ZAZ «Տավրիա» տեխնիկական մասնագրեր, շարժիչը

ZAZ «Տավրիա» - ը մի մեքենա մոդել Հեչբեկ: Ամբողջ ժամանակ նա արտադրվել է խորհրդային գործարանում, որը հետագայում դարձավ ուկրաինացի: Արտադրության սկսվեց 1988 թվականին, այն դադարեց հետո գրեթե քսան տարի - 2007 թ.-ին հաջորդող մոդելների, որոնք թողարկված հիման վրա «Տավրիայի», գնաց դուրս Վեհաժողովը գիծը մինչեւ 2011 թ. Մեքենան կարող է բնութագրել սպասում բացման մարմինը, կողմնակի դռները հատկապես լայն. Վերջինս թույլ է տալիս Ձեզ է հարմար գտնվում է ուղեւորների վրա հետեւի նստատեղ: Իհարկե, կար մի դուռ է բեռնախցիկում, քանի որ բոլոր մյուս մոդելների ներկայացրել Հեչբեկ:

Մեքենան ZAZ «Տավրիա Նոր" Սա լիովին ուժեղացված տարբերակի բնօրինակի. Նա ստացել է նոր թվային կոդ 110 260, իսկ առաջինն էր 110240. 1998 թ., Շնորհիվ որոշ պահանջների վերաբերյալ կոմբինատ ղեկավարած մեքենայի ստացել է ավելի քան 300 փոփոխությունները: Նրանց մեծ մասը ազդել են տեխնիկական բնութագրերի, ինչպես նաեւ բոլոր սխալների եւ թերությունների, որոնք ցույց տվեցին, իրեն շահագործման ընթացքում նախորդի են շտկվել:

Որպես հետեւանք, ZAZ արտադրվել երկու մեքենա անվան տակ «Տավրիայի»: անցողիկ եւ բարելավված: Լրամշակումներ մակարդակներում էին մի քանի. Նրանք տարբերվում են տարբեր շարժիչների. Հիմնական ժողովը միավոր ստացել է 1.1 լիտր չափանիշ - 1,2 լիտր եւ մի շարք շքեղության - 1.2 եւ 1.3 լիտր: Իսկ վերջին տարբերակն էր, որ ներարկիչների եւ Carburetor սննդի.

Զարգացումը առաջին օրինակների

Վաղ է 70-ականներին մի մեծ խումբ դիզայներների կողմից ղեկավարվող Steshenko զարգացած այս մոդելը: Այնուհետեւ թիմը կարողացավ իրականացնել նոր հայեցակարգ է թղթի վրա, եւ քանի որ մետաղական տարրերից: Անհրաժեշտ է հստակեցնել, որ այդ ժամանակ արդեն մի ամբողջ շարք մեքենաների կազմվել պլանները, որոնց արդյունքում բարելավվել մի մանրուք եւ մի փոփոխություն օրիգինալ մոդելի ZAZ »Տավրիայի»: Թվում հնարավոր նմուշներ էր պիկապ, կայանը Ունիվերսալ, Վան, Ամենագնաց.

Էներգաբլոկը առաջին ատյանի, որը թողարկվել է 1970 թ, եղել է ինքնուրույն Drive, կալանք եւ արագությունների տուփ 5 փուլով: Լրացուցիչ սարքավորումները տեղադրված է նաեւ բարելավելու նպատակով դինամիկան է մեքենայի , եւ դարձնել այն ավելի կայուն է cornering.

ZAZ «Կոնգրեսական» (գերազանց վերանայում է), որն ունի արկղ-type Սեդան, ունի բոլոր Ետին. Մեքենան հագեցած է երկու դռների: Նրա առավելագույն արագությունը հասնում է 140 կմ / ժ: Թեստեր դրա տեւեց մեկ տարվա ընթացքում, սկսած 1972 թ., Ինչպես 1973 թ. Միեւնույն ժամանակ, այդ մոդելը անունը հնչում է բոլորովին այլ է `« Հեռանկար »:

Արտադրության որոշ մոդելների

«ՎԱԶ» (հայտնի է նաեւ որպես «penny») դարձել նախատիպը հաջորդ շարքի մեքենայի. Այս ընտանիքը արվում հետ շեշտը դնելով վերացման թերությունների, որոնք հայտնաբերվել են մեքենայի ZAZ «Տավրիայի» (առանձնահատկությունները կարող է կարդալ ստորեւ): The քաշը նոր մոդելը 700 կգ: Եվ, չնայած ներքին եւ նմուշի նման էր vazovskaya, ընդհանուր քաշը Զապորոժիեի սերնդից էր ավելի փոքր է գրեթե 100 կգ: Unit տեղադրված է մեքենայի ունեցող ծավալը 1.0 լիտր:

1974 թ., Իսկ restyled, որի ընդհանուր տեսքը մեքենայի, «Տավրիայի» փոխվել է: ZAZ (բուսական բնութագրերը տրամադրել ճշգրիտ) չի վախենում է իրականացնել թարմացում, քանի որ մեքենան եղել է բավական տարածված.

Հաջորդ տարի ներքին շուկան տեսա մի նոր մոդել, որը լիովին ճշգրտված վերջին փոփոխություններով իրականացված: Այս դեպքում, որ աշխատանքը Վոլգայի գործարանում աշխատողների էին ներգրավված: Բառացիորեն, նոր ավտոմեքենան ծնվել տարին լիաքարշ.

Հարցը նախատիպը «Տավրիա» - այսօր

Բանից հետո, երբ գործարանը սկսեց ուսումնասիրությունը աշխարհահռչակ մեքենայի «Ֆորդ Ֆիեստա», որոշվել է թարմացնել մոդելները արտադրված: Այս նոր տատանումների «Տավրիայի» հայտնվել է 1978 թ. Գուցե նա է նախատիպն է ամբողջական պահպանված մոդելներ. Այս մեքենան էր օդաչուն դիզայներները անընդհատ համարվում նոր փոփոխությունները եւ եկան տարբեր հասկացությունների: Օրինակ, պլաստիկ տարրեր մեքենայի էր 55 կգ: Որպես հետեւանք, այդ տարրերը լիովին պատրաստ է սերիական արտադրության 1978 Բայց պարզվեց, ամեն ինչ այնպես, որ զանգվածային արտադրությունը սկսել է միայն դեպի 90-րդ տարում, - ի 1988 թ., Ըստ որոշ աղբյուրների, այն պայմանավորված է նրանով, որ պետությունը նախընտրած ավտոմեքենա Volga գործարանը եւ տեղափոխվել արտադրությունը «Տավրիայի» մինչեւ ազատ արձակել ՎԱԶ -2108 ( «Լադա Սամարայի"):

Արտադրության «Dana», «Slavuta» եւ մի նոր «Տավրիա»

Առաջին վաճառքը սկսվել է 1988 թ. Իսկ պրոդյուսեր համարել ձեր մեքենան, ինչպես նաեւ տնտեսական եւ էժան մոդելի. Հաջորդ տարի Խորհրդային Միությունը հանդես է եկել հետաքրքիր գովազդ է, որ միայն fueled հետաքրքրությունը պոտենցիալ գնորդների:

Տարբերակը կայանը Ունիվերսալ կոչված ZAZ-1105 - փոխվել է 1994 թ. Շարժիչի ZAZ «Տավրիա» եւ «Dana» մոդելը խաղին իր տեխնիկական հատկանիշներ: «Slavuta» հայտնվել շուրջ միեւնույն ժամանակ. Դա մի մեքենայի հետ մարմնի Liftback: Նրա արտադրությունը սկսվել է 1999 թ., Արտադրվում է ազատ արձակել վերջին ատյանի «Dana» է 1997 թ.

Տիպիկ բազան «Տավրիա» - ի 1999 թ. Փոխարինվել է մեկ այլ մոդելի. «Նոր» ստեղծվել է հետ համագործակցությամբ կորեական ընկերության «Daewoo»: Իսկ դրա որոշ մանրամասների եւ տեխնիկական խնդիրների ճշտված փոխվել:

մեքենան Արտադրության

ZAZ «Տավրիա» համար ժամանակ ազատ արձակման տրված հաճախորդներին մի շարք փոփոխություններ եւ տատանումները: Օգտագործվող ներարկման եւ Carburetor շարժիչներ 1.1-1.3 լիտր: Մշտապես փոփոխվող տեսքը, մարմին, ավելացնել նոր առանձնահատկություններ եւ հեռացնել հին, որ այլեւս չի համապատասխանում ժամանակակից վարորդի: Ամենաանհաջողն մոդելը էր «Տավրիա», որը մի ստորաբաժանում է ընկերության Fiat: Նրա հզորությունը եղել է միայն 45 ձիաուժ, եւ դրանց մասեր ZAZ (այս հարցում «Տավրիա» էր թանկ) եւ խենթ գները: Այս թերությունները չէին կարող լիովին արգելափակել ցածր սպառման վառելիքի նյութական. Այս դեպքեր գրեթե չեն գնում, եւ, եթե նրանք մասնակցել են վարորդներին եւ ապա ամբողջությամբ փոփոխվել ինքնուրույն: Որպես կանոն, նրանք այնուհետեւ վերավաճառվել է:

Այն բանից հետո, որ Ուկրաինայի գործարանը սկսել է համագործակցել Կորեայի ընկերության "Daewoo", արտաքին տեսքի, «Տավրիայի» նկատելիորեն փոխվել է: Է «Lanos» ներքին մեքենան վերցրել որոշ մանրամասներին, .. նստավայրը կազմ եւ այլն: 2005 եւ 2006 թ. Zaporozhye գործարանը հայտարարել փակման արտադրության, սակայն, ամբողջական փակումը խողովակաշարի տեղի ունեցավ միայն 2007

«Slavuta» շարունակում է արտադրվել մինչեւ 2011 թ.-Վան վաճառվում է նաեւ փոքր խմբաքանակները:

մարմին

Մարմին ստանդարտ «Տավրիա» -ն Սեդան: Մեքենան ունի երեք դռները: Bumpers, այնպես էլ առջեւի եւ հետեւի պատրաստված պլաստիկ. Մեքենան երկարությունը կազմում է 3700 մ, լայնությունը `1500 մմ, իսկ բարձրությունը` 1400 մմ: Բնի հարմարավետորեն տեղավորվում բավականաչափ քանակությամբ բեռ: Այն գնահատվել է 250 լիտր: Այն դեպքում, որ ոչ բավարար տարածք, դուք կարող եք հոտ հետեւի նստատեղ: Այս դեպքում, վարորդը կլինի ավելի տարածք - Հնգանիշ ԱՄՆ փոստային ծավալը 650 լիտր: Շատ սեփականատերերը երբեք չի բողոքել ուղեբեռի հզորությամբ, որն արդեն տալիս է իրավունք հասկանալ, թե արտադրող չի կորցրել է չափումներին.

կախոց

Կասեցում սահմանել անկախ տեսակից: Մենք խոսում ճակատում: Թիկունքում կասեցումը ունի այլ հատկանիշներ: Նա semidependent եւ հագեցած է հատուկ կայունացուցիչ:

շարժիչ

Բենզինային շարժիչներ - ի հետ միավորի արտադրած «Տավրիա» բավականաչափ երկար ժամանակահատված: Նրա ծավալը 1.1 լիտր, իսկ դա արվել է Melitopol են հատուկ գործարանում: Շարժիչը, ունի չորս բալոններ, եւ դրանք կազմակերպվում անընդմեջ ողջ տրանսպորտային միջոցների առանցքի. Միավորները կարելի է բնութագրել որպես - նրանք են էլեկտրական լամպը եւ չորս կաթված. Օդափոխում ունի փակ տեսակի. Որ համակարգը փակ է, անցնելով օդային հավաքարար, որը շատ հարմար դիրքը. Սառեցման ունի նաեւ փակ տեսակի. Հագեցած է հատուկ տանկի տարածվում, որի միջոցով պետք է թափել, որ հեղուկը: Վերջինս կարող է ձեռք բերել ցանկացած խանութում մասնագիտացած է ավտոմեքենա: Բացի այդ, դա մանիպուլյացիա կարող է իրականացվել կայարանում: ծառայություն, սակայն գինը մի քիչ կծում: