MAZ 4370 - լավագույնն է իր դասի

MAZ 4370 համարվում մեկը լավագույն «ստեղծագործությունների» Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանում: Նրա ազատ արձակումը տեղի է ունեցել 1999 թ., Սակայն չորս տարի անց մեքենան նկատել է եւ նշել է, որ ռուսական շուկայում: Մեքենան միջին բեռնատար աստիճան փոխադրման համար քաղաքի, ինչպես նաեւ մի արվարձանում:

Նախատիպը ՄԱԶ 4370 ծառայել է որպես գերմանական բեռնատար ՄԱՐԴ L200 շարքի, որից Բելառուսի մեքենան ունի բարձր Բեռնատարողություն. Կամ ավելի շուտ վերադաս գերմանական անալոգային երկու անգամ: Որոշ նմանություններ նշել է իրենց արտաքինին: Հարցը այս շարքի ին Մինսկի գործարանի սկսվում է նրանով, որ գերմանական բազան դնում Բելառուսի մարմինն ու տնակում: Ապա ցածր տոննաժ շասսի նախատեսված էր, համալրված է ստանդարտ տնակում:

MAZ 4370 օպտիմալ չափը շարժման պայմաններում քաղաքի ճանապարհային երթեւեկության Ջեմեր, դրա հիմքը այն է, 3,7 մետր է, ծավալը հարթակ երեսուն խորանարդ մետր: Պլատֆորմը մի տախտակ է, որ թույլ է տալիս Ձեզ ստեղծել մի շարք փոփոխությունների այս մեքենայի. Այսօր, մինի-գերեզմանոցի արտադրել դրա հիման վրա, ինչպես նաեւ մանիպուլյատորի Ամբարձիչների, տեխնիկական Բեռնատար, transporters գազի սարքավորումների եւ բալոններ.

Համար սեփականատեր MAZ 4370, «Zubrenok» (այդպիսին է նրա քնքուշ մականուն) դարձել է հուսալի օգնական, շնորհիվ շրջանակ լավ դիզայն - դա ցածր է, եւ հեշտ բեռնման աշխատանքների, համապատասխան փոխանցման, գերազանց վարորդական կատարումը: Ամենագնաց կարող է ձեռք բերել գնով մեկի մինչեւ մեկ ու կես միլիոն ռուբլով, կախված կազմաձեւման. Մեքենա տարիքը 5 եւ ավելի հին կարելի է 0,5 մլն ռուբլի: Պահպանման ծախսերի գումարը կազմում է շուրջ 14 հազար ռուբլի, պահեստամասերի եւ աշխատողների համապատասխան որակավորումների առկա են ամենուր, որը թույլ է տալիս Ձեզ հարմարեցնել մեքենայի կատարողականը արագ եւ էժան:

Նրանք, ովքեր չեն MAZ 4370, մոտ մեքենան վերանայում տրամադրում է սովորաբար լավ է: Նոտաներ տնակ հարմարավետությունը, ներկայությունը վառարանով եւ հնարավորություն տեղադրելու քնած Գրքերի, փափուկ կասեցումը, արդյունավետությունը փոխանցման: Ուղղություններով, որի վրա մենք պետք է աշխատենք են, որ անհրաժեշտ է վառելիքի տնտեսության այժմ մեքենան օգտագործում է մինչեւ 22 լիտր 100 կմ, անհրաժեշտության փոխարինման լամպեր, եթե առկա է ամբողջական չինական նմուշների. Նաեւ նշեմ, որ բեռնատարը ունի փոքր աղվափնջիկ հանգույցների ընդհանուր է բոլոր ավտոմեքենաների այս դասի, եւ շատ արագ «հագնում են», բելառուսական անվադողեր որ անմիջապես խորհուրդ են տալիս փոխել, առնվազն առջեւի անիվների. Պիտակավորում անվադողերի համար բեռնատար - 8,25 R20 կամ 235 \ 75 R17:

Շուկան տեսել MAZ 4370 մոդելներ տարբեր շարժիչների, այդ թվում `մի բրենդի Deutz (PPC հինգ սերիա ZF S5-42), ինչպես նաեւ MMP (կամ D) - 245.30. Տակ Hood բեռնատար 155 ձիաուժ հզորությամբ, որը թույլ է տալիս առավելագույն արագությունը 85 կմ / ժ եւ կատարում է մինչեւ 4.3 տոննա բեռ եւ ուղեւորների տնակում 2-3: Վառելիքի բաք ունի 130 լիտր վառելիք է, որ հոսքի 14 լիտր 100 կմ (արագություն 60 կմ ժամում) հնարավորություն է տալիս կատարելու բավականաչափ երկար ուղեւորություններ: Մեքենան կարող է մոդուլների հետ հոլովակի եւ արդեն փորձարկվել է երկարակեցության վրա ճանապարհների Ռուսաստանի եւ ԱՊՀ երկրների, որն ստեղծել է իրեն որպես մեծ մեքենայի.