Porshe 911 - ը շատ սիրված շքեղ մեքենա է Porshe

Երբ իմ պապը, հաշմանդամ պատերազմի վետերան, bowled ինձ «կուզ զապորոժեցով», իրեն տրված կողմից երկրի կորստի պատերազմի առողջության, ես չէի կարող պատկերացնել, որ ես գնամ մեքենայով, կառուցվածքային ստեղծվել է նույն սկզբունքները որպես Porshe 911: Վերադառնալ դասավորությունը շարժիչն հետեւի անիվի drive. Բայց դա ոչ մի բռնցքամարտիկ շարժիչը, մարմինը ավելի քիչ լավ, ergonomic տնակ եւ այլ բնութագրերին է ավելի փոքր, եւ այսպես, բոլոր զուգամետ! Եւ երկուսն էլ դարձել պաշտամունք մեքենան. Երկուսն էլ ունեն ընդհանուր նախահայր, ի դեմս Volkswagen käfer, կամ Volkswagen բզեզ է մայրենի լեզու, որը ստեղծվել է աջակցությամբ Ferdinanda Porshe եւ արտադրված է 1938 թ. 2003 թ-ին տարվա ընթացքում:

Ին լեգենդար մեքենայի Porshe 911 պատմությունը ավելի կարճ է, քան «բզեզ», բայց 2014 թ. Կլրանա 50 տարի, քանի որ իր հաղորդագրության մեջ: Թվային ցուցանիշը, 911-ը չի նախատեսվում օգտագործել անունով, դա եղել է ընդամենը մի երեք նիշ համարը Հաջորդ-գործարանում մոդելային racing մասին: Բայց վաճառքն հաջողությունը ապահովված թվային անունը 7-րդ սերնդի այս արտասովոր եւ աշխարհահռչակ մոդելի. Արտադրության համար երկար տարիներ է Porshe 911, այն շատ բան է փոխվել, բայց մնացել է անփոփոխ հետեւյալ բնութագրերը հուսալիությունը, բարձր որակ, եւ սկզբունքը երկու-դռնանի չորս տեղանի կուպե բռնցքամարտիկ շարժիչը տեղադրված ետեւում թիկունքում Axle.

Հետեւի մոտորանի դասավորությունը մեքենաների պատմության ավտոմոբիլային արդյունաբերության ընդհանուր առմամբ հանդիսանում է հազվադեպություն, հատկապես վերջին ժամանակներում. Սակայն մի շարք Porshe 911 երկրպագուների ողջ պատմության հարցի մեծ էր: Սա զարմանալի չէ: Բոլոր մոդելները Porshe 911 տարբերվում առաջադեմ իր ժամանակին, տեխնիկական հնարավորությունները. Դա միայն ավելացնում է ժողովրդականությունը. Մեկ այլ առանձնահատկությունն այս մեքենան այն է, որ միշտ էլ ժառանգում հատկանիշները առաջին Porshe 911. Դրա ոչ ոք է շփոթել թիվս այլ մեքենաների կամ ավտոկայանատեղի կամ ծանր երթեւեկության.

Երկար պատմություն է ազատ արձակել Porshe 911 տարբեր մոդելների ավտոմեքենաների insurence բազմիցս մասնակցել է տարբեր մակարդակներում: Է «12 Ժամ Sebring", որ «24 Ժամ DAYTONA» ցուցակը հաղթում բացարձակ օֆսեթ մեքենաների հանրահավաքը փուլերը Աշխարհի գավաթի խաղարկության, «Targa-Florio" ցեղերի, Կաբելային ցեղերի եւ լեգենդար «24 ժամվա ընթացքում Nürburgring»:

Բարձրորակ արտադրական սերիական միավորները թույլատրելի վաղ 70 է վերազինել ստիպված Porshe 911 turbo, հաճախականությունը պահպանման մեծ չէ, քան որ սովորական մթնոլորտային շարժիչների. Այս դեպքում է, որ մեքենան չի պահանջելով մակարդակով վարորդի հմտություն եւ կարող է հեշտությամբ կարող է օգտագործվել է օրական կտրվածքով յուրաքանչյուր ընդլայնված. Առաջին Porshe 911 Turbo ներկայացվել է արվեստագետի, որ թոռնուհուն Ֆերդինանտ Porsche 1975 թ. Նա շահագործվում նրա երկար, երջանիկ եւ trouble ազատ.

2006 թ., Քանի որ մաս հինգերորդ սերնդի, մի տարբերակ Porshe 911 GT3 հետ մի բնականաբար aspirated շարժիչ առավելագույն իշխանության 415 ձիաուժ Հետ ծավալի 3.6 լիտր, իր հատուկ թողարկման 115 ձիաուժ մեկ լիտր, եւ նա «գիտի», թե ինչպես պետք է աշխատել 8400 rpm, իսկ առավելագույն արդյունքի հաշիվների համար 7600 rpm. Սա մեկն է առավել բարձր սնուցվում vysokooborotisty եւ մթնոլորտային շարժիչների իր դասի:

Porshe 911 մեքենա լեգենդ, որը ունի ամենամեծ թվով փոփոխությունների ընթացիկ առաջարկով արտադրողի, մեքենան դարձել է խորհրդանիշ հուսալիության եւ հավերժական: