Թե ինչու ծխում շարժիչը. Tips եւ հնարքները մեխանիկ

Ունենալով մի մեքենա ունի շատ տարբեր առավելությունների - դուք կարող եք ապահով հասնել աշխատանքի կամ դպրոց, առանց ծախսել մի հսկայական քանակությամբ ժամանակ, դուք կարող եք ճանապարհորդել ցանկացած կետում հողի, որ կախված չէ այս դեպքում ավտոբուսների վրա, ինքնաթիռների եւ այլ տրանսպորտային միջոցների. Դուք միշտ կարող եք ստանալ, որտեղ դուք ցանկանում եք, արդյոք դա մի խանութ, Քոթեջ կամ ճամբարային է անտառում: Սակայն, դուք պետք է հասկանալ, որ մեքենան, - սա ոչ միայն հաճույք է. Ինչ վերաբերում է կենդանիների, որը բերում է շատ զվարճալի, մեքենան պետք է հոգ է տանում, եւ դա կարող է ունենալ իր խնդիրները, անսարքության եւ վնաս: Բնականաբար, ինչպես արագ, որքան փոքր բաներ, որ դուք կարող եք միշտ վերցնել մեքենան սպասարկման կայարանում, բայց մեծ մասը վարորդներին հրաժարվում է դա անել: Որեւէ մեկը չի ցանկանում ծախսել լրացուցիչ գումար, եւ ինչ - որ մեկը պարզապես ասում է, թե ինչ պետք է հաղթահարել բոլոր խնդիրները ձեր սեփական մեքենայով իրենց սեփական. Դա այդ մարդկանց, եւ այս հոդվածը գրված է, որը ծածկված է մանրամասնորեն, թե ինչու ձեր մեքենան շարժիչների գոլորշի: Այս խնդիրը շատ տարածված tailpipe արտանետումները անընդհատ ուղարկում է մթնոլորտ, բայց դա փոքր քանակությամբ եւ արագ. Բայց եթե դուք սկսեք շարժիչը, եւ արտանետման Belching ծխի - սա նշանակում է, որ դժվարության եկավ: Ինչ եք անում, երբ շարժիչը ծխում: Առաջին, դուք պետք է պարզել, թե ինչ խնդիր է: Եւ դա կարող է անել արդեն իսկ գույնի ծխի:

գույն ծուխը

Այնպես որ, եթե դուք ունեք շարժիչը ծխում, ապա դուք էլ պետք է վերցնել մեքենան վերանորոգման կամ disassemble. Եւ առաջին քայլն է որոշելու գույնը ծխակալման է շարժիչը: Առավել հաճախ, այն կարող է լինել սպիտակ, սեւ եւ կապույտ, մոխրագույն, իհարկե, յուրաքանչյուր այդ գույների կարող է լինել երանգներ, բայց, եթե դուք բաժանեն ծուխը շարժիչը եւ հիմնական խմբի, նրանք պետք է լինի այնպիսին, Նաեւ երբեմն խողովակ կարող է գնալ բառացիորեն պարզ ծուխը, եւ սա նույնպես կարող է ցույց որոշ սխալների համար, բայց հաճախ է նման իրավիճակում, ոչինչ չկա, սխալ. Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր գույներով ծխի կքննարկվեն ավելի մանրամասն. Դուք գիտեք, թե ինչ է պատահել ձեր մեքենայի, կախված, թե ինչպես է շարժիչը ծխում, եւ պետք է կարողանանք զբաղվել, թե ինչ դուք պետք է անել, եթե դուք բախվում է այս կամ այն խնդիրը:

թափանցիկ ծուխը

Շատ վարորդները, որոնք հետաքրքրում, թե ինչու ծխելու դիզելային շարժիչը: Նրանք զարմանում, թե ինչու է բենզինի շարժիչը կարող է նետում ծխի ակումբները. Այդ բոլոր հարցերի նորեկ ավտոմոբիլիստ իսկական խուճապ, բայց եթե ծուխը չի գնա ուղղակիորեն ձեր շարժիչը, որ այրվում է ձեր աչքերը - ոչ մի պատճառ չկա դրա համար: Ցանկացած ձախողումը կարող է որոշվել, եւ ապա այն վերանորոգել. Մի սկզբից, take a look է առավել անմեղ ժամանակ, երբ դուք ունեք շարժիչը պարզ է կամ whitish ծուխը, որը գործնականում անտեսանելի. Ըստ էության, դա չի էլ ծխում եւ գոլորշու, որը ձեւավորվում է չջեռուցվող համակարգում: Առավել հաճախ, դա կարելի է տեսնել ձմռանը, երբ շարժիչը սկսվում քնից հետո գիշերը: Նա անընդհատ թեժանում, եւ դրա հետ է ջեռուցվում, եւ սպառել համակարգը, եւ որը գոլորշու գալիս. Դուք կարող եք վստահ լինել, որ դա բնության բաներ, կիրառելով ցանկացած ժամանակ արտանետումային խողովակի մի նավի, - խտացում կձեւավորեն իր պատերին. Խնդիրն այն պարզապես այն է, որ զույգերը են ձմռանը մեծ քանակությամբ, եւ երբ դուրս արտանետումների խողովակը սկսում է կաթել ջուր, շատ սկսնակների սկսել են խուճապ, եւ կարծում եմ, որ կա ինչ - որ բան ահավոր սխալ է. Բայց իրականում ամեն ինչ, որպեսզի, եւ դուք պետք է բացարձակապես ոչինչ անհանգստանալու. Պես շարժիչը եւ ողջ արտանետումային համակարգի ջերմ, ինչպես, զույգ կամ ամբողջովին անհետանում են կամ կարող են կրճատվել է նվազագույն չափով, որ դուք պետք է արդեն իսկ նկատելի է: Քանի որ դուք կարող եք հասկանալ, թե, այս գործը չի պահանջում որեւէ տեխնիկական սպասարկման, սակայն կան նաեւ այլ իրավիճակներ, որտեղ դուք ցանկանում է իմանալ, թե ինչու է ծխել դիզելային շարժիչի կամ որեւէ այլ շարժիչը տեղադրված է ձեր մեքենան. Իրոք, որոշ դեպքերում, ծուխը կարող է ցույց տալ, որ լուրջ խնդիր:

սեւ ծուխ

Քանի որ դուք կարող եք հասկանալ, եթե դուք ծխում շարժիչը, պատճառները կարող են լինել շատ բազմազան է, եւ դուք կարող եք տեղադրել նրանց ինքներդ, եթե դուք վերլուծել, թե ինչ ճիշտ գույնը ծխակալման ից արտանետումային խողովակի. Case հետ թափանցիկ ծխի արդեն քննվել, եւ հիմա ժամանակն է առաջ շարժվել դեպի իր ամբողջական հակադրություններ - սեւ գույնի ծուխը: Դա բավականին վախկոտ տեսարան, եւ կարող է տեսնել, երբ ճանապարհի վրա, օրինակ, մի հսկայական վագոն rides. Հաճախ դա արտանետումների ահավոր մութ, եւ այդ է պատճառը, որ այդ արտանետումների են առավել հալածուած առումով բնապահպանական վնասի. Սակայն, ինչ կլինի, եթե սեւ ծուխ դուրս գալու ձեր շարժիչը: Հիմնականում առաջացնել գերբեռնվածության կարող է լինել, ինչպես եւ Ֆուրգոնների եւ տրակտորների. Սակայն, հաշվի առնելով այն փաստը, որ դա մի մեքենա, այս տարբերակը քիչ հավանական է: Հետեւաբար, ամենայն հավանականությամբ Խնդիրն այն է, որ mixing. Ինչ է սա նշանակում. Սա նշանակում է, որ խառնուրդ է, որը մտնում է շարժիչը, ունի չափազանց մեծ բովանդակություն ուղղակիորեն վառելիքի բուն, եւ արդյունքը ոչ միայն տհաճ է սեւ ծուխ, այլեւ չափից սպառումը վառելիքի. Այնպես որ, խնդիրը այն է, ամենայն հավանականությամբ կայանում տեղ է վառելիքի համակարգի կամ շարժիչի կառավարման համակարգի. Առաջին բանը, դուք պետք է ուշադրություն դարձնել, - սա է օդային զտիչ. Եթե դա խցանված, օդը մատակարարման արգելափակված է, որը հանգեցնում է դրա սակավություն եւ համապատասխանաբար oversupply վառելիքի վերջնական խառնուրդի. Հաջորդ կետ - այս սեղմման. Դուք պետք է ուսումնասիրել ձեր Մխոցների. Եթե նրանք կարող են վնասվել, որ այրում գործընթացը չի համապատասխանում հաշվարկված, որով իշխանությունը պակաս հայտնվում եւ, համապատասխանաբար, պետք է ավլում pereobogaschenie վառելիք: Դե, մեկ այլ տարածված դեպքը մի անսարքությունը շարժիչների վերահսկողության սենսորների. Որպես հետեւանք, համակարգեր են «կույր», քանի որ այն, ինչ եւ բացթողումներ կան: Առավել հաճախ, այս դեպքը Ձեր գործիքակալի լույսերը մինչեւ լույսը, որպեսզի նրանք զգուշացնեն քեզ ստուգել շարժիչը, սակայն դա կարող է տեղի ունենալ մեկ անգամ ձախողման, իսկ ազդանշան չի ստացել, ապա դուք պետք է անկախ փորձագետների կողմից: Ամենապարզ մեթոդը ախտորոշման մի ստուգում է վառոցքի մոմերը: Եթե սեւ ծուխը ից արտանետումային խողովակի է արդյունք շարժիչի դժվարության, ապա մոմեր դուք կգտնեք սեւ patina: Սա նշանակում է, որ դա ժամանակն է վերանորոգել մեքենան, այն նաեւ խորհուրդ է տրվում փոխարինել Մոմեր իրենց, եթե դրանք ծածկված հուշատախտակի պայմանավորված է նրանով, որ դուք պետք շարժիչը ծխում: Պատճառները սեւ ծխի այժմ դուք պետք է լինեն հստակ, այնպես որ դուք կարող եք տեղափոխել դեպի վերլուծության այլ գույն.

սպիտակ ծուխը

Դուք արդեն գիտեք, թե ինչու է շարժիչը ծխում ընթացքում ցուրտ սեզոնի մի թափանցիկ շոգի ից արտանետումային խողովակի հայտնվում է այն դեպքում, երբ շարժիչը եւ սպառել համակարգը չեն ունենա ժամանակ ջերմ, պատճառելով խտացում: Այժմ համարում այն դեպքը, երբ է խողովակների նաեւ բերում ցած գոլորշու, բայց միեւնույն ժամանակ, դա չի թափանցիկ, չի փարատվել, ինչպես արագ, ինչպես նաեւ տաքացման մինչեւ շարժիչը չի լուծի խնդիրը հայտնվել: Սպիտակ ծուխը հետեւանք է անսարքությունները սառեցման համակարգում: Կախված նրանից, թե ինչ տեսակի coolant եք օգտագործել, ապա սպիտակ ծուխը կարող է ունենալ տարբեր գույներ, բայց պատճառը, միեւնույն ժամանակ, մնալու է նույնը, որ սառեցման համակարգը աշխատում է ինչպես հարկն է: Եւ դուք չպետք է հետաձգել վերանորոգման, քանի որ, ինչպես դուք կտեսնեք ստորեւ, դա կարող է լուրջ վնաս հասցնել ձեր մեքենան. Այսպիսով, ամենատարածված պատճառը մեծ թվով սպիտակ ծխի ից արտանետումային խողովակի ջուրն է մուտք գործել ձեր Մխոցների. Է ստուգել իր մեղքը, դուք կարող եք կատարել դուրս բալոններ եւ ստուգեք կայծ. Եթե ջուրը ստանում է գլան, ապա մոմ կլինի նույնը ափսե ներսում ձեր էլեկտրական թեյնիկ, այլ կերպ ասած, քափ. Սա ոչ թե աշխարհի վերջը կամ աղետի, - դուք պարզապես անհրաժեշտ է ստուգել բոլոր բալոններ, որոշելու, թե որ նրանցից ունենալ ափսե, եւ ապա իրականացնել իրենց վերանորոգման կամ փոխարինման: Եւ լավագույն բանը, որ պետք է դա անել, պրոֆեսիոնալ սպասարկման կայանի, քանի որ շատ դեպքերում պատճառը այս ձախողման է սխալ ժողովը շարժիչը, ինչպես նաեւ նրա խոսքը կարող է ասել, ստանդարտ պահեստամասերի, որոնք փորձում են փրկել բազմաթիվ վարորդներին.

Դա նաեւ պատճառը այս մեղքով կարող է գերտաքացումից ավտոմեքենան - այս դեպքում դուք պետք է նաեւ խորհրդակցել մասնագետի, այնպես որ դա ոչ թե պարզապես վերանորոգել կամ փոխարինել բալոններ, այլեւ մի ամբողջական ախտորոշում է պարզել պատճառը գերտաքացումից. Սակայն, իրավիճակը կարող է իրականում լինել շատ ավելի քիչ պարզ է, որ կարող է լինել շատ ավելի պակաս հաճելի է վարորդի արդյունքի: Այն փաստը, որ հեղուկը հոսում մեջ բալոններ, կարող է հանգեցնել տեսքը սպիտակ ամպերի ծխի փախչող ից արտանետումային խողովակի. Բայց մեծ քանակությամբ գոլորշու Դուք կարող եք կառավարել միայն այն դեպքում, եթե դուք օգտագործեք որակի coolant. Եթե դուք որոշել է խնայել գումար, եւ ապա գնում է էժան եւ անտիֆրիզ, դա կարող է բառացիորեն «ուտում» են ներսում ձեր շարժիչը հետեւանքով արտահոսքի. Որպես հետեւանք, կորոզիայի տարածվում է կենսական մասերում ձեր շարժիչը, եւ դա հնարավոր կլինի ուղարկել միայն վերամշակման - վերանորոգում նման վնասի ենթակա չեն:

Այնպես որ, եթե դուք են հետաքրքրում, թե ինչու է շարժիչը ծխում, ապա դուք պետք է անել այն գնում: Ծանոթանալ խնդրին, ուղղել այն, իսկ հետո շարունակել շարժիչ շուրջ իր մեքենան.

Կապտություն (կապույտ, մոխրագույն) ծուխ

Եթե դուք ծխում դիզելային շարժիչը կամ Բենզինով շարժիչը, իսկ ծուխը ունի կապտություն երանգ, որ պատճառը կայանում է նրանում, որ գազաբալոնները ստանում չափազանց շատ նավթ: Որպես արդյունք ծխի արտադրվող շատ հաստ ու ամենաերկար ցրված է նախորդ նկարագրված դեպքերի: Միեւնույն ժամանակ, նրանք հաճախ ունեն բնորոշ հոտը այրվել նավթի. Դա արժե ուշադրություն դարձնել այն հանգամանքին, որ միշտ չէ, որ մի հայացքով դուք կարող եք որոշել, որ ծուխը գալիս դուրս սպառել խողովակի բոլոր. Հաշվի առնելով, որ իր արտաքին տեսքը կարող է ազդել մի շարք գործոնների, սկսած որակից շարժիչի յուղի է ջերմաստիճանի փողոցային-կապույտ տոննա կարող է նաեւ լինել շատ տարբեր են: Իսկ որոշ դեպքերում, կապույտ է, այնքան թույլ է, որ դա գործնականում անհնար է տարբերակել մի ստանդարտ ծուխովը արտանետումների. Սակայն, չեկը, որը պատրաստված է շատ պարզ է, դուք պետք է ուշադիր հետեւել մակարդակը նավթի, քանի որ դա ակնհայտ արտահոսք այն գերազանցում. Ինչ վերաբերում է ֆիզիկական գործոնների, ապա դուք պետք է միայն ձեր քիթը, եւ մի թերթիկ սպիտակ թղթի վրա: Քիթը, դուք կարող եք հեշտությամբ զգալ հոտը նավթի արտանետման, նույնիսկ եթե նրանք ստիպված կլինեն բավականին նորմալ գույն, եւ մի թերթիկ է թղթի վրա, որը պետք է տեղադրված մոտ է ծծել խողովակի, կլինեն բավականին նկատելի յուղոտ բծերը. Դե, հիմա դուք համոզված են, որ դուք ունեք մի խնդիր, որի շարժիչի յուղի, դուք գիտեք, թե ինչու ձեր շարժիչը գոլորշի կապույտ ծուխը: Ժամանակն է, որ զբաղվել սխալների, ինչն այս դեպքում կարող է լինել մի մեծ բազմազանություն:

փական Ցողունային կնիքները

Քանի որ դուք արդեն տեսել, եթե ձեր շարժիչը ծխում սպիտակ ծուխը, պատճառները կարող են լինել մի քանի. Բայց այն դեպքում, մի կապտություն թեթեվակի ներկել, ապա պատճառները կարող են լինել շատերը, այնպես որ դուք պետք է ուշադիր հետ նրանցից յուրաքանչյուրը, քանի որ ցանկացած կարող է տեղին լինել ձեր գործի. Առավել տարածված պատճառ կապտություն ծխի են վնասվել փական կնիքները: Այս CAPS ծրագրի պետք է պահել կարագ, մինչեւ այնքան ժամանակ, քանի որ անհրաժեշտության իր մատակարարման հայտնվում: Բայց քանի որ այն վնասի, որ նավթի գլխարկ տեղի է ունենում, եւ երբ դա անհրաժեշտ չէ, որն է պատճառը, որ կառուցում է շատ: Ահա թե ինչու, եթե այս նյութը ձեզ վնասվել, հետո երկար ավտոկայանատեղի է առաջին գործարանում դուք կարող եք տեսնել մի հսկայական ամպ կապույտ ծխի փախչում ձեր արտանետումային խողովակի. Շատ դեպքերում, ամեն ինչ կախված է որակի խոյակների իրենք իրենց, եթե այն բարձր է, որ նավթը չի ծակվել, եւ հետո մի քանի տարիների աշխատանքի, եւ եթե դա ցածր, ապա արտահոսքի կարող է սկսել գրեթե անմիջապես, էլ չենք ասում, մեկ տարվա կամ նույնիսկ մի քանի տարի: Այս անգամ, որ վատ գլխարկ ունի առավել հավանական փլուզումը: Այնպես որ, եթե դուք ունեք մի ցուրտ շարժիչը ծխում կապտություն ծուխը, առաջին բանը, դուք պետք է ուշադրություն դարձնել փական Ցողունային կնիքները, քանի որ շնորհիվ բացակայության tightness է վնասված մասերի նույնիսկ Unwound շարժիչի շարունակում է «կերակրել» է յուղ, որը այնուհետեւ այրել է գործարանում ,

քերիչ rings

Բացի այդ, եթե դուք ունեք շարժիչը ծխում կապույտ ծուխը, որ խնդիրը կարող է լինել նույնիսկ այն նավթի ռինգում, կամ, ավելի շուտ, իրենց մաշված կամ անկողնային պարագաներ: Այս rings նախագծված են, որպեսզի հեռացնել ավելորդ նավթի ֆիլմը, եւ եթե նրանք այլեւս չեն հաղթահարել խնդրի հետ, թե ինչպես է դա հնարավոր է կռահել, որ գազաբալոնները ընկնում նավթի ավելցուկը: Իհարկե, այդ ազդեցությունը նույնը չէ, քանի բոլորն էլ նույնն են տեսանելի է ուժեղ վնաս փականի Ցողունային կնիքները, բայց կորուստը նավթի եւ շարժիչը դեռ շարունակում են ծխել: Կարող է լուծել այս խնդիրը Decarbonizer այդ օղակները, բայց չեմ կարծում, որ այս գործընթացը կարող է լուծել ձեր բոլոր խնդիրները միանգամից. Հետո կարգով Decarbonizer rings սկսում է լիովին գործում, բայց դուք պետք է շատ ուշադիր հետեւել գործունեությունը ձեր շարժիչը. Ի դեպ, այն բանից հետո, սույն ընթացակարգի, գարնանային հատկությունները օղակների են զգալիորեն կրճատվել, որի շնորհիվ երեւույթ կարող է տեղի ունենալ շատ ավելի հաճախ, հատկապես, երբ դաժան են վարվել: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, եթե դուք ունեք մի դիզելային շարժիչը ծխում սեւ ծուխը, գտնել պատճառը եւ ուղղել այն շատ ավելի հեշտ է, քան, եթե ծուխը կապույտ. Հետո խոյակների եւ օղակների - դա դեռ ամենը չէ, որ կարող է լինել թերի է մեքենայի, որն է պատճառը, որ կա կապույտ ծուխ, դուք պետք է հաշվի առնել մի քանի դեպքերը:

տուրբին

Եթե դուք մեքենան հագեցած է turbocharger, որ պատճառը կարող է ստում է, կամ ավելի շուտ, իր մեղքով: Ինչ պետք է անի այս դեպքում, եթե դուք ունեք շարժիչի ծխում. ՎԱԶ մեկն է մեքենաների, որը կարող է ընդունվել որպես օրինակ: Նա տեղադրվել է turbocharger, եւ եթե դա է անմխիթար վիճակում, ապա արդյունքը կարող է լինել հաստ կապույտ ծուխը, որը վնասում է շրջակա միջավայրի, հանգեցնում է overuse նավթի, ինչպես նաեւ տհաճ հոտը եւ թե հատկապես գրավիչ տեսքը. Ինչ է տեղի ունենում ներսում շարժիչը. Այն փաստը, որ տուրբինի Առանցքակալներ են ավտոմատ կերպով lubricated յուղով դրա հետագա շահագործման, սակայն ներկայությամբ սխալների նավթի, որը նախատեսված է քսում, Ընկնել ընդունման մարսողության: Դե, որ արդյունք է չափազանց մեծ նավթի երբ վառել - բարձր կապտություն ծխի: Ինչ է այս դեպքում.

Կան շատ տարբերակներ, դուք պետք է վերանորոգել Գազատուրբինային է turbocharger. Եթե դուք ունեք համապատասխան հմտություններ եւ գործիքներ դուք պետք է, որ դուք կարող եք անել դա ինքներդ: Սակայն, դա դեռ առաջարկվում է ապահովել փորձագետին, որն ավելի արագ եւ ավելի արդյունավետ հաղթահարել այդ գործողությունը: Բայց մինչեւ embarking վրա վերանորոգման, դուք պետք է համոզվեք, որ խնդիրը իսկապես կայանում է տուրբինի, ինչպես դուք արդեն հասկացել է, որ պատճառները ծխի կարող են լինել շատ, եւ միշտ պետք է նախ ուղղակիորեն պատճառներից մեղքով, եւ ապա dot դա ճիշտ է , Որպեսզի դա անել, դուք պետք է հեռացնել ծորան, որ կապում է Գազատուրբինային եւ շարժիչը, եւ ստուգել ներկայությամբ նավթի. Եթե դա կա, ապա դա նշանակում է, որ արտահոսք, ըստ էության, գոյություն ունի, եւ դուք պետք է կատարել մի լուրջ վերանորոգման: Սակայն, այս դեպքում մենք խոսում ենք բավականին անընդմեջ իրավիճակում, որը դեռ կարող է կանխել, եթե դուք հոգ տանել ձեր շարժիչը նախապես. Երբ դուք ունեք առնվազն որեւէ կասկած, որ տուրբինի չափազանց շատ նավթ, դուք պետք է վերցնել մի մաքուր շոր (այն պետք է լինի թեթեւ եւ հեշտ է անցնել հեղուկ եւ օդային, լավագույն պիտանի շղարշ) եւ ձգվել այն խողովակի տեղում բարդ փական: Դրանից հետո, որ դուք պետք է սկսել մեքենան մի քանի անգամ սեղմել գազի ոտնակ, ապա խեղդել այն ստուգելու գործվածքների, որ դուք նախապես ձգվել. Եթե կան հետքեր նավթի, ապա դուք ունեք մի խնդիր, այն է, հենց վաղ փուլերում, եւ լուծել դա միանգամայն պարզ է, առնվազն, շատ ավելի հեշտ է, քան այն ժամանակ, երբ դուք գտնվում են անմիջականորեն ծորան ծանուցելու նավթային կուտակման:

Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, եթե դուք ծխում դիզելային շարժիչ սեւ ծուխը, ապա խնդիրը կարող է լուծվել շատ ավելի արագ, բայց դա չի նշանակում, որ իր որոշումը կլինի ավելի քիչ ծախսատար - ի հետ ճիշտ խնամքի համար մեքենայի անկախ գույնի ծխի, դուք կարող եք արագ գտնել եւ ամրագրել ցանկացած խնդիր:

Ցածր յուղ որակը

Բնականաբար, կան բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու է գույնի ծխի ից արտանետումային խողովակի կարող է կապույտ, բայց պետք է նկարագրել նրանց ընդհանրապես չի իմաստ այստեղ դուք կարող եք գտնել միայն առավել հայտնի եւ ընդհանուր դեպքերը: Օրինակ, ցանկացած դեպքում չի կարող մոռանալ, որ կարագի - շատ վարորդներ կլինի անմիջապես սկսում են որոնել ներսում մեքենայի, բայց, ըստ էության պատճառը խնդրի կարող ստել, թե ինչպիսի նավթի եք օգտագործել գործարկել շարժիչը: Եթե դա չի եղել, որ ամենաբարձր որակի, դրա հատկությունները կարող են տարբերվել որակի ապրանքի. Ըստ այդմ, շարժիչը իր վարքի չի կարող ճշգրիտ ասել, ոչինչ, - դուք պետք է ստուգեք, թե ինչ արդյունքի եք ձեռք բերել, եւ եթե որակը կլինի հեռու է, դա ավելի լավ է փոխել այն անմիջապես. Ի վերջո, եթե դուք շարունակեք օգտագործել այն պատճառով, որ այդ արդեն գումարներ է ծախսել այն, դուք կարող եք տեղադրել ձեր մեքենան, նույնիսկ ավելի լուրջ վնաս:

Սակայն կա մեկ այլ տարբերակ `նման խնդիր կարող է առաջանալ, երբ դուք օգտագործում բարձր որակի նավթ: Պատճառն այն է, որ այս դեպքում կարող է ծառայել որպես նավթի գերտաքացումից որպես ինչի հետեւանքով կորցնում է իր հատկությունները. Իհարկե, առօրյա կյանքում դա տեղի է ունենում, շատ հազվադեպ, քանի որ անհրաժեշտ է գերտաքացում նավթը իսկապես ծայրահեղ պայմաններ - որն է պատճառը, որ riders է ավտոմեքենա, որոնք միշտ հագեցած է հատուկ սենսորների է ստուգել նավթի ջերմաստիճանը: Բայց եթե դուք բեռնել ձեր մեքենան, դրեց այն իր ընտանիքի եւ գնալ մի տաք օր է լեռը հանգստի, համադրություն գործոնների կարող է հանգեցնել գերտաքացումից է նավթի եւ, հետեւաբար, կորուստը իր բոլոր գործառույթներով: Այս դեպքում, ոչինչ անել չի աշխատում, - դուք պարզապես պետք է փոխել նավթի վաղաժամկետ եւ փորձում ավելի կանխել առաջացման նմանատիպ իրավիճակներում.

այլ դեպքեր

Անկախ նրանից, թե ձեր հանգամանքները, որոնք, - ձեր շարժիչը արտադրում սեւ ծուխը իր աղվափնջիկ կապտություն ծխի կամ պարզապես մի հսկայական սպիտակ գոլորշու - Դուք երբեք չպետք է բացառել այն հնարավորությունը, որ դուք ինչ - որ բան հատուկ է պատահել: Իհարկե, առաջին հերթին, դուք պետք է օգտվել այս ձեռնարկի եւ ստուգել բոլոր ամենատարածված դեպքերում, քանի որ շատ հաճախ խնդիրը տեղի է ունենում վարորդներին շատ ավելի, քան մեկ անգամ: Սակայն երբեմն պատճառները չեն առավել պայմանական - արտադրել ծուխը, օրինակ, կարող է առաջացնել մի մազագիծ ճաք է շարժիչը: Կան նույնիսկ դեպքեր, երբ շարժիչը արտադրում սեւ կամ կապույտ ծուխը, եթե վարորդը լցվել է վառելիքի տանկի չէ տեսակի վառելիք, որը նախատեսված է տվյալ շարժիչը. Հիշեք, որ ցանկացած իրավիճակում կա մի միջոց է, եւ եթե դուք չեք կարող գտնել այն ինքներդ, դիմել մասնագետի: