Բեռների սկուտեր հարմար ֆերմերների

Բեռների սկուտեր հայտնվել է հիսունական է անցյալ դարի Իտալիայում: Նրա նախնին հավատում են Piaggio Ape-մոդելը:

Այն բանից հետո, քսան տարի Հնդկաստանում լայնորեն օգտագործվում բեռների ավտոմոբիլային Քաբ. Նրանց իտալական լիցենզիա սկսեց արտադրել տեղական ընկերության Bajaj: Այն բանից հետո, ընդամենը տասը տարիների ընթացքում, գրեթե բոլոր երկրները արեւելաասիական տարածաշրջանում կարող բավարարել բեռների սկուտեր, որն օգտագործվում է որպես մանրածախ առաքման բեռնատարը. Այդ տարիներին նա եղել է առավել միասնական ավանդական միջոցներով տրանսպորտային, քանի որ rickshaws, ամրագրվեց մի խորշ միջեւ պայմանական չորս անիվի տաքսիների եւ հեծանիվներով: Նման մեծ քաղաքի տարածաշրջանում, ինչպես Կալկաթա Դելիում, Մումբայի, Բանգկոկում, եւ այլն, բեռների առագաստանավակ մեծ լուծում փոխադրման համար: Նրա ժողովրդականությունը նպաստեց նաեւ ցածր գների եւ ցածր հարկերի, զուգորդվում հարաբերական արդյունավետության եւ maneuverability.

նկարագրություն

Անիվ սկուտեր հագեցած ավանդական մարմնի խորհրդի, որի վրա հնարավոր է տեղադրել հովանի. Են ութսունական թվականները, որ անցյալ դարի Խորհրդային Միության նման մոդելը առավել հայտնի է որպես «Ant:»
Սակայն, զանգվածային Ավտոմոբիլիզացիայի Ռուսաստանում nineties նա արագ անհետացավ ոչ միայն քաղաքներում, բայց նաեւ գյուղական վայրերում: Ընթացիկ մոդելներն ունեն ծանրաբեռնվածության հզորությունը ոչ ավելի, քան երեք հարյուր կգ, չնայած ոմանք, այն հասնում է մինչեւ յոթ հարյուրի: Վառելիքի ծախսը տատանվում է երեքից յոթ եւ կես լիտր համար յուրաքանչյուր հարյուր կիլոմետր, կախված տեսակից շարժիչը. Բեռների սկուտեր ունի երեք անիվները, որի թիկունքում Կամուրջ նրանք նույնն է, որ ավտոմեքենան միջոցով մի դիֆերենցիալ. Որոշ ժամանակակից մոդելները համալրված են փակ խոռոչ տնակում համար նախատեսված վարորդի եւ երկու ուղեւոր հետեւի նստատեղի. Սակայն, սա ոչ մի պատճառ դասակարգելու ավտոմեքենան փոքր մեքենաների, քանի որ բեռների ավտոմոբիլային սկուտեր ունի շրջանակ եւ ընդհանուր տեղադրությունը համար մեխանիզմների իրենց բնորոշ դասավորությունը. Շարժիչը նա մի երկու-չորս-կաթված վառելիքի - սերմանել կամ carbureted, բայց շրջանակը, որ վերջինս այժմ շատ նեղացրել: Սա բացատրվում է խստացմանն պահանջների համար շրջակա միջավայրի երկրներում Եվրոպական Միության կողմից: Բեռնափոխադրումների շարժիչի պետք է արձանագրել, եւ անցնել ստուգումն ամեն տարի: Վարորդական վկայականի համար պահանջվում է շարժիչ նրանց կատեգորիայում Ա.

ներքին մոդելները

Նույնիսկ խորհրդային ժամանակներում, երկիրը տիրապետում է եւ ճշգրտվում conveyor Ազատել առաջին անիվի Scooter. "Tula" եւ "Vyatka» ստեղծվել են հիման վրա զարգացած Այդ ժամանակ, առաջընթաց տեխնոլոգիայով. Նրանք sprung անկախ անիվի կասեցումը: Նրանց դասավորությունը նախատեսված էր ստեղծել ինչ - որ հարմարավետության համար, թե վարորդի եւ ուղեւորի: Բացի այդ, բեռների սկուտեր ապրանքանիշը "Tula" էր հագեցած է էլեկտրական մեկնարկիչի. Երկու մոդելներն ունեն երկու-կաթված շարժիչների հարկադիր սառեցման.

Models Չինաստանից

Երեք WHEELED սարքավորումներ, այդ թվում բեռնափոխադրումների Scooter - ին Չինաստանում մեծ պահանջարկ: Չինաստանում իրենց արտադրանքը անընդհատ ընդլայնվում է, ներկայացնելով նոր գծեր, նորացված դիզայն. Եւ ի ռուսական շուկայում չինական-անիվի Scooter, որոնց գինը տատանվում է վաթսուն-յոթանասուն հազար ռուբլի, պահանջն այն է, բավարար է: Սա հատկապես ճիշտ է մոդելների, ինչպիսիք են «Kinfan», «omaks" եւ այլն: Ֆերմերները օգտագործել դրանք տրանսպորտի մրգեր եւ բանջարեղեն, ինչպես նաեւ ոչխարների: Բացի այդ, բեռների սկուտեր պահանջարկը շինարարության ոլորտում: