Self փոխարինում նավթի ձեռքով փոխանցման

Հանդերձում անիվի բաղկացած է բազմակարծության պտտվող տարրեր: Այն պատրաստվում է եւ հանքերի: Քանի որ ներքին այրման շարժիչով, այնտեղ ունի իր սեփական քսում համակարգը: Ին ձեռնարկը, դա մի քիչ այլ է: Այստեղ է, որ նավթը չի կատարել մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու փոխանցման ֆունկցիան: Այն պարզապես «Արնանման» հանդերձում ընթացքում ռոտացիայի. Սակայն, դա չի նշանակում, որ այն չի պահանջում փոխարինում. Դե, եկեք նայենք, թե արդյոք դուք պետք է նավթի փոփոխություն է ձեռքով փոխանցման, եւ թե ինչպես պետք է անել, իրենց սեփական ձեռքերը.

Անկախ նրանից, թե պետք է փոխել բնավ. Օգտվողի պորտալին

Օպերացիոն հրահանգները արտադրողների հաճախ չեն կարգավորում ծառայողական կյանքը քսանյութ. Ըստ նրանց, նավթի արկղում, որը լրացվում է կյանքի համար. Սակայն, իրականում, քսուք կյանքը մեխանիկական տուփի 60 հազար կիլոմետր: Հետո այս անգամ, որ նավթի սկսում է արագորեն կորցնում են իրենց հատկությունները: Ապրանք փոխում է իր եւ ներառում ամբողջ արտադրությունը շարժակների, չիպսեր. Ապա դա հանդես է գալիս որպես հղկող, նվազեցնելով ռեսուրսների լիսեռ եւ ատամները.

Ձախողումը փոխարինել է նավթի մի ձեռքով փոխանցման կարող է հանգեցնել արագ ձախողման տուփ: Դա կարեւոր է ոչ միայն համապատասխանել կանոնակարգերի, այլեւ պարբերաբար ստուգել իր հաշվապահական մակարդակը փոխանցման: Եթե ՀԱԿ-ով »քրտնում» եւ ունի բնորոշ streaks, շարժակների են lubricated թերի: Հատուկ ուշադրություն է սա, երբ դնում մեքենան է վերացնել:

Նշաններ, որոնք վկայում են, որ անհրաժեշտ է փոխարինել

Մեկը բնորոշ հատկանիշները քիփ gearchange. Եթե նավթի մակարդակը ցածր է, կամ դա գոյություն չունեցող, դա կլինի շուտով բնորոշ մռմռալ, երբ մեքենայով. Այն կարող է հայտնվել մեկի վրա, կամ միանգամից բոլոր շարժակների.

Բայց ամեն դեպքում դա անհրաժեշտ է նայում Ավտովազքը: Եթե դա հենց գնել բ / մի մեքենա, փորձագետները խորհուրդ են տալիս անհապաղ կատարել գործողությունը: Այսպիսով, դուք բացառել հնարավորությունը սխալների հետ կապված զարգացման հետ ատամները.

Ինչ է ընտրել, եւ որքան է թափել.

Ինչպես հայտնի է, մածուցիկության փոխանցման նավթի շատ ավելի բարձր է, քան այն, որ ավտոմեքենան: Երբ ընտրելով մի նոր հեղուկ է հարկավոր հետեւել է արտադրողի առաջարկությունները: Որը մածուցիկության է ընտրել, երբ փոխարինելու ձեռքով փոխանցման նավթը. «Focus», օրինակ, գործում է քսանյութ 75W-90:

Մեկ այլ հաճախակի հարց, որքան դուք պետք է լրացնել. Այստեղ կարծիքները բաժանվել վարորդներին. Եթե դա նավթի փոփոխությունը ձեռնարկ Փ.Տ. «Ֆորդ Ֆոկուս», դուք պետք է ձեռք բերել 2 լիտր հեղուկ. Է «Nissan» մակնիշի մեքենաներով պետք է օգտագործել մինչեւ երեք լիտր: Եթե դուք կատարել ձեռնարկ Փ.Տ. նավթի փոխել "Kia Rio" - ի մի տուփի լցված մինչեւ 1,9 լիտր:

Մածուցիկության ամենաօպտիմալ մեկը, 75W-85-չորրորդ դասի API. Ինչ վերաբերում է արտադրողների, շատերը ապավինել վստահելի բրենդերի:

• «Castrol»:
• «Motul»:
• «Mobil 1»:
• «Aral»:

գները

Արժեքն նավթի կարող է զգալիորեն տարբերվել: Այսպիսով, բնօրինակը ապրանքի ընկերության «Ֆորդ» հետ մածուցիկության 75W-90, արժե 1000 ռուբլի մեկ լիտր: «Honda" սկսում է քսելու է ծավալի 4 լիտր: Այն կարելի է ձեռք բերել 2800 ռուբլի: Կան ավելի էժան ընդհանուր միջոցները: Օրինակ, արդյունք է «Mannol» հետ մածուցիկության 75W-90, արժե 890 ռուբլի մեկ 4 լիտր: Արտադրողը պնդում է, որ դա հանդիսանում է ունիվերսալ քսուք: Այն կարող է օգտագործվել ամենաժամանակակից ուսումնական ձեռնարկ gearboxes:

Գործիքներ եւ պարագաներ

Փոխանցման տուփ գտնվում է հեռավոր վայրում: Հետեւաբար, փոխարինում ձեռքով փոխանցման նավթի ( «Օպել» է կամ BMW, կարեւոր չէ) պետք է իրականացվի է վերացնել կամ դիտարկվող գրանցվեք: Մատչելիությունը ցամաքեցնել վիզը կարելի է ձեռք բերել միայն ներքեւում:

Բացի այդ, մենք պետք է մի շարք hex բանալիների. Է ավտոմեքենա «Nissan» արտահոսքի plug ոլորված բանալին "14", եւ filler պարանոցի - «12»:

Եւ որ ամենակարեւորն է, դա հզորությունը: Նրա ծավալը պետք է լինի առնվազն երկու լիտր: Դուք կարող եք օգտագործել ծեր կարող ավտոյուղերի (այն հաշվարկվում է 4-5 լիտր), կտրում դուրս իր «տատանել» կողմում. Բացի այդ, դուք պետք է ներարկիչ: Նրանք մենք կստանանք մնացած նավթը (քանի որ նրանք խիստ խիտ):

Ինչից սկսել

Եթե փոխարինումը նավթի ձեռքով փոխանցման կատարվում է ցուրտ, փորձագետները խորհուրդ են տալիս տաքացնել հեղուկ է վանդակում. Որպեսզի դա անել, դուք պետք է քշել մի քանի կիլոմետր է մեքենայի (ընդամենը մի լողալ, քանի որ «neytralke» շարժակների չեն պտտել):

Այն բանից հետո, որ մենք դնում մեքենան է դիտարկվող փոս եւ սկսել է աշխատել: Նավթի փոխարինում է ձեռքով փոխանցման սկսվում draining հին հեղուկ: Այնպես որ, վերցնել ձեռքերը մի շարք hex բանալին եւ ետ պտուտակել խրոցը: Այն գտնվում է նույն կերպ, ինչպես լուսանկարում ստորեւ.

Հաջորդը, մենք փոխարինել դատարկ կոնտեյներով եւ սպասել, մինչեւ հին նավթի ամբողջությամբ միաձուլել է վանդակում. Նշենք, որ այդ հեղուկ շատ մածուցիկ. Լրանալուց հետո 10 րոպե, նույնիսկ եթե փոխանցման ողողված 1.2 լիտր մնում է եւս 20 տոկոսը քսանյութ. Հետեւաբար, վերցնել ձեռքերը լվանալ դուրս մղել եւ ստիպել նրան դուրս վանդակում.

Հետագա փակել արտահոսքի անցքը եւ անցնում է գլխանոց տարածության (հեռացնել վերացնել մեքենայի, եթե օգտագործվում է): Այժմ մենք պետք է լրացնել նոր հեղուկ մեջ փոխանցման: Մենք գտնում ենք, պարանոցի եւ ետ պտուտակել այն նույն hex աղավաղում: Ձեր հարմարության համար, մենք օգտագործել ներարկիչ հետ գուլպաներ. Այնպես որ, մենք պետք է թափել դուրս քսելու, որոնք պետք է լցվել. Պահպանեք աչքի է նավթի մակարդակով:

Այն պետք է տեղադրված ստորին եզրին տարածքում. Դրանից հետո, ոլորում պարանոցի եւ հեռացնել այն գործիքները տեղում: Այս փուլում, նավթի փոփոխություն ձեռքով փոխանցման հաջող է եղել:

Կարծիքով վարորդներին վարորդական վրա նոր քսուք զգացվում է հենց առաջին կիլոմետրի: Փոխանցումը ընդգրկված հեշտությամբ, տուփի չէ աղմկոտ արագությամբ: Սակայն, դա տեղի է ունենում միայն այն ժամանակ, երբ ենթակա կանոնակարգերը:

Զարգացած դեպքերում, Gears ոչնչացման գործընթացն այլեւս անշրջելի. Հնարավոր է, որ նոր նավթը նվազեցնել աղմուկը եւ լվանում հեռու արտադրությունը: Սակայն, դա չի վերականգնել ամբողջականությունը ատամի, որը աշխատել "- ի չոր»: Այստեղ է, որ իրավիճակը կփոխվի միայն փոխարինման մեքենաների կամ խառատահաստոց աշխատանքի.

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես պետք է ինքնուրույն փոխել նավթի մեխանիկական փոխանցման. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ գործընթացը բավականին հեշտ է եւ պահանջում է նվազագույն շարք գործիքների: Ապագայի համար, կատարել նշում է մատյանի է հիշել, միջոցով, թե ինչ ժամանակահատվածում դուք պետք է փոխել նավթի.

Ճիշտ ժամանակին փոխարինումը քսելու է մեխանիկական փոխանցման երաշխիք կայուն եւ շարունակական շահագործման իր բոլոր բաղադրիչներով եւ տարրերի. Կան դեպքեր, երբ ձեռնարկը «ապրում են» մինչեւ 600 հազար կիլոմետր, առանց մեկ վերանորոգման. Բայց դա ավելի լավ է, որպեսզի ոչ փորձարկմամբ.