"Mercedes 814": վերանայում, բնութագրիչներ, նկարագրություն եւ ակնարկներ

«Մերսեդես 814» -ը բավականին պարզ մեքենա է, որը կառուցված է շինարարության ոլորտում: Անդրադառնում է միջին խավի: Այն համարվում է հեշտ առեւտրային մեքենա: Բնականաբար, այս մոդելի արտադրանքը վերաբերում էր Daimler Chrysler կոնցեռնին:

Կարճ ասած մոդելի մասին

Այսպիսով, «Mercedes 814» -ը մի շարք ցածր տոննաժային ավտոմեքենաների ամենատարբեր արտացոլումն է, որոնք միայն Mercedes-Benz ընկերության կողմից: Նա միավորում է շատ դրական հատկություններ, որոնք պետք է ունենան ամուր գործնական մեքենա: Առավել ակնհայտ է թվում, սա անկասկած հարմարավետություն, տեսանելիություն եւ բազմաֆունկցիոնալություն: Ի դեպ, այս մոդելի տրանսպորտային հզորությունը 4.4 տոննա է: Դեռեւս մեքենան ունի շատ լավ, օգտակար ծավալ, որքան 17.4 խորանարդ մետր:

«Մերսեդես 814» - ը մեքենան իդեալականորեն հարմար է տարբեր խնդիրների լուծման համար: Զբաղված գործարարները մոդելի հագեցած էին մեծ թվով մարմինների մեծ թվով: Պոտենցիալ գնորդներին առաջարկվել է վան `ի դեպ` ամենատարածված տարբերակներից մեկը: Դեռեւս հնարավոր է ավտոբուսի կամ շասսիի մարմին ստանալու համար: Ներկայացվեց ամբարձիչ եւ կողմնակի հարթակ: Եվ մարմնի հետ շասսիները նույնպես: Անհասկանալի է, որ կրկնակի կաբինետում կան տարբերակներ: Ի դեպ, մշակողները նախատեսում են բեռնատարներ եւ ստանդարտ եւ բարձր տանիք: Ընդհանուր քաշը նույնպես տարբերվել է `3,5-ից մինչեւ 8,2 տոննա: Անիվի բազան կարող է նաեւ տարբեր լինել (ընտրություն 3150-ից 4800 մմ):

Նկարագրություն

Հետաքրքիր է, որ մշակողները ներկայացրել են պոտենցիալ գնորդների ուշադրությունը դիզելային երկու էներգաբլոկի երկու տեսակի: Դրանք OM602LA եւ OM904LA են, որոնք բնութագրվում են տուրբո լիցքավորված գերհզորացման եւ intercooling- ի միջոցով: Շարժիչների ծավալը կազմել է 2875 եւ 4250 խորանարդ սանտիմետր (համապատասխանաբար, 5 եւ 4 մխոց):

Ապահովելու համար, որ մեքենան կարող է բավարարել հաճախորդների կոնկրետ պահանջները, այն համալրվել է տարբեր լրացուցիչ սարքավորումներով: Հարմարավետ նստատեղեր, ջեռուցում, օդորակիչ, էլեկտրական հափշտակություն եւ ավելի քան հարյուր տարբեր գունային տարբերակներ: «Մերսեդես 814» -ին դժվար էր գործել դժվարին պայմաններում, նրանք նույնիսկ արտադրել էին միակողմանի սկավառակ: Այն հագեցված է միջնադարյան եւ հետեւի դիֆերենցիալ փականներով: Դեռեւս այդ մոդելները ունեցել են ավելի փոքր տրանսպորտային միջոցներ: Այս առանձնահատկությունն էր տարբեր մոդելներ 815DA եւ 814DA:

Փոփոխություններ 2000-ականներին

2000 թ.-ի սեպտեմբերից սկսած, նոր ավտոմեքենաների վրա տեղադրվեցին նոր 4-լիտրանոց տուրբո դիզելային շարժիչներ, որոնք ապահովված էին intercooler- ի եւ ուղղակի ներարկման միջոցով: Նրանց հզորությունը 136 եւ 150 ձիաուժ է: Միայն սա Mercedes չէ: Այս գծի բոլոր մոդելները կոչվում էին Vario: Եվ արդեն մի քանի անգամ ընդգրկում էին տարբեր մեքենաներ: Այսպիսով, 814-րդ տարբերակը դադարեցրեց արտադրությունը դարի 90-ականներին: Հետագայում լույսի ներքո սկսվեցին ավելի ժամանակակից նորարարություններ: Այս 618-ը եւ 818-ը: Այս տարբերակների մեջ նույնիսկ հատուկ էր «մեղադրանք»: Եվ բոլոր շարժիչները վազում էին 6-բանալին: Սակայն կան մոդելներ եւ «ավտոմատ մեքենա», որը հագեցված էր էլեկտրոնային հսկողության տակ:

Տեխնիկական առանձնահատկություններ

Ինչ կասեք Mercedes-Benz 814 բեռնատարի մասին: Ես նաեւ ցանկանում եմ նշել, որ այդ մեքենայի դադարեցումը: Բոլոր մոդելները, ներառյալ 814-I- ը, մշակողները պարաբոլիկ աղբյուրներում կառուցվել են կասեցում: Այս մեքենաները նույնպես դիսկ օդափոխվող արգելակներ եւ գերազանց ղեկ: Դրա հիման վրա ստեղծվեց հիդրավլիկ խցան: Ըստ այդմ, դրա շնորհիվ ամբողջ բեռնատարը հեշտ էր վարել: Իհարկե, դա մրցավարական supercar չէ, բայց ճանապարհին այն rides նրբանկատորեն, սահուն, եւ հերթին, վարորդը պետք չէ լարել իր ամբողջ մարմինը, որպեսզի կարողանա տեղավորել այն.

Նոր մոդելները դարձել են ավելի ժամանակակից եւ հարմարավետ, իհարկե: Կային ALB եւ ABS համակարգեր, 2-անխափան արգելակման համակարգ (կամ օդաճնշական կամ հիդրավլիկ), նոր գործիքային վահանակ եւ կարգավորելի նստատեղեր բոլոր ուղղություններով: Նաեւ բարելավեց օդափոխությունն ու ջեռուցման համակարգը:

Մանրամասն նկարագրությունը

Այժմ ես կցանկանայի հաշվի առնել բոլոր տեխնիկական առանձնահատկությունները կոնկրետ մոդելի օրինակով: Այսպիսով, դուք կարող եք վերցնել «Mercedes-Benz 814 CDI MT»: Այն ազատ էր արձակվել 20 տարի առաջ, 1996 թվականին: Սա վագոն է, որի երկարությունը 5450 մմ է: Լայնությունը համապատասխանում է 2205 մմ, իսկ բարձրությունը `2710 մմ: Ընդհանուր առմամբ, մեքենան բավականին մեծ է: Ներսում կան երկու տեղ (վարորդի եւ նրա ուղեւորի կամ, որպես կանոն, փոխարկիչ): Բեռների խցիկի ծավալը կազմել է 10 400-17 400:

Այժմ մյուս առանձնահատկությունների մասին, որոնք այս մոդելի «Mercedes 814» -ը տարբերվում է: Շարժիչ `դիզել, 4-գլան, ներսից: Power- ը 136 «ձի» էր, իսկ մոմենտը `520 / 1200-1600 N * m / rev / min: Նա աշխատել է ICIE- ի ղեկավարության ներքո: Եթե դուք որոշեք արագաչափով, ապա այս մեքենայի առավելագույն արագությունը մոտավորապես 120 կմ / ժ է: Ինչ վերաբերում է ծախսին: Եթե դուք հավատում եք վերանայումներին, ապա սպառվում է քաղաքի մոտ 100 լիտրի համար մոտ 17 լիտր վան: Եվ սա նման մեքենայի համար շատ համեստ գործիչ է, եւ նույնիսկ 20 տարեկան: Նույն «Մերսեդեսը» ուղեւորների դասի համար օգտագործում է նույն գումարը (օրինակ, մոդել 320, 420 եւ, իհարկե, 500):

Գործողությունների վերաբերյալ մեկնաբանություններ

«Mercedes 814» մակնիշի մեքենան բավականին լավ է, կարելի է ասել, հարմար է բեռնատարի համար: Իսկ ինչ վերաբերում է այն մարդկանց, ովքեր այս մոդելների անմիջական սեփականատերերն են: Դրանք շատ են, ի դեպ: Ի վերջո, մեքենան միաժամանակ հայտնի էր ոչ միայն Գերմանիայում, այլեւ Ռուսաստանում, որտեղ լավ, ամուր բեռնատար մեքենաները գնահատվում են ոսկու իրենց քաշի համար:

Դե, շատերը ասում են, որ այս մեքենան մեծ տարբերակ է այն մարդկանց համար, որոնց գործունեությունը կապված է տրանսպորտի եւ երկար ճանապարհորդության հետ: Բեռը, որ 90-ականների ուղեւոր Վարիոն գործելիս շատ տնտեսական եւ unpretentious. Իսկ ճանապարհին մոդելը լավ է վարվում: Ուղեւորների ավտոբուսը, օրինակ, կստանա ընդամենը 8 լիտր 100 կմ: Եվ սա ազատ արձակումից շատ տարիներ անց: Ավտոմեքենան ունի հիանալի շարժիչ, որը հակված չէ փոքր անսարքությունների: Նա աշխատանքի լավ ռեսուրս ունի: Եվ խնդրի մարմնի վրա հազվադեպ է լինում: Հարմարավետություն - մակարդակով: Վարիչը շատ հոգնած չի ստանա, մի քանի ժամ անընդմեջ անցկացրեց Vario- ի աթոռին: Առանց որեւէ խնդիր կարող եք գտնել բոլոր անհրաժեշտ պահեստամասերը: «Mercedes 814», հարկ է նշել, որ մեքենան որակյալ է, լուրջ բեկորները, նույնիսկ հաճախակի գործողությունների դեպքում, հազվադեպ են, ուստի մեքենան շատ վերանորոգման կարիք չունի:

Կարող եմ գնել այն:

Իհարկե, այդ մեքենաները վաղուց դադարել են արտադրել: Բայց երկրորդ ձեռքով նրանց ստանալու համար դա հնարավոր է: Մեքենայի արժեքը նորմալ վիճակում կլինի մոտ 700 հազար ռուբլի: Նման գումարների համար կարելի է ձեռք բերել 1994 թ. Թողարկված 2-տեղանոց ավտոմեքենա `հնարավորություն տալով ներթափանցել 3 տոննայի տակ (անձնագրի տակ): 6 լիտրանոց 6 լիտր դիզելային մթնոլորտային շարժիչի ծավալը 129 լիտր: Հետ: Միջին հոսքը 17 լիտրով 100 կմ-ի համար - բավականին լավ տարբերակ է: Ճիշտ է, եւ կիլոմետրը հարմար կլինի `մոտ 600-700 հազար կիլոմետր: Բայց տախոգրաֆի, երաժշտության, ինվերտորի, հայելիի ջեռուցման եւ 250 լիտր վառելիքի բաք ունեցող բեռնատարի համար սա շատ լավ գին է: Այնպես որ, եթե ցանկանում եք, կարող եք գնել:

Ֆանկների գների մասին

Բեռնատարները, իհարկե, ավելի թանկ են, քան մյուս բոլոր տրանսպորտային միջոցները: Այսպիսով, 1998-ի վագոնը կարժենա 550 հազար ռուբլի, 220 հազար կիլոմետր հեռավորության վրա: 4.3-լիտր դիզելային շարժիչով շարժիչի, ետեւի անիվի շարժիչի, 14 խմ-ի մարմնի ծավալը եւ 3,200 տոննա բարձրացման հզորությունը: Յուղը փոխում է նման մեքենան պահանջում է յուրաքանչյուր 45.000 կիլոմետր, որը, սկզբունքորեն, այնքան էլ շատ չէ:

Ընդհանուր առմամբ, դրանք շատ լավ մեքենաներ են: Սրանք «workhorses» են: Այո, եւ դա տնտեսական է: Ավելի քան մեկ անգամ ապամոնտաժվել էին: «Մերսեդես 814» -ը նման մոդել է, որը հեշտ կլինի ցանկացած մանրամասներ գտնել դրա համար: Դուք չունեք անհանգստանալու այս մասին: Հիմնական բանը `մի մոռացեք, որ հոգ տանեք մեքենայի մեջ եւ գործեք: Եվ նա կծառայի այնքան, որքան նա արդեն հեռացել է: