«Mazda Atenza» `առավել հետաքրքիր է երեք սերունդների հայտնի ճապոնական« վեցնյակի »

«Mazda Atenza», - մի մեքենա, փոխարինելով մոդելը հայտնի է որպես Mazda 626. Եվ սա ընդարձակ, սպորտ-կար անմիջապես հաղթել է սրտերը տասնյակ հազարավոր. Շարքային ընտանիքը մեքենան դարձնել գրավիչ Սեդան հետ ագրեսիվ դիզայնի վրա.

արտաքին

Շատ քննադատներ, երբ լույսը դուրս «Mazda Atenza», - վստահեցրեց, - այս մոդելի հաստատ ինչ որ բան ունի Mazda Xedos 9 Հնարավոր է, նրանց խոսքերը որոշակի ճշմարտություն, քանի որ երկուսն մեկը, եւ երկրորդ մեքենայի են վառ անհատապես նախագծված, որը համատեղում է դասական ոճը եւ մարզական ոգու. Այս մեքենան դեռ գրավիչ. Դաջված Hood, որը հանդես է գալիս է թեւերի, սեպաձեւ Առջեւի, խիստ հակված windscreen եւ հետեւի պատուհանը, մի կարճ, բայց բարձր լրահոսը ամեն մանրուք ավելացնում է պատկերով յուրահատկությունը եւ անհատականության: Ի դեպ, պոտենցիալ գնորդը առաջարկվում է ոչ միայն Սեդան, այլեւ բազմակողմանի Հեչբեկ: Վերջին տարբերակը սկզբից պետք է հասանելի է դիզելային շարժիչով եւ լիաքարշ.

ներքինը

«Mazda Atenza», - մի մեքենա է, որը գրավիչ է ոչ միայն իր արտաքին տեսքով, այլ նաեւ Ինտերիերի ձեւավորում. The ձեւավորում միայն բարձր որակի նյութեր են օգտագործվում. Եւ դեռ ինտերիեր ոչ միայն նորաձեւ, այլեւ գործնական: Որ կա մի վարորդի նստատեղ! Այն հագեցած է բոլոր տեսակի ճշգրտումների, այնպես, որ սեփականատերը կարող է հարմարեցնել այն պիտանի, քանի որ դա հարմար է: Ավելի մեքենան համալրված է 6 բարձիկներ (եւ դա է, որ բազայի), «կլիմայի», օդորակման եւ տարբեր compartments պահելու համար բոլոր տեսակի փոքր բաներ.

բնութագիրը

Առաջին «Mazda Atenza» մոդելը առաջարկել հինգ տարբեր շարժիչների. Ամենաթույլ բենզին միավորը եղել է 1.8-լիտրանոց 120 ձիաուժ շարժիչ. Ավելի կարող է առաջարկել տուրբո 136 լիտր: ա. Նրա ծավալը կազմել է 2.0 լիտր: Բացի այդ, բենզինի շարժիչներ էին 2.0 եւ 2.3 լիտր հզորությունը 141 եւ 166 լիտր: ա. համապատասխանաբար: Սակայն, առավել հզոր տարբերակը եղել է 222 ձիաուժ 3-լիտրանոց միավոր: Յուրաքանչյուր շարժիչներ կարող է առաջարկվել որպես «մեքենայի», եւ որ «մեխանիկայի»:

Եւ 2007 թ., Երբ խումբը հայտարարել է սկիզբը արտադրության երկրորդ սերնդի մեքենայի «Mazda Atenza« շարժիչը շարք է ավելացվել մյուսը: Ավելի ճիշտ, նոր շարժիչը փոխարինել էր 2,3 լիտր: Ագրեգացված հայտնվել է 2,5 լիտր: Դա մի հզոր բենզինային «չորս», որ արտադրում է 170 ձիաուժ: ա. Հետաքրքիր է, որ այս շարժիչը առաջարկվում բացառապես «մեխանիկայի»:

From ակնհայտ փոփոխությունները կարող են նշել, ուշադրություն մեծապես վերանայվել chassis. Մեքենա հագեցած անկախ կասեցման եւ էլեկտրաէներգիայի ղեկ. Ավելի կատարելագործված անվտանգության. Այժմ, հիմնական սարքավորումները է ABS համակարգը, 6 անվտանգության բարձիկներ, արգելակ աջակցել, քաշում հսկողության համակարգը, ավտոկայանատեղի աջակցել եւ դինամիկ կայունության վերահսկման: Եւ եւս մեկ նրբերանգ. «Mazda-6-Atenza« երկրորդ սերնդի հաղթահարել թերությունները, որոնք մեղքերը նախորդի: Եւ դա է, որ աղքատ ձայնամեկուսացում. Ի մշակողները վերցրեց այս հաշվի եւ վերացվել է քամու հանկարծական պոռթկում փոթորիկ, բարելավել աերոդինամիկա եւ կիրառելով ձայնային մեկուսիչ նյութեր.

Restyling

2010 թ., Վարորդներին ուշադրություն ցուցաբերել է նորացված մոդելը. Ինչ է փոխվել "Mazda Atenza». Bi- Քսենոնային լուսարձակներ պողպատ. Նա կրիչներ - խառնուրդ 18-դյույմանոց. Նույնիսկ բազայի սկսեցին տեղադրել ձայնային համակարգը Bose. Արտաքին մնացել է գրեթե անփոփոխ, քանի որ այն ի սկզբանե պարզվեց հաջող: Թեթեւակի փոխակերպվում է Լուսատուներ, թարմացնելով ձեւի օպտիկայի եւ grille. Եվ դեռ տեղափոխվել «շրջադարձի ազդանշանները» վրա կողմնակի հայելիներ. Նախկինում նրանք էին թեւերի. Այն բանից հետո, արդիականացման 2.5 լիտր 170 hp էր մատակարարվում երկու «մեխանիկայի», եւ ավտոմատ փոխանցման: «Mazda Atenza» նաեւ ձեռք բերել ավելի լավ վերահսկողություն եւ դառնալ ավելի հարմարավետ: Հարթ ride նաեւ ավելացրել է. Եւ երբ արգելակման է մեքենան սկսեց ցույց տալ, ուշագրավ Ուղղորդված կայունությունը:

երրորդ սերնդի

նոր «վեց» մոդելները գալ 2013 թ-ից: Մի այլ լույսի ներքո է հայտնվել «Mazda Atenza»: Sports, որ ինչ որ մշակողները պետք է կենտրոնացած դիզայն. Հայտնվելը մոդելի նայում իսկապես դինամիկ, ագրեսիվ եւ արագ. Mazda դարձել է ավելի գեղեցիկ ու տպավորիչ: Ի դեպ, չափը նույնպես փոխվել է: Երկարությունը մեքենաների, որոնց 11 սմ լայն. 4.5 սմ աճել մեքենա ընդամենը 20 մմ: Հետեւաբար, ներսում եղել է ավելի մեծ տարածություն:

Ի դեպ, ինտերիեր պինդ, զուսպ, դասական ոճը: Մշակողները այս անգամ հատուկ ուշադրություն է նախագծել մանրամասն. Մենք օգտագործում են ամենաթանկ եւ որակյալ նյութեր: Առավել նշանավոր հատկանիշները ներառում են elongated միջադիր բազմոց է հետեւի շարքում: Վարորդի նստատեղ Ձեր հարմարության համար հագեցած արտասանել կողային աջակցությամբ: Եվ դեռ կար մի բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, իդեալականը պառկած է իր ձեռքը.

առանձնահատկություններ նորություններ

Է ռուսական շուկայում «Mazda» երրորդ սերնդի վերջին տարվա արտադրության առկա 3 տարբեր բենզինային շարժիչների. Weakest - 2-լիտրանոց, արտադրող 145 լիտր: ա. Բացի այդ, կա մի էներգաբլոկի 165 լիտր: ա. Այս - հարկադիր տարբերակը 2-լիտրանոց շարժիչով. Եւ լավագույն բոլոր ցուցանիշների, - միավորը, որը արտադրում է 192 ձիաուժ: Նրա ծավալը 2,5 լիտր: Եւ կան ավելի դիզելային տարբերակներ: Նրանցից երկուսը: Մեկ - 2.2-լիտրանոց, 150 ձիաուժ: Իսկ մյուսը արտադրում 175 լիտր: ա. միեւնույն ծավալով:

Մենք Novelties գերազանց սարքավորումները: Մեքենան ունի ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է, Նստատեղերի տաքացում եւ հարմարվողական «կլիմայի», վերջացրած հսկողության համակարգի համար աստիճանից վարորդի հոգնածության. Ինչ վերաբերում է արժեքի. Բոլորովին նոր «Mazda» վերջին սերունդն է առավել հզոր բենզինային շարժիչով կարժենա մոտ 1.8 մլն ռուբլի: Եթե կա այդպիսի գումարը եւ ցանկանում է ձեռք բերել հուսալի, գրավիչ ավտոմեքենա հետ սպորտային բնույթի, դա անհրաժեշտ է ընտրություն կատարել հօգուտ Atenza / 6 մոդելի: