«Toyota Mark 2» ( «Samurai») տեսություններ, գինը, առանձնահատկություններ

«Mark 2 Սամուրայ», - սա մի բիզնես-դասի ավտոմեքենան, որը լույս է տեսել 1990-ականների սկզբից: Սակայն, այն ունի հարուստ նախապատմությունը: Հետաքրքրական է, որ Մարկ II սկսել է թողարկել 1968-ից: Այն ժամանակ էր, որ սկսեց պատմությունը մոդելի. Դե, իսկ թեման ծավալուն է, եւ հետաքրքիր է, այնպես որ դա անհրաժեշտ է պատմել այդ մասին ավելի:

Համառոտ պատմության մասին

Հետաքրքիր է, որ «Mark 2 Սամուրայ», - մեքենան, որը իրավահաջորդն մոդելների, ինչպիսիք են Chaser եւ Cresta: Բացառությամբ, որ տարբեր տարրերի արտաքին եւ ներքին կատարման տարբերակները.

Սա մի օրինակ է այնպիսի մեքենայի որպես «Մարկ 2 Samurai», դուք կարող եք տեսնել, որ էվոլյուցիան ճապոնական ավտոմոբիլային արդյունաբերության, որպես ամբողջություն. Ընդհանրապես, կան ինը սերունդները այս մեքենան. Բոլոր նրանց, - մեկն ամբողջովին այլ է: Ընթացքում արտադրական աճել չափսերին մարմնի, cardinality եւ իշխանությունը կատարողական շարժիչների, թիվը արագությունների մի տուփ, ինչպես նաեւ բարելավվել է հարմարավետություն, կային նոր գործառույթներն ու էլեկտրոնային օժանդակ համակարգեր. Ոչ էլ կարող ենք մոռանալ, անվտանգության տարրերի - իրենց արտադրողները նույնպես անընդհատ կատարելագործվում է:

Սկիզբը արտադրության

Նախքան հրապարակումը սկսեցին դուրս գալ », - Mark 2 Samurai" էին նրան ու այլ սերունդների: Առաջին չորս շարքը էին, ըստ էության, ավելի ինտենսիվ եւ նույնիսկ թանկարժեք տարբերակները տխրահռչակ մեքենայի Toyota Corona. Առաջին սերունդը ներկայացված էր generalists եւ սեդանների (4 դուռ), ինչպես նաեւ 2-դռնանի կուպեի. Եթե մենք խոսում ենք տեխնիկական բնութագրերի, որ նրանք եղել են 2- եւ 1.5-լիտրանոց շարժիչներ (բենզինային): Նրանց հզորությունը եղել է 107, իսկ 85 «ձիեր», համապատասխանաբար: Ընտրել կամ 4-րդ կամ 3-աստիճան մեխանիկական փոխանցման կամ 2-3-արագությունը "Automatic". Երկրորդ սերնդի դարձել է ավելի ուժեղ, ավելի հզոր. Շարժիչներ կարող այժմ պարծենալ եւ 1.7 կրկին 2-լիտրանոց ծավալով եւ 90-107-ուժերին:

Ինչ մենք կարող ենք ասել, որ մեր երրորդ սերնդի «Մարկ 2 Samurai": Հասանելի է երեք մարմնի ոճերի, ինչ մասին դիզայնի - շատ ագրեսիվ ու դաժան: Կար 2,6-լիտրանոց շարժիչով, տուփեր ձեռք է բերել այլ տեմպեր. Եւ կային մեքենաներ, այն է, որ սեփականատերը հզոր չորրորդ սերնդի, 145- եւ 116 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով հետ երեք լիտր «վեց»: Հինգերորդ, վեցերորդ սերնդի ավտոմեքենա ... բոլորը շարունակում են արտադրել, եւ նրանք ստանում ավելի լավ յուրաքանչյուր անգամ: Եւ ապա, 1992 թ., Եկավ յոթերորդ. Եւ դա էր մեքենայի, որը հայտնի է աշխարհին որպես «Toyota Mark 2 Samurai":

դիզայն

Բոլորն էլ գիտեն, որ շատ ճապոնական արտադրողները ուշադրություն են արտաքին մեքենան. Նրանք շատ լավ գիտակցում է, որ նախագծման մեկը կարեւորագույն գործոններից է, որը, հաշվի առնելով դրանց պոտենցիալ գնորդը, երբ ընտրելով մի մեքենա, որը պետք է դառնա իր հավատարիմ ընկերն ու օգնականը բացարձակապես որեւէ ճանապարհներ: Դե, իսկ դիզայնը մեքենայի «Toyota Mark 2 Samurai« շատ գրավիչ. Հարկ է նշել, ուշադրություն է նրա փափուկ, թեեւ խնամված, հոսում տողերը մարմնի, արտահայտիչ, թեթեւակի «squinting» լապտերներ տեսք անհամբեր սպասում, ավելի ագրեսիվ դիտարկում ... Այս ամենը «Samurai" - ի մեքենան, որի վարչապետը սպասում այնքան երկար. Զարմանալի չէ, որ այս մեքենան համարվում է ներկայացուցիչ մոդելը բիզնես-դասի. Այս մեքենան նայում բարենպաստ այլ ամուր հոսքի մեքենաների, եւ միշտ ուշադրություն է գրավում:

Restyling

Խոշոր լուսարձակներ, այդ թվում `դուք կարող եք տեսնել մի կոկիկ grille With Chrome crossbars եւ գույքային« Մարկովը »լոգոն: Նորաձեւ Compact բամպեր, ինչպես հայտնի է վանդակավոր անցք օդային inlets եւ գեղեցիկ foglights, երկար շապիկ, բարձր եւ հարթ տանիք ... Այս ամենը մի restyled տարբերակը Mark 2! Հանգիստ, հարթ մարմինը կողմը, երկար բեռնախցիկ, ետ հզոր խոշոր երանգներ եւ ծավալատարածական բամպեր - այս ամենը պարզապես չի կարող անտարբեր մնալ այն մարդը, ով գնահատում է մեքենան, «Մարկոս 2». «Սամուրայ» Կարգավորել ենթարկվել նշանակալի եւ դրանք կոսմետիկ «խմբագրումները» էականորեն փոխակերպվում տեսքը մեքենայի. Ավելորդ է ասել, ոչ մի բան, որ այս մոդելը դարձել մեկը ամենատարածված եւ ձեռք է բերել: Այնպես էլ Ճապոնիայում եւ այլ երկրներում, որտեղ արտադրողը մատակարարում մեքենա:

ներքինը

Ի լրումն արտաքին, դա կարեւոր է, թե ինչպես է այն տեսքը ներսից մեքենան. Մշակողները «Toyota Mark 2 Samurai" ամեն ջանք պետք է ստեղծել հարմարավետ եւ հարմարավետ ինտերիերը. Երկար պատմություն արտադրության նշանի մասնագետների հասկանալ, թե ինչ դիզայնի կարելի է համարել առավել հաջողակ եւ գրավիչ է հաճախորդներին. Inside - բոլորը շատ գեղեցիկ եւ գրավիչ. Հարմարավետ լաունջ հետ բավականին հարուստ սարքավորումներով եւ բարձրորակ նյութերի եւ ավարտվում - սա այն է, թե ինչպես է նայում այսքան տարիների մշակության. Ի դեպ, 90 տարի արտադրողները հետեւել են այդ սկզբունքը, որը, ընդհանուր առմամբ, ընդունված է այն ժամանակ, բոլոր կորպորացիաների - նրանք սկսեցին դարձնել մեքենան է ավելի ընդարձակ, հզոր, անվտանգ, հարմարավետ եւ, իհարկե, թանկ է: Բայց աշխատանքը ազնիվ. Ի վերջո, «Mark 2» (90 մարմին, «Սամուրայ»), նույնիսկ այն բանից հետո, ավելի քան մեկ տասնամյակ նայում ներկայանալի, այնպես էլ ներսում եւ նրա սահմաններից դուրս:

շարժիչների տարբերակներ

Դա կարեւոր է նշել, որ ուշադրությունը մեկ այլ թեմա, խոսելով այն մասին, նման մեքենայի որպես «Մարկ 2 Samurai": Տեխնիկական - Այժմ, այդ մասին հարցին: Այսպիսով, յոթերորդ սերունդը Mark 2, որ առավել «Samurai» կամ «Տոյոտա» - ի 90-m մարմնի, այն հասանելի է մի քանի տարբերակներով տարբեր շարժիչների. Նրանք տեղադրվել են լիաքարշակ եւ հետեւի անիվի drive վրա տարբերակով: Լավ արժե համառոտ ակնարկ յուրաքանչյուր տարբերակները.

Առաջին `4S-FE. Ամենաթույլ բոլոր նրանք, որոնք հագեցած են «Samurai»: Դրա չափը 1.8 լիտր: Չորս-գլանային շարժիչը զարգացնում է ուժը 125 ձիաուժ: Հաջորդում մակարդակով էր 135-ուժեղ 1G-FE. Երկու լիտր, 6 մխոց, - բավական հզոր է, բայց ոչ թե սահմանը: Երրորդ տարբերակն էր կոչվում 1 Jz-GE. Ծավալը կազմել է 2,5 լիտր, եւ սա հզոր վեց-մխոցանի շարժիչ կարող է արտադրել 180 «ձիեր»: Հետեւելով վարկանիշային շարժիչն չէ, շատ տարբեր է նախորդ անունով: Եվ դա - 2 JZ-GE. Երեք լիտր, վեց մխոց եւ 220 ձիաուժ, որ այն, ինչ մենք կարող ենք ասել, դրա մասին! Եւ, վերջապես, առավել արժանի արժանի - 2 JZ-GTE. Չնայած նրան, նվազեցված ծավալով (2,5 լիտր), այդ «գազանը» ունի արտադրանքի 280 ձի! Եւ զարմանալի չէ, քանի որ այս օրինակ tvinturbo, եւ դա այն.

հետաքրքիր տեղեկություններ

Reviews «Mark 2 Samurai" ստանում է ավտոմեքենաների սեփականատերերի շատ դրական են. Որոնց մեծ մասը, իհարկե, շնորհիվ իր հզոր բնութագրերի. Հատկապես նման մարդիկ տարբերակի հետ turbocharged 1JZ-GTE: Բայց ես պետք է ասեմ, որ այս տարբերակը, որը տեղադրված է հատուկ սպորտային ձեւափոխությունների, որը հայտնի է որպես Tourer Վ էր հետեւի Առջեւի քարշակ տարբերակը. Բայց բոլոր լիաքարշակի կարելի է տեսնել միայն 1 Jz-GT. Բայց սա նաեւ լավ է, հզոր շարժիչ աշխատում է տանդեմը հետ չորս փուլ "Automatic".

Հետաքրքիրն այն է, որ շատերը «Սամուրայ" 90-մարմնին (ավելի ճիշտ, նրանց շարժիչների) էին հիմք հանդիսանալ հետեւորդների այս մոդելի. Այսինքն, բազան: Ավելորդ է ասել, որ շարժիչներ «Jz» հետագայում դարձավ հիմնարար է jdm, ինչպես նաեւ ամպեր մշակույթի.

Ի վերջո, այն պետք է ասել, որ որոշ «Samurai» էր հագեցած դիզելային շարժիչով եւ ավելի. Եվ դա - 2L-TE. Նրա ծավալը կազմել է 2,4 լիտր, եւ այս չորս մխոց տուրբո զարգացած հզորությունը 97 ձիաուժ:

արժեքն

Շատ մարդիկ հետաքրքրված են մեկ այլ թեմա վերաբերյալ այս մեքենան «Մարկ 2 Samurai": Գին - սա այն է, ինչ է վտանգված: Իրոք, դա հետաքրքիր է, բայց թե որքան կարող է արժենալ մի, ասենք, ոչ թե թույլ մեքենա: Դե, Ռուսաստանում այն օգտագործվում է մի ժամանակ տարածված է, եւ դեռ ճանապարհի վրա կարելի է հանդիպել այս գեղեցիկ: Կան բազմաթիվ հայտնի եւ ռեսուրսները, որտեղ դուք կարող եք գտնել ազդերը այս մեքենայի որպես «Մարկ 2 Samurai": «Drom.ru», - մեկը առավել հայտնի: Թերեւս առավել տարածված է ամբողջ Ռուսաստանի: Դե, այնտեղ կարելի է ընդունելության.

«Սամուրայ» լավ վիճակում կարժենա 150-ից մինչեւ 400 հազար ռուբլի: Արժեքն կախված է, թե ինչ է մեքենան. Ինչ է նրա շարժիչ (ի դեպ, քանի որ կարող է հասկանալ վերոհիշյալին, տարածված էր բավականին մեծ), սարքավորումներ, էլեկտրոնիկա, էքստերիեր, հեռավորությունը մղոններով: Ընդհանուր առմամբ, նման է մեքենայի, նույնիսկ մի քանի հարյուր հազար նորմալ գնով: Դա հուսալի մոդել, որն արդեն ծառայել է ավելի քան մեկ տասնամյակ: Եւ որքան կշարունակի հավատարիմ մնալ իր նոր սեփականատիրոջը, եթե նա հոգ տանել դրա ժամանակին իրականացնել MOT եւ «կերակրել» լավ վառելիքի.

«Mark 2 Samurai": թյունինգ

Այնպես որ, նախքան դուք քննարկել այս բավականին զգալի թեմա, ես ուզում եմ ասել, որ «Տոյոտա» 90-մարմնում, - այս մեքենան բնութագրվում է բարձր որակի, հուսալիության եւ ամրություն մեխանիզմների եւ հիմնական հանգույցների. Վերջինս հատկապես կարեւոր է: Քանի որ, ինչպես շատերը գիտեն, թյունինգ ներառում է ոչ միայն գեղեցկությունը (արտաքին) փոփոխություններ, այլեւ աշխատանքը տեխնիկական պլանի: Բայց այս մեքենան, որպեսզի դուք կարող եք անհրաժեշտ հազվադեպ են: Բոլոր ելույթ solidly եւ ճշգրիտ, այնպես, որ այն չի պահանջվում: Ոչ մի բան, քանի որ միտումները, որոնք օգտագործվում են մեքենաների 90 շարքի, դարձել հիմնարար զարգացման համար այլ, հետագա մոդելների մտահոգությանը:

Այդուհանդերձ, խոսում մեքենա, որը կոչվում է «Toyota Mark 2 Samurai", թյունինգ անհնար է անտեսել: Առավել տարածված է այն պոռնիկ. Նրանք մի մեծ շարք տարբեր տարբերակներ: Նրանք կարող են լինել շատ տարբեր են: Դրանց արժեքը տատանվում է 9 մինչեւ 25 (կամ ավելի) հազարի: Շատ մարդիկ գնում նրանց ամբողջ հավաքածուներ. Բացի այդ, որոշ որոշում է տեղադրել նոր grille, Hood եւ fenders թյունինգ, spoiler, կափարիչ եւ այլն .. Ընդհանրապես, ընտրանքներ շատ են: Բայց հիշեք, մի բան է: Եթե դուք որոշեք ծախսել թյունինգ, ավելի լավ է դիմել մասնագետների. Հակառակ դեպքում, դա, ամենայն հավանականությամբ, պարզապես խառնաշփոթ մինչեւ մեքենան առանց փորձի:

էլեկտրոնիկա

Այն միջոցը, որով ավտոմեքենան հագեցած է ներսից, նույնպես, շատ կարեւոր է: «Սամուրայ» ունի ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է. The գործիքը վահանակ - հարմար եւ ֆունկցիոնալ, չկա ոչինչ, որ կարող է շեղել վարորդին: Կառավարեք շատ հարմար. Կլիմատ կոնտրոլ, սենսորների, հզոր բանախոսները, աուդիո համակարգ, ինչպես ուժեղացուցիչ, սմայլիկներ, Անվտանգության բարձիկներ, - սա ընդամենը մի փոքր ցանկը, թե ինչ է ներսում: Ընդհանուր առմամբ, ամեն ինչ կա, եւ դրա համար «Սամուրայ» սիրում են շատերը:

ֆունկցիոնալությունը

Մի քանի խոսք պետք է ասել, թե ինչպես է այս մեքենան behaves ճանապարհի վրա. Պայմանավորված է մի լավ կասեցման, լավ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու եւ բարելավված դինամիկան մեքենան շարժվում շատ արագ, արագ, բայց, այնուամենայնիվ, հանգիստ եւ սահուն. Ընդ որում, այս մեքենան խիստ նրբորեն մուտքագրեք հերթափոխով եւ հաղթահարել ցանկացած թերությունները ի ճանապարհի: Գումարած, այն պետք է նշել, ուշադրություն եւ տրանսպորտային միջոցների արդյունավետությունը. Որ այդ էժան է, որ վառելիքի մոդելը սպառում ավելի քիչ, քան 10 լիտր 100 կմ է ցամաքային (supercharged շարժիչի): Ընդհանուր առմամբ, այս մեքենան նրանց համար, ովքեր գնահատում են բարձր որակ, հզոր, հուսալի եւ համեմատաբար ցածր գներով մեքենան.