Fluid զուգավորում ԿամԱԶ `ինչպես ապահովել սահուն գործունեությունը սառեցնող օդափոխիչի.

Հովացման համակարգ Kamaz է կազմակերպվում է ըստ դասական սկզբունքով: Սակայն կան նաեւ առանձնահատկություններ. Նրանցից մեկը - ի ներկայությունը Հեղուկի զուգավորում երկրպագու: Շնորհիվ ճիշտ շահագործման միավոր սառեցման համակարգի բեռնատարը բեռի տակ ասված է որպես արդյունավետ, որքան հնարավոր է.

նշանակումը Հեղուկի զուգավորում

Որ խոշոր հանգույց ապահովել արդյունավետ շարժիչի հովացման հեղուկ զուգավորում. Kamaz առանց դրա կունենար շարունակաբար գործող սառեցման երկրպագու: Նրա իմաստն այն ճիշտ ժամանակն է ներառել երկրպագու, եւ ապա անջատել: Ի վերջո, պահերին շարժիչի ջերմ- up, ինչպես նաեւ շահագործման ընթացքում մեքենայի սառը օդափոխումը անհրաժեշտ չէ:

Ուղղակի նշանակումը Հեղուկի ագույցներ - ճիշտ ժամանակն է փոխանցելու մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու ծնկաձեւ լիսեռի վրա շարժիչի սառեցման երկրպագու: Բացի այդ, դա էապես ճնշում կտրուկ փոփոխություններ ծնկաձեւ լիսեռ եւ ապահովում է լավ Տատանամեղմիչ վարելու համար երկրպագու:

Ինչպես է այս եզակի սառեցման համակարգը միավոր, ապա դա պարզ կլինի իր կառուցվածքով.

Հեղուկ զուգավորում սարք kamaza

Միայն երբ կա աշխատանքն ներսում Նավթի հիդրավլիկ կալանք աշխատանքային տարածք: ԿամԱԶ է լավագույն այս շինարարության. Հիմք է կալանք գործողության, երկու անիվների կապար (9) եւ պայմանավորված (10): Որ drive անիվ ունի թիակներ 33 միջոցով: splined մասի լիսեռ (7), որը կապված է շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռ. Իսկ այն ծառան, անիվի ունի շեղբեր 32 եւ անխզելիորեն կապված է առաջնորդվում լիսեռ (16), որը, իր հերթին, մղում է սառեցման երկրպագու: The drive լիսեռ (7) շրջանառում է առանցքակալներ 8 եւ 19, եւ պայմանավորված իր հերթին է առանցքակալներ 4 եւ 13:

զուգավորում է impeller չեն շոշափում են միմյանց, առանց յուղի: Որ է դուրս միայն Չգտնվեց անիվ շրջանառում: Իսկ այն ծառան, նույնպես կարող է ոլորված պասիվ միջոցով ռոտացիայի երկրպագու է բաց շերտավարագույրների heatsink: Հուսալի collapsible բնակարանային, որը բաղկացած է մի կափարիչը (1) եւ բնակարանային (2) ունի երկրպագու հեղուկ զուգավորում. ԿամԱԶ ունի մշակել պաշտպանվելու համակարգը արտահոսքի. Կանխելու համար արտահոսքի Հեղուկի զուգավորում ունի երկու նավթի խցուկներ (17, 20) եւ gasket (18):

Այնպես, որ նավթի ստացել է հեղուկ զուգավորում է ճիշտ ժամանակին, կա մի հիդրավլիկ կալանք է անցնել «դրոշի» է երեք դիրքերից: Եկեք ուսումնասիրենք այս պարզ, բայց միեւնույն ժամանակ, բաղկացուցիչ մանրամասնորեն.

անցնել հիդրավլիկ կալանք

Մետաղական մարմնի հետ ջերմաստիճանի սենսորային, ուղղակիորեն կապված է սառեցման հեղուկ, - սա հիդրավլիկ կալանք անջատիչ: Kamaz ունի հետեւյալ ջերմաստիճանի պայմաններում. Ջերմաստիճանը աճում անտիֆրիզ կամ անտիֆրիզ 83-86 ^{° C} (տաք կամ սառը switch) օպերացիոն զանգվածը սենսորային սկսում է հալվել ու ընդլայնել, այդպիսով հրում գավազանով: Channel ստանալու համար նավթի Հեղուկի զուգավորում միեւնույն ժամանակ բացում. Ընթացքում վերադարձը coolant ջերմաստիճանի իջեցվել է գարուն վերադարձնում է բխում բացման անջատիչը տեղում:

Այնպես որ, այն, ինչ անում է երեք դիրք հիդրավլիկ ճիրան switch. «Նշավանդակ« անջատիչ թույլ է տալիս Ձեզ ընտրել երեք հիմնական եղանակները շահագործման:

• ավտոմատ;
• մշտապես բաց տարբերակը.
• մշտապես փակ է:

Հասկանալի է, որ ավտոմատ ռեժիմ է հիմնական աշխատանքային եւ անձեռնմխելի երկրպագու հեղուկ զուգավորում չի անցնել մյուս պաշտոնում: Այն դեպքում, մի անսարքության է switch (ինչը միանգամայն հնարավոր է), այն ստեղծվել է «միշտ բաց» ռեժիմ: A switch առաջին իսկ հնարավորության փոխարինվել.

Երրորդ ռեժիմում անցնել հիդրավլիկ կալանք - «մշտապես փակ է» օգտագործվում է հաղթահարման դեպքում մի մեքենա խորը ծանծաղուտները: Այդ դեպքերում, երկրպագու գործողությունը ոչ միայն անհրաժեշտ է, բայց միայն կվնասի:

Սկզբունքը շահագործման երկրպագու հիդրավլիկ կալանք

Հիմա, այն բանից հետո, երբ պարզ դարձավ, ներքին կառուցվածքը հեղուկ զուգավորում, որպեսզի հասկանալ, թե ինչպես է այս բոլոր աշխատանքները բավականին պարզ է. The ավտոմատ հեղուկ զուգավորում ռեժիմում սահմանվում է շարժման, եւ, մասնավորապես, ներառում է մի երկրպագու, ինչպես նաեւ աճել է coolant ջերմաստիճանի մինչեւ 83 ^{° C} կամ 86 ° ^C Fan, այդ թվում, փչում ռադիատորը, դրանով իսկ հովացման անտիֆրիզ եւ պահպանման օպտիմալ ջերմաստիճանը շարժիչի ռեժիմում:

Իջեցում ջերմաստիճանը, անտիֆրիզ անջատիչ հիդրավլիկ կալանք ակտիվացված է, եւ ստացվում է, օդափոխիչի ռոտացիա: Ապա դա կարող է պտտել պասիվ, սկսած մուտքային օդի հոսքի պատճառով տրանսպորտային շարժման (երբ բաց ռադիատորի shutters):

Այժմ նաեւ պարզ է դառնում, թե ինչպես պետք է ապահովել, կայուն աշխատանքի սառեցման երկրպագու. The ամենադյուրին ճանապարհը, - հաստատել է «վանդակը" Հիդրավլիկ ճիրան switch «միշտ բաց»: Երկրպագու շարունակելու է վազել, քանի որ նավթը կլինի բոլոր ժամանակներում հիդրավլիկ կալանք, եւ այն կգործի շարունակաբար, մինչեւ որ ջղային շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռ.

Նկարագրություն եւ թույլ կողմերը հեղուկ զուգավորում

Հեղուկ զուգավորում բավական բարդ միավոր, եւ դա կարող է թվալ, թե սա ոչ թե շատ հուսալի դիզայն. Բայց գործնականում շատ քիչ հեղուկ զուգավորում չի կոտրել. Նրա հուսալիությունը չափազանց բարձր է: Թույլ կետն է մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու փոխանցման համակարգի ծնկաձեւ լիսեռ, այն ներառում է հեղուկ զուգավորում. ԿամԱԶ ունի բավականին թույլ միացրեք հիդրավլիկ կալանք: Դա մի տարր, որը կարող է բերել ողջ սառեցման համակարգը մեքենան.

Մեծ մասը հեղուկ զուգավորում տեսականորեն կարող հագնել կնիքները եւ առանցքակալներ. Բայց այդ բաղադրիչները ընտրված հիման վրա ստանդարտ բեռների, գումարած մի շարք անվտանգության մարժա: Դրանց ձախողման լինել չնախատեսված հետեւանքները: Դեպքերում միասնական շահագործման է մեքենայի եւ կանոնավոր սպասարկում Հեղուկի զուգավորում կարող է գործել առանց վերանորոգման կամ փոխարինման:

առավելությունները հիդրավլիկ կալանք

Եթե հաշվի առնենք, այլ տեսակի ագույցներ են օդափոխիչի drive, մասնավորապես էլեկտրական եւ մածուցիկ շղթայակցում, ժամը Հեղուկի զուգավորում անձի վրա ակնհայտ առավելությունների.

• Ոչ ամբողջ էլեկտրական միացում կառավարման եւ վերահսկողության հանգույցի շահագործման.
• Բարձր հուսալիություն դիզայնի, որը մեծացնում uptime ընթացքում շարժիչի շահագործման.
• Շրջադարձային եւ անջատելը օդափոխիչի մեջ հիդրավլիկ կալանք ամենաարագ:

Բոլոր ակնհայտ առավելությունների հեղուկ զուգավորում նշանակալիորեն խոչընդոտում է ոչ առավել հուսալի տարր համակարգի, նրա switch. Գործնականում, օգտագործել տարբեր ուղիներ բարձրացնելու ընդհանուր դասարանից. Դրանցից մեկը - ի օգտագործումը Անջատիչը է «Ուրալի-4320».

Թե ինչպես է troubleshoot.

Կան մի քանի գործոններ ապահովելու նպատակով երկար եւ trouble ազատ գործողությունը հեղուկ զուգավորում. ԿամԱԶ շատ հուսալի, բայց կան նրբություններ: Առաջինը, իհարկե, գործող անցնել հիդրավլիկ կալանք: Գործնականում, խնդիրների մեծ մասը առաջանում են հենց այն պատճառով, որ այն չի գործում. Սա դառնում է այս նյութը մեջ ծախսվող կետի հետ միասին շարժիչների ֆիլտրերի.

Մեկ այլ գործոն կլինի որակը ավտոյուղերի. Կա մի լավ multigrade շարժիչի յուղ - ը նորմալ արդյունավետ շահագործումը հիդրավլիկ կալանք: ԿամԱԶ չէ մոտ այնքան picky, բայց ոչ այս դեպքում: Այս պետք է դիտարկել է շահագործման մեքենայի ձմռանը.

Ավելի շատ պետք է նշել, պլանային ստուգում է սառեցման համակարգի արտահոսքի. Ցանկացած հետքեր coolant կամ նավթի պետք է հանել ժամանակին. Ըստ հեռու ամենափոքր հոսքի առանց միջամտության, կարող է բերել ներքեւ ամբողջ շարժիչը:

Վատթարացումը Հեղուկի զուգավորում կարող է հեշտությամբ հայտնաբերվել է նվազեցնել սառեցման երկրպագու արագության: Եթե նա չի մանում է տաք շարժիչի ձախողումը ակնհայտ է: Դե, եթե պարզապես մաշված կամ թուլացել, օդափոխիչի գոտին: Եթե սա է գեղձի հեղուկ զուգավորում, ԿամԱԶ կպահանջի շատ ժամանակ սպառում աշխատանքը.

Թե ինչպես կարելի է փոխարինել հեղուկ շղթայակցում:

Երկար աշխատում առանց հեղուկի զուգավորում միջամտության: ԿամԱԶ-740 կարող է իրեն թույլ տալ այն. Սակայն վաղ թե ուշ, ամեն ինչ հագնում դուրս. Եթե դա տեղի է ունենում, եւ հետագա արդյունավետությունը սառեցման համակարգի հարցին, դա անհրաժեշտ է ապամոնտաժել իրը:

Տեղ տեղադրման օդափոխիչի սկավառակակիր եւ հիդրավլիկ կալանք բարդացնում փոխարինման աշխատանքները: Առաջին քայլն է ստանալ մուտք գործել շարժիչը: Այն դեպքում, ԿԱՄԱԶ-ը կատարվում է չեմպիոն է Քաբ: Հաջորդականությունը աշխատանքների փոխարինելու է հեղուկ զուգավորում կարող է լինել հետեւյալը.

• ցամաքեցնել է շարժիչը, մի քիչ.
• հեռացնել գոտի attachment.
• ետ պտուտակել սառեցման երկրպագու.
• հեռացնել նավթի համաժողովրդական.
• հեռացնել ջերմության Լվացարանը.
• հեռացնել նավթի cooler.
• ապամոնտաժել նավթի զտիչ.
• ապահովել մուտք դեպի առջեւի կափարիչը միավորի, ըստ վերացման շարժիչը.
• հանել առջեւի կափարիչը հետ հիդրավլիկ կալանք:

Այն բանից հետո, հեղուկ զուգավորում հեռացվում, աստիճանը մաշվածության հայտնաբերվում եւ տեսակի թերությունների. Եթե հնարավոր է, այն ներառում է փոխանակում որոշակի տարրերի: Սակայն հաշվի առնելով բարդությունը շահագործման կալանք է փոխարինվել, ապա խորհուրդ է տրվում փոխարինել ամբողջ միավորը, որպես ամբողջություն. Նույնիսկ ավելի լավ է եւ ավելի հեշտ է փոխարինել հեղուկ կապակցման հավաքույթը առջեւի կափարիչը:

Եւս մեկ անգամ կատարեց հակառակ կարգը հավաքների, ստուգել tightness է համակարգի, եւ ապա միայն հիդրավլիկ կալանք գործողությունը: Երբ մի հանգույց է փոխարինվել, ընտրել բնօրինակը իրը եւ փնտրում արկածային ընտրության ցանկացած նախադեպեր:

Կանխարգելում եւ տեխնիկական սպասարկում

Բավական երկար է ապահովել պատշաճ եւ անխափան շահագործման drive հիդրավլիկ կալանք: Kamaz, ընդհանուր առմամբ, ունի լավ մարժա անվտանգության. Եվ որպեսզի այս շարունակելու, քանի դեռ հնարավոր է, եւ չի պահանջում հատուկ պահպանումը. Կանխումը սխալների, ընդհանուր առմամբ, հերթական ստուգման, պահպանման պլանավորման, ինչպես նաեւ որակի փոխարինող յուղեր եւ այլ հեղուկների.

Նաեւ շահագործման եւ պահպանման հիդրավլիկ զուգավորում պետք է միշտ ուշադրություն դարձնել իր թուլությունների - անջատիչը. Ճիշտ ժամանակին փոխարինում թերի switch մեծապես կնպաստի շահագործման միավորը, որպես ամբողջություն.

փոխարեն մի եզրակացության

Հուսալի ժողով է սառեցման համակարգում - հիդրավլիկ կալանք. Kamaz ժամանակին պահպանման թույլ է տալիս, որ այն աշխատում հուսալի ամբողջ շարժիչ գործողություն ցիկլը. Այն դեպքում, կալանք փոխարինման խորհուրդ է տրվում Լրիվ փոխարինման բնօրինակը հանգույցի հավաքի առջեւի կափարիչը գլան: