Suzuki Katana: առանձնահատկությունները, լուսանկարներ եւ ակնարկներ

1987 թ.-ին ին ավտոսրահում Փարիզում, այն առաջին անգամ ներկայացվեց մոտոցիկլ սպորտի դասի տուրիստական Suzuki GSX 600 Katana: The մոդելը դիրքերում է որպես առավել բյուջեն bike GSX շարքի համար արտաքին շուկայում:

թերություններ

Suzuki Katana 600 ստեղծագործել պողպատից գլանային-դիտարկում շրջանակ, շարժիչը հագեցած է օդային-oil cooled, վեց փոխանցման եւ կարգավորելի կասեցումը. Motorcycle տարբերվում զգալիորեն սանձելու քաշը գերազանցում է 229 կգ:

Է վաղ տարիներին արձակել օրինակելի Suzuki Katana դա այնքան յուրահատուկ է, որ այն պարզապես մի խնդիր է carburetor եւ նյութերը, որոնք օգտագործվում. Սակայն, աստիճանաբար բոլոր թերությունները ուղղվել, իսկ ժողովը գործընթացը կճշգրտվի:

Motorcycle Suzuki Katana GSX 600 արտադրվում է մինչեւ 2006 թ., Ապա այն փոխարինվում է ավելի ժամանակակից մոդելին »650F»: Նոր տարբերակը էր միջանկյալ նախքան «Katana 750 F»:

GSX 600 Katana, բնութագրեր

• Տեսակ - սպորտի, զբոսաշրջության,
• հարցը - 1988-ից 2006 թ.,
• շրջանակ - աջակցելով, խողովակաձեւ կառուցվածքը պողպատից;
• Արագությունների քանակը - վեց;
• Արգելակներ - դիսկ, օդափոխվող, տրամագիծը մմ 240 - 290;
• Առավելագույն արագությունը - 220 կմ / ժ.
• սահմանված արագությունը 100 կմ / ժ - 3,8 վայրկյան.

ուժասարք

• Շարժիչի Բենզինով, չորս մխոց, in-line;
• ծավալը մխոց, - 599 cc / սմ.
• Սեղմում - 11.3;
• Սառեցման - ռադիատորի, օդի ձէթ.
• սնունդ - carburetion;
• բռնկում - contactless, transistor.
• իշխանություն - 78 ձիաուժ մի արագությամբ 10.350 rev / րոպե.
• ՀՀ TORQUE - 54 Նմ-ին, ժամը 7950 r / min.

Քաշը եւ չափերը

• հեծանիվ երկարությունը մմ - 2136;
• Լայնությունը, մմ - 746;
• Բարձրությունը, մմ - 1196;
• բարձրությունը տեղանոց գծի 785 մմ;
• Վառելիքի բաք հզորությունը - 20 լիտր.
• չոր քաշը - 208 կգ.
• լրիվ քաշը սարքավորումներ - 229 կգ.

Մի քիչ պատմություն

Վերջը 70-ական թվականներին հիշում պակասը շուկայում մարզական Մոտոցիկլետների, իսկ ճանապարհը, որը պատրաստված է բացառապես մակնիշի: Speed ամերիկյան մեքենաները, որոնք պարզապես սկսում է զարգանալ: Ճապոնական ընկերությունը «Suzuki» Ինժեներներին առկա ծանր երկու WHEELED մոտոցիկլ Suzuki GSX-1100 եւ հիմք մոդելի Suzuki , որ GSX-1100F. Է նվազագույնի հասցնել ծանրությունը մեքենայի եւ զգալիորեն բարելավվել maneuverability. Սակայն, հզոր կոշտ drive էր մնացել, եւ «Katana» (այսպես կոչված, նոր հեծանիվ) դարձել է անհամաչափ առումով իշխանության եւ իրական քաշի վրա bike մասին:

Հետագա սպորտ tourer գիծը հիմնադրվեց "Katana», որոնք արտադրվել են որպես Suzuki Katana GSX 600, 599, ինչպես նաեւ ավտոմոբիլային աշխատանքային ծավալը cubes.

Մինչեւ 90-ականների սկզբին Մոտոցիկլ «Katana» նայեցի նման է սովորական "Roadster", բարձր դիրք, վառելիքի տանկի եւ նստավայր է ուղիղ վիճակում: Բայց շուտով արտաքին հեծանվարշավ փոփոխություններ տեղի ունեցան: Առաջինը, շարժիչը ամբողջությամբ կցվում դիմող, նստավայրը սահուն փոխանցվել թիկունքում թեւի ու արագորեն բարձրացրել մինչեւ կտրուկ տեսանկյունից: Այսպիսով, կերպարանք Suzuki Katana հայտնվել երկար սպասված սպորտային-racing մասին ձեւավորել.

շասսի

Սակայն, պետք է ապահովել, որ այդ մոտոցիկլ է «Roadman» վերածվել է լիարժեք սպորտային հեծանիվ, մի փոփոխություն արտաքին տվյալների, դա բավարար չէ: Radikalnyaya անհրաժեշտ է արդիականացման բոլոր տեխնիկական մասերի:

Վրա մոտոցիկլ դիմաց տեղադրվել է 45-միլիմետր աստղադիտակ պատառաքաղ հակառակ տեսակ կափույր մեխանիզմի: Ետին էր ամրապնդվում կառույց է monoshock ճոճանակ.

երեսպատում

Շատ աշխատանք է կատարվել պլաստիկ հագուստով. Կախված է իրենց նման կլինի առումով մոտոցիկլ դիզայնի վրա.

Ամբողջ առջեւի մասը պլաստիկ ինքնաթիռ էր ձեւավորվել է որպես բարդ տեխնոլոգիական Անձնագիրը որը վաճառք երկվորյակ լույսերը, միացնել ազդանշաններ եւ առջեւի: Որ ստորին մասը շարժիչի մարմնի kit ծածկված վերեւից եւ շարունակվեց մինչեւ նստավայր: Բենզինի տանկի մնալ չքողարկված:

Kit թիվը երկու ամբողջությամբ ծածկել ամբողջ ստորին մասը շարժիչը եւ թիկունքում մի մասը վարդակից: Վերջապես, երրորդ պլաստիկ հանդերձանքը դիմակավորված շրջանակ եւ արտանետումային խողովակի.

Suzuki GSX 750 զ Katana, բնութագրերի

Բարելավված մոդելը GSX Katana 750 F-ին ներկայացվել է 1988 թ., Եւ արտադրվում է մինչեւ 2004 թ. Մոտոցիկլ հագեցած օն - լայն չորս մխոց շարժիչով հետ նավթի սառեցման համակարգով, derated եւ կազմաձեւված համար օպտիմալ քաշում ցածր ու միջին արագությունների.

Առաջին սերնդի մոդելը »Katana 750F», որոնք արտադրվել են 1988 թ. Եւ 1997 թ. Հետ շարժիչի հզորությամբ 106 ձիաուժ մոտոցիկլ դիզայնը արդեն հնացած է եւ պահանջում է խորը ռեսթայլինգի:

«Katana 750F» երկրորդ սերնդի կտրուկ փոխել է իր տեսքը, ունի ավելի ժամանակակից դիզայն: Շարժիչի հզորությունը, որը մի փոքր նվազել է եւ արդեն տվել է 93 ձիաուժ ժամը վաթսունվեց ոլորող մոմենտ Newton.

Ռուսաստանում երկրորդ սերնդի մոտոցիկլ դարձել է ամենատարածված, քանի որ արտաքին տեսքը հեծանիվ տվեց տպավորություն է գերժամանակակից մոտոցիկլ. Բացի շարժիչը բնութագրերը էին էապես բարելավվել.

Մոդելը «Katana 750F» ստացել է նոր պողպատե շրջանակ Ընդլայնել գլանային դիտարկում, բարձր դիմացկուն, բայց ճկուն բավարար. Այն հիմնադրվել արդյունավետ կասեցումը պարզ ճշգրտումների, որից այն հեծանիվը լրացուցիչ սառեցման հատկությունները:

Monoshock հետեւի կախոց կարգավորվում էր, հետո մի շարք, փետուրները ճակատ կասեցումը 45 մմ տրամագծով կայունացնող ազդեցություն է տուգանք խախտումների ճանապարհի, այնպես, որ մեքենան գնաց հարթ եւ լավ արագությամբ. Բնութագրեր «Katana 750 F» էականորեն համընկնում պարամետրերին «Katana 600» Մոտոցիկլ միայն տարբերվում են ծավալով վառելիքի տանկի (20,5 լիտր է «750 Katana F» դեմ 20 լիտր է «Katana 600»):

Որոշ տարբերակիչ մոդելի պարամետրերը »Katana 750 F»:

• չոր քաշը - 211 կգ.
• սանձելու քաշը - 227 կգ.
• Առավելագույն արագությունը - 230 կմ / ժ.
• Seat բարձրությունը գիծ - 805 մմ;
• monoshock հետեւի կախոց կաթված - 142 մմ;
• շարժվել դեպի ճակատային կասեցումը պատառաքաղ ընկրկել խլացում - 130 մմ;
• Ճակատային անվադողերում չափը - 120/80 ZR 17;
• Backplane չափերը - 150/70 ZR 17;
• առջեւի Արգելակներ - երկու քույր դիսկ, օդափոխվող, 290 մմ տրամագծով.
• Ետին արգելակներ - Single դիսկ օդափոխվող, 240 մմ տրամագծով:

Մնացած է մոդելի «Katana 600» եւ «Katana 750» նույնական են:

հաճախորդների արձագանքները

Սեփականատերերը Suzuki GSX Katana, մամուլի տեսություն որոնք են դրական, ասում, լավ որակի բարձր արագությամբ մոտոցիկլ մի զգալի շարժիչի կյանքը եւ հուսալիությունը chassis. Մոդելը դուրս է արտադրության, սակայն, երկրորդային շուկայում դեռ բավարար պատճենները բարվոք վիճակում: Պահանջարկը հետեւողականորեն անցկացվում է արժեքի 80 - 140 հազար ռուբլի, եւ մոտոցիկլետների կատարյալ տեխնիկական վիճակում են գնահատվում է ավելի քան 200.000.