որ միջանկյալ լիսեռ: Պիտակի վրա հանդերձում պետք է նույնական է, որ առկա են մխոց բլոկում. Այս մասում շղթայի, որը անցնում է կափույր է լարված: Spun ամրագրելով Հեղույսներ countershaft շարժակների. Տակ այդ ճշգրտված պահպանելով ափսեի.

Այն խորհուրդ է տրվում օգտագործել մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու պտուտակաբանալի: Tightening TORQUE - 22-ից 25-նմ. Երբ փախուստ spun ցանկալի մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, սկիզբը ստեղնը proschelkivat անցնել երկրորդ տարր. Մի մոռացեք, որ կողպեք երկու պտուտակներ է locking ափսեի. Մերժել է եզրեր օգտագործելով մուրճը եւ շորթել. Այնուհետեւ սեղմեք լծակ tensioner եւ ստուգեք, թե արդյոք նշանի համընկավ վրա մխոց բլոկի իսկ փետուր: Պտտում կափույր Հեղույսներ եւ ճարպ վերին շղթան: Մենք այն միջանկյալ լիսեռ հանդերձում. Ոլորել camshaft ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Don միացում երկրորդ հանդերձում. Այն պետք է լինի, հնարավոր է մտնել քորոց է առաջ:

Moments Իրինա Zaryazhko եւ պիտակներ

Հետ օգնությամբ քառանկյունի առանցքային scrolls այն camshaft հակառակ: Մենք ձգվել ժամանակացույցը շղթան: Ծռված եւ միջանկյալ լիսեռ չպետք է պտտել: Tags համընկնում վերին մակերեւույթը գլան գլխին: Հետ արտանետման Camshaft հանդերձում հանել եւ տեղադրել այն միացում մի ստեղծեք: Հետո մենք դնում այն ետ, մի փոքր դարձնելու լիսեռ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Կապում պետք է մուտք գործեք հանդերձում անցքը. Պտտել փայլատակում սլաքի հակառակ, pulling ժամանակացույցը շղթան: Հաջորդ մի շղթա կափարիչը եւ պոմպեր. Գագաթին կափարիչը շերտի պետք է առաջացնել փոքր sealant. Երբ տեղադրելու հոգ տանել ոչ թե վնասել ծնկաձեւ լիսեռ ճակատ նավթի կնիքով: Հետագա տեղադրված երկու gidronatyazhitelya եւ ծնկաձեւ լիսեռ ճախարակ. Վերջապես դա անհրաժեշտ է դիտարկել tightening TORQUE - ից 104 129 Նմ:

Այն պետք է ներառի 5 եւ կիրառել կայանման արգելակը: Անցկացնել ծնկաձեւ լիսեռ, այնպես, որ այն չի դիմել: Հաջորդը խստացումը արգելանիվ: Վերջին պտտվում երկու հերթափոխով. Որ Ծնկաձեւ սահմանված է վերեւում մահացած կենտրոնի դիրքորոշման (առաջին գլան): Բացի այդ, մի գլան ղեկավար ծածկել: Անհրաժեշտ է տեղադրել մի շերտ sealant է կանխել նավթի արտահոսքի. Կափարիչը խստացրեց մի մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, մոտ 12 Նմ: Բացի այդ, դա անհրաժեշտ է միացնել crankcase օդափոխության խողովակը տեղադրում է փականի կափարիչ: Միացեք այրման կծիկ լարերը եւ դրեց նրանց վրա ծայրերում մոմի: Լրացրեք անտիֆրիզ ետ, տեղադրել եւ գործարկել շարժիչը ռադիատորը: Եթե ամեն ինչ ճիշտ է արել, Արծաթագույն մետալիկ հնչում անհետանում են, իսկ Ձիաուժ կլինի վերադառնալ նորմալ է. Այս գործընթացում վերանորոգման ժամկետների ավարտված է: Լավագույն ժամկետները ZMZ-406 - սա մեկն է շղթայի. Համար գոտու քշել շատ վարորդներին դեռ թերահավատ. Chain Կամուրջ շատ անգամ ավելի հուսալի. Բայց պրակտիկան ցույց է տալիս, որ դա ամեն տարի կորցնում է ժողովրդականությունը, հատկապես արտասահմանյան արտադրողների.

Տեղադրման հետ կապված խնդիրներ

Եղել են դեպքեր, որ այդ մեխանիզմը, վերանորոգման վնասների գլխին gasket. Այս դեպքում անհրաժեշտ է կտրել իր մնացորդները Գրասենյակային դանակ եւ օգտագործման sealant. Բացի այդ, դա նշանակում է, որ դուք պետք է մշակել բոլոր կնքման կափարիչ: չորանում sealant ժամանակը - 24 ժամ.

եզրափակում

Այնպես որ, մենք պարզեցինք, թե ինչ է գազի բաշխման մեխանիզմ «GAZelevskom» 406-րդ շարժիչի. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ շղթան փոխարինումը չի պահանջում ներկայությունը լրացուցիչ գործիքներ. Բայց այդ ժամանակ դա տեւում է ամբողջ օրը: Այսպիսով, դուք պետք է պլանավորել նախօրոք այդպիսի վերանորոգման. Կայարաններում նման ծառայություն տեւում է մոտ 5 ժամ: Արժեքն դրանից վեց հազար ռուբլի: ժամկետները հանդերձանքը ինքնին արժե մոտ հինգ հազար: Այն բաղկացած է մի շղթայի (փոքր եւ մեծ), gidronatyazhiteli, ծույլեր եւ sprocket այրում