Motorcycle "Java": թյունինգ. «Java 350": բարելավման ուղիները

Մեկը լավագույն միջոցներից է արդիականացման համարվում է մոտոցիկլ թյունինգ. «Java 350» բացառություն չէ. Որոշ սեփականատերեր ուզում տալ, որ տեխնիկան մարմնակրթական կատարումը, մյուսները ընտրել առավել գործնական մոտեցման: Որպես հետեւանք, հեծանիվ դառնում է ավելի արագ, թեթեւ եւ ավելի maneuverable. Հաշվի առնել կայքերը, որոնք առավել հաճախ ենթարկվում են Ռեսթայլինգի.

Սպորտ ձեւափոխությունները

Գործառնական պարամետրերը Չեխիայի մոտոցիկլ համապատասխան հիմա, բայց դիզայն գրանցումը աղքատ է: Ինչպես ծախսել սպորտային թյունինգ. "Java" - ի այս հարցին լավագույնս թարմացվում է տեղադրելու հատվածներ racing մասին հեծանիվների, "Kawasaki", կամ "Yamaha": Հետ առաջին օրինակին համապատասխան թեւերի, իսկ երկրորդ տարբերակը մի լավ դոնոր արգելակները, առջեւի պատառաքաղներն հարվածային կլանիչները եւ անիվի ճոճանակի:

Oscillating տարր պետք սոուս փոխարինելով կանոնավոր ասեղ Առանցքակալներ Ձողերի տարրերի «Վոլգայի» մոնտաժային վարդակից է համարել մոտոցիկլ. Այն փոփոխությունները տալ արվեստի ավելի լավ վերաբերմունք, կայունություն եւ maneuverability. Հանդերձանքը կարող է իրականացվել ինքնուրույն կամ մասնագիտացված սեմինարին: Երբ աշխատում տանը, դուք պետք է ուշադիր եւ համալրում մինչեւ FIBERGLASS կամ պլաստիկ.

առավելությունները

Շատ riders խոշոր թերացումների "Java" վերաբերում էլ թեթեւ ճակատ. Այս առումով, հասնելով ընդհանուր քաշի նվազեցմանը, առջեւի հեծյալ հակակշիռ: Տեղադրում սկավառակային արգելակները, Ալյում.հեծ., Ավելի դիմացկուն է հագնում շղթաներ - դա նաեւ սպորտի թյունինգ. «Java 350» ձեռք է բերում բնութագրերը բնորոշ է motocross հեծանիվը, մասնավորապես

• ավելացնելով արագությունը ցուցանիշը.
• արագ արագացումը;
• կատարելագործված կառավարելիությունը,
• անվտանգություն;
• գեղեցիկ էքստերիեր եւ հարմարավետություն:

Sports Restyling է ամենատարածված տեսակն արդիականացման ուղղությամբ Չեխիայի մոտոցիկլ, շնորհիվ իր տեխնիկական հատկանիշները:

Թյունինգ շարժիչը ( "Java 350»)

Առաջին հերթին մոտոցիկլ սեփականատերերի փորձում են բարելավել արագությունը մեքենայի պարամետրերի. Հարկ է նշել, որ միշտ չէ, որ ընդլայնված հինգ արագությամբ տուփ տալիս ակնկալվող արդյունքը: Նրա տեղադրումն արդարացված է միայն այն դեպքում, շարժիչների վերազինման եւ chassis.

Ստիպելով էներգաբլոկի ապահովում է աճ եւ սահմանափակող արագությամբ ընթացքում արագացման: Սակայն, նույնիսկ այստեղ կան որոշ նրբություններ. Այդպիսի փոփոխություն ներառում աճել շարժիչը վառելիքի սպառման եւ ջեռուցում աշխատող մասերի ներգրավված է գործընթացում սկսած: Ավելին, գլան ծնեց օգնում է նվազեցնել հաստությունը իրենց պատերին: Սա հանգեցնում է աճել ջերմային փոխանցման, ցածր սեղմում եւ վերջնական shimming:

Motorcycle "Java" թյունինգ որը կարող է անել մի քանի եղանակներով, այն դեպքում, գլան bore, պետք է ապահովված հետագա հեղուկ կամ մասնակիորեն ստիպված սառեցման Բաճկոններ եւ արդիականացված հավաքների ղեկավարների. Անհրաժեշտ է նաեւ, որպեսզի հարմարեցնել carburetor. Նվազեցնել վառելիքի սպառման եւ թրթռում կարող է հասնել տեղադրելու էլեկտրոնային «vazovskogo» մեկնարկման.

Ուրիշ ինչ կարող եք բարելավել:

Որոշ սեփականատերեր են բարելավելով արտանետման համակարգի մի մոտոցիկլ, «Java" Tuning, լուսանկարներ, որոնց ներկայացվում է ստորեւ կատարվում է ընդլայնված Փոխանցել հոսքը լռեցնելու VAZ: Անցքի խողովակ է շարժիչը, որը կտրված է հիսուն millimeters են շարֆ եւ արտաքին մասը թեքում է որոշակի անկյան տակ: Է միացնել խողովակի թեքում եւ հուսալի կտրված շիշ: Pre-welded Հալլ է Փոխանցել հոսքը կողպեքներ, եւ bike սահմանված ոտնատեղ.

For more ագրեսիվության եւ ներկայանալի երկու անիվային միավորի ավելացնում tachometer, վերցված ՎԱԶ-2106. Նա կապում նույնական միացում կապ մեքենան. Է ստեղծել "Java" նոր մեկնարկիչի, թափանիվ պետք է փոխարինվեն, տեղադրել լրացուցիչ anchorages եւ ավելացրել մարտկոցը.

Լավ նորամուծությունը կլինի փոխել հեծանիվ լույսերը: Դուք կարող եք վերցնել LEDs է ընդհանուր միավորի հետ գույնի կամ խաղալ վրա հակադրություն: Originally կանդրադառնա լուսավորման սկավառակներ, արտանետման խողովակներ, շարժիչի եւ այլ առանցքային բաղադրիչներ միավոր:

«Java»: թյունինգ իր սեփական ձեռքերով

Որոշ օրինակներ, թե ինչպես պետք է իրենց սեփական համանախագահությունը ընթացիկ է մոտոցիկլ. Այն կտա ինքնատիպությունը եւ կատարել շարժիչի ձայնը մի growling: Է աշխատել պահանջվում:

• պողպատ թերթ 0.8 մմ հաստ.
• Ստանդարտ մոդիֆիկացիաներ ջրահեռացման խողովակների ավտոմեքենան 638;
• Մետաղական մկրատ;
• «Բուլղարիայի».
• մուրճ.
• Welder:

Չափսերի նոր տարր հաշվարկվում է այնպես, որ կոնաձեւ թիկունքն մասը գտնվում է հակառակ կասեցման սեղմակներ: Այս խորհուրդն է տեղին է այն դեպքում, ճոճանակ եւ ընդլայնված շրջանակ չի փոխարինվել: cocurrent մեղմոց պատրաստվում է մետաղյա թերթիկի մի կոնաձեւ վիճակում: Աշխատանքային մասերը նոր մասի անցնել գլանաձեւ, լցված հանքային բուրդ.

Բարելավումը էներգաբլոկի տեղին է անցկացնել այն հեծանիվը ինքներդ, եթե դուք ունեք փորձ աշխատում է տարբեր մեքենաներ. Արդիականացման համար պահանջում ապամոնտաժման եւ ամբողջական disassembly շարժիչը. Ի լրումն, որ պետք է փոխարինել մաշված մասերը տեղափոխել, եւ հանդերձում տուփեր, կամ գործնական իմաստ չի rework. Դուք կարող եք, ապա անցնել մխոց ծնեց, նախկինում նուրբ խորշիկ, վարդակից եւ մաքրենք փականների.

Վերջում

Է բարելավել կատարումը ձեր երկանիվ «երկաթե ձին», եւ տալ այն երկրորդ կյանք, շատ սեփականատերերը օգտագործել թյունինգ. «Java 350», - բավական է մի պարկեշտ հեծանիվ, բայց ժամանակակից մոդելները նախագծման եւ պարամետրերի, դա չի անցկացնելու: Արդիականացում թույլ է տալիս Ձեզ կատարել կտրուկ փոփոխություններ կառուցվածքի, ի վերջո, ստանում է մեքենան, որի սեփականատերը լինելու է նախանձել ամբողջ.

Միանգամայն հնարավոր է արտադրել լրամշակման սարքավորումներ իրենց սեփական ձեռքերով. Պատշաճ կերպով մահապատժի են Restyling ոչ միայն վերափոխել այն հեծանիվը, այլեւ դարձնել այն եզակի հեծանիվ. Գլխավորը այն է, համալրում անհրաժեշտ նյութերը, տեսական գիտելիքներ եւ համբերություն: