MAN Շարժիչի բարձր ուժ աշխարհում

MAN շարժիչներ այսօր օրինակ են ինժեներական, տեխնոլոգիական գերազանցության եւ իսկական գերմանական որակի. A պաշտոնը ընկերության համաշխարհային շուկայում արտադրողների մեծ դիզելային շարժիչների համար նավերի, բեռնատարներ եւ էլեկտրակայաններ են անփոփոխ: Դա մեկն է երեք առաջատար արտադրողների turbomachinery: Մէկը շարժիչը այսօր ընկալվում է որպես երաշխիք է ամենաբարձր որակի.

է ընկերության պատմությունը գնում է ետ գրեթե երկու դար - ից 1915 թ., երբ առաջին անգամ դիզելային շարժիչը ՄԱՐԴ ազատ է արձակվել: Այդ ժամանակից ի վեր, նա հանդիսանում է համաշխարհային առաջատար եւ չհամարվեցին հեղինակություն ոլորտում դիզելային շարժիչով: Այսօր, խմբի մասնաճյուղերը ավելի քան հարյուր հիսուն երկրներում: առաքելությունները կողմից կառավարվող գլխամասային գրասենյակը գտնվում է Augsburg:

Հետաքրքրություն է փաստ է ընկերության պատմության մեջ, որ այն ժամանակ նա մասնակցել է շատ ակտիվ է Երրորդ Reich, որը երբեք չի վիճակված է լինել հազարավոր տարիներ. Ընկած ժամանակահատվածում հունվար քառասուն երրորդի եւ գրեթե ավարտին նացիզմի ի մայիսին, քառասունհինգ, ինչպես մի conveyor բույսերի Այս փառավոր խմբի գնաց Pz Kpfw V սերիական զրահամեքենա, որն առավել հայտնի անվան տակ «Պանտերա», որը դարձավ հիմնական եւ լավագույն որն է Wehrmacht: Այն հիմնադրվել MAN շարժիչը, որը, ըստ մասնագետների միաձայն ճանաչված է որպես առավել հզոր դիզելային շարժիչով, այն ժամանակ. Այն թերությունները, «Պանտերա» կարելի է համարել, որ բարդությունը եւ բարձր արժեքը արտադրության, բայց ոչ կատարումը: Ըստ իր պարամետրերով դա երկրորդ միայն մեր հանրահայտ «երեսուն»:

Հիմա, իհարկե, ժամանակները փոխվել են, իսկ ընկերության արտադրանքը բավականին խաղաղ նպատակը: Արտադրությունը դիզելային շարժիչների չէ միակ ուղղությունն իր գործունեության մասին: Լայն տեսականին հուզող ներկա են, քանի որ տուրբոմղիչ, գազային շարժիչների, քիմիական ռեակտորների, պտուտակների եւ ավելի սարքավորումների.

MAN Ծովային շարժիչների համար շատ տասնամյակներ դեր հիմնական շարժիչ ուժերի չոր սորուն կրիչների, չոր բեռների նավերի, նավերում, եւ tankers անկախ իրենց չափերից ու իշխանության տիրույթում: Ըստ վիճակագրության, MAN շարժիչները տեղադրված է 48-հազարավոր անոթների տարբեր տոննաժ պրոֆիլի եւ կոնկրետություն.

Չորս դիզելային շարժիչները, որոնք արտադրվում են ընկերության կողմից, իդեալականը համատեղել հսկայական ուժ է օպտիմալ արագությամբ: Նրանք մեծ մի շարք տեսակների ծովային տրանսպորտի լաստանավերով, բեռների, ուղեւորի, cruise, մանրածախ եւ ունիվերսալ նավերի մեծ տոննաժ: Մոտավորապես կեսը բոլոր առեւտրային ծովային նավերի շրջանառության իրականացվում, շարժիչ ուժը, որը հանդիսանում է MAN շարժիչը:

Մեկ այլ առաջնահերթություն է խմբի արտադրական դիզելային շարժիչների էլեկտրակայաններ, որոնց մեծ մասը այսօր կենտրոնացած է օգտագործման մի լայն վառելիքի. Ի լրումն ավանդական բնական գազի եւ դիզելային վառելիքի, երբեմն նույնիսկ օգտագործվում նավթ: Էլեկտրական հոսանքի հզոր շարժիչներ, ընկերությունները կարող են աշխատել գրեթե որեւէ վաճառքում առկա տեսակի վառելիքի նյութերի. Այդ հատկանիշները, զուգորդվում կտրտվածությունը, սպասարկման երկար կյանք եւ հեշտ սպասարկում դարձնել շարժիչը մտահոգությունը blockbuster է «երրորդ աշխարհի» երկրների, որոնք հաճախ որակյալ վառելիք, պարզապես գոյություն չունի: